城际铁路跨跨黄山路连续梁施工交通疏解方案

1、宁安铁路工程青弋江特大桥跨黄山东路连续梁施工交通疏解方案城际铁路跨跨黄山路连续梁施工交通疏解方案目 录1 工程概况11.1工程简绍11.2编制范围12施工总体步骤12.1施工总体进度计划安排12.2设计原则12.2.1综合协调原则12.2.2交通系统性原则22.2.3技术可行、经济合理、符合环境要求原则23 施工准备工作计划23.1人员准备23.2主要临时交通设施材料及人员安排33.3交通标志及交通组织宣传工作43.3.1做好交通组织宣传工作43.3.2完成交通标志的设置工作43.3.3做好施工人员的交通安全教育44交通方案44.1交通施工措施44.2交通能力54.3门洞施工交通54.4交通标

2、示设置64.5道路行驶前方标示64.6行驶车辆分流65交通疏解应急预案65.1适用范围65.2应急预案工作流程图75.3可能发生的危险源及制定对策75.4成立应急预案组织机构85.5应急领导小组95.6发生事故的应急方案115.7事故现场的指挥控制125.8紧急救援的一般原则：125.9应急预案培训与演练145.10预案的评审与改进15中国路桥宁安铁路工程项目指挥部 15 1 工程概况1.1工程简绍宁安铁路是安徽省、江苏省和铁道部“两省一部”重点建设项目，也是上海局“十一五”重点建设项目之一。皖赣、宁安线青弋江大桥支架法连续梁于WDK2+644 WDK2+757、DK88+420 DK88+5

3、38跨越黄山东路。黄山东路连续梁在建设期间，该桥两侧桩基处于正常行驶状态，施工门洞基础、门洞立柱和横梁时，为了不影响交通在门洞两侧临时过渡，等门洞施工完毕满足交通要求后，再施工门洞两侧的碗扣式支架，为了不影响市民交通，门洞施工安排在晚上进行，该桥改建施工期限约150天。1.2编制范围适用于黄山东路连续梁的交通疏解。2施工总体步骤以和谐施工、不扰民、不影响交通为原则，本交通疏解方案分为两步，第一步施工门洞，在门洞两侧进行临时过渡交通，门洞建设完毕后，具备通车条件，第二步施工门洞两侧的碗口式支架，交通从门洞内通行。2.1施工总体进度计划安排本段工程施工工期约为5个月，自2013年3月起改建过渡段，

4、至2013年8月底验交通车。2.2设计原则2.2.1综合协调原则交通组织方案应保证道路改建工程的正常顺利施工，尽可能为连续梁施工提供良好的外部条件，要尽可能减少因施工该连续梁对城市交通、经济、环境及城市建设等带来的负面影响。2.2.2交通系统性原则在编制交通疏解方案时，充分考虑区域交通状况，尽量减少对区域路网上的交通压力。2.2.3技术可行、经济合理、符合环境要求原则提出的交通疏解方案基本满足城市交通需求；保证所采取的临时措施投资省、经济合理；尽量减少对城市环境的负面影响，符合城市环境要求。3 施工准备工作计划3.1人员准备1、健全安全生产管理机构，成立交通安全领导小组，组建一支安全觉悟高，责

5、任感强的交通安全应急分队，协助项目部处理交通安全紧急情况。 2、组织所有管理人员，施工人员认真学习中华人民共和国道路交通安全法、交通部颁发的公路工程施工安全技术规程、安全生产法、公路法、关于特大安全生产行政责任追究的决定、职业病防治法、消防法、特种设备安全监察条例、等法律法规，确保排水工程在施工过程中的交通安全及道路畅通。 现场管理人员配置表序号岗位人数负责人联系方式1施工现场负责人12现场技术负责人13质检工程师14安全工程师15试验工程师16测量工程师17桥梁工程师18施工员1合 计93.2主要临时交通设施材料及人员安排根据本工程的特点，在施工前期由总公司提供足够的资金保障，做到专款专用，

6、保证道路改造工程施工期间及紧急安全事故情况发生后有足够的资金。主要临时交通设施材料一览表序 号项 目单 位数量备注1前方施工1 km块22夜间警示导向灯个23报闪灯个24铸钢减速带米205向右改道个16向左改道个17车辆慢行个28限速20个29禁止超车牌个210 “慢”字标识牌个211前方施工图标个212向左行驶标识牌个213向右行驶标识牌个214软性防护柱个50015防撞桶个503.3交通标志及交通组织宣传工作3.3.1做好交通组织宣传工作做好交通组织宣传工作：开工前半个月，在芜湖市发布施工公告，提请过往车辆注意按照交通组织要求行驶。3.3.2完成交通标志的设置工作在开工前5天，向交警大队申

7、请施工，根据交警的指挥完成整个交通组织系统的标牌、标线及交通维护设施的安装工作；完成临时路口的交通组织方案的实施，使整个交通组织体系完全形成；同时完成交通组织方案报批。3.3.3做好施工人员的交通安全教育做好交通安全教育：在工程开工前，要对全体施工人员进行交通安全教育。通过大会、小会宣传，安全知识问答，张贴交通事故宣传案例等多种形式，对现状交通、交通组织、交通安全等各个方面进行详细交底。提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。项目部对受教育工人要进行考核，并签订交通安全交底协议，证明已受过交通安全教育。只有这样，才能做到施工、交通两不误。4交通方案4.1交通施工措施黄山

8、东路连续梁以人为本、和谐、不扰民、基本不影响交通为原则，为了不影响交通，连续梁支架施工尽量安排在晚上进行，交通疏导基本分为两部分。门洞施工施工门洞期间为了不影响交通，在门洞两侧距离墩柱的范围内设置与黄山东路交通流量同条件的临时过渡段，使其机动车行驶。在连续梁施工的前方设置标示牌，前方施工慢行、限速20/h等相关交通疏导牌。在过渡段范围内，设置相关的交通标示牌、引导防护锥形桶，引导车辆顺利通过过渡段。在进入过渡段前方位置上设置减速带，减缓车辆行驶速度。门洞的条形基础、钢管立柱、横梁、纵梁以及配套的防护设置（防撞墩、限高限宽架，机动车限高5m，限宽3.5m,）施工完成后，具备行驶条件，开通门洞行驶

9、，进行第二阶段施工。施工碗扣式支架门洞开通行驶条件后，立即施工过渡段位置上的碗扣式支架。交通疏解图详见附件；4.2交通能力黄山东路位于市区繁华地段，考虑到交通流量大，在连续梁施工过程中，设计双向四车道，净宽3.5米，在机动车道两侧外加各一个非机动车道，净宽2.5米。4.3门洞施工交通第一步交通过渡根据测量放线，在黄山东路连续梁的位置上汇出门洞建设图，划分成施工区域，根据施工区域进行划分左右两侧的交通流量。在门洞两侧进行临时过渡疏解交通，交通流量满足双向四车道，宽度3.5米，在机动车道外侧设置非机动车道，道宽2.5米。在距门洞行驶前方30米位置上设置1道减速带，放缓交通速度。第二步交通下穿门洞门

10、洞基础、立管、横梁、防撞墩、限高限宽架和箱梁顶部防抛网施工完毕后，撤销交通过渡，交通下穿门洞正常行驶。详见附件；4.4交通标示设置在施工交通过渡时，在门洞两侧前方20米位置上开始进行过度，正常交通段与过渡段设置锥形桶进行分流，承台两端设置防撞桶，晚上设置照明设施。同时在施工前方300米的位置上设置交通限速20km/h标示牌。支架立柱及承台端部粘贴反光标示。在临近连续梁两端的路口设置交通标示牌，提醒大型过往车辆绕道行驶。详见附件；4.5道路行驶前方标示在施工地点行驶前方1公里的位置设置“前方施工1km” 、“禁止超车标示”字样的标示牌，距施工地点前300m的位置上设置“前方施工300m”字样的标

11、志牌，在施工地点前方50米设置“前方道路施工”和车辆慢行、 “向右改道”、“向右行驶”、“限制速度（20km/h）”。在施工地点前方20米“禁止直行”等字样的标志牌。在施工地点的后方设置“解除禁止超车”和“限速标示牌”等字样的标志牌。4.6行驶车辆分流在施工期间途径黄山路的来往车辆进行分流。弋江北路到九华中路的车辆弋江路、黄山东路、利民东路的车辆从弋江路 北京路 进入九华中路。九华中路到弋江北路的车辆九华南路、利民西路的车辆从 利民路 进入弋江路 5交通疏解应急预案5.1适用范围 适用于黄山东路连续梁施工的安全预控和事故应急救援工作的指导。5.2应急预案工作流程图 根据本工程的特点及施工工艺的

12、实际情况，认真组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：危险源及环境因素辩识、评价编制应急预案成立抢险领导小组组建抢险队、救护车配备应急物资、设备应急知识教育培训定期评审实施应急预案进行评审、修订未发生发生5.3可能发生的危险源及制定对策 应急处理原则：本着“先救援、后处理、宁停勿撞”的原则，尽一切可能减少故障影响范围，减少故障造成的损失。尽快恢复通车的正常使用和正常行驶。根据本工程施工特点施工的位置关系，确定本工程重大危险因素是交通

13、堵塞及交通重大车祸和人员伤亡。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，特制订本应急预案用以在对封闭施工期间起到应急防护措施。5.4成立应急预案组织机构为提高抢险救援工作的快速反应能力，第一项目经理部在五标指挥部领导下成立应急预案领导小组，全面领导和协调抢险救援等相关工作，各作业队相应成立应急领导小组，组建抢险救援队伍。组 长： 副组长： 组 员：。 义务应急抢险队队员：人员30人，特殊情况下保证组织不少于100人的临时抢险应急救援队伍。具体分工如下：组长在局指领导下负责统一指挥、协调、督促应急响应小组按照应急预案进行事故抢救，在发生事故时，必须在第一时间赶到事故现场。由于特殊原因不

14、能及时赶往现场时，必须临时指定一名副组长代为行使组长职责。副组长钟萍必须在第一时间赶到事故现场，负责掌握了解事故情况，积极利用各种资源，合理安排、组织现场进行抢救。刘占武负责迅速与当地救援单位或设备单位取得联系，通报事故各项情况，并联系支援抢险。杨锐在掌握了解事故情况后，制定相应技术方案、措施，为抢险工作提供技术保障。刘长波、田松、李小丰负责施工各项日常安全工作，负责督促技术，安全管理人员落实各项安全技术方案和措施，在事故发生时，负责及时组织抢险人员按照事故应急响应预案进行抢险，使事故损失和影响降到最低。高连胜、张祥负责施工日常安全管理工作，负责每日检查巡视施工现场，发现安全隐患必须立即要求整

15、改，并督促落实到位，在发生事故后，负责维持好现场秩序，配合做好应急抢险救援及各项防护和准备工作。于泳负责应急备品、物资设备的采购和储备，保证应急物资处于良好状态，在发生事故时负责以最快速度把应急救援物资设备运到事故现场，保证应急救援工作及时顺利开展。周航负责保证应急资金及时到位，保证日常应急备用资金充足，不得挪作他用，在发生事故时能够提供充足资金，保证应急救援工作及时顺利展开。王首滨负责应急车辆、药品供应能够满足应急所需，保证应急车辆处于正常状态。义务应急抢险队保持人员组成稳定，定期进行学习和组织演练。在发生事故时，必须保证在最短的时间内迅速集合并赶往事故发生现场，服从统一指挥，进行有组织的抢

16、险救援。5.5应急领导小组建设单位应急领导小组序号单 位职 务姓 名联系方式1宁安公司总经理2宁安公司副总经理3宁安公司安质部长4宁安公司安质副部长5宁安公司工程部长6宁安公司调 度监理单位应急领导小组序号单 位职 务姓 名联系方式1北京铁城监理公司总 监2北京铁城监理公司副总监3北京铁城监理公司监理工程师施工单位应急领导小组序号 单位职务姓名联系方式1五标指挥部总指挥2五标指挥部副总指挥3五标指挥部副指挥长4五标指挥部总工程师5五标指挥部工程师6五标指挥部调度7五标指挥部安质部部长8第一项目分部施工负责人9第一项目分部技术负责人6、应急资源应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据

17、潜在的事故性质和后果分析，配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。（1）资金的配备财务部必须保证20万元的应急救援备用金，以备紧急事件发生时，有足够的财力支持应急救援工作。（2）应急救援物资、设备设施的配备(见下表)主要应急机械设备储备表序号材料、设备名称单位数量规格型号主要工作性能指标备注1对讲机台5GP88S3物资运输车辆24装载机辆15扩音喇叭支26纺织袋条2007黄沙吨2008铁铲把309污水泵台410切割机台37、教育、训练为全面提高应急能力，项目部应对抢险人员进行必要的抢险知识教育，制定出相应的规定，包括应急内容、计划、组织与准备、效果

18、评估等。公司每年进行两次应急预案指导，必要时项目部进行应急预案演练。8、互相协议项目部事先与地方医院、宾馆建立正式的互相协议，以便在事故发生后及时得到外部救援力量和资源的援助。5.6发生事故的应急方案1、接警接警部门为项目部办公室。接警人接到报警后，应详细询问以下内容包括：事故发生时间、详细地点、事故性质、事故原因初步判断、简要经过介绍、人员伤亡及被困情况、现场事态控制及发展情况等，并做好记录。2、现场救援措施事故发生后，事发工点根据现场事故情况，要迅速赶往现场，先行协助应急处置，抢救受伤人员，疏散人员，迅速控制危险源，防止事故扩大，并立即向总指挥报告。事发工点根据总指挥部署，立即启动应急预案

19、，调集本工点内应急救援资源，进行现场救援。（1）现场带班或安全防护人员立即向开来气车发出警报信号和以停车手信号防护，并迅速通知就近服务站工作人员，同时立即向现场施工负责人和应急救援领导小组汇报。（2）现场人员能消除的故障，应立即消除。如不能消除时，立即进行通知交警部门，进行报警，报警后，积极配合交警处理事故现场。5.7事故现场的指挥控制发生事故后，由项目经理负责现场总指挥，安质部立即派人赶赴事故现场，负责事故现场保护，计划部协助开展收集证据工作。发现事故发生人员首先高声呼喊，立即通知附近的交通协管员员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知项目副经理组织紧急

20、应变小组进行现场抢救。组织有关人员进行清理废车或杂物，如有人员被压，应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大，让现场安全负责人随时监护现场状况，及时清理现场废弃材料，防止再次造成事故。再向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。5.8紧急救援的一般原则：以确保人员的安全为第一，其次是控制材料的损失。紧急救援关键是速度，因为大多数相撞死亡是窒息死亡，因此，救援时间就是生命。此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，紧急救援响应者必须是紧急工作组成员，其他人

21、员应该撤离至安全区域，并服从紧急工作组成员的指挥。1、急救知识与技术   鉴于碰撞事故所造成的伤害主要是机械性窒息引起呼吸功能衰竭和颅脑损伤所致中枢神经系统功能衰竭，因此紧急工作组成员必须熟练掌握止血包扎、骨折固定、伤员搬运及心肺复苏等急救知识与技术等。因抢救人员、防止交通堵塞事故扩大影响交通等原因，需要移动现场物件时，要做好标志、标记，并绘制现场简图，写出书面材料，妥善保存现场重要痕迹、物证。2、警戒与治安 为保障现场应急救援工作的顺利开展，在事故现场周边建立警戒区域，实施交通管制，维护好现场治安秩序，防止与救援无关人员进入事故现场，保障救援队伍、物资运输和人群疏散等的交

22、通畅通，并避免发生不必要的伤亡。在安全事故救援过程中现场警戒与治安由派出所负责实施。现场警戒措施包括：危险区边界警戒线为黄黑带，警戒哨佩带臂章，警车鸣警灯和警笛，用扩音喇叭警告，警戒哨人员负责阻止与救援无关的人员进入事故救援现场。3、人群疏散与安置人群疏散是减少人员伤亡扩大的关键措施，也是最彻底的应急响应。应根据事故的性质、控制程度等决定是否对事故影响范围内的地方居民、施工队伍、作业人员等进行疏散，人员疏散由分部经理下达疏散命令，由派出所组织实施。应对被疏散的人群、数量，疏散区域、距离、路线、运输工具等进行事先考虑和准备，应考虑老弱病残等特殊人群的疏散问题。对已实施临时疏散的人群，要做好临时生活安置，保障必要的水、电、卫生等基本生活条件。 4、医疗与卫生由办公室主任负责联络120急救人员对在事故中受伤的人员进行现场急救。对伤情严重的人员立刻转送至工程所在地附近医院或急救中心进行抢救，转送过程中指派专人进行途中护理，急救车为转送伤员专用车辆或120急救车。在紧