某工程塔吊安拆专项方案

1、青岛海晶化工40万吨/年聚氯乙烯搬迁项目 塔吊安拆方案青建集团股份公司施工方案青岛海晶化工40万吨/年聚氯乙烯搬迁项目 塔吊安拆方案批准： 审核： 丁亮 编制： 仉兴虎 青建集团股份公司2013年9月13目 次1 工程概况12 塔机设置23 塔机基础施工34 塔机安拆44.1资源配置44.2组装44.3升塔44.4调试54.5拆除55 塔吊沉降、垂直度测定及偏差校正86 塔机的操作维护96 塔机的操作维护97 安全措施108 塔基计算118.1荷载118.2偏心距计算118.3最大压力计算119塔吊平面布置示意图、基础示意图12青岛海晶化工40万吨/年聚氯乙烯搬迁项目 塔吊安拆方案1 工程概况

2、本工程为青岛海晶化工40万吨/年聚氯乙烯搬迁项目烧碱二标段工程，本工程位于青岛市董家口临港工业启动区内，厂区占地面积约为1000亩。本公司目前承接六个单体盐贮运、化盐、碱蒸发、空分空压、循环水站、中央生产控制楼的施工工作，工程结构形式为钢筋混凝土框架结构，场地类别为类，预应力混凝土管桩与承台为主要承重构件。各单体中建筑高度最高的为碱蒸发，高度23.4m，其次为循环水站，高度为18.8m，最矮的为中央生产控制楼，高度为14.2m。循环水站为根据现场施工需要，共计需要布置4台QTZ40塔吊用于施工，分别布置于碱蒸发一台，循环水站2台，中央生产控制楼1台。2 塔机设置2.1根据工程实际情况，满足材料

3、的吊运。设置四台塔吊，型号为QTZ40。 塔吊具体布置为：碱蒸发一台，布置于碱蒸发西侧，安装高度28米；循环水站2台，每个水池一台，布置于循环水站南侧，安装高度22米，中央生产控制楼1台，布置于中央生产控制楼内部，安装高度18米。2.2由于现场地质情况复杂，塔吊基础采用预应力混凝土管桩基础，桩长14米，塔吊基座采用C30砼浇筑，基础上标准节的平整度误差小于1/500（基础顶面水平度小于1/500）。2.3 塔机用电独立设置配电箱，并设置在离塔机5米处。2.4地基周围，已清理场地，平整障碍物。2.5塔吊基础四周设置防护拉杆，塔身悬挂操作规程、安全标志等。3 塔机基础施工因工程施工场地地质条件复杂

4、，地基承载力较差，故塔吊基础与单体基础同样采用预应力混凝土管桩，在单体桩基础施工时就提前划定塔机基础位置，塔机基础与单体桩基同时施工，桩基基础施工完成根据塔机基础图进行塔机基础开挖，开挖深度2.5米，开挖完成进行截桩工作，然后进行清槽、浇注100厚C15砼垫层。塔基成正方形，基础配筋：双层双向22150，双层网片之间设置竖向箍筋14200，水平向箍筋14200，形成钢筋笼，同时根据塔机十字梁安装螺栓位置预埋16根M32螺栓，塔基混凝土强度等级C30。4 塔机安拆4.1资源配置4.1.1配置100T汽车吊1台，以及各类吊具、吊索。4.1.2人员配置：指挥1名，塔机司机1名，电工1名，安装人员10

5、名。各相关人员需具有操作证件方可施工。4.2组装由于碱蒸发塔吊安装较早，故以碱蒸发塔吊安装为例，其他塔吊参照执行。4.2.1根据塔吊基础图安装十字钢梁，固定螺栓位置，保证钢梁处于水平，然后将预留洞口使用自流式灌浆料灌实，等强度达到要求后进行标准节安装。4.2.2把第一节标准节吊装在十字钢梁的锚柱上，标准节有踏步的一面在进出面，并应与建筑物垂直。4.2.3将第二节至第四节标准节吊装在前一节标准节上，注意踏步应上下对准。4.2.4组装套架，套架上有油缸的面应对准标准节上有踏步的面，并架套上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上。4.2.5组装上、下支座、回转机构、回转支承、平台等成为一体，然后整体安装

6、在套架上，并连接牢固。4.2.6安装塔帽，用销轴与上支座连接，塔帽的倾斜面与吊臂在同一侧。4.2.7吊装平衡臂，用销轴与上支座连接，吊两块2.0T的配重设于从平稳臂尾部固定位置上。4.2.8吊装司机室，接通电源。4.2.9在地面拼装起重臂、小车、吊篮，吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆的支架上。4.2.10用汽车吊把吊臂整体平稳地吊起就位，用销轴和上支座连接。4.2.11穿绕起升钢丝绳，安装短拉杆和长拉杆与塔帽顶连接，松弛起升机钢丝绳，把起重臂缓慢放平，使拉杆处于张紧状态，并松脱滑轮组上的起重钢丝绳。4.2.12安装剩余的平衡配重，张紧变幅小车钢丝绳。4.3升塔4.3.1将起重臂转到引入塔身标准

7、节的方向（即引进横梁的正方向）。4.3.2调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙，以3-5mm为宜，当标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后，用吊钩再吊一个标准节上升到高处，移动小车的位置（小车约在距回转中心10m处），具体位置可根据平衡状况确定，使塔机套架以上部分的中心落在顶升油缸上铰点的位置，然后卸下支座与标准节相连的8个高强度连接螺栓。4.3.3将塔机套架顶升，使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空间。4.3.4拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准连结螺栓孔，缩回油缸使之与下部标准节压紧，并用螺栓连接起来。4.3.5以上为一次顶升加节过程，当需连续加节时，可重复上述步骤。4.3.

8、6在加节过程中，严禁起重臂回转，塔机下支座与标准节之间的螺栓应连结，但可不拧紧，有异常情况应立即停止顶升。4.4调试待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限位、回转限位，保证各限位灵敏、可靠，具体由电工负责调试。4.5拆除4.5.1拆除工艺流程 拆除施工准备套架拆除标准节拆除电缆系统拆除平衡重块拆除起重臂及起重臂拉板拆除平衡臂及拉板拆除塔帽拆除过渡节拆除上下接盘及司机室拆除套架拆除第一、二个标准节及基础节拆除现场零部件清理及运输完成 4.5.2拆除准备工作 清理塔吊拆除区域地面及空中的障碍物，腾出汽车运行通道及装车位置，地面汽车吊停放位置能

9、满足装车及吊臂运行要求。待拆除塔吊的起重臂转至与建筑物平行的一侧。 4.5.3套架安装 将套架垂直放置，有法兰盘的一端向上。安装好套架的平台及栏杆，将顶升油缸顶部与套架顶升横梁用特制的插销穿好并穿好开口销。将液压泵站吊放到套架下层操作平台有油缸的一方并固定好。 将套架提升到拟拆除的标准节位置，对准标准节缓慢下降将套架套在标准节上，在套入的同时将穿好导向轮轴的导向轮逐一置入导向轮架。在套架顶部与标准节顶部差不多高时，将两根撑杆下部置入标准节踏步缺口内，将套架支承住。接好液压泵站与顶升油缸之间的两根高压软管。 4.5.4标准节拆除 标准节拆除，首先

10、从过渡节往下倒数第二节开始。顶升开始前，液压系统应空车试运转，再操纵手动换向阀。使液压缸无载伸缩数次，排除系统内的空气，并检查各运动件是否有干涉现象，重复调整滚轮间隙，运转正常后，方可顶升作业。 将塔吊变幅小车移至约15M处，使塔机上部顶升部分通过液压缸的绞点，能基本保持平衡，以减少顶升时的滚轮磨擦力。在上段标准节下部安装顶升横梁，在下段标准节上部安装引进横梁。 准备妥当后，拆除标准节外的电缆线固定点，拆除标准节上下连接螺栓，开始顶升，顶升套架约1.4M，使套架油缸横梁两端悬挂的撑杆下端对准标准节塔块的缺口时，再缩回液压活塞杆，将顶升部分重量全部支撑在撑杆上。人工推出标准节

11、到引进梁的轨道上，用引进小车吊钩套牢标准节。 套架略顶升，将顶升横梁撑杆从踏步中取出，重新支撑在下一对踏步缺口上。 缩回液压缸活塞杆，使上部标准节下降，将下接盘与底部标准节对位，并用高强螺栓连接，拧紧双螺母。 移动变幅小车至拆卸平台位置，吊走标准节。 液压顶升和拆卸塔身时，必须严格遵守安全操作规程，应特别注意。再次顶升前，顶升横梁两端的耳轴必须可靠地落入标准节踏步的缺口内，方能进行顶升，防止塔机倾覆。液压装置拆除时，必须保持各个元件和整个系统不受污染，高、底压管不得接错。 重复上面步骤的操作，完成标准节的拆除。 4.5.5平衡重块拆除

12、  逐一吊除尾部平衡重块，但注意：留下两块平衡重不拆下，须等吊臂拆除后再卸，以防吊臂倾覆。 4.5.6起重臂及起重臂拉板拆除 在起重臂前后两端栓上溜绳，并将其放至地面，便于起重臂下降过程中的稳定及必要时调整水平角度避让障碍物及摆放。 根据安装起重臂所用的吊装点及吊索绑扎方法用吊车将起重臂吊起一定角度。 利用起升机构的起重钢丝绳拉住起重臂拉板，按先短拉板组后长拉板组的顺序逐一的将起重臂拉板从塔帽处拆开，并松下放在起重臂上弦杆托架上固定好。 将起重臂缓缓下降至水平，取掉起重臂与过渡节的一根臂根销后，用钢棒插入连接孔中，然后才可取

13、去另一根臂根销。 调整吊车吊钩高度（也可以调整变幅小车在起重臂上的位置）使插入的钢棒能直接用手取出时，停止吊车升降，固定变幅小车并拆除变幅小车所用的电缆，在取去钢棒。 适当旋转吊车，使起重臂离开塔机的各部分后，吊车缓缓下降，在地面垫上木枋后，将起重臂平稳地放置在木枋上，松钩取去吊索。 从变幅小车处拆开变幅钢丝绳，并将其卷绕在变幅卷筒上。 将起重臂解体为运输单元，收拾好拉板等零部件。 卷绕起重钢丝绳和拆除起重机构电缆 取下起重臂端部钢丝绳的绳卡，将起重钢丝绳缠绕在起重卷筒上，拆绳时应对钢绳全长进行认真检查。 拆除起重机构等所用

14、的电缆并小心收好。4.5.7平衡臂及平衡重拆除 先将尾部剩余的2块平衡重块吊至地面，然后用卸扣将起重吊索与平衡臂吊装耳板连接起来并将平衡臂吊起一定的角度。 按安装的相反过程，将两组平衡臂拉板逐一的从中间拆开后，把上段拉板放回靠住塔帽并固定起来，将平衡臂拉板下段放置在已事先固定在栏杆上的木枋上。 下降平衡臂直至地面后取去吊索，拆除排绳滑轮组。 拆除平衡臂平台及栏杆，松开平衡臂下段的固定插销和螺栓，吊离平衡臂，将平衡臂放置在平整地面后分拆装车。 4.5.8塔帽拆除 用较短的吊索栓住塔帽顶部并将吊车升钩至略为受力状态后停止吊车动作。

15、0;拆去塔帽与过渡节的连接螺栓后，起吊塔帽，吊车作适当旋转使塔帽离开塔身，然后下降至地面。 吊住塔帽偏上部分，将塔帽倒下放置。拆除塔帽部分的平台、栏杆、爬梯、起重臂过渡拉板、平衡臂拉板、起重臂塔头拉板、重量限制器等，装车。  4.5.9现场零部件清理及运输 清除零部件及吊索、工具。将塔机部件装车外运。 4.6拆除安全措施4.6.1参与拆除的人员必须经过专门训练，熟悉施工塔吊的性能、结构特点，并能熟练操作，熟练地排除故障；拆除过程中，必须设专人负责，统一指挥。 4.6.2拆卸区域及可能受到上方落物的范围用标志杆、红绳围起，禁止非作业人员

16、进入。4.6.3安装作业人员应按空中作业的安全要求做好安全防护工作，包括戴齐安全帽、安全带，穿好防滑鞋。不要穿过于宽松的衣服，以免被卷入运动部件中，导致安全事故的发生。4.6.4雷雨天气，大风天等恶劣天气状态下，应停止拆卸施工。 4.6.5拆卸过程中若出现技术故障，应通知公司的专业技术人员到现场解决后才能进行下一步的拆卸。 4.6.6拆除区域不得有架空电线通过，否则，应提前做拆卸处理。 4.6.7吊装物件要绑扎稳当，并设专人指挥。指挥号必须清晰、准确，严禁随便离开工作岗位，严禁违章指挥。 凡参与拆卸作业的人员必须在拆卸前参与安全交底、学习，并办理有关手续

17、。 4.6.8所有构件的吊装，均不得超载，并严格按照起重操作规程操作。 5 塔吊沉降、垂直度测定及偏差校正塔机沉降观测应定期进行，每半月一次。当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔机进行偏差校正。校正方法为在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正。校正过程：用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面、缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当校正完成后将螺母拧紧。 6 塔机的操作维护6.1机操人员必须持证上岗，熟悉机械的保养和安全操作规程，无关人员未经许可不得攀登塔机。6.2塔机的正常工作气温为-2

18、0+40，风速低于13m/s。6.3塔机每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验，动载实验。静载实验吊重为额定荷载的125%，动在实验吊重为额定载荷的110%。6.4夜间工作时，除塔机本身自有的照明外，施工现场应有充足的照明设备。6.5塔吊的操作必须落实三顶制度，司机的操作按塔机操作规程严格执行。处理电气故障时，须有维修人员两人以上。6.6司机应高度集中注意力，避免塔机相互碰撞，注意塔机周围的建筑物。6.7塔机应当经常检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应经常检查、维修或更换，对连接螺栓，特别是经常振动的零件，应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。6.8检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0.51mm之间，摩擦面上不应有油污等污物。6.9钢丝绳的维护和保养严格按GB5144-85规定执行，发现有超过有关规定，必须立即换新。6.10塔机的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝，如