项目电控燃油喷射系统故障诊断

1、工程4：电控燃油喷射系统的故障诊断 学习目的：1.会分析各部件不正常工作引起的油压的变化；电源电路出现故障时，会正确检查与排除。 一、卸压一、卸压1.拔下燃油泵继电器或熔丝或油泵连接器，起动发动机至自然停机，松开油管接头，并用毛巾导引。拔下燃油泵继电器或熔丝或油泵连接器，起动发动机至自然停机，松开油管接头，并用毛巾导引。2.燃油压力表卸压。燃油压力表卸压。3.用棉纱包在油管接头处，渐渐拧松接头螺母。用棉纱包在油管接头处，渐渐拧松接头螺母。二、油压预置二、油压预置1.点火开关反复通断，使油泵运转。点火开关反复通断，使油泵运转。2.人为接通油泵，使油泵运转。人为接通油泵，使油泵运转。工程4：电控燃

2、油喷射系统的故障诊断 三、漏油检测三、漏油检测1.目测目测点火开关反复通断，建立油压，查看是否漏油；点火开关反复通断，建立油压，查看是否漏油；人为接通油泵，使油泵运转，夹住回油管不可弯曲，油压升高，查看是否漏油。人为接通油泵，使油泵运转，夹住回油管不可弯曲，油压升高，查看是否漏油。2.燃油压力表检测燃油压力表检测工程4：电控燃油喷射系统的故障诊断 四、油压测量四、油压测量1点火开关点火开关OFF。2连接压力表。连接压力表。3运行发动机，测量油压应与规定相符。运行发动机，测量油压应与规定相符。1油压过高油压过高2油压过低油压过低油压油压工程4：电控燃油喷射系统的故障诊断 油压过高油压过高油压油压

3、回油管堵回油管堵应先泄压应先泄压调节器故障调节器故障工程4：电控燃油喷射系统的故障诊断 夹住回油管夹住回油管油压油压油压过低油压过低燃油量缺乏燃油量缺乏油泵滤网或燃油滤清器堵油泵滤网或燃油滤清器堵油泵、油压调节器、油管、喷油器漏油油泵、油压调节器、油管、喷油器漏油假设油压上升，说明油压调节器故障假设油压上升，说明油压调节器故障假设油压仍低，应检查油管、喷油器假设油压仍低，应检查油管、喷油器假设正常，更换油泵假设正常，更换油泵工程4：电控燃油喷射系统的故障诊断 4测量停机后测量停机后10min内的油压下降值保持油压。内的油压下降值保持油压。假设油压过低，说明有泄漏。首先目测油管有无泄漏。假设油压

4、过低，说明有泄漏。首先目测油管有无泄漏。夹住回油管，假设油压正常，说明油压调节器泄漏；假设油压仍夹住回油管，假设油压正常，说明油压调节器泄漏；假设油压仍低，说明油泵单向阀或喷油器泄漏。低，说明油泵单向阀或喷油器泄漏。工程4：电控燃油喷射系统的故障诊断 同时夹住进油管和回油管，假设油压正常，说明油泵单向阀泄漏；假设油压仍低，说明喷油器泄漏。同时夹住进油管和回油管，假设油压正常，说明油泵单向阀泄漏；假设油压仍低，说明喷油器泄漏。5测量怠速时油压值和断开油压调节器真空软管后油压升高值，油压应升高测量怠速时油压值和断开油压调节器真空软管后油压升高值，油压应升高50KPa左右。假设升高过低，左右。假设升

5、高过低，说明油压调节器故障。说明油压调节器故障。工程4：电控燃油喷射系统的故障诊断 五、油泵及其控制电路的检查五、油泵及其控制电路的检查1检查油泵是否工作检查油泵是否工作点火开关点火开关ON，检查油泵是否运转。假设油泵运转，那么测油压，检查油泵的堵和漏；假设不运转，说明不工作，查油泵控，检查油泵是否运转。假设油泵运转，那么测油压，检查油泵的堵和漏；假设不运转，说明不工作，查油泵控制电路。制电路。2检查油泵堵和漏检查油泵堵和漏工程4：电控燃油喷射系统的故障诊断 单向阀单向阀平安阀平安阀滤网滤网3检查油泵控制电路检查油泵控制电路1检查供电电压：检查供电电压：12V2检查搭铁线路：小于欧姆检查搭铁线

6、路：小于欧姆3检查燃油泵：测量油泵电阻应小于检查燃油泵：测量油泵电阻应小于10欧姆；欧姆；拔下燃油泵连接器，将蓄电池直接接在油泵拔下燃油泵连接器，将蓄电池直接接在油泵上，观察燃油泵运转是否良好，注意该操作上，观察燃油泵运转是否良好，注意该操作应在应在10S内完成。内完成。工程4：电控燃油喷射系统的故障诊断 故障举例故障举例1现象：车行驶中自动熄火，熄火频率逐渐增大。现象：车行驶中自动熄火，熄火频率逐渐增大。原因：油泵滤网堵原因：油泵滤网堵排除方法：拆泵，洗网，喷清洁剂，毛刷刷，汽油洗。排除方法：拆泵，洗网，喷清洁剂，毛刷刷，汽油洗。故障举例故障举例2现象：起动困难现象：起动困难原因：单向阀损坏

7、泄漏原因：单向阀损坏泄漏排除方法：单向阀安装在泵外的应清洗、修理阀体；单向阀安装在泵内的应更换油泵总成。排除方法：单向阀安装在泵外的应清洗、修理阀体；单向阀安装在泵内的应更换油泵总成。工程4：电控燃油喷射系统的故障诊断 故障分析：工程4：电控燃油喷射系统的故障诊断 喷油器检修喷油器检修1喷油器的拆装喷油器的拆装 拆卸燃油喷油器时拆卸燃油喷油器时务必小心操作，以免损务必小心操作，以免损坏喷油器插座或喷油器坏喷油器插座或喷油器喷嘴。喷嘴。 工程4：电控燃油喷射系统的故障诊断 2喷油器的检修 (1)喷油器工作状况的检查 发动机怠速时，用手触摸喷油器，应有振动感(如84)， 或用起子接触喷油器，在起子

8、另一端应听到清脆的“嗒嗒声。否那么说明该喷油器不工作。 (2)喷油器线圈电阻的检查 断开点火开关，脱开喷油器的接头，用万用表电阻挡测量喷油器线圈的电阻值，如8-5。低阻型为2-3，高阻型为13-18 。工程4：电控燃油喷射系统的故障诊断 (3)喷油质量的检查 假设无试验台，可按下述方法进展(以丰田车为例)。 断开点火开关，拆下蓄电池搭铁线。拆下进油管，把喷油器、压力调节器和油管用连接头和连接卡夹连接好。 用跨接线短接诊断座中+B与FP端子，使燃油泵开场泵油。 将喷油器两接线端子直接与蓄电池相连，接通电源15s，用量筒测量喷油量的大小并同时观察喷油器喷油雾化状况。 工程4：电控燃油喷射系统的故障

9、诊断 3喷油器驱动电路的检查 假如喷油器不喷油，其诊断步骤如下： (1)脱开喷油器连接器，接通点火开关，检查连接器线束端电源线的电压，应为蓄电池电压。假设无电压，应检查点火开关至喷油器电源线之间的线路是否正常。 (2)用万用表检查ECU搭铁端子E01和E02搭铁是否良好。 (3)将一个330Q电阻串联一个发光二极管作试灯。断开点火开关，脱开喷油器连接器插头，在线束插头上接发光二极管试灯。 起动发动机，发光二极管应闪烁。假设不亮或不闪烁，说明控制电路有故障，应检查喷油器至ECU的线路、传感器及ECU。 工程4：电控燃油喷射系统的故障诊断 4温度时间开关的检查 柝下湍摩时间开关用万用表检杳各端子之间的电阻值，应符合规定否那么应更换温度时间开关 工程4：电控燃油喷射系统的故障诊断 工程4：电控燃油喷射系统的故障诊断 工程4：电控燃油喷射系统的故障诊断 油路故障分析：油路故障分析：油路故障油路故障工程4：电控燃油喷射系统的故障诊断 故障分析：工程4：电控燃油喷射系统的故障诊断 5、燃油箱密封性的检修 必须在工作区准备好干粉灭火器。检查如下：1释放燃油系统的压力；2拆卸燃油箱；3放出燃油箱中的燃油；4堵住燃油箱上所有出口；5在燃油箱通风口安装一个短的油管；