级配碎石底基层试验路段施工方案

1、巧家县二台坪子移民安置区对外交通公路工程级配碎石底基层试验路段施工方案云南建工集团有限公司日期：2014年4月、工程概况2二、 试验路段2三、级配碎石底基层4六、试验数据收集7七、质量保证措施 7八、安全保证措施8九、 环境保护及文明施工措施 9一、工程概况巧家县二台坪子移民安置区对外交通公路为W级公路，红线范围内全长17938米，设计车速20KM/h ;设计荷载BZZ-100KN ;交通饱和设计年限 和路面结构设计年限均为6年；抗震设防烈度7度。该道路断面为4.5m,其路 幅构成为：3.5m （路面）+2X 0.5m（路肩）;设置错车道路段宽度为6.5m, 路 幅构成为：0.5m （路肩）+

2、5.5m （路面）+0.5m（路肩）。全线路基土石方开挖 总量约55.46万立方米；填土方路堤3.12万立方米；挡土墙防护工程6.36万立 方米；涵洞74道，总长424m;桥梁3座，总长244.5m。道路技术标准道路等级道路长度（m）道路红线宽（m）错车道位置 宽（m）设计车速标准轴载路面类型W级公路全长179384.56.520Km/hBZZ-100KN沥青砼路面结构组合AC-16C型中粒式稀浆封层4%水泥稳定碎石级配碎石底路面结构总厚度沥青混凝土 （cm）(cm)基层（cm）基层（cm ）(cm)40.5202650.5、试验路段1、 路面级配碎石底基层试验段选定位置为K9+000K9+2

3、00段，长 200m。试验路段开工前必须先进行路基转序，转序验收合格后方可进入下道工序。2、试验路段路面结构如下图1、图2所示。一般路段略面结构图图1挡墙路段面结构图牡皿】和;】粒式稠辭團原6： 5血亦-圈譲拭E黒T暑吉页畫泰越如3、试验段施工目的1）通过试铺验证用于施工的集料配合比例；2）确定混合料的松铺系数；3）确定混合料的拌和、运输、摊铺、压实各工序机械设备、人员的最佳配置和组合；4）压实机械的选择和组合，碾压顺序、速度和遍数；5）最佳含水量及施工含水量偏差范围；6）分析总结确定路面底基层、基层的标准施工工艺。试验段的目的在于收集基础数据，确定标准施工方案，为以后大面积、规范化施工提供依

4、据。三、级配碎石底基层1 、技术参数级配碎石底基层的最大粒径不应超过 31.5mn，液限小于25%塑性指 数应小于8,压实度大于96%级配组成应满足表1的要求。表1底基层用级配碎石颗粒组成表筛孔尺寸（mr）31.526.5169.54.751.180.60.075通过质量百分率（%1008010056 8730 60184610 335200101）级配碎石采用K5+800处石场的轧制碎石，各种集料试验室掺配比例如下：1# （20-40mm）: 2#（5-10mm）: 砂（ 0-5mm）=27%: 26%: 47%。2）室内击实试验的混合料最大干密度：2.266g/cm3。3）混合料最佳含水率

5、：5.5%。2 、施工工艺开工报告及批复-级配碎石运输-闷料-摊铺-整型-碾压-检测压 实度-整理各项数据-编写试验路段总结报告。3、检测标准项目允许偏差检测频率检验方法范围点数中线偏位mm< 2050m1全站仪测量纵断高程mm+5、-2050m1水准仪测量宽度mm不小于设计规定+B 50m1用钢尺测量平整度< 15100mP 1用3米直尺和塞尺连续量十尺横坡± 0.5%且不反坡50m1水准仪测量厚度mm+20,-121000 m21用钢尺测量弯沉值不大于设计要求每车道20mr 1弯沉仪检测压实度> 961000 m22灌沙法4 、施工方案1）计算材料用量 根据级配

6、碎石层的厚度、宽度及预定的干密度，计算各段的材料数量2）施工机械配备机械投入计划序号设备名称型号规格数量生产能力1装载机成工30型2良好2挖掘机神钢2101良好3挖掘机斗山1501良好4自卸汽车10良好5压路机柳工20T2良好6打夯机HW602良好7洒水车2良好3 ）施工人员配备劳动力投入计划工种负责人测量工试验工机械操作手驾驶员辅助工合计人数12261020414）闷料对拉到施工场地的级配碎石进行闷料，闷料的时间在48小时以上。混合料的含水量必须均匀，没有粗细颗粒离析现象。混合料的含水量要略大 于最佳值，较最佳含水量大1%左右，使摊铺后碾压时的含水量不小于最佳 值。必须专门由试验员对集料的含

7、水量及级配进行检验，当级配料的含水 量达不到要求时，则要立即进行调整，经检验合格后的级配料方可现场铺 筑。5 ）摊铺集料a）由人工配合推土机对混合料进行摊平、整型。b）其松铺系数先采用1.35。铺筑出长20m后进行高程检测，如高程达到规范要求，则以后的松铺系数就采用1.35，如检测后高程达不到要求，则进行调整，直至达到设计要求。6）碾压米用2台20T压路机碾压，碾压顺序为：初压t复压t终压，先静压1遍，振动碾压6遍，再进行静压1遍收尾。压路机无法到达的死角采用打 夯机人工打夯。碾压时压路机的驱动轮面向推土机，且紧跟推土机之后， 并保持较短的初压长度，以尽快使表面压实，从外侧向中心碾压，碾压时

8、速度控制在23km/h，不得在路面上调头及急刹车。7 ）施工中可能存在的问题及处理a）粗细集料“离析”。处理方法：对“离析”部位添加细料，重新拌合加压处理。检查料场 供应的碎石料源是否稳定，碎石的颗粒组成级配变化范围是否过大，并及 时做出调整，使集料级配满足设计要求。b）局部出现松散现象。处理方法：对松散部位洒水加压，检测粒料的含水率是否偏低，并做 出相应调整，使粒料的含水率达到最佳含水率。c）局部出现“弹簧”。处理方法：对弹簧部位进行翻挖换料处理，检测粒料的含水率是否偏高，并做出相应调整，使粒料的含水率达到最佳含水率。d）级配碎石底基层施工完成后经检测压实度不能达到规范及设计规定的要求。处理

9、方法：对压实度不能达到规范及设计规定要求的范围进行加压处理，加大压路机的吨位重新碾压。六、试验数据收集1、压实度及碾压遍数：从振压第4遍完成后试验人员开始检测压实度， 即振压第4遍、第5遍、第6遍开始每遍检测2处，压实度检测点位随机 确定，以收集数据，总结达到压实度标准时的碾压遍数。2、松铺系数：摊铺中设专人测量计算松铺系数，松铺系数收集断面为: K16+160、K16+200、K16+240、K16+280共计的4个断面，高程检测点位 为中桩右1m、左1.5m。七、质量保证措施1、项目部成立以项目总工、项目质量总监、试验工程师、施工队长等 组成现场质量管理小组，并由项目部项目总工负责质量管理

10、，开展系统的 组织、监督和检查落实工作。2、建立健全各科室及施工队伍人员的质量责任制，使每个参与施工的 人员牢固树立“质量第一”的思想，正确理解质量与工期、效益的关系， 严肃认真地进行试验路段施工。3、试验段施工前，做好技术交底工作和现场施工质量落实工作，使每 一位参加施工的人员做到心中有数，保证几何尺寸的正确和内在质量的可 靠。严禁违规施工，杜绝质量事故的发生。4、认真检查每道工序，质量达不到设计或规范要求，不得进入下一道 工序的施工。5、工地试验室严把原材料进场质量关，按要求的频率进行自检和监理 抽检工作，严禁不合格的材料进场。6、认真做好现场施工检测的原始记录和施工程序记录，为施工参数的

11、 整理计算提供可靠的数据，为今后大面积施工提供切实可靠的依据。7、根据实践工作及时总结施工经验和教训，提高技术水平，增强业务 能力，改进施工工艺，提出先进设计方案。八、安全保证措施1、严格执行安全操作规程，对违规安全操作行为提前进行控制和预防, 严防一切安全事故的发生和安全隐患的存在。2、教育职工牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。在施工的每道 工序、每个施工环节、每个工作岗位都要做到班前检查、班中督导、班后 总结的安全专项督导，领导小组负责此项工作。3、发挥各工区各施工队伍专职安全员的作用，树立“以人为本”的思 想，认真学习和掌握安全规则和注意事项。4、在路面基层施工过程中，严格按照施工规

12、范组织施工，运输车辆及 施工机械要严加管理，检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生。在 运输繁忙的道口，设立安全监督岗，指挥行人和车辆，确保汽车运输及行 人安全。在料场设置标志牌，写明位置，以便辨认。5、因基层施工工艺复杂，各种机械设备交叉作业，要求进入施工场地 的所有人员必须穿信号服，开工前进行安全技术交底，使每个参战人员明 白安全标准，时刻保持警惕，注意施工安全。九、环境保护及文明施工措施1、环境保护措施作为施工组织的一部分，应认真贯彻执行。项目部成 立环境保护小组，处理环保事宜。2、定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动向环保机构请示汇报 不利于环境保护的情况，做好环保工作。3、严禁在工地燃烧各种垃圾废弃物，防止对环境造成污染。4、配备洒