补充课题 涂装发展方向

1、船舶涂装技术船舶涂装技术 1 1袁自强袁自强 制作制作20:54 本世纪本世纪8080年代初年代初，我国的造船工业以承接，我国的造船工业以承接建造出口船舶为锲机建造出口船舶为锲机，走上了快速发展的，走上了快速发展的新路新路。船舶涂装作为造船三大工艺支柱之一，从此。船舶涂装作为造船三大工艺支柱之一，从此开始摆脱开始摆脱“ “ 漆糊涂漆糊涂” ” 的陈规陋习，走上的陈规陋习，走上了适了适合现代化造船需要的新路合现代化造船需要的新路。 船舶涂装技术船舶涂装技术 2 2袁自强袁自强 制作制作20:54 1、涂料应用越来越向高性能产品发展、涂料应用越来越向高性能产品发展船舶涂装技术船舶涂装技术 3 3袁

2、自强袁自强 制作制作20:54 1、涂料应用越来越向高性能产品发展、涂料应用越来越向高性能产品发展船舶涂装技术船舶涂装技术 4 4袁自强袁自强 制作制作20:54 1、涂料应用越来越向高性能产品发展、涂料应用越来越向高性能产品发展船舶涂装技术船舶涂装技术 5 5袁自强袁自强 制作制作20:54 2、涂料应用的环保意识增强、涂料应用的环保意识增强船舶涂装技术船舶涂装技术 6 6袁自强袁自强 制作制作20:54 2、涂料应用的环保意识增强、涂料应用的环保意识增强船舶涂装技术船舶涂装技术 7 7袁自强袁自强 制作制作20:54 我国船舶涂装现状我国船舶涂装现状尽管人们对涂装的认识提高了，但由于缺乏涂

3、装的专业人才和先进的涂装工艺，即使选用了优质的涂料，涂装质量仍难 以提高。尽管不少造船企业的产品内在质量一等，由于涂装质量二等，产品价格只能是三等，这种情况在国内许多中小型的造船企业中尤为突出。船舶涂装技术船舶涂装技术 8 8袁自强袁自强 制作制作20:54 我国船舶涂装现状我国船舶涂装现状根据对江浙地区造船企业的涂装现状调查，目前 60的企业仍采用传统的刷涂，70的企业还不具备成熟的施工工艺，具备完整的检测手段的企业更是屈指可数。船舶涂装技术船舶涂装技术 9 9袁自强袁自强 制作制作20:54 我国船舶涂装现状我国船舶涂装现状绝大多数企业只能凭借经验进行施工；部分做得好的企业，也就是请油漆供

4、应商委派技术指导，在船舶的建造过程中，进行相应的技术指导和施工监督。当船舶的建造工期受到影响时，施工监督的力量就显得较为微弱，由此可见，目前船舶建造企业的涂装现状不容乐观。船舶涂装技术船舶涂装技术 1010袁自强袁自强 制作制作20:54 涂装管理人员现状涂装管理人员现状船舶涂装是一项集化工、机械、电器、流体动力、热工技术于一体的技术工种，因而它对从事涂装的技术和管理人员提出了多方位的要求，单一的化工专业或机械专业的技术人员，并不能担当起整个涂装过程的技术责任，还必须具备相关专业的知识才能胜任。 船舶涂装技术船舶涂装技术 1111袁自强袁自强 制作制作20:54 涂装工人的现状涂装工人的现状过

5、去，由于人们的传统思想左右，对 “油漆工”的理解还不到位，造成许多人不愿意从事油漆工作，因此在许多造船企业中，涂装工作大多是由本企业若干个有一定施工经验的正式工及其领导的大量外包民工完成，或者全部由外包民工负责完成的。涂装作业条件艰若，涂装工作人员缺乏相应待遇，造成涂装队伍不稳定。以外包工为主的涂装作 业队伍，整体技术素质较低，涂装质量难以保证。船舶涂装技术船舶涂装技术 1212袁自强袁自强 制作制作20:54 随着涂装技术的日益更新，新型的涂装设备和高性能的涂料出现，现代的船舶涂装工人不再是“一把刷子，一个桶，浑身上下一身漆”的形象，他们不仅要掌握基本的涂装理论知识，还要掌握各种涂装设备的操

6、作以及涂装过程的检测，才能适应船舶涂装的发展需要。但就目前大多数造船企业来说，船舶涂装工人的整体素质要达到这一程度还相当困难。培养一大批合格的涂装工人是船舶涂装行业急待解决的问题。涂装工人的现状涂装工人的现状船舶涂装技术船舶涂装技术 1313袁自强袁自强 制作制作20:54 涂装设备的现状涂装设备的现状作为船舶涂装的主要设施钢材预处理流水线和喷丸涂装房，许多中、小造船企业中无法建立，只能依靠大船厂，委托大船厂对需使用的钢材进行预处理，预处理的质量好坏，取决于加工企业，作为造船企业本身却无法保证，从而增加了船舶二次除锈的工作量。大多数造船企业在喷丸涂装中，其压缩空气的压力过低，有的厂家只达到 0.4MPa左右，远远低于国外喷丸涂装的压缩空气压力水平，造成喷丸效率低，磨料损耗大。船舶涂装技术船舶涂装技术 1414袁自强袁自强 制作制作20:54 对于大多数中小造船具体地说业来讲，他们不具备条件建立涂装房，只能分段除锈，露天作业，一旦气候发生变化，往往是前功尽弃。有许多中小船舶企业，缺少高压无气喷涂设备，涂装时只能使用手