第四册机电第三册73761气压系统

1、飞安波音737600/700/800/900 训练手册气压系统YE201目 录标题气压系统 部件位置功能章节标题360000页14610. . . . . . . . . . . . . . . . . . .361000. .气压 分配系统 气压 发动机引气 .361100.12141618202426283034第 5 级引气单向活门.高压调节器/活门 . .发动机引气发动机引气发动机引气发动机引气发动机引气发动机引气发动机引气发动机引气发动机引气.高压级调节器/活门 功能调节关断活门.引气调节器和450 . . . . . .引气调节气，450（232）恒温器和调节关断活门 功能门.49

2、0（254）超.引气电路 功能. . . .功能气压系统 引气预冷系统 .361200.384042444648引气预冷系统引气预冷系统引气预冷系统引气预冷系统引气预冷系统预冷器预冷器预冷器. . . .活门.活门 390传感器.机翼热防冰电磁活门 .功能. . . . 361300. . . . . . . . .505254565860气压系统总总总总总总管路管道隔热地面气源接头单向活门.引气引气活门. . . .活门 功能.第1页飞安波音 专利（C） 详细参见标题页飞安波音737600/700/800/900 训练手册气压系统YE201目 录标题章节标题页气压系统 APU 引气系统 .3

3、61400.626466APU 引气系统 APU 单向活门. . .APU 引气系统 双引气灯 功能气压系统指示指示指示APU 引气系统 .362000.68707274管道 双管道功能传感器指示. . . . . . . . . . . .第2页飞安波音 专利（C） 详细参见标题页360000201 Rev 9 08/15/2000飞安波音737600/700/800/900 训练手册气压系统 -发动机进气罩防冰系统机翼热防冰系统增压系统油箱增压系统目的气压系统为飞机各用户系统提供压缩空气。概况气压系统的和指示装置在 P510 空调面板上。和指示这些是气压系统的动力源：装置使用 28V 直流

4、电和 115V 交流电。1 发引气系统2 发引气系统辅助动力装置（即 APU）引气系统地面气源培训知识要点气压系统中的空气是高压和高温的，在对气压系统进行维护工作之前，要确使你已泄掉了气压系统的。气压总管从气压源收集压缩空气并将其输送给各用户系统。缩写总管上的活门有如用：ACAU APU BAR BAV CFPRSOV空调附件装置辅助动力装置引气调节器 引气活门摄氏度华氏度调节关断活门引气气流进入总管将总管成左右两侧总管中的气流进入用户系统这些是使用气压的飞机系统：发动机起动系统空调和增压系统有效性YE201360000 详细参见标题页3飞安波音 专利（C）360000201 Rev 9 08

5、/15/2000飞安波音737600/700/800/900 训练手册 2 发起动 1 发整流罩防冰 左机翼热防冰 左空调组件油箱增压增压 1 发起动 2 发整流罩防冰 右机翼热防冰 右空调组件油箱增压气压系统 有效性YE201360000 详细参见标题页4飞安波音 专利（C）360000201 Rev 9 09/15/2000和显示气压总管2 发引气地面气源飞机用户系统APU 引气气源1 发引气电源P5 板和空调附件装置飞安波音737600/700/800/900 训练手册气压系统部件位置 和指示发动机引气发动机引气系统部件安装在发动机压缩机匣上，安装在发动机支柱内。气压系统的板上。和指示装

6、置安装在驾驶舱的空调和引气面气压总管气压总管（交叉管道）在这些区域：发动机支柱内侧机翼的前缘。交叉管路在空调组件舱的前方区域。龙骨内APU 引气APU 和 ANPU 引气系统部件在 48 段扭矩箱内。APU 引道在这些区域： 沿着 APU 扭矩箱体的右侧经过 48 段和后承压隔框沿着后货舱的前隔框左侧在龙骨内有效性YE201360000 详细参见标题页5飞安波音 专利（C）360000202 Rev 5 01/17/1999飞安波音737600/700/800/900训练手册APU 引道和指示面板气压系统 部件位置有效性YE201360000 详细参见标题页6飞安波音 专利（C）3600002

7、02 Rev 5 01/17/1999气压总管（交叉管道）发动机引气部件地面气源接头飞安波音737600/700/800/900 训练手册气压系统 功能概况发动机引气预冷系统发动机引气的温度，预冷器活门、活门传感器以及 WTAI 电磁活门风扇气流流到预冷器。气压系统向飞机上使用气压的系统提供热的和高压的空气。APU 引气这些气压源是：APU 给气压总管提供引气，APU 的单向活门防止来自发动机引气流入 APU。 发动机引气 APU 地面气源气压总管发动机引气气压总管从气源系统得到高压的空气并且将其送给各用户系统。气压总管有如下这些特性：每台发动机有一套引气系统，发动机引气系统。引气的温度和一个

8、活门将气压总管分离成左右两侧。两个管道号）传感器（给左、右两侧总管提供指示信发动机引气是从高压压气机的第 5 和第 9 级引出的，高压级调节器和高压级活门第 9 级引气的气流，第 5 级上的单向活门防止引地面气源接头上有一个单向活门（为了外部气压源的连接）测压接头和各连接接头与各用户系统连接。气倒流进第 5 级压气机。引气调节器和调节关断活门（PRSOV）压总管。引气流进入气 和指示空调和引气视气压系统的工作面板有电门和指示灯，它们被用来和监空调附件装置（ACAU）有继电器，电门和指示灯。而该继电气是空调和引气面板上的电门和指示灯的件。发动机引气预冷系统有效性YE201360000 详细参见标

9、题页7飞安波音 专利（C）360000239 Rev 9 09/07/2000飞安波音737600/700/800/900 训练手册气压系统 功能接通位打开 APU 引气活门当 APU 引气活门打开时，一个琥珀色双引气指示灯亮并且： 1 发引气电门接通 2 发引气电门接通且活门打开。双管道指示器显示左、右气压总管的这三个位置：，活门电门有关闭（）位 总管成左、右两侧自动（AUTO）位 如果任一个组件或发动机引气电门放在关（OFF）位，则该活门自动地打开。打开（OPEN）位 将左右两个气压系统连接起来。断开复位电门被用于复原引气断开的情况。发动机引气电门有这两个位置： 关断（OFF）位 关闭 接

10、通（ON）位 打开调节关断活门（PRSOV）调节关断活门。引气断开指示灯是琥珀色灯，左右气压总管各有一个引气断开指示（BLEED TRIP OFF）灯，当气压系统们被接通。过压和超况时，它APU 引气电门有这两个位置：关断位关闭 APU 引气活门有效性YE201360000 详细参见标题页8飞安波音 专利（C）360000239 Rev 9 09/07/2000飞安波音737600/700/800/900训练手册WTAI电磁活门第 5 级单向活门超压电门预冷器活门引气调节器发动机 起动活门490（254）超门传感表 有效性YE201360000 详细参见标题页9飞安波音 专利（C）360000

11、239 Rev 9 01/08/2001注意：表示的左系统与右系统相同左组件活门地面气源APU 单向活门接头到发动机头部整流罩防冰活门接头来自 APU气压系统 功能关断活门机翼热防冰活门空调和引气面板到起动发动机高压级活门调节关断活门 预冷器 预冷器活门传感器高压级调节器第 9 级第 5 级450恒温器（232）飞安波音737600/700/800/900 训练手册气压分配系统 目的地面气压连接系统为地面气源车提供连接接头。地面气源车能为发动机起动和在地面使用空调系统提供引气。气压分配系统为各用户系统输送压缩空气气压总概况气压总从发动机，APU 或地面气源车得到引气。分配系统有这些子系统：引气

12、活门将气压总管分成左、右两部分，这个活门的正常位发动机引气系统APU 引气系统地面气压连接系统气压总是关闭的，正由于此，当一个管路失效，失。造成整个总管的损总有两个传感器，一个在总管的右侧，一个在左侧。它们测量总管的，指示在空调面板上。发动机引气系统总管的右侧有地面气源接头有两个发动机引气系统，每台发动机各有一个。在总管上的活门着到用户系统气流的流量，各用户系统这些活门的工作。发动机引气是从发动机高压压气机的第五级和第九级引出的。在发动机低转速时，引气来自第九级，在发动机高转速时，引气来自第五级。培训知识要点APU 引气系统输送到气压系统的不要超过 60 psi。如果输送的过高，会发生损坏和伤

13、及人身。APU 可在地面和空中使用压气机提供引气。地面气压连接系统有效性YE201361000 详细参见标题页10飞安波音 专利（C）361000203 Rev 6 01/17/1999飞安波音737600/700/800/900训练手册整流罩热防冰活门整流罩热防冰活门机翼热防冰活门机翼热防冰活门起动发动机起动发动机传感表传感表左组件活门增压接头气压分配系统有效性YE201361000 详细参见标题页11飞安波音 专利（C）361000203 Rev 6 09/07/2000来自 APU地面气源接头右组件活门2 发1 发第 5 级或第 9 级第 5 级或第 9 级活门油箱连接接头油箱连接接头飞

14、安波音737600/700/800/900 训练手册气压系统 发动机引气的一个接口。目的490（254）超关断活门，这就防止了超门接通引气断开指示灯并且关闭损坏气压总管和用户系统。调节发动机引气分配系统给气压总管输送调压后的空气。概况引气来自发动机高压压气机的第 9 级和第 5 级。在发动机低转速时，气压系统从第 9 级引气，在发动机低转速状态，第 5 级引气不能满足气压系统的需要。在发动机低转速下，高压级调节器和高压级活门的。发动机引气在发动机低转速下，第 5 级单向活门防止引气倒流。在高转速下，高压级活门关闭而第 5 级单向活门打开使引气输送给活门。调节关断空调引气面板有发动机引气电门，该

15、电门调节关断活门。该面板上还有引气断开指示灯来显示过压和超温的情况。引气调节器和调节关断活门到总管的发动机引气流量。引气调节器上有超压电门来防止过压情况的发生，并且接通引气断开指示灯。当温度达到 450（232）时，450（232）恒温器使调节和关断活门向前移动关闭。空调附件装置（ACAU）是空调引气面板和调节关断活门有效性YE201361100 详细参见标题页12飞安波音 专利（C）361000237 Rev 7 08/18/1998飞安波音737600/700/800/900训练手册490/245超门第 5 级有效性YE201361100 详细参见标题页13飞安波音 专利（C）361100

16、237 Rev 7 01/17/1999气压系统 发动机引气 高压级调节器450/232恒温器高压级活门调节关断活门第 9 级去气压总管空调引气面板第 5 级单向活门发动机引气电门引气断开引气调节器飞安波音737600/700/800/900训练手册气压系统 发动机引气 第 5 级引气单向活门目的第 5 级引气单向活门防止第 9 级引气进入第 5 级引气口。具体说明引气单向活门是一种分离式铰链门型单向活门。安装位置引气单向活门在发动机引气总管的口端，它位于发动机高压压气机匣的左侧。功能活门让与箭头方向一致的气流流过，而阻止相反方向的气流流过。两个半圆型铰链门气流关闭铰链门。气流，正方向气流打开

17、铰链门，反向培训内容要点安装引气单向活门要使箭头指向远离第 5 级引气口。调兰盘的卡环并且拧到规定的。没有调正和拧紧卡环会造成对发动机的部件或反推整流罩内部的影响。有效性YE201361100 详细参见标题页14飞安波音 专利（C）361100209 Rev 3 08/18/1998飞安波音737600/700/800/900训练手册气压系统发动机引气 引气单向活门（第 5 级）有效性YE201361100 详细参见标题页15飞安波音 专利（C）361100209 Rev 3 05/26/2000第 5 级引气单向活门发动机 左侧飞安波音737600/700/800/900 训练手册气压系统

18、发动机引气 高压调节器/活门目的高压级调节器位于发动机机匣 10 点钟位置的区域上。高压级活门位于发动机机匣 8：00 钟位置区域上。高压级调节器高压级活门。工作高压级活门从第 9 级发动机引气总管来的引气流。高压级调节器自动工作，不需其它。具体说明高压级活门工作是自动地，还有一个人工操控装置将活门锁在关置。高压级调节器上有这些接口：供压口下游传感器接口接口培训知识要点高压级调节器和活门可以使用外部测试来进试。逆向机械装置调节机械装置释压活门气压关断机械装置高压级活门是一种蝶型活门，由弹簧力使其在关这些接口：，该活门有气压作动筒活门体上带有气流流向的箭头。释压活门人工操控和位置指示位置有效性Y

19、E201361100 详细参见标题页16飞安波音 专利（C）361100207 Rev 5 05/26/2000飞安波音737600/700/800/900训练手册活门作动筒（从高压级调节器来）高压级活门气压系统发动机引气 高压级调节器/活门有效性YE201361100 详细参见标题页17飞安波音 专利（C）361100207 Rev 5 05/26/2000活门体人工操控和位置指示器平衡作动筒释压活门高压级调节器控压管（到高压级活门）下游气传感管路供压管（从第九级接口节门）左侧气压关断机械装置回流机械装置下游传感器管路调压器机械装置释压活门飞安波音737600/700/800/900 训练手

20、册气压系统 发动机引气 高压级调节器/活门 功能 第九级大于 110 psi。目的当下游气流装置打开，引气关断闭。大于第九级时，高压级调节器上的回流机械高压级调节器和活门高压级发动机引气的输出。到达高压级活门，然后，高压级活门关高压级调节器高压级活门。高压级活门从第九级引气总管来的引气流。当第九级大于 110 psi 时，高压级调节器上的气压关闭机械装置工作，当气压关断机械装置工作时，会发生这样的结果：功能第九级到基准调节器的气压关闭。高压级调节器得到从第九级引气总管上的一个节气门来的未调压的空气。到高压级活门的引气高压活门关闭。气压关闭。未调压空气通压关断机械装置流到基准调节器。当路下游的调

21、节关断活门关闭时，高压级活门上的释压活门将级间管降低。基准调节器将降到恒定的，如果基准调节器失效，释压活门防止高压级活门的损坏。工作从高压级调节器流到高压级活门的 A 腔，作动筒克服弹B 腔的将活门打开，作用在作动筒上的余力使得活门调节高压级引气系统的工作是自动和自调的，不需要外部。簧下游方向的到 32 psi（正常）。在正常工作期间，高压级活门关闭有以下：下游气流超过第九级。有效性YE201361100 详细参见标题页18飞安波音 专利（C）361100206 Rev 5 09/07/2000飞安波音737600/700/800/900训练手册气压关断到调节关断活门高压级活门显示在回流位置（

22、打开）气压系统发动机引气 高压级调节器/活门 功能有效性YE201361100 详细参见标题页19飞安波音 专利（C）361100206 Rev 5 09/07/2000第 9 级空气流A 腔高压级调节器B 腔释压活门第 9 段释压活门下游传感器管路参照调节器回流检验飞安波音737600/700/800/900 训练手册气压系统 发动机引气 引气调节器和调节关断活门目的引气调节器安装在发动机风扇机匣之后一点的位置上。机匣上 11：00 的区域并且刚好在引气调节器操纵调节关断活门。调节关断活门安装在发动机冷器的下方。机匣 10：00 的区域且在预调节关断活门功能。从发动机来的引气，这些是调节关断

23、活门的工作情况关闭引气发动机引气的调节（正常为 42psi）引气调节器是由电信号的，信号来自这些装置：限制发动机引气的温度（450/232） 发动机引气电门（通过 ACAU） 发动机灭火电门。 （ACAU）空调附件装置具体说明引气调节器有这些部分组成：在正常工作期间。当发动机引气电门放置在接通位时，信号通过空调附件装置来指令引气调节器电磁活门打开。当发动机引气电门放置到断开位时，信号指令引气调压器电磁活门关闭。机械锁定电磁活门释压活门220 psi 超压电门供压和控压空接口当灭火手柄拔起时，信号直接到达引气调压器电磁活门来关闭该活门。调节关断活门是一种蝶形活门，它是由弹簧保持在关的。该活门有这

24、些部分组成：在空调附件装置上的继电器在以下这些情况下关闭引气调节器电磁活门。气压作动筒。人工超控和位置指示气流接口下游气流传感接口发动机起动活门没有关闭（回流保护）引气自动断开情况（490/254超温或 220 psi 过压保护）。位置有效性YE201361100 详细参见标题页20飞安波音 专利（C）361100211 Rev 6 08/15/2000飞安波音737600/700/800/900训练手册气压系统 发动机引气 引气调节器和调节关断活门调节关断活门（PRSOV）是由引气调节器气压的。培训内容要点：调节关断活门上有人工超控和位置指示装置。你只能人工将活门锁在关置上。有效性YE201

25、361100 详细参见标题页21飞安波音 专利（C）361100211 Rev 6 08/15/2000飞安波音737600/700/800/900训练手册空气接口超压电门引气调节器空气接口气压系统发动机引气 引气调节器和调节关断活门有效性YE201361100 详细参见标题页22飞安波音 专利（C）361100211 Rev 6 05/26/2000调节关断活门作动筒下游气流传感接口人工操控和位置指示器发动机左侧供压接口释压活门锁定电磁线圈飞安波音737600/700/800/900 训练手册气压系统 发动机引气 450管，当滑油膨胀时，它推动球型活门打开。管道温度越高，滑油膨胀的越大，球型

26、活门开启的越大。450（232）恒温器在 450（232）开始打开，在达到 490（254）全部打开。目的450（232）恒温器关闭引气，该作用在调节关断活门（PRSOV）上。当发动机引气温度超过 450（232）时，此种情况发生。当球型活门打开时，从调节关断活门泄出。压力的降低造成调节关断活门的进一步关闭并使引气量减少。较低450（232）恒温器给调节关断活门提供一个温度。的引气量有这些效应：具体说明减少预冷器的热负荷。推迟 490（254）超温引气切断情况的发生。降低管道的450（232）恒温器有这些部分：带有传感器连接接头的球型活门。预冷器系统将引气温度在 390440（199227）调

27、节关断活门提供一个温度限制带有标志销的安装带护罩的传感器盘。之间。450（232）恒温器为作用。位置培训知识要点：450（232）恒温器安装在发动机引接进口盖可接近该部件。道内，通过支柱上的预冷器脏或卡阻塞会造成 450（232）恒温器不停的工作。预冷器系统故障也会造成其不停的工作。功能450（232）恒温器是由液体的热膨胀作动的，恒温传感器安装在预冷器的下游引道内。恒温器的这部分有充满滑油的螺旋有效性YE201361100 详细参见标题页23飞安波音 专利（C）361100214 Rev 4 08/15/2000飞安波音737600/700/800/900 训练手册到调节关断活门的传感器连接

28、接头 安装盘气压系统发动机引气 450（232）恒温器有效性YE201361100 详细参见标题页24飞安波音 专利（C）361100214 Rev 4 05/26/2000发动机支柱接近口（接近口盖已拆掉）传感器护罩球型活门组件飞安波音737600/700/800/900 训练手册气压系统 发动机引气 引气调节气，450（232）恒温器和调节关断活门 功能220psi，电门闭合并引起引气关断情况。目的引气调节器，调节关断活门和 450（232）恒温器调节引气和温度。功能引气调节器从级间管道得到未调节过的空气。未调节的空气流到过压电门和基准调节器。基准调节器将降低到恒定的，然后流到释压活门和锁

29、定电磁线圈。如果基准坏。调节器故障，释压活门防止调节关断活门损锁定电磁线圈气流到调节关断活门作动筒的A 腔和 450（232）恒温器，调节关断活门作动管克服弹簧B 腔的到将活门打开，作用在作动筒上的合力使活门调节下游气流42psi（正常）。450（232）恒温器监测发动机引气的温度。如果温度增加到450（232）时，450（232）恒温器打开并且引气关闭压力流到调节关断活门进一步关闭，并且引气量减少。过压电门是一种安全装置，如果输送到引气调节器的达到有效性YE201361100 详细参见标题页25飞安波音 专利（C）361100212 Rev 5 08/15/2000飞安波音737600/70

30、0/800/900训练手册节流孔膜盒组件充满滑油的传感元件空气 风扇空气 第 5 级预冷器490（254）气压调节关断活门超门第 9 级气压系统发动机引气引气调节器，450（232）恒温器和调节关断活门 功能有效性YE201361100详细参见标题页26飞安波音 专利（C）361100212 Rev 5 08/15/2000整流罩热防冰下游气流传感管B 腔供气A 腔450（232） 恒温器引气调节器锁定电磁线圈过压电门释压活门球型活门基准调节器飞安波音737600/700/800/900 训练手册气压系统 发动机引气 490（254）超门冷器下游气流的温度超过 490（254），490（254

31、）超门工作，该电门为空调附件装置的继电器提供接地，继电器闭合引起这些部分工作：目的490（254）超门避免保护气压总管过热情况。具体说明引气调节器电磁活门关闭。空调/引气面板上的引气关断指示灯亮。490（254）超门有这些部分组成：P7 板上的主告诫和空调信号牌灯亮。锁定电路通过空调面板上的关断复位按压式电门来接通。扁螺母电插头培训内容要点位置当更换电门时，要将旧的电门组件密封圈更换成新的。490（254）超道上。门在预冷器下游的引气发动机支柱上的管在安装电门之前，要在电门的安装螺纹上防粘剂。安装螺纹上的复合高的管道温度会造成未涂防粘剂的活门上的安装螺功能纹与安装座粘住。490（254）超门工

32、作是由于热膨胀，当传感器的温度增加时，内部部分膨胀，如果温度超过 490（254），内部部分的膨胀使得电门的触点闭合。当电门凉下来时，触点脱开。490（254）超门监测预冷器下游引气的温度预冷器系统将发动机引气温度冷却到 390440(199227)。在 450（232）时，450（232）恒温器减少发动机的引气来降低预冷器的负荷。如果预有效性YE201361100 详细参见标题页27飞安波音 专利（C）3611002368 Rev 4 08/15/2000飞安波音737600/700/800/900训练手册发动机支柱接近口（接近盖板已拆下）气压系统发动机引气 490（254）超门有效性YE2

33、01361100 详细参见标题页28飞安波音 专利（C）3611002368 Rev 4 05/26/2000扁螺母电插头飞安波音737600/700/800/900 训练手册气压系统 发动机引气 引气电路 功能概述空调附件装置过热继电器触点接通引起这些部分工作：发动机引气和指示电路使用 28V 直流电。引气信号关闭引气调节器电磁活门。空调/引气面板上的引气关断开指示灯亮，发动机灭火电门在电路中具有超控权。如果手柄拔起（出现P7 板上的主告诫和空调信号牌灯亮。保持电路通过空调面板上的关断开复位按压电门接通。火情），引气信号关闭引气调节器电磁活门。如果灭火开门推下（正常情况），它连通在空调/引气

34、面板上的发动机引气电门。在引气关断开后，要发动机引气系统，这些工作必须做：当发动机引气电门断开时，信号关闭引气调节器电磁活门。当发动机引气电门接通时信号通过在空调附件装置上的未闭合 超压和超门必须回到它的正常状态。的继电器（正常情况），这就打开了引气调节器电磁活门（ACAU）。 你必须按下空调面板上的关断开复位电门（来断开保持电路）。在空调附件装置上的继电器在这些情况下保护引气系统：空调面板上的发动机引气电门具有多个触点，一套是门电路的，另一套给飞行管理计算机提供离散信号。电磁活发动机起动运转发动机引气级间管道超压发动机引气超温当发动机起动活门打开时，起动继电器接通。继电器接通输出信号来关闭引

35、气调节器电磁活门。当引气关断开情况关断开：时，过热继电器接通。这些情况引起引气220psi 超压电门工作。490（254）超门工作。有效性YE201361100 详细参见标题页29飞安波音 专利（C）361100213 Rev 6 06/03/1999飞安波音737600/700/800/900训练手册气压系统 发动机引气 引气电路 功能在引气调节器上的电磁活门接通和断开绕圈是恒定负载线圈。电磁活门还有机械锁定装置。当断电时，电磁活门将停在断电前指令的位置上。有效性YE201361100 详细参见标题页30飞安波音 专利（C）361100213 Rev 6 06/03/1999飞安波音7376

36、00/700/800/900 训练手册28V 直流汇流条 1 火警 空调引气活门 正常 起动 断开 正常 打开 28V 直流 电瓶汇流条变暗和测试引气关断开引气调节器跳开/复位28V 直流 电瓶汇流条过热K9 过热继电器空调/引气空调面板（P5）正常空调活门过热过热490（254） 过热电门注释：图示为左电路，右侧电路与左侧一样。P6 跳开关板气压系统发动机引气 引气电路 功能有效性YE201361100 详细参见标题页31飞安波音 专利（C）361100213 Rev 6 05/26/2000主警告引气关断开电磁活门关闭发动机引气电门K21 起动键电器P8 板1 发发动机火警电门发动机起动活

37、门打开飞安波音737600/700/800/900 训练手册气压系统 发动机引气 功能空调附件装置送出信号来打开引气调节器上的电磁活门。当在关断位置时，电门输出信号来关闭引气调节器上的电磁活门。目的发动机引气分配系统将经过调压调温后的空气输送到引气总管当发动机灭火电门放在正常位（在压下位）时，它连通发动机引气电门。当发动机灭火电门放在灭火位（拔起）时，它输出信号将引气调节器的电磁活门关闭。这就使得 调节关断活门关闭。在这种工作情况，不受引气电门位置的影响。功能调节关断活门（PRSOV）到气压总管的发动机引气。引气调节器（BAR）使用操作调节关断活门。输给系统具有在发动机起动期间防止发动机引气总

38、管回流的保护措 施。在发动机起动期间，发动机起动活门将信号送到空调附件装置， 不论引气电门在何位置，空调附件装置将关闭信号送给引气调节器电磁活门。系统中具有引气总管超压和超温的保护措施不论 220psi 过压电门还是 490（254），过热电门工作都将引起引气关断开的情况。引气关断开情况下，不论引气电门故障在何位置。系统将给空调附件装置发出一个信号来关闭引气调节器的电磁活门。引气调节器的源是发动机级间引的引气。引气调节器从 28V直流信号获得电气。这个信号来自空调附件装置（ACAU）。当引气调节器电磁活动电动地打开时，调节器提供克服弹簧的弹力将调节关断活门打开。当引气调节器电动的关闭时，它将调

39、节关断活门将闭。泄出，由弹簧的弹力将调节关断活门关空调附件装置从这些和传感器来获得输入：第 5 级和第 9 级发动机引气 发动机灭火电门引气来自发动机高压压气机高压级的第 5 级和第 9 级。在低转速时，第 5 级空气不能满足气压系统的要求。发动机引气电门发动机起动活门引气调节器 220psi 超压电门490（254）过热电门（发动机支架内上管道）。通常，发动机引气电门引气调节器。在接通位时，电门通过有效性YE201361100 详细参见标题页32飞安波音 专利（C）36361111000020240R4eRve8v 0860/063/0/139/19999飞安波音737600/700/800/900训练手册气压系统 发动机引气 功能引气由第九级提供。在发动机高转速下，高压级活门关闭，引气由第五级提供。高压级调节器动的。高压级活门，高压级活门工作是自发动机引气冷却功能预冷系