底座板纵连技术交底

1、京沪高速铁路土建一标天津特大桥无砟轨道底座板先导段纵连技术交底书京沪高速铁路土建一标段十一工区项目经理部二一年四月无砟轨道底座板先导段纵连技术交底书一、工程概况 京沪高速铁路土建一标段十一工区（中铁十九局承建）无砟轨道先导段里程为DK144+195.99DK147+536.09（左线），该段全部位于直线段上，全长3.34 km。无砟轨道先导段由“临时端刺常规区临时端刺”结构形式组成，左右线钢板连接器各19个，其中常规区左右线各设置11个，左右线临时端刺错开2孔梁布置。先导段划分型式及位置见下图：二、纵连前的准备工作1、底座板混凝土强度要求要求底座板混凝土立方体抗压强度不小于20Mn/m2。2、

2、钢板连接器后浇带标示 为便于区分，避免误操作，需要将临时端刺区K0、K1、J1J4以及常规区所有BL1的标示粘贴于防护墙上，要求标示要醒目、牢固，能满足底座板纵连完成的需要。3、钢板后浇带张拉量的计算 3.1温度是由每个浇注段中预埋的测温元件测出，每个浇筑段温度要记录好，精度要求0.5； 3.2在每个钢板后浇带的两侧设置2组测量点，用以量测底座板张拉过程中后浇带宽度的变化值，测量点的位置应该标示清楚，并保护其不被破坏。测点间长度的精度要求：a） 常规区浇筑段长，作检验用（精度要求 50mm）b） 临时端刺区浇筑段长，作计算用（精度要求 1.5mm）c） 后浇带测点间距，作控制张拉量用 （精度要

3、求 1.0mm）根据我工区先导段单元划分及测点间长度精度要求，常规区浇筑段长度选择全站仪进行量测，后浇带点距选用1m钢板尺进行量测。3.3张拉量 根据测得的浇筑段温度、长度，按照相关公式计算各钢板后浇带的影响长度以及相应张拉量。 以上结果统一记录在专用的表格中做为控制张拉量的依据。表格型式见附表。4、张拉工具配备足够的外侧张拉用的扭矩扳手、套筒、锤、钢丝刷和润滑油，内侧张拉用的开口扳手，扭矩扳手带棘轮装置，套筒（12cm）和开口扳手需根据实际特制，常见的特制扳手及套筒见下面示意图：5、钢板连接器后浇带处的施工准备要求混凝土保护层符合要求。焊缝符合要求。连接器钢板变形 10 mm。锚固螺母可以完

4、全拧到精轧螺纹钢筋上，精轧螺纹钢筋露出大约2 cm。锚固螺母可传力可靠地拧紧到钢板上。钢板后浇带位置按要求设置好压紧钢筋和垫块，防止张拉过程中滑动层起皱，垫块尺寸为楔形 长/宽/高1/高2 = 8/4/2/5.5 cm；6、其它要求剪力齿槽后浇带处（BL2） 的剪力钉拧紧，剪力钉个数齐全锚固板位置要符合设计要求，底座板温度至少为5。所有的后浇带钢筋绑扎完毕，凿毛达到要求并清理干净具备浇注条件。常规区域和临时端刺区域的后浇带BL1 的宽度 (最大宽度为54 cm)，后浇带BL2 的宽度 (最大宽度为 72 cm) 符合要求。通讯器材、人员组织等全部就位。三、张拉顺序先导段的张拉顺序是从靠近临时端

5、刺区的钢板连接器后浇带处同时从左右两端向中心对称连接。张拉顺序示意见下图：四、先导段纵连技术要点及施工工艺1、影响长度及张拉量的计算影响长度：在温度的作用下，在纵向能变形的底座板长度即为影响长度。所以影响长度总是等于两个相邻浇筑段的已经浇筑的剪力齿槽（BL2）的间距。临时端刺区为两相邻浇筑段半长之和。以临时端刺区K0、J1、J2、J3、J4、K1为例，说明影响长度的计算，假定分别用L0、L1、L2、L3、L4表示以该后浇带为中心的影响长度，图示及计算见下图。其中L0220/2+80（第一个锚固剪力槽到K0的距离）=190mL1220/2+220/2=220mL2220/2+100/2=160m

6、L3100/2+130/2=115mL4130/2+130/2=130m量测并计算了影响长度后，张拉量按下面公式进行计算确认：Wi=1×10-5×Li×（Ts-Ti）式中Wi 相对于第i个钢板连接器的张拉量；1×10-5 混凝土的线膨胀系数；Li 相对于第i个钢板连接器的影响长度；Ts 设计纵连锁定温度，天津地区为20；Ti 张拉时底座板的实测内部温度。2、纵连前必须知道的一些施工注意事项纵向连接为相邻的各个结构单元如端刺、临时端刺以及混凝土浇筑段之间的连接。限制单个25螺母张拉扭矩为700Nm。连接临时端刺应选择在在底座板温度尽可能接近锁定温度（+20

7、）时进行。两线纵连应同时进行。但应避免同时在同一位置的连接器张拉。 当温差在5-15之间时，钢板后浇带宽度有可能在最大的扭矩下仍不能通过一次纵连张拉缩短到计算值。必须每间隔24小时重复纵连张拉一次，直到达到计算宽度。每次张拉都要对每个钢板后浇带的张拉量和总的张拉量以及实际需要达到的张拉量进行记录（见附表）。具体的纵连张拉过程见下面图示。3、先导段的张拉流程第一步：临时端刺纵连当天，从临时端刺的自由端开始，依次拧紧钢板连接器后浇带（J4J1）的所有张拉螺母(外侧)及J4的锁紧螺母（内侧）。之后临时端刺才具备承载能力（J1-J3抗拉，J4抗拉和抗压），接下来进行包括k0在内的常规区所有张拉螺母的拧

8、紧工作。25螺母拧紧扭矩为35Nm。第二步： 接着在常规区按构件温度张拉钢板连接器后浇带的螺母。它的操作顺序是：首先张拉常规区中靠近临时端刺的前2个钢板连接器后浇带（从第二个开始）。在每个连接器上按两边从外向中心的顺序对称地张拉。为达到每个锚杆拉力一致，应逐步提高张拉扭矩，循环地张拉。同时每步应对测点间距进行控制测量并与应有间距对比，直到应有间距达到为止。当测点目标间距达到后应将所有的张拉螺母中的力用一个比张拉时低点的力如50%的张拉扭矩来均衡及检查。第三步：根据张拉行程，接着张拉临时端刺与常规区之间的钢板连接器后浇带K0。第四步再根据张拉行程，张拉钢板连接器后浇带J1和J2。其余常规区钢板连

9、接器后浇带的纵连与J2、J1同时进行。为了保证使临时端刺自由端到钢板连接器后浇带J3区段的摩擦力起作用，钢板连接器后浇带J3须少量张拉（约为J2张拉行程的1/3）。张拉结束后，拧紧所有的锁紧螺母，锁紧扭矩为450Nm。至此，常规区与临时端刺处底座板的纵连已施工完成。每次纵连张拉后钢板浇带需在24小时内完成（温差小）。五、施工组织及人员分工为满足张拉必须在24小时内完成的要求，考虑到第一次张拉的熟练程度，先导段纵连按先完成左线后完成右线的顺序作业，即左右线分别于第一天和第二天作业。考虑到张拉的复杂性，每处钢板连接器均以基本单元组的形式作业，暂定每单元组内设4个操作工人+1名管理人员，每单元组标准

10、配备为：扭矩扳手4套，开口扳手4套，铁锤2把，钢丝刷2把，对讲机1部，1m钢板尺1把。考虑到先导段张拉纵连是对称施工型式，全线作业共设置A、B、C、D4个小组，其中A、B组负责施工大里程方向，C、D组负责施工小里程方向。每个单元组原则上在一个钢板连接器处作业，根据现场实际情况每个方向的2小组可合理的进行拆分和合并作业，以尽快完成作业任务。施工方向组别职务姓名/人数器具配备全线总指挥张海波对讲机1部大里程A组管理人穆高峰对讲机1部、1m钢板尺1把操作手4人扭矩扳手、开口扳手各4，锤、钢丝刷各2B组管理人高永满对讲机1部、1m钢板尺1把操作手4人扭矩扳手、开口扳手各4，锤、钢丝刷各2小里程A组管理

11、人钟志军对讲机1部、1m钢板尺1把操作手4人扭矩扳手、开口扳手各4，锤、钢丝刷各2B组管理人孙东坡对讲机1部、1m钢板尺1把操作手4人扭矩扳手、开口扳手各4，锤、钢丝刷各2六、实际张拉作业分工及流程表为便于识别以连接器所在箱梁的大里程墩号表示该连接器编号。1、左线施工步骤施工内容任务分工及顺序操作人数一拧紧F107、F111、F114、F121的张拉螺母以及F107的锁紧螺母。拧紧扭矩为35Nm。A、B组顺序依次进行，每组施工2个钢板连接器8拧紧F199、F195、F192、F185的张拉螺母以及F199的锁紧螺母。拧紧扭矩为35Nm。C、D组顺序依次进行，每组施工2个钢板连接器8二拧紧包含F

12、128、F178在内的常规区的所有张拉螺母，拧紧扭矩为35Nm。AB组和CD组同时对称向常规区中心进行。16三以700Nm扭矩张拉F138、133 （F168、F173）。当测点目标间距达到后或扭矩达到后停止张拉。用一个比张拉时低点的扭矩（如50%张拉扭矩）来均衡及检查（与张拉方向同样的顺序）。A组先张拉F138，B组间隔几分钟后张拉F133；C组先张拉F168，D组间隔几分钟后张拉F173。16四以700Nm扭矩张拉F128、F178，当测点目标间距达到后或扭矩达到后停止张拉。用一个比张拉时低点的扭矩（如50%张拉扭矩）来均衡及检查。AB组张拉F128，CD组张拉F178。16五A组张拉F1

13、21、F114，按F114行程的1/3张拉F111。C组张拉F185、F192，按F192行程的1/3张拉F195。B、D组同时对称张拉其余常规区钢板连接器后浇带。A、C组完成后，汇同B、D组对称张拉剩余常规区钢板连接器后浇带。张拉技术要求同上步端刺区与常规区同时张拉，端刺区施工完成后一起张拉常规区。16六张拉结束后，拧紧所有的锁紧螺母，锁紧扭矩为450NmA、B组和C、D组从中心向两侧逐次进行162、右线施工步骤施工内容任务分工及顺序操作人数一拧紧F109、F113、F116、F123的张拉螺母以及F109的锁紧螺母。拧紧扭矩为35Nm。A、B组顺序依次进行，每组施工2个钢板连接器8拧紧F2

14、01、F197、F194、F187的张拉螺母以及F201的锁紧螺母。拧紧扭矩为35Nm。C、D组顺序依次进行，每组施工2个钢板连接器8二拧紧包含F130、F180在内的常规区的所有张拉螺母，拧紧扭矩为35Nm。AB组和CD组同时对称向常规区中心进行。16三以700Nm扭矩张拉F140、135 （F170、F175）。当测点目标间距达到后或扭矩达到后停止张拉。用一个比张拉时低点的扭矩（如50%张拉扭矩）来均衡及检查（与张拉方向同样的顺序）。A组先张拉F140，B组间隔几分钟后张拉F135；C组先张拉F170，D组间隔几分钟后张拉F175。16四以700Nm扭矩张拉F130、F180，当测点目标间

15、距达到后或扭矩达到后停止张拉。用一个比张拉时低点的扭矩（如50%张拉扭矩）来均衡及检查。AB组张拉F130，CD组张拉F180。16五A组张拉F123、F116，按F116行程的1/3张拉F113。C组张拉F187、F194，按F194行程的1/3张拉F197。B、D组同时对称张拉其余常规区钢板连接器后浇带。A、C组完成后，汇同B、D组对称张拉剩余常规区钢板连接器后浇带。张拉技术要求同上步端刺区与常规区同时张拉，端刺区施工完成后一起张拉常规区。16六张拉结束后，拧紧所有的锁紧螺母，锁紧扭矩为450NmA、B组和C、D组从中心向两侧逐次进行16七、纵连后底座板后浇带的浇筑1、在纵连后，底座板后浇

16、带浇注前的准备工作。检查所有连接器螺母是否拧紧。底座板温度至少为5度。安装并固定侧向模板。所有连接器后浇带下压起拱的垫块应再增加2排。后浇带预湿。混凝土拉毛及养护用的器具准备好。2、纵连后，底座板后浇带的浇筑纵连后应紧接着浇筑常规区内的所有钢板连接器后浇带（BL1）及临时端刺中的钢板连接器后浇带K0和J1。浇筑后混凝土拉毛并及时养护。在底座板纵连后，常规区齿槽后浇带BL2通常也应该浇筑。但是当纵连是在底座板温度小于锁定温度的情况下进行时，在齿槽后浇带BL2能够进行浇筑前，必须先等待一定时间，让混凝土浇筑段内（约160m）的应力均衡。等待时间根据温度情况而定，具体详见下表。纵连时温度T所处区间纵

17、连后，在后浇带浇注前所需的等待时间+5 T +105天+11 T +153天+16 T +19（20）24h+20 T +30不需要等待纵连5天后，浇筑位于临时端刺中部的两个齿槽后浇带，即左线：F114、F115、F190、F191；右线F116、F117、F192、F193。3、浇注方案混凝土运输到现场后，通过汽车吊利用吊斗将混凝土送至准备好的桥面运输小车中，小车要与吊斗的容量相当。小车通过左右线底座板之间的桥面运输混凝土至后浇带处。人工用铁锹铲运混凝土滑槽入模，插入式振捣棒进行振捣。当运距较远时，可移动汽车吊位置，直到后浇带全部浇筑结束。浇注期间要采取覆盖的措施防止对底座板造成二次污染，后

18、浇带浇注完成后及时拉毛并覆盖养护。附表一、先导段底座板温度测量记录表 编号左线墩号实测温度TS（）右线墩号实测温度TS（）大里程小里程平均大里程小里程平均J4F107F109J3F111F113J2F114F116J1F121F123K0F128F130BL1-1F133F135BL1-2F138F140BL1-3F143F145BL1-4F148F150BL1-5F153F155BL1-6F158F160BL1-7F163F165BL1-8F168F170BL1-9F173F175K0F178F180J1F185F187J2F192F194J3F195F197J4F199F201 测量时间： 记录人：注：墩号为钢板连接器所在箱梁的大里程方向墩号，计算用的温度为钢板连接器两侧底座板的平均温度。附表二、先导段钢板连接器位置测点间距记录表 编号左线墩号标志点间距（mm）右线墩号标志点间距（mm）左测点间距右测点间距左测点间距右测点间距J4F107F109J3F111F113J2F114F116J1F121F123K0F128F130BL1-1F133F135BL1-2F138F140BL1-3F143F145BL