公路水运工程试验检测考试-桥梁隧道工程模拟试题A

1、WORD格式桥梁隧道工程模拟试题A 一、单项选择题（ 30题）1累年最冷月份平均气温低于或等-10 地区的中桥，其表层石料的抗冻性指标为（ A)于A50 次B40 次C35 次D25 次在混凝土试件养护中，当无标准养护室时，可将试件放入温度为200C± 2 的不流动的（C )中养2护。A NaOH 饱和溶液B NaOH 溶液Ca(OH)2饱和溶液D Ca(OH)2溶液C3. 现有三种公称直径分别为9.50mm 、11.10mm 、 12.70mm 的 1 ×7 结构钢绞线(L0 400mm) ，这三种钢绞线最大力总伸长率分别不小于（B )A. 2.0% ，2.5%,3.0%

2、B. 3.5%, 3.5%,3.5%C. 3.0%, 3.0%,3.0%D. 2.5%, 3 .0%,3.5%4在锚具的疲劳荷载试验中，试件需经过（ A) 循环荷载后，锚具零件不应发生疲劳破坏。A 200 万次B 100万次C 75万次D 50万次5在板式橡胶支座抗剪老化试验中，要求施加竖向荷载将压应力连续增至平均压应力为（ C) ，并在整个抗剪老化试验过程中保持不变。A. 1MPaB. 5MPaC. 10MPaD. 20MPa6土工织物是柔性材料，主要通过（ D) 来承受荷载，以发挥工程作用。A抗压强度B抗剪强度C顶破强度D抗拉强度7回弹仪在检测前后，均应在洛氏硬度HRC为 60 +2的钢砧

3、上做率定试验，率定值应为（ C) 。 A. 76+2B.P78 +2C.80 +2D.82 ± 28混凝土中氯离子的主要危害是（ D) 。A降低混凝土的强度B降低混凝土的弹性模量C加速混凝土的碳化D诱发或加速钢筋的锈蚀9对混凝土桥梁进行电阻率测试，被测构件或部位的测区数不宜少于（ D) 。A. 5个B10 个C20 个D30 个10地基在荷载作用下达到破坏状态的过程中，不包括（ C ）。A压密阶段B剪切阶段C挤出阶段D破坏阶段11地基发生剪切破坏，即将失去整体稳定性时，相应的最小基础底面压力称为（ D ）。A. 地基承载力容许值B. 地基容许承载力C地基承载力基本容许值D地基极限承载

4、力12采用钻芯法检测桩身完整性时，截取的混凝土抗压芯样试件最少数量宜根据受检桩的桩长确定，专业资料整理WORD格式若受检桩桩长25m，则下列叙述正确的（B ）。为是2A每孔截取不少组芯B每孔截取不少于 每孔截取不样于 D每孔截取不C4组芯少于少于样13某桥上部结构技术状况评分为62 分，下部结构评分总体技术状况等级为（ B）。 为A.2 类B.3 类C.4 类D5 类3 组芯样5 组芯样65 分，桥面系评43 分，则桥梁分14当桥梁总体技术状况2 类时，应采取的养护措施为（）。为 正常保养B小修C中修D大修BA15A) 不属于斜拉桥拉索的评定指标。（A护套裂缝B滑移变位C护套内的材料老化变质D

5、拉索线形异常16以下选项中，不属于桥梁现场荷载试验的内容的是（ C）。A静应变、静挠度、裂缝测试B试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测C桥梁结构抗疲劳性能测试D结构动力（自振）特性和行车动力反应测试17在应变电测中关于温度补偿的表述，不正确的选项（B）。是A温度补偿片应与工作片同规格B温度补偿片应与工作片处于相对的桥臂中C温度补偿片应与工作片处于同一温度场D一个补偿片可补偿多个工作片18关于钢结构桥梁承载能力评定检算，下列表述中正确（ B）。的是D 查表得A检算系数Z，根据承载能力检算系数评定标度到B检算系数Z1 根据结构或构件缺损状况评定标度查表得到C钢结构抗力效应需引入承载力恶化系数进行修

6、正D无需考虑活载影响修正19下列不属于公路隧道结构中的主体结构的是（ D ）。A初期支护B永久支护C洞D排水导坑门20隧道超、欠挖测定中，直接量测开挖断面面积的方法是（ B）。三维近景摄影法使用激光束法直角坐标D断面仪法ABC法21某隧道检测锚杆砂浆注满度，实测脉冲波接收的重复多次反射信号振幅值很小，则初步判断砂浆注满度 (A) 。A饱满B不饱C基本饱满，局部欠饱满D不确定满22量测衬砌混凝土厚度最直接、最准确的方法是（D）。专业资料整理WORD格式A冲击一回波法B超声发射法C激光断面仪法D直接量测法专业资料整理WORD格式23一级公路和二级公路隧道防排水应满足的要求，下列哪项是不正确的（ B

7、）。A拱部、边墙、路面、设备箱洞不渗水B拱部、边墙不滴水，路面不积水，设备箱洞不渗水C有冻害地段隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结D洞内排水系统不淤积、不堵塞，确保排水通畅24公路隧道采用超前钻孔注浆时，注浆孔径应不小于(A) 。A. 75mmB.80mmC.90mm D.100mm25隧道施工监控量测的必测项目之一（C )。是A围岩周边位B地表下移沉C围岩弹性波测试D围岩体内位移26以下哪项是隧道超前地质预报应达到的目的（ C ）。A地表下沉范围、量值B地表及地中下沉随工作面推进的规律C为信息化设计和施工提供可靠依据D地表及地中下沉稳定的时间27我国公路隧道施工技术规(JTGF60-2009)

8、 规定，隧道内甲烷体积按体积计不得大于（ B ) 。范A.1.0%B.0.75%C.0.3%D.0.1%28人车混合通行的隧道中，中间段亮度不应小于（ B）。A. 1. 5cd/mB. 2.0cd/m22C. 2.5 cd/m2D. 3.0cd/m229某整体箱梁桥现场静载抗弯试验，某截面的设计控制弯矩490kN 。 m（不考虑冲击），该截面为的计算试验弯矩为540kN m，如冲击系数为0.10 ，偏载系数为1.05 ，则该截面偏载工况的静力荷载效率为（D）。A.1. 05B.1.02C.0.95D. 1.0030对在用桥梁进行承载力评定，应按（ A) 和正常使用极限状态两种方式进行检算。A承

9、载能力极限状态B线弹性工作状态C容许应力D安全系数法二、判断题（30题）1 砌筑用砂浆应具有良好的和易性，用于石砌体砌筑的砂浆其稠度宜为50-70mm 。 ( )2混凝土试件养护中，将完好试件放人标准养护室进行养护，养护室温度为20± 2 ，相对湿度为95%以上。( )3混凝土立方体劈裂抗拉强度试验中，混凝土强度等级大于C60 时，加荷速度应取0.08-0.10MPa/s。专业资料整理WORD格式( )4用于抗震结构中的锚具在周期性荷载试验中，试样经过50 次循环荷载试验后，钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断、滑移和夹片松脱现象。（)5某组板式橡胶支座实测抗剪弹性模量平均值为理论设计抗

10、剪弹性模量的1. 12倍，则该批次支座合格。( )6合成高分子防水卷材的拉伸性能试验在标准环境下进行，在裁取的3 块样片上，用裁片机对每块样片沿卷材纵向和横向分别裁取规定形状的试样各3 块。（ )7对某构件采用回弹法检测混凝土抗压强度，如测区数少于10 个，该构件的混疆土强度推定值取各测区中最小的混凝土强度换算值。( ）8采用超声法检测混凝土表面损伤层厚度，两个换能器的连线方向应尽量避免与主钢筋方向平行。 ( )9钻芯法中，单个构件取标准芯样试验抗压强度换算值的平均值为芯样抗压强度推定值。( )10平板载荷试验与圆锥动力触探试验均为公路桥涵勘察中的原位测试方法，均可用于确定地基承载力和变形模量

11、。( )11现场荷载试验确定地基容许承载力时一般采用极限荷载。( )12采用低应变采用反射波法检测桩身完整性时, 不宜单凭测试信号对桩身的完整性进行判定. ( )13按照公路桥梁技术状况评定标准(JTGZT H21-2011) ，当一个构件存在多种缺损扣分时，应按扣分多少由大到小排序后计算构件的技术状况评分。( )1 4桥梁技术状况评定时，对于基础部分，应对基础及河底铺砌的缺损情况进行详细检查，水下部分必须采用潜水的方式检查，做到不留死角。( )15仪器灵敏度是指单位输入信号所引起的仪器输出的变化，它与分辨力互为倒数。( )1 6桥梁静载试验的荷载等效计算中，只需保证控制截面的荷载效率满足规定

12、即可，而车辆位置可以任意布置 。 ( )17在无交通荷载及桥址附近无稳定振源时，测定由风荷载、地脉动等随机激励而引起桥梁微幅振动，进行结构模态参数设别的方法，称为环境随机振动法，简称脉动法。()18对在用桥梁进行承载力评定，当结构或构件的承载能力检算系数评定标度为D 为 1或 2时，可以只进行承载能力极限状态评定计算。()19桥梁的拉吊索进行承载能力评定时，承载能力检算系数Z1应根据表观缺损状况查表确定。( )专业资料整理WORD格式20隧道照明不良不属于公路隧道的常见质量问题。( )21锚杆抗拔力试验，如无特殊需要，可不做破坏性试验，拉拔到设计拉力即停止加载。（)22在一般情况下，二次衬砌可

13、以在围岩和初期支护变形基本稳定前施作。( )23对土工织物做撕裂强度试验时，撕裂力可能有几个峰值和谷值，应取几个峰值中最小的作为该试件的撕裂强度。()24隧道上方为交通繁忙的街道，还有纵横交错的管线，周围又紧邻高层建筑物，最适合采用的地层稳定措施为超前锚杆。（)25隧道内壁面两点连线方向的位移之和称为“收敛”，收敛值为两次量测的长度之差。( )26地质调查法适用于各种地质条件下隧道的超前地质预报。( )27隧道通风检测的主要内容包括压力测定、风速测定、施工粉尘浓度测定、有害气体检测和烟雾浓度检测等。( )28在隧道风速测定中，确定断面的平均风速时，必须先测定各测点的风速，然后计算其平均值。(

14、)29桥梁分项工程质量评定中，实测检查项目分为一般项目和关键项目，其中涉及桥梁结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目：( )30分部工程质量评分采用对各分项工程得分的趣权平均进行计算，当分部工程的得分不低于75 分时，该分部工程合格。( )三、多项选择题（20题）1石料的抗冻性是用来评估石料在饱和状态下经受规定次数的冻融循环后抵抗破坏的能力，分别用（ BC )来表示。A抗压强度B冻融系数C质量损失率D吸水率2钢筋焊接接头的质量检验包括外观检查和力学性能检验，其中力学性能检验包括（ ABCDE )。A拉伸试验B弯曲试验C冲击试验D剪切试验E疲劳试验3锚具的辅助性试验项目包括（ ABC) 。A

15、钢绞线的内缩量试验B锚具摩阻损失试验C张拉锚固工艺试验D静载锚固性能试验4隧道高分子防水卷材性能指标包括（ ABCD) 。专业资料整理WORD格式A拉伸强度B断裂伸长C不透水D热处理尺寸变化率率性5下剜关于超声回弹综合法检测混凝土强度的叙述，正确的是（ BCD) 。A一般来说，对同一构件，浇筑表面的回弹值比浇筑底面的回弹值大B如超声检测采用单面平测时，测区尺寸宜为400mm × 400mmC测区布置在浇筑表面或底面时，超声检测的声时值也需进行修正 D超声回弹综合法无需检测混凝土碳化深度6下列超声回弹综合法的影响因素中，不需要修正（ ABCD） 。的是 A水泥品种及用量 B 细集料品种

16、及用C碳化深度D外加剂量7桥梁工程中，地基平板载荷试验是用于确定地基承压板下应力主要影响范围内土层承载力和变形模量的原位测试方法，主要分为(AD).A. 浅层平板载荷试验B. 水平静推试验C. 抗拔试验D. 深层平板载荷试验E. 地表平板载荷试验8下列选项中关于反射波法检测桩身完整性的局限性的描述中，正确的是（ ABCE）。A检测的桩长有限制B桩身截面阻抗渐变时，容易造成误判C桩身有两个以上缺陷时，较难判别D桩身阻抗变大的情况下，较难判断缺陷的性质9公路桥梁技术状况评定标（ JTG T H21-2011)推荐的桥梁技术状况评定方法（ ACD) 。准包括A分层综合评定方法B按技术状况标准的描述凭

17、经验判断的评定方法C考虑各部件权重的综合评定法D单项指标控制评定方法10悬索桥下列评定指标中，最高评定标度为4 的指标是（ ACE 。)A主缆防护损坏B主缆线形C主缆扶手绳及栏杆绳损坏D主缆腐蚀或索股损E吊索锈蚀坏11某跨径为20m 的混凝土简支T 梁桥，桥下净空较低且地势平）。坦，可用该桥跨中挠度检测有（ ADEA量程为 30mm 的机械式百分表B量程为 Imm 的机械式千分表C测试精度为± 1mm 的连通管D精密电子水准仪E电阻应变式电测位移计1 2 桥梁荷载试验仪器选用应（ ABCDE) 等因素。考虑A满足精度和量测的要求B根据现场的环境条件，尽量用抗干扰性能好的仪器C选用可靠

18、性好、性能稳定的仪器D动态测试仪器的频率响应特性满足要求E要考虑设备的便携性和可操作性A. 1/4截面正弯矩1 3 混凝土简支梁桥承载能力评定检算，除检算跨中截面正弯短外，还应包括（专业资料整理WORD格式BC ) 等方面的内容。专业资料整理WORD格式C 1 截面附近弯剪组合D支点附近负弯矩/414锚杆抗拔力试验检测试验规定（ ABD）。A锚杆数的1%且不少于3 根做抗拔力测试B同组锚杆抗拔力的平均值应大于或等于设计值C单根锚杆的抗拔力不得低于设计值的95%D单根锚杆的抗拔力不得低于设计值的90%15混凝土衬砌从施工方法上分为（ BCD) 。D预制拼装混凝土衬砌整体式衬砌喷射混凝土C模筑现浇

19、混凝土AB16隧道排水系统包(ACD) 。括A环向排水管B防水C横向盲D中央排水管板管17关于超前围岩深孔预注浆，适用（ ABC) 条件。于A处理极其松散、破碎、软弱地层B大量涌水的软弱地段C断层破碎带D浅埋地段18隧道施工监控量测计划实施的关键是要解决下述（ ABC) 几个问题。A获得满足精度要求和可靠的量测信息B正确进行预测和反馈C建立管理体制和相应管理基准，进行日常施工管理、量测管理等D选择具有丰富监测经验的人员E配备最先进的高精度仪器19超前钻探过程中应在现场做好钻探记录，包括（ ABCD) 。A钻孔位置B开孔时间C孔径D钻进压力20隧道施工通风是将（ ACD )排到洞外，为施工人员输

20、送新鲜空气。A炮烟B运输车辆排放的废气C施工过程产生的粉尘D一氧化碳E二氧化碳四、综合题（5题）1某在用 3 x30m预应力混凝土简支梁桥，上部结构T 梁采用预制、吊装施工，每跨有9 片 T梁，经调查所有 T 梁的生产工艺、强度等级、原材料、配合比、养护工艺均相同，龄期相近。在一次特殊检查时，对混凝土强度进行了检测，请回答以下相关问题。(1) 下列关于回弹仪率定的叙述，表述正确的有（ AB）。A回弹仪在每次检测的前后，都要用钢砧进行率定B在标准钢砧上，回弹仪的率定平均值应为80± 2专业资料整理WORD格式C钢砧为硬度恒定的标准物质，平时妥善保管，无需送检D率定时，回弹仪的弹击方向应

21、尽量与待检混凝土测区的弹击方向一致(2) 关于上部构件 T梁的回弹抽检数量，下列叙述正确的是（ AC）。A根据工程情况，可采用批量检测的方式随机抽T 梁进行回弹测强检B应按照单个构件检测的方式，每跨选2 片受力最不利的T梁进行回弹取测强C对该桥，回弹测强的抽检 T 梁数量应不少于1 0 个D因该桥 T 梁数量较多，根据规范抽检数量可适当减少，但不得5 个少于(3) 关于回弹测区，下列叙述错误的是（ BC）。A测区面积不宜大于0. 04m2B因 T 梁下缘受力较大，回弹测区应优先选在T 梁的底面C测区混凝土表面有较多蜂窝、麻面，回弹前应用高强度等级砂浆修补D每片 T 梁上的回弹测区数量不应少10

22、于个(4) 关于碳化深度测试，以下叙述正确的是（BC ）。A碳化深度测点数不应少于抽检构件数量的30%B当碳化深度极差大于 /mm 时，应在每个测区分别测量碳化深度C酚酞酒精试剂滴到未碳化的混凝土表面会变为紫色D某测点碳化深度的3 次读数均为0. 25mm 则该测点碳化深度值取0.25mm(5) 关于回弹值的修正，以下叙述正确的是（ AB）。A非水平方向弹击时对回弹值需进行角度修正，向上弹击时的修正值为负值B测区位于浇筑顶面或底面时对回弹值需进行浇筑面修正，浇筑底面的修正值为负值C混凝土表面碳化使得表面硬度增加，因此需根据碳化深度对测区回弹值进行修正D对非水平方向和非浇筑侧面的回弹值都需要进行

23、修正，修正值的单位是MPa2采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土，泊松比为 0. 41，试验加载和测试装置如下图a ）所示，实测荷载一沉降关系曲线如图b) 所示。试完成下列有关浅层平板载荷试验的问题。加载系统及实测曲线(1)图 b ）中， oa段曲线表示的是（A ）。A压密阶B剪切阶段C初始阶段D破坏阶段段(2对该工程进行平板载荷试验时，荷载板的尺寸大小可)选（CD ）。A. 30cm × 30cmB. 50cm×C. 70. 7cm× 70. 7cm D. 80cm ×50cm80cm70. 7cm 

24、15; 70. 7cm ，根据现场实测结果计oa 段斜率0.(3) 现场试验时选用的荷载板尺寸为算得为15，则该地基土的变形模量为（B ）。C.0.04A.0. 037B.0.0391D.0.043专业资料整理WORD格式(4) 关于现场实测荷载一沉降关系曲线图 b ） ，以下选项中正确的有（ AD ）。A oa 段，土中各点的剪应力均小于土的抗剪强度，土体处于弹性平衡状态B ab 段，土体荷载与变形呈线性关系，其沉降的增长率随荷载的增大而增大C a 点对应的荷载为极限荷载专业资料整理WORD格式D b点对应的荷载为极限荷载(5) 下列选项中，对本试验项目现场测试过程中的注意事项的说法正确的有

25、（ CD ).A该试验基坑的宽度应介于承压板直径或边长的2-3倍之间B该试验应采用分级加载，荷载分级不应少8 级，第一级荷载不包括设备重力于C承压板的沉降值可采用精度为0. 01mm 的电测位移计进行测量D当某一级荷载酌沉降量大于前一级荷载沉降量的5 倍时，应终止加载3某跨径为16m 的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽2x1.0m （ 人 行 道 ）+7.5 m （车为行道） = 9. 5m 。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。(1) 静载试验的加载工况应（AB）。包括A跨中截面最大正弯矩加载B支点附近截面最大剪力加载C L/8 截面最大正弯矩加载D跨中截面最大

26、负弯矩加载(2) 试验计算中，以下哪些考虑是正（ ABCD ）。确的A以车道荷载作为加载控制B荷载效率0. 98 1.02取C正式加载前，应完成试验荷载下挠度、应力理论值计算D设计控制内力需计人人群荷载(3)静载试验的测试内容应包括（ABD ）。A应变B挠度C实际冲击系数D裂缝(4)试验加载实施时，以下哪些做法是错误的（ACD ）。A为便于试验组织，应安排在天气晴朗的时段进行试验B可采用三轴车作为试验加载车辆C试验桥梁为小跨径桥梁，无需进行分级加载D试验荷载作用下，跨中附近出现新裂缝，最大宽度达到0. 18mm ，因此需终止加载试验(5)试验荷载作用下，跨中截面应力校验系数为0.600.75

27、，挠度校验系数为0.55 0. 72，最大实测竖向裂缝宽度为0.21mm ，实测相对残余应变和相对残余挠度为5.5% 13. 5% ，基于上述检测结果，对跨中截面结构抗弯性能评价正确的有（A）。A满足要求B结构强度、刚度不满足要求C结构刚度、强度满足要求，但试验荷载作用下跨中出现新裂缝，结构抗裂性能不满足要求 D结构刚度、强度、抗裂性能均不满足要求4受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份有限公司对该高速公路第3 合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的

28、媒质介电常数见下表。(1)由上表已知部分媒介的介电常数，试推测钢筋的介电常数值为（ C ）。专业资料整理WORD格式A.0. 01 0.1B.10 20C. 无穷大D.100 200(2根据混凝土的介电常数，试计算电磁波在混凝土中的传播速度最) 接近（ ）。C专业资料整理WORD格式A. 3×108m/sB. 3××D. 1×107m sC. 1 108 m/s106m/s(3)若衬砌背部有空洞，试计算此时电磁波的反射系数最) 。（接近AA.B.C.D. 0.70.450.10.9(4) 地质雷达主机通过天线，在隧道衬砌表面向内部发射频率为数百兆赫的电磁

29、波，当电磁波遇到不同媒质的界面时便会发生反射与透射，反射波返回衬砌表面，又被接收天线所接收（发射与接收为同一天线），此时雷达主机记录下电磁波从发射到接收的双程旅行时间t=10ns 。试求出初衬厚（B) 。度A.B.C.D. 1m0.1m0.5m1.5m(5) 下列对隧道天线选型描述错误（）。的是DA高频率天线分辨率较高，可用于初期支护、二次衬砌的检测B高频率天线可以精确测定结构厚度、钢筋和钢拱架数量与间距C低频率天线穿透深度较大，用于仰拱、超挖过大区段的初期支护等的检测D低频率天线可以精确测定结构厚度、钢筋和钢拱架数量与间距5某隧道在开挖施工前，由于地质条件较为简单，施工单位根据设计文件编写了

30、监控工作大纲和实施细则，经过审查，相关单位对监控量测的项目提出了质疑，并要求施工单位进行整改后实施。施工单位的必测项目只有地质与支护状态观察一项，选测项目亦只有围岩压力、锚杆轴为和初期支护钢支撑内力量测。试根据上述问题，回答下列问题：(1) 隧道开挖过程中隧道监控测量项目中，施工单位的必测项目尚需要（ABC）。A地表下沉B周边位移C拱顶下沉D锚杆或锚索内力及抗拔力(2) 根据监控量测大纲，选测项目中尚可以增加（ ABCD ）。B初期支护和二衬混凝土应A初期支护与二衬压力力C衬砌压力D钢筋应力(3) 施工监控量测计划应该综合施工、地质、测试等方面的要求，应由（A) 完成。A监控实施人员B施工人员

31、C勘察人员D业主(4) 如果该隧道地层简单，但是岩层以近似水平为主，监控量测的变形项（ B)目中，最能体现围岩的变化情况。B周边收A拱顶下沉C地表下沉D围岩内部位移敛(5) 在隧道地质状况观察中，常用的仪器、仪表（有A）。A地质罗盘B收敛计C水准仪D激光断面仪答案：单项选择题（30 ）：专业资料整理WORD格式1.（ A）；2.（ C) ； 3.（B）； 4.（ A)；5.（C)；6.（D ）；7.（ C) ； 8（ D ）； 9.（ D ）； 10. （ C）；11.（D ）；12.（B）； 13. （ B ）； 14. （B ）；15. （A)；16. （C）；17. （B）； 18.（B

32、 ）； 19. （D）；20.（ B ）； 21. (A)；22（ D）； 23（ B）； 24 (A)；25（ C ) ； 26（ C）；27（ B ) ； 28（B ）；29（D）； 30（ A)。专业资料整理WORD格式判断选择题（30 ）：1.()；2.( )；3( )；4.（ ）； 5.()；6.（ ）； 7. ( )； 8.( )； 9.( ) ；10. ( ) ；11. ( ) ； 12. ( )； 13.( )； 14. ( )； 15.( ) ；16.( )； 17.( )； 18.( )；19.( )； 20.( )；21.（ ）； 22. ( ) ；23. ( )； 24

33、.（ ）；25. ( )；26.( )； 27.( )；28.( ) ；29. ( ) ；30. （ ）多项选择题（20）：1（BC ) ；2（ ABCDE )；3（ABC) ；4（ ABCD )；5（ BCD)；6（ ABCD ）； 7 (AD) ； 8 （ ABCE）； 9 （ACD )；10（ ACE ；) 。11（ ADE ）；12 （ ABCDE)； 13 （BC)；14（ ABD）； 15 （ BCD) ；16 (ACD) ； 17 （ ABC)； 18（ ABC) ； 19（ABCD） ； 20（ ACD综合题（5）：1 (1)（ AB ）； (2)（AC ）；(3)（ BC ）； (4)（BC）；(5) （ AB）。2 (1) （A）； (2)（ CD(3)（B ）；(4)（ AD ）； (5)（CD