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三维背景需要字体双击安装齿轮传动的失效形式及设计准则齿轮传动的失效形式及设计准则齿轮传动的失效主要发生在轮齿上。一.常见的失效形式1疲劳折断（一）轮齿折断一.常见的失效形式2过载折断（一）轮齿折断一.常见的失效形式（一）轮齿折断提高轮齿抗折断能力的措施增大齿根圆角半径，消除加工刀痕以降低齿根应力集中；增大轴及支承物的刚度以减轻局部过载的程度；对轮齿进行表面处理以提高齿面硬度，保持芯部的韧性等。一.常见的失效形式（二）齿面点蚀点蚀首先出现在靠近节线的齿根上一.常见的失效形式提高齿面抗点蚀能力的主要措施提高齿面硬度降低齿面粗糙度增大润滑油粘度一.常见的失效形式（三）齿面磨损一.常见的失效形式避免齿面磨损的主要措施采用闭式传动提高齿面硬度降低齿面粗糙度采用清洁的润滑油一.常见的失效形式（四）齿面胶合一.常见的失效形式防止胶合的措施：提高齿面硬度降低齿面粗糙度增大润滑油粘度限制油温一.常见的失效形式（五）塑性变形一.常见的失效形式防止齿面塑性变形的措施：提高齿面硬度增大润滑油粘度避免频繁启动和过载二.设计准则1闭式软齿面齿轮(HB≤350HBS)主要失效形式是齿面点蚀，应按齿面接触疲劳强度进行设计计算，按齿根弯曲疲劳强度校核。2闭式硬齿面齿轮(HB>350HBS)或铸铁齿轮由于抗点蚀能力较高，轮齿折断的可能性较大，应按齿根弯曲疲劳强度进行设计计算，按齿面接触疲劳强度校核。二.设计准则3开式齿轮传动齿面磨损为其主要失效形式，通常按照齿根弯曲疲劳强度进行设计，确定齿轮的模数，考虑磨损因素，再将模数增大10%-20%，无需校核接触强度。三.齿轮的常用材料（一）齿轮材料的基本要求齿面要硬、齿芯要韧，良好的可加工性和热处理性能。最常用的齿轮材料是钢。此外还有铸铁及一些非金属材料等。三.齿轮的常用材料（二）齿轮的常用材料及热处理1锻钢大多数齿轮都用锻钢制造，因为锻钢具有强度高、韧性好、便于制造、便于热处理等优点。小齿轮应力循环次数多，所以小齿轮的硬度大于大齿轮的硬度30~50HBS。三.齿轮的常用材料（二）齿轮的常用材料及热处理2铸钢当齿轮的尺寸较大（大于400-600mm）而不便于锻造时，可用铸造方法制成铸钢齿坯，再进行正火处理以细化晶粒。三.齿轮的常用材料（二）齿轮的常用材料

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