242013年9月10日视频会议汇报材料

1、桥梁大桥局MONGUTAPO 公路项目部汇报材料2013 年 9 月 10 日会议汇报材料（2013.08.012013.09.10）一、实际工程进展1、空心板预制：本期完成空心板预制 136 片，计划 168 片，完成率 81%；开累完成 904 片。2012 年开累完成 120 片；2013 年开累完成 784 片，占年度计划 1248 片的 63%。1-9 月份月度完成与计划对比表图 1 空心板预制进度综述：16 月份实际完成非常好，78 月份略有滞后；主在于 7 月底以后咨询更换了 RE，新 RE 根据个人经验对梁场要提出新的要求，且咨询少、工序检查不及时；完成年度计划一定。2、桥面板

2、预制：本期完成桥面板预制 29 片，计划 27 片，完成率 107%；开累完成 151 片。2012 年开累完成 0 片；2013 年开累完成1项目1 月2 月3 月4 月5 月6 月7 月8 月9 月（10d）合计月度计划片6464648811212012012840800实际完成728080881121121049640784桥梁大桥局MONGUTAPO 公路项目部汇报材料151 片，占年度计划 204 片的 74%。1-9 月份月度完成与计划对比表图 2 桥面板预制进度综述：19 月份实际完成情况非常好，可提前完成年度计划。3、钻孔桩施工：本期完成钻孔桩 71 根，计划 75 根，完成率

3、 95%；开累完成钻孔桩 350 根。2012 年开累完成 179 根；2013 年开累完成171 根，占年度计划 301 根的 57%。（另1.8m 试桩已完成）1-9 月份月度完成与计划对比表2项目1 月2 月3 月4 月5 月6 月7 月8 月9 月（10d）合计月度计划根00003实际完成0000835575219171项目1 月2 月3 月4 月5 月6 月7 月8 月9 月（10d）合计月度计划片10101520202020207142实际完成11121721212020227151桥梁大桥局MONGUTAPO 公路项目部汇报材料图 3 钻孔桩施工进度综述：57 月份实际完成情况较

4、好，主要在于今年施工期较去年提前 15d，资源配置充分、及时；8 月份钻孔桩工点分散（最多时 5 个），且咨询更换了 RE，新 RE 对混凝土质量的要求近乎苛刻；预成年度计划。4、墩柱施工：本期完成墩柱 66 根，计划 46 根，完成率 143%；开累完成墩柱 168 根。2012 年开累完成 52 根；2013 年开累完成 116根，占年度计划 198 根的 59%。1-9 月份月度完成与计划对比表3项目1 月2 月3 月4 月5 月6 月7 月8 月9 月（10d）合计月度计划根00000036361082实际完成0000024265610116桥梁大桥局MONGUTAPO 公路项目部汇报

5、材料图 4 墩柱施工进度综述：69 月份实际完成情况较好，主要在于今年施工期较去年提前 15d，资源配置充分、及时；预成年度计划。5、施工：本期完成24 个，计划 24 个，完成率 100%；开累完成 74 个。2012 年开累完成 21 个；2013 年开累完成 53 个，占年度计划 97 个的 48%。1-9 月份月度完成与计划对比表图 5 8#桥施工4项目1 月2 月3 月4 月5 月6 月7 月8 月9 月（10d）合计月度计划根0000001218636实际完成0000062316853桥梁大桥局MONGUTAPO 公路项目部汇报材料进度综述：67 月份实际完成情况较好，主要在于今年

6、施工期较去年提前 15d，资源配置充分、及时；8 月份受“墩柱混凝土浇筑 7d 后上抱箍”影响，稍有滞后， 9 月份已弥补回来，预成年度计划。6、支座垫石施工：本期完成支座垫石 18 个墩位，计划 20 个墩位，完成率 90%；开累完成 54 个墩位。2012 年开累完成 1 个；2013年开累完成 53 个。7、空心板梁架设：本期完成空心板梁架设 19 跨 152 片，计划24 跨 192 片，完成率 79%；开累完成 208 片。2012 年开累完成 0 片，2013 年开累完成 208 片，占年度计划 768 片的 27%。1-9 月份月度完成与计划对比表图 6 6#桥空心板梁架设施工进

7、度综述：78 月份实际完成情况不理想，主要在于支座垫石标高质量标准的讨论前后持续了 3 周，现场处于停工状态；9 月5项目1 月2 月3 月4 月5 月6 月7 月8 月9 月（10d）合计月度计划根0000008812864280实际完成000000567280208桥梁大桥局MONGUTAPO 公路项目部汇报材料份可弥补回来，预成年度计划。8、桥台施工：本期完成桥台承台完成 7 座，计划 7 座，完成率为 100%，开累完成 12 座；肋板完成 5 座，计划完成 6 座，完成率83%，开累完成 10 座；完成 3 座，计划 3 座，完成率 100%，开累完成 6 座；耳背墙完成 2 座，计

8、划 3 座，完成率 67%，开累完成 4座。1-9 月份月度完成与计划对比表图 7 7-0#桥台开挖施工6项目1 月2 月3 月4 月5 月6 月7 月8 月9 月（10d）合计月度计划座00000055212实际完成0000002619桥梁大桥局MONGUTAPO 公路项目部汇报材料图 8 6#桥已完工桥台进度综述：7 月份实际完成情况不理想，主要在于桥台桩顶；8-9 月份完成情况较好，主要标高非常低，开挖遇到较大在于加大了投入，采取围堰法施工，缩短了开挖周期；预成年度计划。9、钢梁架设：没有开工，8 月份计划为 0.2 座钢梁。进度综述：主要在于钢梁桥桥位处地质条件复杂，钻孔桩施工遭遇流沙

9、层，塌孔风险较大，进度滞后。其次由于 12#桥可能变更，今年施工已不可能，因此年度计划需要从 4 座调整调整到 2 座。10、桥面系施工：没有开工，8 月份计划 143m。进度综述：主要在于板式橡胶支座检测没有定论及 6#桥已心板梁咨询没有。预计完成年度计划一定。总体来看，实际进度比年度计划略有超前。二、资源情况1、配置：桥梁部现有中方员工 145 名，当地雇员 486 人。中方员工中管理69 人，中方技术工人 76 人； 2013 年施工进度计划中配置已全部按时到位。2、机械配置：新增柴油发电机 7 台，混凝土搅拌车 2台，50t吊机 1 台，平板车 3 台，洒水车 1 台，自卸汽车 2 台

10、；2013 年施工进度计划中机械配置已全部按时到位。3、主材供应：钢筋、水泥及柴油、附加剂（部分）在当地市场采购，由于实施了先付款再发运的措施，供应充足；砂石料生产在雨季已生产、储备充足，满足年度计划需求；钢梁、钢绞线、附加剂（部7桥梁大桥局MONGUTAPO 公路项目部汇报材料分）、连接套筒及声测国内发运，已按年度计划需求进场。三、工作重点或急需解决的问题1、工程桩荷载试验工程桩荷载试验数量为 1.2m 桩 5 根、1.5m 桩 3 根。1.2m 桩试验吨位为 300*1.5=450t，经过近 1的折腾，工程师同意用赞比亚标准局 200t 的环标定 500t 千斤顶（只用到 225t），标定

11、明天到现场，预计 15 日可开始试验。1.5m 桩吨位为 400*1.5=600t，工程师要求采购大吨位的环进行标定，国内已安排 9 月 6 日空运。2、钢梁架设钢梁架设计划调整为 1#、25#桥。修改后的、盆式支座质保书、检测报告已经提交；但修改后的钢梁质检资料仍然没有拿到。钢梁进场检测（焊缝超声波检测、剪力钉锤击试验）近期到达。但技术问题讨论预计要 15d 左右。1#桥 1-L 被选定做工程荷载试验，将影响钢梁桥施工进度。3、桥面系施工（不含栏杆、伸缩缝、排水等设施）板式橡胶支座由于检测标准依据及检测数据发生改变，已重新送南非和检测，桥面系预计最快在 9 月底启动。4、17#桥图纸供应原计

12、划 9 月上旬进入赞比西河特大桥，但是目前变更后的图纸还没有完成，可能影响到钻孔桩施工。8桥梁大桥局MONGUTAPO 公路项目部汇报材料5、地面以上混凝土温度标准目前赞比亚已进入干燥炎热的夏季，环境温度逐渐升高，项目部已按照工程师要求采取了多种措施（加盖遮阳棚、加冰、水池封闭、砂石料洒水、选择时间段等）降低入模温度，但是地面以上混凝土（如、垫石等）入模温度 30的标准仍然难以满足，直接导墩柱、致施工有效时间只有 10 个小时左右。项目部多次在不同场合建议将标准放宽到 34，但是工程师还没有同意。将不遗余力地继续。四、工程变更索赔情况（一）、已发出的变更、索赔描述、目前采取的应对措施，业主/监

13、理对变更、索赔的情况1、1.5 米试桩及荷载试验变更，因桥梁设计变更，而合同中无此项，按照合同条款，初步确认1.5 试桩试验用桩单价为/m，荷载试验单价为 106100/根，已发桥梁施工部1857.54201121 号函致管理部，目前管理部未回复。2、关于不利地质条件索赔申请的函，2 号桥（中心里程为 K0+820）钻孔桩施工过程中，发现地质非常复杂，胶结层厚度较大，且夹杂坚硬岩石。根据招标文件第一卷第三章第 41 页附表 3 项目地质概况对地质情况的描述：“整个片区为淤积泥沙层，最深达 300m ；K0+000K2+600 段局部有细砂胶结层，胶结不均匀，胶结层软硬不均”，当时并没有详细的胶

14、结层地勘资料，且未包含坚硬岩石，我部投标报价中也未包含此项报价。根据管理部 ZMTG-01/532 函件要求，在桩基钻孔作业过程中，需收集相关地层资料，为变更提供详细9桥梁大桥局MONGUTAPO 公路项目部汇报材料支持性材料。这一块正陆续收集相关材料，但还未提交管理部。3、由于赞比亚法令规定造成人工费用增加的索赔（具有连续影响的索赔），因赞比亚法律规定于 2012 年 7 月 4 日之后对赞比亚劳动工资标准的上调，导致人工费的增加，自 2012 年8 月至 2013年 7 月，共向管理部发出索赔费用当地币 1077128 新。目前每月按照管理部要求，及时提交当月人工费用增加的索赔材料。对于管

15、理部ZMTG-01/860 号要求提交增加用工成本索赔依据的要求，已将各类新增及行业标准材料陆续收集到位，准备上报。4、栈桥加宽索赔。由于业主要求中水也使用栈桥，而投标并未考虑栈桥为中水使用，造成栈桥由6m 变为 8m。此项索赔通知已于6 月底发函2013150 号关于提请芒古-塔博项目K22处施工栈桥及支栈桥折算成 6栈桥计价的函，目前管理部并未回复有关此项索赔。5、橡胶支座的变更。根据施工图纸，空心板梁橡胶支座型号变更为GYZ200，依据合同中的相应变更条款，于 8 月 13 日发函桥梁施工部函2013216 号关于桥梁板式橡胶支座的变更意向书致管理部，目前管理部暂未回复。6、桥台及基础的

16、变更。根据对比施工图纸与标图纸，投标时桥台为轻型式桥台，无基坑开挖且桩顶标高即为地面标高，正式施工图中变化为肋板式桥台，且标高也发生变化。于 8 月 15 日发函桥梁施工部函2013221 号关于桥梁结构类型中桥台及基础的变10桥梁大桥局MONGUTAPO 公路项目部汇报材料更意向书致管理部，目前管理部暂未回复。7、土方开挖工程量的确认。根据桥梁施工部函2013221 号，于8 月 30 日向管理部提交了桥梁施工部函2013244 号关于桥台承台土方开挖工程量的确认函，目前管理部暂未回复。（二）、变更、索赔的举措1、根据已发出的板式橡胶支座变更意向书以及合同中的相应估价原则，向管理部提交板式橡

17、胶支座的新增单价及新增工程量。2、向管理部提交关于 1.5m 工程桩及 1.8m 试验桩新增项单价。3、向管理部提交 9#桥、10#桥及 2#桥桥台土方开挖工程量。4、根据已发出的桥梁结构类型中桥台及基础的变更意向书向管理部提交新增土方开挖的单价。5、关于不利物质条件索赔的申请，收集 1#、2#、3#、4#桥钻孔施工及灌注，核查由于不利物质条件导致施工成本费用增加的数量。6、向管理部提交关于原始地面标高确认的函。六、项目的经营状况根据预计成本以及实际成本对比得出以下数据，此数据对比主要以项目已发生的几大项成本与经营策划书中的几大项成本相对应，1、开累实际发生成本12346.99，其中人工费12

18、65.02，材料费 5289.44，机械费 3512.37，采石场费用 1339.31 万11桥梁大桥局MONGUTAPO 公路项目部汇报材料元，分包工程费用 129.16，管理费 596.25，其它费用 215.43；开累发生实际成本自开工至 2013 年 3 月 25 日，其中机械考虑今年即将新增经营策划书中总机械费用预计总成本为4378.35）。2、经营策划书预计成本根据项目经营策划书及赞比亚项目成本测算分析，开累预计发生成本 13705.59，其中人工费 1710.7，材料费 5729.64，机械费3451.69，采石场费用1689.01，分包工程费用134.28，管理费 770.67

19、，其它费用 219.6。3、对比表12桥梁大桥局MONGUTAPO 公路项目部汇报材料七、现场资金使用计划从 2013 年 9 月 6 日至 2013 年 10 月 31 日，项目部资金安排计划如下：（一）现场相关大额项目支出说明1、钢筋南非钢筋到场单价 1060/吨折合6508.40 元/吨，今年5-9 月计划采购 2770 吨，总价 293.62 万，截止 9 月 6 日共到场钢筋 2131.5 吨，需支付 225.94 万，项目实际已支付 171.18 万美元共计 1614.97 吨，516.53 吨计 54.75 万；预计 10 月底再13序号项目名称预计成本(2013.3)实际成本(

20、2013.3)超(2013.3)备注（一）直接费127,153,352.77115,353,126.9411,800,225.831人工费17,107,012.2912,650,262.944,456,749.352材料费57,296,434.3352,894,4004,402,034.333机械费34,516,888.4835,123,729-606,840.524采石场费用16,890,177.6713,393,1353,497,042.67目前已生产砂 、 石 共 24000m³5分包工程费1,342,8401,291,60051,240（二）其他直接费用2,196,0252,

21、154,272.3841,752.62承包商营地建设（三）管理费用7,706,560.695,962,537.541,744,023.15合计137,055,938.46123,469,936.8613,586,001.6桥梁大桥局MONGUTAPO 公路项目部汇报材料进 638.5吨计 67.68 万（完成总计划），本期计划支付前期欠款54.75 万和 9 月份到场钢筋 338.5 吨计 35.88 万，共计划支付90.63 万。剩余 300 吨计 31.8 万在 11 月支付；赞比亚Sonar 公司还欠54.87 万，即约8.94本期计划支付。2、水泥及柴油水泥到场单价 1626.88 元

22、/吨，本期计划进水泥 4000 吨，扣除 8月 Lafarge 账上余款 164.68（水泥款项目部必须先预付然后Lafarge 才发运），还需支付 486.07，即约 79.16 万；柴油到场价 9.1868 元/升，本期需进 10 灌柴油约 38，扣除上月余款，本期需支付 343.87， 即约 56。3、现场经费支出 144 万，当地黑工工资 56 万，机械购置费（三一搅拌车尾款，因其合同中承诺的配件及维修服务未完全到位，目前10.3还未支付给他们）及机械维修保养费共 85.24 万，以上共计约 46.46。综合上述相关项目并考虑相关小额支付项目，本期项目现场共需支付 1796.22，约 292.54。（二）公司代付部分国内代付项目主要为中方现场工资奖金及内部往来共计228.99 万，折合 37.29。罗列如下：职工工资方面：工资已发至 2013 年 3 月，4-6 月工资共