淄河大桥新旧梁板连接专项施工方案

1、.济南至青岛高速公路改扩建工程(K214+910K268+967.431)淄河大桥新旧梁板连接专项施工方案编 制：_复 核：_审 批：_中交路桥建设有限公司济青高速公路改扩建工程项目主体工程第四标段项目经理部.目 录1、 编制依据12、 编制目的及适用范围13、 工程概况14、 资源配置及进度计划24.1、 施工计划24.2、 人员安排24.3、 机械配置44.4、 主要施工材料配置45、 施工工艺45.1、 护栏切割45.2、 桥面凿除55.3、 部分翼缘凿除55.4、 吊篮施工平台搭设65.5、 安全要求85.6、 钻孔95.7、 安装槽钢和锚具垫块95.8、 植筋115.9、 预应力张拉

2、135.10、 封孔135.11、 横隔板钢筋绑扎135.12、 模板安装145.13、 浇筑横隔板砼145.14、 湿接缝施工145.15、 槽钢拆除146、 质量保证措施156.1、 质量目标156.2、 质量管理制度156.3、 保证措施167、 安全保证措施177.1、 安全目标177.2、 安全管理组织机构177.3、 安全保证措施197.4、 突发事件应急预案218、 文明施工及环保措施248.1、 文明施工及环境保护组织措施249、 吊篮承载受力计算26II淄河大桥新旧梁板连接专项施工方案1、 编制依据(1)公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTG/T F30-2014)；(2)公

3、路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)；(3)公路工程施工安全技术规范(JTG F902015)；(4)公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2017)；(5)公路桥涵加固施工技术规范JTG/T J23-2008；(6)混凝土结构加固设计规范(GB50367-2006)；(7)公路桥涵养护规范JTG H11-2004；(8)山东省高速公路施工标准化管理标准指南(试行)；(9)本标段相关的施工图、标准图、通用图等施工图纸。2、 编制目的及适用范围为确保淄河大桥新旧梁板连接严格遵循图纸、规范要求施工，使连接质量达到设计要求，特编制本施工方案。3、 工程概况本标段为济南至青岛高速

4、公路改扩建工程第四合同段(JQSG-4)，起点桩号K214+910，终点桩号K268+967.431，本标段全长54.057km，现有高速公路为双向四车道，改扩建后采用双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，采用“高速公路两侧拼宽为主、局部单侧或两侧分离加宽为辅”的加宽方式，标准路基宽度42米。淄河大桥桩号为K220+006.913K220+546.913，上部采用预应力混凝土简支T梁，全桥分为四联，跨径为4*30+5*30+5*30+4*30m，下部结构为柱式墩、桩基础，桥梁全长540m，为旧桥完全利用，新桥拼宽，两侧采用预应力砼T梁各加宽8m。图3.1 淄河大桥整体横断面图图3.

5、2 淄河大桥拼接横断面图4、 资源配置及进度计划4.1、 施工计划根据现场实际交通导改情况，目前已完成第一次转序，右幅具备施工条件，先施工右幅新旧梁板连接，待完成第二次转序后，再施工左幅。淄河大桥右幅新旧梁板连接计划于2018年3月1日开工，于2018年6月1日完工，持续时间为3个月。4.2、 人员安排成立以项目经理为总负责的施工组织机构，组织技术过硬，操作技术好，综合素质高的相关技术人员、技术工人到场，做到分工明确、责任到人、各尽其责，使各项准备工作高效有序开展。图4.2-1 施工组织机构图表4.2-1 人员配置一览表序号职位姓名序号职位姓名1总负责人李小庆5质检负责人谢雄心2技术负责人唐刚

6、祥6测量负责人燕国伟3施工负责人李凡7安全负责人徐京龙4试验负责人贾健8技术员周尚根据工程量及工期要求，施工队伍及劳动力投入见施工队伍及劳动力投入一览表。表4.2-2 施工队伍及劳动力投入一览表施工队伍人数人员分配拆桥队12管理员：1人切割工：4人电工：1人普工：4人司机：2人桥涵加固队37钢筋工：10人砼工：10人模板工：5人电工：1人普工：5人司机：64.3、 机械配置表4.3-1 主要机械配置一览表设备名称设备型号设备数量备注挖掘机220（破碎锤）日立2台破除桥面金刚石绳锯中奥建工机械厂SGJ-201套切割护栏运输车陕汽3辆运输护栏、桥面破碎砼洒水车10m31辆清理路面、降尘水切割设备2

7、50TJ31套破碎面凿毛、边梁翼缘部分电钻TKS-1500L5套钻孔砼罐车9m6辆运输砼水准仪/1台桥面标高测量振捣棒HWZP-552台砼振捣张拉设备1套高强螺纹钢筋张拉发电机 150kw2台现场供电4.4、 主要施工材料配置4.4.1、 钢材采用R235级和HRB400级钢筋；带肋钢筋的技术标准符合钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB 1499-1998)的规定，光圆钢筋符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(GB 13013-1991)的规定，冷轧带肋钢筋网符合钢筋焊接网混凝土结构技术规程(JGJ 114-2003)的规定。4.4.2、 其他预应力高强精轧螺纹粗钢筋15Mn3SiB，与直径为25mm的螺纹

8、钢筋配套JLM25型锚具和锚具垫板，25c槽钢以及钢板（垫板）。5、 施工工艺5.1、 护栏切割对原防撞护栏，打孔完毕后安装金刚石绳锯机导向轮，穿绳，连接系统后先进行竖向切割，然后进行水平切割，然后用破碎锤整体分块，整体装车外运。图5.1-1 护栏切割5.2、 桥面凿除(1)凿除前对原桥面标高进行测量，以便新的桥面铺装做好后可以与之进行校验复核。(2)将原桥面铺装全部凿除，凿除时设专人看护，不得对原梁顶板混凝土造成损伤。5.3、 部分翼缘凿除桥面凿除完成后，凿除外侧边梁40cm翼缘，同时保留边梁翼缘40cm横向钢筋，方便与拼宽部分钢筋焊接，浇筑形成整体。凿除采用水切割设备高压水射流破除混凝土，

9、该工艺是一项非常环保、高效、节能的新工艺，用高压水射流代替传统人工风搞，即可以实现短时间内完成维修工程，恢复交通。高压水射流技术，我们也称为水力破除技术，属于静力铣刨方式，是指用高压水射流来清除混凝土构筑物的劣化的混凝土，以利于修复这些建筑结构，使之得到改造与补强。工作原理是经过高压泵加压，把高压水输送到执行机构，执行机构喷射出高速水流，作用于混凝土表面，高速水流钻入混凝土表面的微孔中，速度转化成压力，当压力大于混凝土的抗拉强度时，混凝土就被破碎。由于钢筋表面密实，没有微孔，高压水无法钻入，所以钢筋毫无损伤。图5.3-1 水切割工艺原理图5.3-2 水切割现场实际效果图5.4、 吊篮施工平台搭

10、设桥梁净空较高，采用一般的脚手架搭设方式来满足施工所需要的平台，难度较大。决定顶升采用吊篮的方式，来满足施工所需要求。吊篮系统拼装完成后，在每次提升吊篮前，安排专业人员每天上、下班前检查传动及钢丝绳等检查，是否处于安全状态。5.4.1、 吊篮系统构成1)吊篮系统主要由链条葫芦(3吨)、卷扬机（1.5吨）、钢结构(吊篮)、钢丝绳、固定系统、爬梯、安全装置等组成。5.4.2、 结构简介1)承重系统由钢丝绳，钢结构(吊篮)，葫芦(WA型链滑车)构成，其中葫芦设计为3吨(单个承受能力)，一个吊篮使用4个，主要承重作用，钢结构篮子总长26米，采用483mm规格的钢管与44cm角钢拼装；钢丝绳采用采用14

11、型号。2)固定系统新旧拼接段采用10号槽钢或483mm钢管（5根）横向固在翼缘板上，长1.2m。3)爬梯为自制或外购符合行业标准的梯子，方便人员上下使用，人员从桥面上上下通道，从桥面上开设70cm宽空隙人孔。4)安全装置由两根钢丝绳组成，一根为卷扬机钢丝绳，一根为葫芦钢丝绳，当发生危险时能够起到临时承重的作用。吊至预定高度后，再系上钢丝绳（12），卷扬机不再受力，只做安全储备。5.4.3、 吊架安装说明吊架组装、起吊后，吊架顶面距T梁底面20cm30cm为宜，每孔设置2个吊架，单个吊架长13m，安装图示如下：图5.4-1 吊架立面示意图图5.4-2 吊架平面示意图一个吊篮设置两道钢管支架，并采

12、用44设置角钢剪刀撑，横向之间采用钢管进行连接，形成整体，横向钢管长度为4.5m，间距为1.3m，上方满铺竹编织板，栏杆用1m长钢管并通过斜撑与下层钢管联接，防护高度为1m，设置两道横杆，横杆间距为50cm，并挂设安全网。5.5、 安全要求1)施工前，应进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。2)高处作业中的安全标志、工具、安全设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。3)攀登和悬空高处作业人员及搭设高处作业安全设施的人员，必须穿戴保险绳和救生衣并且进行血压检查，高空工作时间连续2小时的到地面休息半小时后方可进行。4)安全员对高

13、空挂篮施工采用“旁站”措施，随时发现缺陷和隐患，对有危险隐患的必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。5)施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定，所有人员不得抛弃杂物(包括各种垃圾)到湖中；高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸，不出现集中荷载；工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；不使用的物件及余料和废料均应及时清理运走，传递物件禁止抛掷。6)雨天和寒冷天气进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜均应及时清除；遇有五级以上的风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业；7)因作业必需，临时拆除或变

14、动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。8)施工范围设警戒区，派专人监护，未经同意严禁非施工人员上吊篮。5.6、 钻孔钻孔前应探测原桥外边梁和加宽桥拼接中梁腹板内预应力钢绞线的精确位置，并用记号表划出预应力钢绞线位置，仅需要探测钻孔位置处钢绞线最上方位置即可，严禁孔道与原桥、加宽桥预应力钢绞线相干扰。每孔T梁共5道中横隔板，其中端隔板取消连接，只需连接中横隔板，每道中横隔板设置6根预应力高强螺栓连接，每排3根，钻孔位置靠近横隔板，上排尽量靠近T梁腹板顶部，下排靠近下缘，以避开钢绞线为准，使上下排间距保持最宽，钻孔完成后，在原桥外边梁和加宽桥拼接中梁孔道中

15、穿入精轧螺纹钢筋。图5.6-1 预应力孔道立面布置示意图5.7、 安装槽钢和锚具垫块穿入精轧螺纹钢筋后，在中横隔板两侧安装槽钢支撑并楔紧以防止梁体变形，槽钢两侧设置钢板垫块，每道横隔板两侧各设置两道槽钢，共4道，水平方向间距为84cm，距离横隔板中心线42cm。图5.7-1 槽钢连接断面示意图图5.7-2 槽钢设置立面布置图图5.7-3 槽钢设置平面布置图槽钢支撑安装得同时，安装高强螺栓外侧锚具垫块，锚具垫块根据现场实际尺寸调整。图5.7-4 高强螺栓平整处锚具垫块示意图图5.7-5 高强螺栓倒角处锚具垫块示意图5.8、 植筋(1)根据淄河大桥T梁拼宽横隔板位置，预应力高强精轧螺纹钢筋位置确定

16、后，再按如下钢筋断面图确定钢筋绑扎位置，以保证高强精轧螺纹钢筋能被浇筑后砼全部包裹，3#、6#钢筋未提前预埋，故采用植筋代替6#钢筋，竖直方向间距依次为10cm、27cm、618cm，水平间距为30cm，一排2根，共16根。植筋前进行植筋点放样，并标明记号。图5.8-1 横隔板钢筋.连接示意图(2)钻孔：为了保证钻孔的垂直度，要求施工用钻摆放垂直，钻头对准钢筋点位开始施钻，一直钻到设计要求深度为止，钻孔时避开原结构的主筋，适当调节钻孔位置。为确保钻孔深度满足要求，钻头长度必须大于设计钻孔深度，钻孔前在钻头上大于钻孔深度2cm位置做好钻孔标记，便于有效控制钻孔深度，其中12#钢筋植筋深度为15c

17、m。(3)清孔：植筋孔洞钻完后，用刷子刷掉孔壁上的灰尘，使用空压机将灰尘、渣子清除干净，并清洗干净。(4)配胶：植筋采用改性环氧类结构胶，配胶严格按照使用说明进行，同时保证三证齐全，满足相的抗疲劳性能和耐高温性能。(5)注胶：植筋孔验收完毕后，注胶速度要慢，防止将过多空气压在孔内，注胶量已超过孔深2/3为准或经过计算的高度。(6)植筋：注胶后将钢筋施加一定的压力，向同一方向转动慢慢植入孔内，转动时将胶中压存的少数空气排出，并且植到设计深度，使胶溢出少许，以保证注胶饱满。(7)清理溢出的植筋胶：及时清理溢出的植筋胶，保证钢筋四周的胶均匀饱满。溢出的胶一定要清理干净，保证后浇注混凝土与原混凝土之间

18、的界面粘结质量。(8)植筋养护完成后对钢筋进行拉拔试验，检测植筋效果。采用拉力计(千斤顶)对所植钢筋进行拉拔试验加载，张拉采用匀速加载至设计荷载，总加载时间为2-3分钟，对钢筋拉拔力进行检测。12钢筋拉拔力不小于37.63kN。5.9、 预应力张拉待加宽桥各T梁架设完毕并预压空置半年后，张拉预应力高强精轧螺纹钢筋，张拉过程中应监测梁体的变形，张拉控制应力为0.4fpk=0.4540=216MPa。每根JL25高强螺纹精轧钢筋锚下控制张拉力为106KN。5.10、 封孔张拉完成后，向原桥、加宽桥腹板孔道内注入喜利得HY-150化学胶封孔。5.11、 横隔板钢筋绑扎横隔板钢筋直径分别为8mm、10

19、mm、12mm、20mm，钢筋绑扎时采用扎丝绑扎，桥面湿接缝处钢筋采用单面焊接连接，焊接长度为10d。图5.11-1 横隔板钢筋绑扎示意图5.12、 模板安装一孔钢筋绑扎完成后，开始模板安装，模板之间采用拉杆连接，确保浇筑过程中模板不变形，同时便于拆卸。5.13、 浇筑横隔板砼模板安装完成并报检监理验收合格后，开始砼浇筑，砼采用与T梁等强度砼，为C40补偿收缩砼，浇筑时罐车到达桥面，采用溜槽浇筑，浇筑时采用小型振捣棒振捣密实。浇筑完成后，及时覆盖土工布洒水养护，养护时间不少于7天。5.14、 湿接缝施工一孔横隔板施工完成后，立即施工纵向湿接缝，浇筑宽度为70cm。5.15、 槽钢拆除现浇混凝土

20、强度达到80%后方可拆除槽钢，横隔板连接施工完成后需在锚具上涂上环氧树脂。6、 质量保证措施6.1、 质量目标(1)交工验收的质量评定：合格且质量评分不少于95分；(2)竣工验收的质量评定：优良且质量评分不低于90分。6.2、 质量管理制度(1)严格执行质量自检制度和监理抽检上报制度项目经理部设置由项目质量负责人、分部质量负责人、施工班组长三级组成的自检体系，按“跟踪检查、自检、复检、抽检”的检测制度实施，自检频率达100%。每道工序经自检合格后，由项目质量负责人联系监理抽检，经监理同意后方可进行下道工序施工。(2)严格执行监理程序制度认真学习监理程序文件，上报监理文件资料、现场验收严格按照监

21、理程序执行，并提高一次验收合格率。(3)实施隐蔽工程检查签证制度每项隐蔽工程在覆盖前，质检工程师联系业主代表、监理、设计代表共同验收，认真填写隐蔽工程验收报告单，并留取照片归档。(4)严格执行质检工程师“一票否决权”制度质检工程师直接向项目经理、总工程师负责，其他人员和外界因素不得影响质检工程师独立执法工作。质检工程师发现问题后，及时填写整改通知单、罚款通知单、返工通知单，通知单中必须明确规定时间、范围、具体负责人、质量标准和要求，对于严重质量问题和拒绝整改的无条件返工处理，并严格处罚。(5)预防质量通病制度为提高工艺，保证质量，预防质量通病，项目质检负责人根据工程实际，制定质量通病预防措施，

22、设置关键质量控制点措施，落实具体实施方案，形成书面文件下发，指导施工。(6)试验、测量请检单、开盘通知单、材料进场试验通知单制度为保证工程质量管理具有可追溯性，强化质量检查交接制度，现场技术员在要求测量队现场放样、试验室进行现场抽样、检查、试验室向砼拌和站提供施工配合比时，必须提前填写通知单，否则测量队、试验室、拌和站有权拒绝。每批材料进场后，材料部门及时通知试验室取样，并及时提供完整的材质单、出厂合格证等质量保证资料。6.3、 保证措施为了确保工程质量，创建精品工程，在开工之前，根据工程建设的需要，建立系统完善的质量管理制度，并在施工过程中严格执行。参见质量保证体系图。图7.3-1 质量保证

23、体系图6.3.1、 组织保证措施成立全面质量管理小组，第一管理者亲自抓。配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的创精品工程规划和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创精品工程计划真正落到实处。6.3.2、 施工保证措施(1)施工前要做好全面检查，根据具体情况依次实施施工。(2)顶升前需先根据设计图纸进行精密的分析和准确的计算，并配备足够的机械设备和劳动力，配备完善的通讯系统，由经验丰富的技术人员和作业人员进行操作。(3)在每个施工阶段，均设专人对全桥进行检查，并及时汇总好与计算结果校核，若发现异常，立即停工，并研究对策，调整作业方案。7、 安全保证措施7.1、

24、 安全目标(1)杜绝发生一般及以上生产安全责任事故。(2)杜绝发生一般及以上水上交通责任事故。(3)杜绝一般及以上突发环境责任事件。(4)杜绝较大及以上职业病危害责任事故。(5)杜绝较大及以上火灾责任事故。7.2、 安全管理组织机构项目经理部对项目的生产安全负责，项目生产副经理负责项目的安全管理领导工作，安全环保部为项目安全主管职能部门，各作业队设置专职安全员，负责项目的生产安全管理。图7.2-1 安全管理组织机构安全生产管理组织机构及人员组织配置齐全后及时召开安全生产会议，逐级签订安全承包合同并明确各自的安全目标，制定好各项安全规则，达到全员参加、全面管理的目的，充分体现“安全生产人人有责”

25、，并按“安全生产预防为主”的原则组织施工生产，发现问题及时处理。安全生产保证体系见下图。图7.2-2 安全生产保证体系图7.3、 安全保证措施7.3.1、 高处作业安全措施(1)施工前，应进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。(2)高处作业中的安全标志、工具、安全设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。(3)担任高处作业人员必须身体健康。患有精神病、癫痫病及经医师鉴定患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业病症的人员，不准参加高处作业。凡发现工作人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业。(4)攀登和悬空高处作业人员及搭设高处作业安全

26、设施的人员，必须穿戴保险绳并且进行血压检查，高空工作时间连续2小时的到地面休息半小时后方可进行。(5)安全员对高空挂篮施工采用“旁站”措施，随时发现缺陷和隐患，对有危险隐患的必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。(6)在进行高处工作时，除有关人员外，不准他人在工作地点的下面通行或逗留，工作地点下面应有围栏或装设其他保护装置，防止落物伤人。(7)施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定，所有人员不得抛弃杂物(包括各种垃圾)到湖中；高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸，不出现集中荷载；工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；不使用的

27、物件及余料和废料均应及时清理运走，传递物件禁止抛掷。(8)雨天和寒冷天气进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜均应及时清除；遇有五级以上的风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业；(9)因作业必需，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。(10)施工范围设警戒区，派专人监护，未经同意严禁非施工人员上吊篮。(11)现场技术员兼任现场安全员，受专职安全员的直接领导。对施工现场的安全隐患要及时指出并限期整改。(12)进入现场施工作业人员，均发放相应的安全用品，如安全帽、标志牌等。(13)机械设备刹车、制动系统要定

28、期检查，确保灵敏可靠，运转部分必须有安全防护罩等安全装置；7.3.2、 吊车操作安全措施(1)驾驶员、起吊司机必须持证上岗，应熟练掌握起吊操作规程。(2)起吊前应对吊车进行认真检查，确保吊装状态良好。(3)作业中应有一名专职安全检查进行监督检查。(4)严禁酒后驾驶。(5)起吊时，必须将吊车支腿支撑牢固，并由吊车负责人进行检查确认，确保架梁安全。(6)吊装时吊钩必须处于在预制箱梁中心位置起吊，严禁斜吊。(7)起吊物未放下时，司机不得离开驾驶室。(8)起吊时吊梁钢丝绳、吊车钢丝绳必须松紧一致，质量良好。(9)在吊装过程中，严禁吊梁磕碰高压线杆、桥墩以及其他建筑物，并与其保持一定的安全距离。(10)

29、吊装作业中，无关人员严禁站在吊车旁，应远离吊车。7.3.3、 机械设备冬季防寒、防冻措施(1)在进入冬季前对所有机械设备进行全面的维修和保养，做好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应品牌的防冻液，防冻液必须符合当地的防冻要求。(2)各种车辆使用的燃油要根据环境、气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。(3)冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。(4)冰雪天行车，汽车要设置防滑链，司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不能满足要求时不得出车，风、大雪、大雾等不良气候时停止运行。(5)严格执行定机定人制度，

30、机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应记录。7.4、 突发事件应急预案7.4.1、 物体打击事故应急预案当发生物件打击事故后，抢救的重点放在对颅脑损伤、胸部骨折和出血进行处理。发生物件打击事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉堵塞。有骨折者，应初步固定后在搬运。遇有凹陷骨折、严重

31、的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱杆或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近医院治疗。7.4.2、 起重伤害事故应急预案(1)当发生起重伤害事故时，应急指挥领导小组启动起重伤害应急现场处置方案，抢险组切断电源及机械设备动力，将遇险人员迅速撤离危险地点，根据现场情况，适时调整并调集人员、设备和物资搜救被困人员。(2)抢救、抢险组和疏散警戒组负责维护现场，将获救人员转至安全地带；对危险区域进行有效的隔离。(3)医疗救护组负责现场伤员的医疗抢救工作，根据伤员受伤程度做好转运工作。立即对抢救出的人员进行紧急处理，然后送往就近医院救治。(4)保障组负责应急救援方案的制订，并保证

32、应急处置的通讯、物资、设备和资金及时到位及后勤保障。(5)善后组妥善安置伤亡人员和接待伤亡人员的家属，按有关规定做好理赔工作。(6)调查组收集事故资料，掌握事故情况，查明事故原因，评估事故影响程度和损失，分清事故责任并提出相应处理意见，提出防止事故重复发生的意见和建议，写出应急处置报告。(7)起重事故现场急救方法可参见“机械伤害事故应急预案”中应急处置措施中的相关办法。7.4.3、 高空坠落事故应急预案发生高空作业坠落事故，现场有关施工人员应立即停止作业，抢救伤员，同时向上级报告。 (1)现场职工发现发生高空坠落、物体打击事故，应就地进行抢救及呼救，并立即通知项目经理或工地负责人。项目负责人知

33、晓发生事故后，应立即通知应急救援组织进行抢救，并指示各班组立即停止作业。(2)立即与淄博市中心医院取得联系，拨打医院总值班电并详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系电话，并派人到路口接应。(3)施工人员从高处坠落，现场解救不可盲目，不然会导致伤情恶化，甚至危及生命。应首先观察其神智是否清醒，并观察伤员桌底的情况及伤势，做到心中有数。(4)伤员如昏迷，但心跳和呼吸存在，应立即将伤员的头偏向一侧，防止舌根后到，影响呼吸。(6)对于无心跳和呼吸的伤员应立即进行人工呼吸和胸外心脏按摩，待伤员心跳、呼吸好转后，将伤员平卧在平板上，以及送往医院抢救。(7)如发现伤员耳朵、鼻子

34、出血，可能有脑颅损伤，千万不可以手帕、棉布或纱布取出堵塞，以免造成颅内压力增加和细菌感染。(8)如外伤出血，应立即用清洁布块压迫伤口止血，压迫无效时，可用布鞋带或橡皮带等在出血的肢体进入处捆绑，上肢出血扎在臂上1/2处，下肢出血结扎在大腿上2/3处，到不出血即可。注意每个2540分钟放松一次，每次放松0.51分钟。(9)伤员如腰背部或下肢先着地，下肢有可能骨折，应将两上肢固定在一起，并应超过骨折的上下关节；上肢如果骨折，应将上肢挪到胸前，并固定在躯干上，如果怀疑脊柱骨折，搬动时千万注意要保持躯体平伸拉，不能让躯体扭曲，然后由3人同时将伤员平托起，即一人托脊背、一人托臀部，一人托下肢，平稳运送，

35、以防骨折部位布稳定，加重伤情。(10)腹部如有开放性伤口，应用清洁布或毛巾等覆盖伤口，不可将脱出原物返还，以免感染。(11)抢救伤员时，无论哪种情况，都应减少途中颠簸，也不得翻动伤员。除了保证施工安全的措施以外，应尽可能保持事故现场的原貌，以便进行事故原因分析。7.4.4、 机械伤害应急预案(1)发生机械伤害后，在医护人员没有带来之前，应检查受伤者的伤势，心跳及呼吸情况，视不同情况采取不同的急救措施。(2)对被机械伤害的伤员，应迅速小心的使伤员脱离伤源，必要时，拆卸机器，移出受伤的肢体。(3)对发生休克的伤员，应首先进行抢救。遇有呼吸、心跳停止者，可采取人工呼吸呼吸或胸外心脏挤压法，使其恢复正

36、常。(4)对骨折的伤员，应利用木板、竹片和绳布等捆绑骨折处的上下关节，固定骨折部位；也可将其上肢固定在身侧，下肢与下肢缚在一起。(5)对伤口出血的伤员，应立即以头低脚搞得姿势躺卧，使用消毒纱布或清洁织物覆盖伤口上，用绷带较紧的包扎，以压迫止血，或选择弹性较好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布巾等。对上肢出血者，捆绑在其上臂上1/2处，对下肢出血者，捆绑在其腿上2/3处，并每隔25-40分钟放松一次，每次放松0.5-1分钟。(6)对剧痛难忍者，应让其服用止痛剂和镇定剂。采取上述急救措施之后，要根据病情轻重，及时把伤员送到医院治疗。在转送医院的途中，应尽早减少颠簸，并密切注意伤员的呼吸、脉搏及

37、伤口等的情况。8、 文明施工及环保措施文明施工就是要保持施工现场良好的作业环境、卫生环境和工作秩序，其工作内容包括：规范施工现场的场容，保持作业环境的整洁卫生；科学组织施工，使生产有序进行；保证职工的安全和身体健康。本项目实施文明施工及环境保护措施具有重要意义：保持良好的作业环境和秩序，可促进安全生产，加快施工进度，保证工程质量，体现了项目的综合管理水平；良好的施工环境和施工秩序，减少对环境的破坏，也是施工顺利生产的基本条件，可以得到社会的支持和信赖，有利于提高公司的知名度；本项目所处位置，水土保持要求高，节约资源，保护子孙后代赖以生存的环境，也是我们每个公民和企业应尽的责任和义务。 8.1、

38、 文明施工及环境保护组织措施(1)成立以项目经理为第一责任人的文明施工及环境保护管理组织，各施工作业队伍应服从项目部的统一管理，并接受监督检查。图8.1-1 环保、水保管理体系框图(2)项目经理部与当地环保部门协调配合，按照地方环保、水保管理部门及公司的各项要求，设立专职环保人员，建设环保设施。加强施工现场环保管理，各级作业队设立环保负责人，对危险源、污染源按照当地要求进行处理。(3)各项施工现场管理制度应有文明施工及环境保护的规定，包括个人岗位责任制、经济责任制、安全检查制度、持证上岗制度、奖惩制度、竞赛制度和各项专业管理制度。(4)加强和落实现场文明施工及环境保护的检查、考核和奖惩管理，以

39、促进管理水平的提高。检查范围和内容应全面周到，包括生产区、生活区、场容场貌及制度落实等内容。检查发现的问题应采取整改措施。(5)及时收集文明施工及环境保护的资料，包括上级关于文明施工及环境保护的的标准、规定、法律法规等资料，检查资料，教育培训考核资料、以及开展活动的各项资料等。(6)加强文明施工和环境保护的宣传教育，要特别注意对施工一线人员的岗前教育，管理人员应熟悉文明施工及环境保护的规定。(7)严格执行山东省扬尘污染防治管理办法，在破碎垃圾等散装物料运输、临时存放和装卸及施工营地采取遮盖、围挡、密闭、喷洒、冲洗等降尘措施。 (8)施工作业产生的灰尘，除在场地的作业人员配备专用的劳保用品外，还

40、应随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度，并符合当地环保部门的有关规定。 (9)易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时应用帆布、盖套及类似物品遮盖。 (10)噪声处理措施：施工期的噪声主要来自施工机械和运输车辆。项目选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，加强各类施工设备的维护和保养，保持其更好的运转，以便从根本上降低噪声源强。在夜间施工地区，应采取措施减少噪声，并遵守当地有关部门对夜间施工的规定。(11)施工现场临时设施搭设符合消防要求，制定完善的消防制度，落实消防责任人。(12)加强检查监督，从严要求，持之以恒，实行定期和不定期检查。严格奖惩，调动全体职工对文明施工和环境保护的自觉性。27济南至青岛高速公路改扩建工程(K214+910K268+967.431)吊篮承载受力计算书计 算：_复 核：_审 批：_中交路桥建设有限公司济青高速公路改扩建工程项目主体工程第四标段项目经理部附件：吊篮承载受力计算一、工程概况承重系统由钢丝绳，钢结构(吊篮)，葫芦(WA型链滑车)构成，其中葫芦设计为3吨(单个承受能力)，一个吊篮使用4