隧道整治工程

1、 目录第一章 工程总说明1.1 编制依据1.2 编制原则1.3 施工方针和目标第二章 工程概况与设计说明2.1 工程概况2.1.1 地理位置2.1.1 工程特点2.1.3 工程范围。2.1.4 施工总体组织布置。2.2 工程设计2.2.1 隧道照明及智能控制系统2.2.2 隧道照明供配电系统2.2.3 隧道内安全设施设计2.2.4 土建主体亮化工程第三章 施工方案与进度计划3.1 施工准备阶段3.2 施工安装阶段 3.3 采购计划及进度安排3.4 完工调试及后续服务第四章 施工现场平面布置4.1 施工现场总平面布置原则4.2 生活区布置4.3 施工用电4.4 施工给水4.5 施工排水4.6 施

2、工通讯第五章 主要工程施工方案方法与技术措施5.1 沟槽土石方施工5.1.1 沟槽土石开挖5.1.2 回填工程5.1.3 余方弃置5.2 隧道整治5.2.1 凿槽5.2.2 凿除混凝土5.2.3 拆除原有涂装及饰面层5.2.4 防水堵漏 5.2.5 高压水冲洗5.2.6 植筋5.2.7 钢筋网加固5.2.8 凿毛5.2.9 防火涂料5.2.10 防水砂浆5.2.11 柔性防水5.2.12 路面回填混凝土5.2.13 排水沟施工5.2.14 现浇混凝土井室施工5.2.15 人行道施工5.2.16 砌砖施工5.3 照明工程施工5.3.1 灯具拆除：5.3.2 电线管及电缆敷设5.3.3 灯具施工5

3、.3.4 配电箱5.3.5 箱式变电站安装5.3.6 接地装置 5.3.7 智能化工程5.3.8 脚手架施工第六章 资源配备计划与先进性6.1 劳动力计划表6.2 劳动力供应及管理6.3 主要施工机械设备需用计划6.4 主要材料供应计划及保证措施第七章 工期保证措施7.1 项目工期计划7.2 施工总进度计划7.3 工期保证体系7.4 工期措施7.4.1 制度控制7.4.2 资源保证7.4.3 技术措施第八章 交通组织方案8.1 总体交通组织措施8.2 满足交通组织的工程性措施8.3 满足交通组织的管理性措施 第九章 质量管理体系与措施9.1 质量目标9.2 质量管理机构和职责及质量保证体系9.

4、2.1 质量管理机构和职责9.2.2 质量保证体系9.3 质量管理措施第十章 安全管理体系与措施10.1 安全保证体系10.2 安全管理目标10.3 安全保证措施10.3.1 临时用电安全保证措施10.3.2 消防的建设措施10.4 技术措施10.4.1 安全生产的措施10.4.2 现场作业基本安全条件10.4.3 施工机械及设备的安全控制10.4.4 危险品安全管理10.5 应急预案第十一章 环境保护管理体系措施 11.1 环境保护措施11.1.1 建立完善的环境保护体系11.1.2 施工环境保护措施11.2 文明施工措施11.2.1 文明施工组织机构11.2.2 文明施工措施附表一 拟投入

5、本标段的主要施工设备表附表二 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三 劳动力计划表附表四 计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五 施工总平面图附表六 临时用地表 第一章 工程总说明1.1 编制依据1.1.1 某某工程招标文件、施工图及招标补充文件；1.1.2 某某工程工程量清单；1.1.3 国家现行技术规范、标准及重庆市现行相关规范、标准及文件；1.1.4 类似工程施工经验。1.2 编制原则1.2.1 充分响应业主要求的原则：我公司将以高度的责任感和良好的纪律性，完全服从建设管理单位的指示和招标文件的要求，充分响应合同范围内的所有条件。1.2.2 安全第一的原则：本施工组织设计的编制始终按照

6、技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。1.2.3 优质高效的原则：只有加强现场领导，强化管理，才能确保优质高效。我公司在在本工程中将贯彻执行 ISO9001 质量体系标准，积极推广、使用新技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，以求控制成本，降低工程造价。1.2.4 方案优化的原则：科学组织，合理安排，优化方案是工程施 工管理的行动指南，在施组编制中，对关键工序进行多方案比选，在技术可行的前提下择优选用最佳方案。1.2.5 确保工期的原则：根据招标文件对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化

7、技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。1.2.6 科学配置的原则：根据本工程工程量大小及各项管理目标的要求，对人、财、物、设备等进行科学配置；选派有丰富的类似工程施工经验的管理人员和专业化施工队伍；确保流动资金的周转使用，并做到专款专用；选用优质材料；投入高效、先进的施工设备。1.3 施工方针和目标一旦我公司有幸中标，将全力以赴，调配最精良的力量投入到本工程的施工中，确保本工程安全、优质的按期完成。施工方针和目标见下表：总体方针借鉴我公司多年来在在道路工程中积累的施工经验，应用成熟的施工技术把本工程建成一个“节能工程” 、 “和谐工程

8、” 、 “绿色工程” 、“环保工程” ，争创样板工程。工期目标配足精良设备，强化管理，积极主动地克服一切困难，在保证安全、质量的前提下，确保工程总工期及各节点工期满足招标文件的要求。质量目标达到国家现行有关施工质量验收规范要求，并达到合格标准。安全目标确保施工过程中不发生重大安全事故，实现人身伤亡事故为零、市级安全标化工地的目标。 第二章 工程概况与设计说明2.1 工程概况2.1.1地理位置本工程位于黔江区城西街道迎宾大道，册山隧道起始桩号：K73+850K73+980；起始桩号：月亮潭隧道 K74+720K74+880；百花园隧道起始桩号：K76+550K76+830（百花园隧道起点接百花园

9、大桥处） ；黔州隧道起始桩号：K77+140K77+315。2.1.1工程特点（1）工程名称：某某工程（2）工程规模：对黔州隧道（207 米） 、百花园隧道（390 米） 、月亮潭隧道（185 米） 、册山隧道（162 米）进行改造。（3）计划工期：150 日历天（计划2016 年 3 月 1 日开工 2016 年 7月 31 日竣工，以监理开工令为准） ，工程总投资：约1725 万元（4）随着城市经济的发展，黔江区主城区面积扩大后迎宾大道的功能已由国道调整为城市道路，且黔黔州隧道、百花园隧道、月亮潭隧道、册山隧道等4 座隧道改造已经纳入2015 年黔江区人民政府工作报告中城市隧道改造的范畴，

10、因此按公路隧道标准设计的隧道照明设施已不能满足隧道日益增长的交通量运营需求和该项目隧道城市隧道的功能定位需求，同时隧道照明亮度不足，隧道表面涂漆颜色已经褪色， 且隧道内表面渗水严重，作为黔江区入城主干道的门户，需对隧道进行亮化设计和隧道渗漏水处治以改善洞内行车舒适性。本工程工期短、工作量大，无法使用大型机械地处主干道无法完全围挡施工将采取单洞通行单洞施工。2.1.3工程范围。隧道渗漏水病害整治、检修道维修、路面排水边沟修砌、LED 隧道照明及智能控制系统、隧道照明配电系统、隧道边墙纳硅涂层、拱部防火涂料装饰等，具体以招标人发出本项目施工图纸所示的所有工程内容及工程量清单为准。2.1.4施工总体

11、组织布置。（1）根据招标文件，本工程施工用电由附近道路照明箱变接入施工区，为保证本工程的施工，我们将根据本工程的设备使用情况进行施工用电设计，合理对总耗电量、施工生产用电的各部分耗电量、电源选择、供电系统电压、变电所的容量及安装等进行设计。电力传输线和配电设施严格按照中国及重庆市关于电力安装、使用、维修和管理的有关规定执行。施工用水从附近管网接入。（2）组织机构的设置见下页： 项目组织机构图（3）技术负责人及其他主要人员主要管理人员：持有有效证件的质检员2人，安全员2人且具有相应的安全生产考核合格证书（C证），造价员或造价工程师人，施工员 人，材料员1人。2.2 工程设计2.2.1隧道照明及智

12、能控制系统（1）照明系统设置项 目 经 理项目副经理技术负责人预算组各施工班组钢筋、混凝土、木工、装修、杂工电机维修组保卫食堂车辆水电队技术组材料组安全组施工组设备组后勤组水电组质检组 1）隧道加强照明灯具百花园隧道加强照明段采用100W LED 灯照明灯具，黔州隧道、月亮潭隧道和册山隧道加强照明段采用60W LED 灯照明灯具。2）隧道基本照明灯具基本照明灯具采用60W LED 灯。3）隧道应急照明灯具隧道应急照明灯具采用2*36W 带蓄电池荧光灯。（2）应急照明设置本项目隧道均设置应急照明系统，应急照明灯具采用2*36W 带蓄电池荧光灯，当断电时，其应急时间不少于90min。（3）隧道照明

13、智能控制系统1）光强检测器及隧道照明无极控制模式在百花园隧道左洞行车方向入口和月亮潭隧道右洞行车方向入口的洞、内外各设置1 个亮度检测仪，洞外的亮度检测仪距离隧道洞口75m，洞内亮度检测器距离隧道洞口7m。通过洞内、外光强检测器的亮度值自动控制隧道LED灯无极调光控制系统，实现隧道照明无极调光，达到按需照明的节能目的。白天采用实时无极调光控制，即根据实测的公路隧道洞、内外亮度值，实时调节LED灯照明亮度，以满足驾驶员适应公路隧道内外亮度差异的需要；进入夜晚(如00：0008：00)，无极调光控制系统的实时调光控制转入时序调光控制状态，即根据交通量 大小分为夜间(上半夜)控制和深夜(下半夜)控制

14、，无极调光控制器根据时间将基本照明灯具的功率同步控制至额定功率的一定比例(如50%)。采用LED 灯无极调光控制系统，不仅使照明控制更加智能化，隧道照明亮度均匀性更好，同时也简化照明配电设计，节省了大量线缆投资、布线施工和运营管理费用，具有较好的经济效益和社会效益。2）无极调光控制系统在百花园隧道左洞行车方向进口和月亮潭隧道右洞行车方向进口各设置1 台调光主控器，主控器用于控制各自区域内LED 隧道灯的亮度调节，同时在本路段管理部门监控室设置1 台无极调光控制用的计算机。主控器安装在箱式变电站内，在主控器上安装手机卡，通过手机卡的网卡将亮度值信息传输至本路段管理部门监控室的计算机上。调光控制软

15、件安装在管理部门监控室的计算机和调光主控器上，管理部门监控室的计算机作为调光控制系统总控台，调光主控器作为上位机无线信号失效时的现场控制平台。两处为主均应实现对全部调光用的主控器及LED 隧道灯的调光控制功能。调光控制软件应与监控系统软件集成。2.2.2 隧道照明供配电系统（1）隧道变配电系统隧道箱式变电站10kV、0.4kV 系统主接线采用单母线不分段接线方式，箱变内设置1 台电力变压器。 在隧道箱式变电站内设置低压计量装置，并设置集中低压补偿装置。（2）隧道配电设计在各隧道内设置1 个普通照明配电回路和1 个应急照明配电回路。百花园隧道和月亮潭隧道的照明配电回路直接接自隧道洞口的箱式变电站

16、。黔江隧道和册山隧道的照明配电回路分别接自隧道洞口的照明配电箱，照明配电箱安装在隧道洞口侧壁。隧道照明配电箱的电源分别接自百花园隧道和月亮潭隧道的箱式变电站。隧道照明配电箱至箱式变电站的电缆穿管敷设在道路外侧，埋深不小于500mm。隧道照明灯具采用绝缘穿刺线夹在主电缆上进行分支。隧道内的照明电缆敷设在隧道拱顶侧偏的防火金属线槽内。隧道内普通照明电缆选用铜芯交联聚乙烯绝缘聚烯烃护套无卤低烟阻燃，隧道内应急照明选用铜芯交联聚乙烯绝缘聚烯烃护套无卤低烟阻燃耐火电缆。（3）防雷与接地1） 防雷设计在箱式变电站10kV 配电系统进线回路设置避雷器，并在箱变周围设置接地装置，接地电阻不大于1 欧姆，同时在

17、10kV 配电系统装设操作过电压吸收装置。低压开关柜总进线处装设防浪涌保护装置。2）接地设计 隧道内照明接地采用TN-S 系统，隧道内照明灯具金属外壳、金属构架、电缆金属护套等分别与接地干线可靠连通，形成电气通路。2.2.3 隧道内安全设施设计（1）突起路标设计在隧道洞内两侧设置双面反光型突起路标，布设间距为10m，按行车方向，隧道左侧设置黄色突起路标，右侧设置白色突起路标。（2）轮廓标设计在隧道洞内两侧壁和检修道侧面设置双面反光型轮廓标，布设间距均为10m。隧道两侧壁上设置位置距检修道高度为0.6m，按行车方向，隧道左侧设置黄色轮廓标，右侧设置白色轮廓标。轮廓标反光膜为类。2.2.4土建主体

18、亮化工程（1）隧道渗漏水处治黔州隧道、百花园隧道、月亮潭隧道和册山隧道中隔墙有一定程度的渗漏水现象。为了有效地对隧道已有的渗漏水现象进行处治，根据其渗水形态分为缝渗型渗水、面渗型渗水两种，分别采用不同的处理方式进行处治；在集中渗漏水或裂缝出现较大漏水处，采用凿槽埋管方式进行处治。1）缝渗型渗水处治 缝渗型渗水处治措施为：在原二次衬砌表面沿渗水裂缝开凿倒梯形沟槽；将凿好的沟槽用高压水冲洗干净（多次冲洗），涂刷界面胶后采用水泥基渗透结晶型堵漏剂进行封堵；并在外表面涂刷水泥基渗透结晶型浓缩剂进行防渗。隧道拱墙面渗型渗水治主要在外表面涂刷水泥基渗透结晶型浓缩剂进行防渗，其施工工艺流程：渗水面检查与确定

19、；基面凿除，凿除渗水面及其周围20cm 范围的混凝土；基面修整与清洗，将开槽面进行修整，利用高压水枪对基面进行冲洗，除去表面颗粒；基面湿润；渗透结晶防水涂料制浆；刷浆：采用稀释水泥基渗透结晶型防水材料浓缩剂外涂两层，待凝固后再进行涂装；检验：按照相关要求对施工质量进行检验，不满足要求的应进行返工；养护：加强养护，防止其他污染物对其损害。2）漏水处治对于隧道内出现的集中渗漏水或裂缝出现较大漏水处，采用凿槽埋管的方式进行处治，具体施工工艺与措施：凿除基面，对其进行修整凿槽完成后，若裂缝仍有渗水，则应在凿槽内敷设一层无纺布，用于引排渗水，之后安装半剖100 聚氯乙烯管。若裂缝无渗水，则可直接在凿槽内

20、埋设半剖100 聚氯乙烯管排水；3）采用U 形卡固定PVC 管，间距50cm，安装时应注意按照先拱部，后两侧的顺序进行接茬部位是下节压上节，接茬长度为1015cm； 4）埋管外侧涂刷封边胶，在两侧壁原二衬混凝土与水泥砂浆交界处涂刷界面胶。安装好聚氯乙烯管后，先在管外侧充填遇水膨胀腻子条，然后再充填聚合物防水砂浆，抹至与衬砌混凝土表面齐平。待聚合物防水砂浆有一定强度后，沿变形缝割缝，以作隧道变形之用；5）在对隧道拱部集中渗漏水进行处治时，为防止以后水泥砂浆掉块，槽口外侧扩大2cm，外斜30打入8cm 长的M6 膨胀螺栓，沿隧道环向间距50cm，膨胀螺栓外露1.5cm，并与6 钢筋连接；6）在中隔

21、墙处，通过50 排水软管，将半剖管中地下水引至新建路侧边沟；在边墙侧通过50 排水软管，将半剖管中地下水引至已有边沟，且应梳理原有中墙处的排水管，一并接入新建沟内。（2）路侧边沟改造为排除渗漏引出水，需在隧道道路中隔墙侧开挖路侧排水沟，净空断面尺寸为20cm25cm。并将隧道边墙两侧已有排水沟进行清扫、疏通，避免洞内积水，新建排水沟顶面不低于现有路面25cm。在新建路侧边沟上每隔50m 设置一处沉砂池。（3）洞外排水沟衔接设计横向排水沟一般设置在填挖交界处，施工时须根据实际填挖情况确定具体设置位置，确保将中心水沟水引至左侧或右侧路基边沟，工程数量应根据实际情况计取。 （4）隧道装饰恢复1）隧道

22、检修道三米以上范围内，基层处理后喷涂隧道专用防火涂料，在防火涂料上涂刷涂层基层，最后喷涂面漆，隧道漆颜色暂定为乳白色；检修道三米以上范围外，仅在基层处理后喷涂防火涂料。基层防火涂料耐火性能要求按一类隧道防火等级设防，采用RABT 升温曲线测试，其耐火极限不低于2.0h。2）隧道防火涂料施工工艺要求：隧道防火涂料施工一般采用分层间隔性施工工艺，施工期间及施工后的24h 内，环境温度不得低于4，以防止遭受冻害。在极度干燥和炎热条件下，应创造必要的养护条件，防止涂层失水过快。施工步序为施工准备原二次衬砌结构表面清理、修整（截面处理）界面处理专项验收防火涂料配料、搅拌分层喷涂边墙部位压平与打磨面层涂刷

23、检查验收。 第三章 施工方案与进度计划3.1 施工准备阶段3.1.1 开工一周前开始安排施工用各种机具设备，分批调度进场，根据平面布置就位，并接通施工用水用电。3.1.2 办妥各项有关施工证件手续，执行国家和当地有关规定条例办法，做到有准备开工按规范施工。3.1.3 进场后尽快做好施工前期准备，先进行临时设施的搭设，同时进行临时指向牌、标识牌及限速牌等安装。3.1.4 材料准备材料、构（配）件、预制品是保证施工顺利进行的物资基础，这些物资的准备工作必须在开工之前完成，根据各种物资的需要计划，分别落实货源，提前订货，安排运输和储备，确保满足连续施工的需求。主材供应商开工之前确定。供应商应是与本公

24、司长期合作的合格供应商。3.2 施工安装阶段3.2.1 总体安排本工程总工期 150 日历天，计划 2016 年 3 月 1 日开工 2016 年 7 月31 日竣工，以监理开工令为准。我公司将派出 4 个施工队同时对黔州隧道、百花园隧道、月亮潭隧道、册山隧道进行改造. 本次工程先将原有内装进行打磨，然后进行渗漏水处治，之后进行水沟开挖和检修道修复，水沟开挖和检修道修复完毕后进行洞内涂装，最后进行照明及电气设施、安全设施等安装。照明及电气设施、安全设施的设备和材料采购以及洞外的管道施工可在土建整治时同步进行。3.2.2 施工进度（1）3 月到月中进行拆除原有涂装及饰面层采用人工拆除，人材机进场

25、后就开始进行该工程施工；（2）拆除原有涂装及饰面层完成后进行高压水冲洗；高压水冲洗预计 3 月底完工。（3）4 月初到 5 月底进行凿槽、埋管防水堵漏施工；（4）渗漏水处治之后进行水沟及人行道开挖和检修道修复之后进行装饰恢复施工，预计 6 月底完工；（5）最后进行隧道电气施工及安装调试。3.2.3 施工要点（1）施工前，必须制定详细周密的施工组织设计，并作出专门的安全生产施工方案和交通组织方案，并通过经业主组织的专项安全评审后方能开展后续施工。（2）施工期间承包单位必须根据施工增设醒目、清晰的临时指向牌、标识牌及限速牌等。 （3）承包单位应与业主、本项目改造工程指挥部、交警紧密联系，加强沟通，

26、协同交通转换。（4）本工程交通组织十分复杂，沿线平交道口多，车流量大，而且车道数较多，难以达到业主要求的交通组织“占一还一、先还后占” ，但经过我们现场调查和对交通现状了解后，认为只要施工期间我公司能在不同阶段提供适合的交通条件，还是完全能保证施工期间的通行能力的。（5）由于本工程有效施工时间较短，故管理利用好工程资金是保证该工程按质按期完成的重要手段。（6）确保建设资金专款专用，使各项施工管理得以正常进行，为管好用活建设资金，使施工生产顺利进行，根据初步的形象进度计划，编制资金使用流动计划。3.3 采购计划及进度安排3.3.1 采购计划（1）技术部门应根据施工图纸，施工进度和施工方案，参照一

27、次性备料计划，于每月 23 日编写次月度材料需用计划。（2）物资部门根据计划结合实际库存实施采购。（3）月份变更计划表:可允许变更计划的材料由于业主、设计、监理三方未能按时确认材料的材质和做法且当月确认后又必须施工的材料； 设计变更当月急需施工的材料。同时附相应的变更洽商资料复印件。其他情况不得变更计划。3.3.2 进度安排原则（1）提高对缩短施工准备期重要性的认识，从场地清理、临时工程、原材料生产进场、检验和试验、机械调转等多角度、全方位的统筹考虑，尽早安排，以缩短施工准备期的时间。（2）加强现场的管理力量，抽调富有复杂地质条件下道路施工的管理人员和技术人员进行本工程施工，合理调配资源，确保

28、大型设备的投入，为大规模快速施工生产创造条件。（3）选择经济、合理、安全、可靠的施工方案，优化资源配置，实现快速、连续、均衡生产。在保证施工安全的前提下，根据各种施工条件安排合理的掘进速度，均衡施工。（4）充分考虑施工现场的复杂情况及施工中不可避免的相互干扰和影响，施工工期安排必须考虑各种不利因素同实际相结合，使其具有可实施性。3.3.3 进度滞后的赶工措施（1）一经发现工程进度不能满足总进度计划要求，工期滞后，则必须采取赶工措施。（2）劳动力。因劳动力不足导致的工期滞后，需增加劳动力投入， 展开两班作业连续施工。我公司有长期合作的施工队伍，在抢工阶段能迅速组织劳动力进场；同时我公司在选择施工

29、的施工队时会预留一只施工队做为备用，一旦需要立即组织进场。（3）材料投入。我公司已对重庆渝北区材料供应商有深入的了解，且主要材料供应商已与我公司签署合作意向书；同时我公司有充足的资金保证材料的采购。（4）优化施工路线。除采取经济措施之外，我公司将与劳务方一起优化施工路线，保证关键路线及里程碑的实现。3.4 完工调试及后续服务3.4.1 完工调试完成工程任务后，我公司将委托具有资质的第三方检测单位检测机电工程设备部分，并出具合格的报告。发现问题后我公司将立即派出专业人员检修和维护。3.4.2 竣工文件编制管理制度（1）根据竣工文件编制要求，本项目成立由本工程（业主） 、总监办组成的竣工文件管理机

30、构。负责竣工文件编制过程的组织、管理及协调工作。各单位必须按照各自的职责及分工，在作好自己工作的同时密切配合、通力合作，为本工程竣工文件的编制工作打好良好基础。（2）各参建单位必须按照要求成立由项目总工以上人员牵头的竣 工文件编制小组，编制小组接受竣工文件管理机构的管理及工作指导。并按照竣工文件编制办法要求做好竣工文件的形成、收集及初步整理工作。（3）项目竣工文件在文件材料的形成、收集及初步整理过程中实行定期（每月）和不定期（日常巡查）检查。定期检查与每月工程质量大检查同时进行，检查中发现的的问题将会同监理以文件的形式下发，对于问题较严重的单位将按检查制度进行处罚。（4）项目施工文件部分要求在

31、每一分项工程完成后 7 天内由监理及各业主相关代表检查、审核相应资料（包括电子文件） ，并填写竣工文件检查情况表，根据检查结果，对不及时通知检查或质量差的单位进行批评通报和处罚。（5）各单位对已整理存档的文件必须做好竣工文件的防潮、防蛀、防盗等安全保管措施，防止资料丢失、损毁，文件保管单位的资料若出现文件丢失、损毁，由文件保管单位负责。3.4.3 竣工文件的验收及移交在本建设项目通过交工验收，工程全部竣工后，各整理与编制责任单位应根据交工验收部门的意见，修改或补全所缺（漏）部分资料，并对照有关标准、规定和要求对编制好的竣工文件进行严格的自评，然后提交全部工程的竣工文件编制和档案整理自检报告、文

32、件材料全部清单、 所有案卷文件材料卷内目录软盘等，书面报请业主进行工程竣工文件预验收。3.4.4 回访、保修工作管理（1）本工程交付后，为达到让业主称心，放心的目的，体现我公司良好的社会信誉，将严格按建筑工程质量管理条例及合同约定的条款进行实施；及时做好工程竣工后的回访、保修工作，本工程质量保修期限为 12 个月。（2）配备专业回访员，制定回访计划，听取顾客的意见，采取相应的预防措施和必需的保修工作。（3）配备专业工种齐全的保修小组，设置专用保修电话，及时解决顾客所反映的问题。3.4.4 保修措施电气设备的检修、维护、修理和调整工作，必须由专职的或临时指派的电气维修工进行，高压设备的修理和调整

33、工作，应实行工作票制。洞内电气设备的检修，必须停电，验电确认无电后，应立即将检修设备接地并三相短路，然后将电气设备闭锁好，挂上“禁止合闸，有人工作”的标示牌之后，由两人以上执行，其中级别较高的一人，应为监护人。电气设备应进行定期检查、维护。 配电系统继电保护装置检查整 定每季一次。主要电气设备的绝缘电阻检查每月一次。但是，当连续停用 48h 以上时，在使用前应进行绝缘电阻测定。新安装的电气设备的绝缘电阻和接地电阻的测定，投入运行前进行。电气设备的保护接地每班应由当班工作人员进行一次外表检查。油断路器经三次切断短路故障后，其绝缘油应加试一次电压耐压试验，并检查有无游离碳。 第四章 施工现场平面布

34、置4.1 施工现场总平面布置原则4.1.1 施工场地作为施工组织的重要部分，必须严格按照招标文件和设计图纸提供的施工条件和施工地点，因地制宜地进行规划安排，做到合理可行，先规划现场生产设施、进出场道路及管理人员、生产人员、监理人员生活、办公用地等；材料堆积场及加工场等其它临时设施根据工程施工进度情况因地制宜进行布置。4.1.2 根据施工总体安排及交通疏导的需要，充分利用规划用地，施工临时用地以满足施工生产和现场管理办公为主，尽量减少临时用地和占用市政道路。4.1.3 充分考虑环境保护，尽全力减少扰民，做到临时房屋及其它设施布置经济、合理、实用、安全、防火，并减少对周围环境和公共交通的影响。4.

35、1.4 平面布置要符合施工流程要求，减少对专业工种和其他方面施工的干扰。4.1.5 平面布置要充分考虑施工给、排水和施工用电的布置。4.1.6 平面布置要符合文明施工的有关规定，着眼于创建文明工地的目标实施，高起点、严要求，做到不影响周边企业的正常生产。4.2 生活区布置 4.2.1 考虑到现场可提供使用的场地极少，生活办公区拟在附近企业租赁场地和空置房，以解决职工住宿。4.2.2 工程竣工后，清理现场，临时工程区域和所有临时性通道，将这些区域恢复至开工前的状态，并得到监理工程师的认可。4.3 施工用电根据 JGJ46-2005 规范标准，施工现场均采用 TN-S 三相五线制供电系统，进行三级

36、配电二级漏电保护，一机、一闸、一保险、一漏电的基本要求。临变到施工现场配电主干线沿施工规划沿线内侧敷设 YHC 橡套电缆至总配电箱及各分配电箱，各分配电箱采用 BD 系列标准型漏电保护电箱，严禁自制和使用非标准电箱，固定安装电箱均作重复接地电阻10欧姆，大面积集中施工现场所采用高架锑灯照明，局部区域采用插入式碘钨灯（严禁压板式） ，危险场所采用安全电压。导线截面选择，要通过负荷计算选择，不能随意选择，以免发生火灾。电缆过路穿管敷设避免车辆碾压。4.4 施工给水4.4.1 根据招标文件，本工程施工用水由业主提供接口接入施工区， 4.4.2 接驳口至施工用水点自行排管，施工现场给水主管路采用镀 锌

37、钢管，沿施工现场敷设。为了方便施工用水，给水主管路沿线相隔50m 设一个给水点，各装一只带宝塔头接管的阀门。4.4.3 工程消防用水管一律使用 100mm 管径，并配备足够数量的消防软管。所有水管均沿施工道路外侧设置，在套管上回填黄砂，浇捣砼加固处理，走向均设专用标志。4.5 施工排水4.5.1 为确保工地环境整洁，达到文明标化要求，在工地上建立有效的排水系统，并与地区的排水系统沟通。4.5.2 同时落实“防汛”和“雨季防涝”措施，配备“三防”器材和值班人员，做好“三防”工作。4.6 施工通讯办公室通讯：在业主、监理及施工方办公室内装有电话、传真机以及可上网的电脑，并组成局域网，通过宽带上网，

38、可随时通过上述设施与外界保持联系和信息交换，及时获得与工程有关的信息并提供给现场人员决策。 第五章 主要工程施工方案方法与技术措施5.1 沟槽土石方施工5.1.1 沟槽土石开挖（1）沟槽开挖前，要做好施工材料准备和技术准备。开挖采用机械与人工配合进行，开挖过程中人力、机械、周转材料要组织得当，严密组织，开挖时，避免土体发生扰动。（2）开挖合理的进行分层分段开挖。（3）尽量减少坑边的地面堆载。材料机具以及挖出的土方要堆放在边坡不稳定范围以外。（4）沟槽开挖遵循“由上而下，分层开挖”的原则。以现场地质情况，在开挖需要边坡支护的位置时，依情况合理设置护坡措施。待完成后，再开挖下层的土方。（5）做好沟

39、槽开挖过程中的保护工作。1）机械开挖至底设计标高以上300毫米，由人工开挖修整，以保持土体的原状结构，尽量不超挖，若需超挖，超挖部分要用素混凝土或碎石屑夯实回填。2）开挖过程中要注意保护测量坐标、水准点，严禁再开挖过程中碰撞、损坏维护结构。5.1.2 回填工程 （1）清理填方区内表土及各种杂物，用原地的土或砂性土填平地面坑洞，再进行碾压密实。（2）清理后的地面，将原地面挖成宽度不小于1m台阶，并在台阶顶面作成2%至4%的内倾斜坡，再进行填筑。（3）填料调查认真做好各路段填料调查，经选择适当的填筑方法，组织相应的机械设备。本工程不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和腐质土作填料

40、。5.1.3 余方弃置（1）开挖渣料主要合理利用二部分：第一部分作为土料场临时道路填筑；第二部分，其它不能用于本工程的渣料，运至监理工程师指定地点。（2）严禁将可利用渣土和弃渣混杂装运和堆存。（3）易飞扬的废料尽量保持湿润，如露天存放时采用严密苫盖。运输和卸运时防止遗洒飞扬。（4）在清运过程中应注意安全。5.2 隧道整治5.2.1 凿槽（1）施工条件本工程无法采用大型凿岩机械，所以采取人工凿槽； 机械及工具准备：凿岩机、锤、钎、料桶（2）工艺流程高程测量控制标高凿岩机、锤、钎凿槽人工清理碎渣。（3）采用人工逐层凿打的方式进行凿槽。（4）空压机配合凿岩机，破碎过程中严禁无关人员靠近，以免飞石伤人

41、，工作人员佩戴防护用品。5.2.2 凿除混凝土（1）测量放样测量班在冠梁上放出连续墙内边线外放 40cm 的控制点。（2）吊线施工队员按照现场技术员的要求，在连续墙外边缘吊线，标识出连续墙上侵限的地方。（3）凿除混凝土施工人员按照要求，用风枪和风镐凿除侵限混凝土，直到达到要求，然后请现场技术员验收。（4）把凿除的混凝土清理干净并且运走。（5）安全要求（1）作业人员必须经过入场安全教育，考核合格后才能上岗作业。 （2）进入施工现场必须戴好合格的安全帽，系紧下颚带，锁好带扣。（3）进入施工现场禁止吸烟，禁止酒后作业，禁止追逐打闹，禁止串岗，禁止操作与自己无关的机械设备，严格遵守各项安全操作规程和劳

42、动纪律。（4）工作完毕后拉闸断电，配电箱上锁。（5）由于凿除时需要高空作业，请相关人员务必佩戴安全带，检查架子的牢固，确保安全作业。5.2.3 拆除原有涂装及饰面层（1）涂装及饰面层凿除时需按人工作业高度分段凿除。（2）涂装及饰面层采用微膨胀剂工艺：先在混凝土上凿孔，然后在孔中填入微膨胀，24 小时后用风镐凿除。（3）凿除过程中按照自上而下，由外到内的顺序进行凿除，碰到钢筋应避开，切不可将钢筋割断、凿断。严禁上部未凿除，就凿除中部或者底部涂装及饰面层，防止对钢筋形成拉结应力损坏钢筋，钢筋不得随意弯曲，尤其不得弯曲超过 30 度。5.2.4 防水堵漏对于隧道内出现的集中渗漏水或裂缝出现较大漏水处

43、，采用凿槽埋 管的方式进行处治，具体施工工艺与措施如下:（1）隧道渗漏水调查、分析，确定处治部位。（2）在集中出水点处或面渗区中心打设径向泄水孔（根据渗漏点数量或面渗面积按竖向（环向）间距 50cm 布设） ，孔内塞入起反滤作用的 50mm 塑料盲管。（3）在二次衬砌表面沿泄水孔两侧打磨出宽 6cm，深 3mm 的接水盒竖向（或环向）安装带。（4）按设计要求钻孔完毕后，在安装带上涂刷密封胶（内封） ，盖上接水盒，用螺栓锚固。最后再用聚硫建筑密封胶封对接水盒进行全面集中渗漏水凿槽埋管处理隧道中心线凿草埋管引排 的封边（外封） 。（5）安装接水盒时应注意按照先上后下，先拱部后两侧边墙的顺序进行。接

44、茬部位采用下节压上节搭接连接，接茬长度为 1015cm。（6）接水盒于拱脚处与凿槽埋设于电缆沟侧壁的 3 根 DN50 的排水管相接，将接水盒内的汇集水排至改建边水沟内。5.2.5 高压水冲洗（1）启动只有得到喷枪（头）操作者的指令，泵操作方可启动清洗设备。设备升压前，泵操作者要确认喷头与工件的相对位置正确，喷头操作者处于安全位置并已控制喷头，其他队员已经就位。（2）作业过程中的检查升压千户，泵操作者都须检查软管及各接头，以便及时发现任何泄露故障或其他异常情况。（3）紧固与调节当水射流设备处于有压状态时，除阀的调节外，其他零部件都应处于正常工作状态，不得在设备工作时对紧固件、连接件进行紧固与调

45、节，需要维修或调节时，必须停机使设备卸压。（4）设备故障作业前试车时，如果卸荷阀或安全阀失灵，不能正常工作，必须立即停机检修，在故障零部件修复或更换前，设备不得再启动。（5）压力控制 泵操作者在升压时应缓慢调节，使喷头操作者适应射流反冲力的变化。一旦达到工作压力，没有调压指令则不应再做大幅度调节；设备停机降压时也应缓慢动作，以防反冲力突然消失而使喷头操作者失去平衡。同时，喷头操作者的站立姿势也应适应反冲力的变化。（6）喷嘴喷嘴与设备工作压力的匹配应确保符合初始工况的要求；清洗内表面，射流方向与喷头体往往有一定角度，为减少操作者所承受的反冲力，需在喷头上安装两个以上喷嘴，以使偏向反冲力得以平衡，

46、因此，作业前应对这些喷嘴做特别检查，防止某个喷嘴损坏或堵塞。采用这种平衡式喷嘴，喷枪压力应缓慢上升，确保喷头射流各方向的反冲力相等。同时，操作者也应持好喷枪，防止万一喷嘴瞬间堵塞而引起喷头突然偏向抖动。（7）停止作业当出现下列情况时，应停止作业：任何未经允许的人员进入作业场地；发现险情或隐患；设备或工厂报警；出现本标准条例相悖的情况；设备卸压后仍需注意安全问题。尤其喷枪上装有截止阀时，喷头操作者应确保关机后管路或喷枪中无剩余压力。5.2.6 植筋（1）钻孔后，必须用吹风机吹出灰尘而完成清孔，以保证粘合剂 与混凝土的粘合。（2）钻孔的验收：钻孔清理后，应由工长、质检员逐孔对钻孔孔径、孔深、清孔情

47、况进行自检后，报监理进行验收。（3）注胶：注胶时应保持钻孔内的干燥，胶注入深度为孔深的2/3，并以钢筋植入后略有被挤出为宜。（4）植筋：必须采用无锈蚀的钢筋植入钻孔，后缓慢将钢筋旋于孔中以利于胶与孔壁的粘合。植入后的钢筋要留有足够的时间让粘合剂固化。（5）固化：根据所用的植筋胶的使用说明书确定凝固时间，固化植筋后粘合剂在凝胶期间至完全固化为止，须保证钢筋固定不动。5.2.7 钢筋网加固基层处理安装钢丝网钉钉子固定（1）清理基层墙面有凹凸不平处必须先凿平。立面上的垃圾必须要清除干净。（2）安装钢丝网及钉钉子固定根据墙面尺寸裁剪钢丝网，砌体表面铺钉的钢丝网用铁片固定，铁片再用码钉钉在立面上。丝网每

48、隔不大于 250mm 设一个码钉固定点，固定点成梅花型。钉网时，确保钢丝网平整无很大起鼓，使钢丝网紧帖满铺在墙面上。 钢丝网需进行搭接时，搭接宽度为 100mm两种不同材料交接处铺设钢丝网，其宽度为 300mm，从缝边起两侧各 150mm，以防抹灰层因基层温度变化胀缩而产生裂缝。5.2.8 凿毛（1）施工前，根据图纸和调查资料，采用钢筋探测器或探孔（探槽）等手段确定需处治部位的范围，并现场标记、记录，再进行人工凿除，其凿除深度不得小于设计尺寸。（2）原混凝土界面（粘合面）经凿除修整露出骨料新面后，尚应采用花锤、砂轮机或高压水射流进行打毛；必要时，也可凿成沟槽。其做法应符合下列要求：1）花锤打毛

49、：宜用 1.5kg2.5kg 的尖头錾石花锤，在混凝土粘合面上錾出麻点，形成点深约 3mm、点数为 600 点/m2800 点/m2 的均匀分布；也可錾成点深 4mm5mm、间距约 30mm 的梅花形分布。5.2.9 防火涂料（1）防火涂料喷涂作业应由经过培训合格的操作人员施工，在作业前，应检查操作人员是否有相关培训证。施工中的安全技术和劳动保护等要求，应按国家现行有关规定执行。（2）表面的检查：表面无浮尘、疏松物、油污，表面密实；每延 米隧道蜂窝、麻面面积不超过 0.5%，且深度不超过 5mm；平顺无错台，无裂缝，表面平整度控制在 8mm 以内。（3）采用扫帚扫除、抹布擦拭、最后用高压清水冲

50、洗，清理表面附着灰尘、油污和其它物品。（4）按有关隧道施工和验收标准处理蜂窝、麻面、裂缝。（5）采用角向磨光机对隧道二衬的错台、模板接缝进行打磨处理。打磨范围根据现场情况确定，一般在 5cm40cm。监理与项目部依据错台及接缝的大小不同现场确定打磨宽度。打磨后应采用 2m 直尺和牵线进行检查，保证平整度及大面平顺满足要求。（6）喷涂前将隧道内路面清理干净，无积尘。（7）进行交通管制，车速限制 5 公里/小时以下（8）用防火涂料测厚仪（测厚探针、专用游标卡尺等）垂直插入防火涂层直至混凝土表面上，记录标尺读数。如发现厚度不够，应补喷。（9）用 0.751Kg 榔头轻击涂层检查强度和空鼓，如发现涂层

51、剥落或有空鼓现象应铲掉重喷。（10）喷涂后的涂层，应及时剔除乳突，确保均匀平整。 3.4 当防火涂层出现下列情况之一时，应铲掉重喷：涂层干燥固化不好，粘结不牢或有粉化、空鼓、脱落现象。2 涂层有明显凹陷或隆起现象。涂层表 面有浮浆或裂缝。5.2.10 防水砂浆（1）水泥砂浆防水层必须在主体结构验收合格后进行施工。（2）做水泥砂浆防水层的基体表面要平整、粗糙、洁净，充分湿润。光滑的表面应予凿毛。砌体表面砂浆应予铲除，并将剔进出口 15毫米。（3）水泥砂浆防水层的砂浆稠度小 8 厘米，且拌和后及时使用。（4）水泥砂浆防水层的砂浆应分两层抹，总厚度大 20 毫米，表面应压光。（5）防水层的阴阳角必须

52、做成圆弧形，圆弧半径，阳角半径为 50毫米。（6）各种水泥砂浆防水层不能在冬期施工。（7）水泥防水层上的管道埋件，穿入在该部位做好防水处理。（8）水泥砂浆防水层施工完毕后，不得在其上打洞，凿眼和穿孔。（9）水泥砂浆防水层施工完毕后进行养护，养护时间不处少于 7昼夜。5.2.11 柔性防水（1）试铺:根据现场情况，确定土工布尺寸，裁剪后予以试铺，裁 剪尺寸应准确。（2）检查撒拉宽度是否合适，搭接处应平整，松紧适度。（3）定位：用热风枪将两幅土工布的搭接部位粘接，粘接点的间距应适宜。（4）对搭接部位进行缝合时缝合线应平直，针脚应均匀。（5）缝合后应检查土工布是否铺设平整，是否存在缺陷。5.2.12

53、 路面回填混凝土（1）安装模板摊铺混凝土之前，应先将路面边部模板安装好。边模一般用硬木或钢做成。先把模板安放在基层上，再用水准仪检查其高程，然后沿模板内外两则将铁钎打入基层，铁钎的间距以能保证模板在摊铺震捣混凝土时不致变形为度。（2）混凝土运送用砼运输汽车运送。到达工地后应卸在铁板上，摊铺时用铁铲撒铺混合料，不得撒扬抛掷，以免混凝土发生离析。在模板附近，必须用方铲以扣铲法撒铺混合料，井插捣几下，使浆水捣出，以免发生空洞蜂窝现象。摊铺混凝土时，应将模板内侧铁钎及时拔出。摊铺后的松散混凝土表面，应略高于模板顶面，使捣实后的路面高程与厚度符合设计要求。 (3）混凝土的摊铺捣实混凝土摊铺到一半厚度后，

54、立即用铁耙和刮板刮平，再用2.2kW的平板振捣器振捣一遍，然后加铺混凝土到顶面，整平后换用1.21.5kW的平板振捣器再振捣一遍。振捣器沿纵向一行一行地由路边向路中移动，每次移动时平板位置需重迭1020cm，振捣器在同一位置不得停留过久，一般约10-15s，以达到表面振出浆水不再沉落为度。（4）模板的拆除当混凝土达到一定强度后，即可拆除模板。拆模时，应先起下模板支撑，铁钎等，然后用扁头小棒插入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动模板，撬动时切勿损伤混凝土板角和企口，拆下的模板必须平放，并保护好，防止变形，以便转移到它处使用。5.2.13 排水沟施工（1）先浇筑沟底混凝土。待沟底混凝土达到设计强度的

55、80%后，再浇筑沟壁混凝土。沟底与沟壁接缝的链接，应按混凝土施工缝要求进行处理。（2）待沟壁混凝土达到设计强度的 80%后，方可拆模。施工过程中，摸板严禁漏浆；施工完毕后，水沟内的所有模板、模架必须清理干净，避免影响水沟的出水能力。（3）预制水沟盖板安装时应进行坐浆处理，应达到稳固、平整、 整齐划一。（4）待新修的水沟沟壁与既有水沟连接完毕后，方可拆除既有水沟与新修水沟之间的挡水端墙。（5）路侧边沟沉砂池每 30m 设置一处。沉砂池应采用人工开挖。5.2.14 现浇混凝土井室施工（1）检查井的尺寸严格按照排通图和图纸设计尺寸，并在已浇筑好的砼垫层上进行。（2）检查井基础应与管道基础同时浇筑。（

56、3）检查井流槽用混凝土浇筑，流槽的高度应为管径的 1/2，两肩略向中间落水。检查井浇筑至要求的高度后既可安放预制钢筋混凝土盖板，将盖板安放就位，盖板四周用 1:2 水泥砂浆坞牢，抹成 45 度三角接缝，缝高度为 50mm，安放铸铁盖座前应先在盖板的预留凹槽内座 1:2水泥砂浆，厚 15mm，校正标高后安放盖座，盖座四周用 200 号细石混凝土坞牢。（4）检查井上预留沟管的管径、方向和标高均应符合设计要求；预留沟管的顶端应与内墙接平，检查井与沟管的连接处应用 1:2 水泥砂浆抹成 45 度三角接缝。5.2.15 人行道施工（1）人行道砖拆除（堆砌或外运弃除）底基层处理（破除、回 填、加固、整平）

57、人行道砖铺装灌缝勾缝。（2）实施方案广场砖及其基层拆除：拟采用风镐进行破除；土基层的修整：对需翻挖旧土基层进行破碎并以翻松、整平、压实，压实系数达到 93；三合料基层：采用人工进行摊铺，一次摊铺到位，一次整平并压实；混凝土基层：采用人工摊铺，采用平板式辅以插入式振捣器均匀振捣。部分沉降严重区域拟植入钢筋网；人行道砖铺砌：人工采用橡皮锤铺砖，通过拉控制线和标尺，确保表面平整、缝格平直。5.2.16 砌砖施工（1）弹线：砌筑前，应校核龙门板上的轴线，并弹出墙的中心线和边线，以及门洞、窗洞和墙面其它孔洞的洞口边线等，同时还应考虑外墙铝合金安装和保温层厚度需预留的适当尺寸。（2）找平：墙砌筑前，应按设

58、计标高，用砂浆或细石混凝土将墙基面找平。墙体在第一步架砌筑完后，应在高出设计楼地面+500mm 的墙面上，弹出水平线，以控制墙体细部如门窗、洞口的过梁。 （3）立匹数杆：应立于墙角、内外墙交接处，楼梯间及墙面变化 较多的部位。也可利用填充墙两端的框架柱，在框架柱上分墨弹线进行轴线、标高控制。（4）排砖撂底：在砌筑前，均应根据图纸尺寸、门窗位置、砖的模数、灰缝宽度、排砖基本要求以及选定的组砌方法翻制排砖规划图，进行排砖撂底，经检查合格后，方能拉通线砌筑，作为向上施工的标准。5.3 照明工程施工5.3.1 灯具拆除：首先由水电专业工人断掉水电总闸，将灯具，洁具、散热器拆除，在拆除灯具时将线头用绝缘

59、胶布包好以防漏电。5.3.2 电线管及电缆敷设（1）预埋件安放所有预埋件应位置准确，预埋钢板应保持平整，预埋钢筋应绑扎牢固，预埋钢筋包括挡碴墙、接触网支柱基础、电缆槽竖墙接地端子及测温线等；为保证结构耐久性，应根据预埋件所处位置进行相应的防腐处理。（2）线管埋设1）管道的熔接连接测量长度切断套螺纹缠绕填料连接。 2）安装的一般规定管道连接前，应对管材和管件及附属设备按设计要求进行核对，并应在施工现场进行外观检查，符合要求方可使用。主要检查项目包括耐压等级、外表面质量、配合质量、材质的一致性等。采用构件连接方式相连的管道，宜采用同种牌号材质的管材和管件，对于性能相似的必须先经过试验，合格后方可进

60、行。在寒冷气候（-5以下）和大风环境条件下进行连接时，应采取保护措施或调整连接工艺。管材和管件应在施工现场放置一定的时间后再连接，以使管材和管件温度一致。管道连接时管端应洁净，每次收工时管口应临时封堵，防止杂物进入管内。管道连接后应进行外观检查，不合格者马上返工。（3）电缆敷设施工1）电缆转弯处必须大于最小“弯曲半径” ，即电缆直径的 10 倍。2）多根电缆敷设时，先敷设规格较大的电缆。3）电缆接头和电缆端头施工必须采用规范的方法，敷设过程中电缆接头应留有 1.5 米左右的余量。按规范对接头接牢，用环氧树脂对接口进行处理。4）电缆长度逐盘核对，应无电缆头的接续。5）敷设线管时管道内预穿一根镀锌