QF75132监理实施细则沙槐灌区桥梁工程施工12

1、编号： QF751322008沙河槐店灌区续建配套与节水改造项目2012 年度工程监理桥梁工程监理实施细则河南大河工程建设管理有限公司沙河槐店灌区续建配套与节水改造项目2012 年度工程监理2013年1月1日1审 批：刘向真编写：王磊2桥梁工程监理实施细则1 总则1.1 适用范围本细则适用于沙河槐店灌区续建配套与节水改造项目 2012 年度工程建设监理项目的桥梁工程。1.2 本细则编制依据（ 1）公路工程技术标准 GTG.B 01-2003（ 2）公路桥涵施工技术规范 JTJ 041-2000（ 3）公路工程质量检验评定标准 JTGF 80/1-2004（ 4）水运工程质量检验标准 JTJ 2

2、57-2008（ 5）公路路基施工技术规范 JTGF 10-2006（ 6）公路土工试验规程 JTGE 840-2007（ 7）公路路面基层施工技术规范 JT J034-2000（ 8）公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F 30-2003（ 9）水泥混凝土路面滑模施工规范 JTJ/T 037.1-2000（ 10）公路工程集料试验规程 JTG E42-2005（ 11）公路路基路面现场测试规程 JTG E60-2008（ 12）道路硅酸盐水泥 GB 13693-2005（ 13）通用硅酸盐水泥 GB 175-2007（ 14）预应力混凝土用钢绞线 GB/T 5224-2003（ 15）预应

3、力混凝土用钢丝 GB/T 5223-2002（ 16）预应力混凝土用热处理钢筋 GB 4463-1984（ 17）设计文件、合同文件、监理规划及其它有关规程规范。以上所列标准和规程规范如有新的版本，按新版本执行。1.2桥梁工程施工准备工程开工1）开工前具备的条件承包人必须提前七天将开工报告上报监理工程师， 内容包括，施工方案， 施工组织设计、含施工网络计划、质量自检体系及人员、机械、材料准备情况，质量安全保证措施、 砼配合比设计， 原材料试验， 经监理工程师审核承包人的开工报告是否具备开工条 3件，监理人批准该工程开工。承包人做好施工现场准备， 修建施工临时设施， 安装、调试施工机具及标定试验

4、机具。进行施工测量及复核测量资料， 做好资料存储和堆放， 做好开工前的试验检测工作。桥梁混凝土施工准备按 混凝土施工监理实施细则 执行，桥梁土方施工准备按土方开挖、填筑监理实施细则执行。施工单位必须建立健全质量保证体系。主要内容：质量方针、质量目标、质量保证机构、质量保证程序、质量保证措施。2）开工报审表1）开工报审表：承包人应按合同计划，向监理人提交工程开工报审表，经监理人审批后执行。 开工报审表要详细按合同进度计划正常施工所需的施工道路、 临时设施、材料设备、施工人员等施工组织措施的落实情况以及工程进度安排。2）分部工程开工报审表： 承包人要在分部工程开工 14 天向监理人提交分部工程开工

5、报审表，若承包人的开工准备、 工作计划和质量控制方法是可接受的且已获得批准，则经监理人书面同意，分部工程才能开工。3）中间开工报审表：长时间因故停工或休假（ 7 天以上）重新施工前，或重大安全、质量事故处理完后，承包人要向监理人提交中间开工报审表。桥梁施工进度计划和施工方案说明1、施工进度计划1）承包人在签订合同协议后的 28 天内，编制详细的施工进度计划报送监理人，监理人在 14 天内批复或提出修改意见，否则视为已得到批准。承包人还应根据已批准的进度计划，编制更为详细的分阶段或分项进度计划，报监理人审批。2）分部工程和分项工程施工计划： 承包人要根据合同进度计划和年度施工计划，制定各分部工程

6、的施工计划和某些分项工程的施工计划，并在该分部工程和分项工程开工前 14 天报请监理人批准。承包人在施工过程中必须严格执行监理人批准的施工计划， 若发现需要调整或修改时，要再次报请监理人批准， 如承包人未按批准的施工计划施工，监理人有权责令其立即纠正，或令其暂时停工。2、施工方案说明1）承包人在签订合同协议后的 28 天内，编制详细的施工方案说明报送监理人，监理人在 14 天内批复或提出修改意见。 。2）施工方案说明包括形象进度图（柱状图表）和资金流量表，如出现以下几种情况时，承包人应予以修改。即： a 承包人改变了方案的逻辑线路或改变了其建议的施工程序； b 实际工程进度与计划进度严重不符以

7、及监理人认为有必要修改时； c 施工期无任何理由产生延误。承包人必须按照合同进度计划和施工方案说明的要求确保投入及时到位， 监理人依据合同条款督促其实施。专业分包、劳务分包、人员培训41）专业分包和劳务分包按照合同条款的相关规定执行。2）承包人要加强施工现场人员 （包括劳务人员） 的岗位和工序教育， 加强质量、安全知识的岗前培训，做到人人懂质量、人人抓安全、科学管理、文明施工。1.3 施工测量、放样1）承包人要检查工程原测设的所有永久性标桩，并将遗失标桩在接管工地 14 天之内通知监理人； 然后根据监理人提供的工程设计资料和测量标志， 承包人应在 28 天之内将复测结果提交监理人。上述测量标志

8、经检查批准后，承包人应自费进行施工测量设计和补充测量，并在监理人批准后，在工地正确放样。2）经过复测，对持有异议的原地面的高程，承包人应向监理人提交一份列出有误的高程和相应的修正高程表。 在监理人和原设计单位及发包人确定正确高程之前，对有争议的高程的原有地面不得扰动。3）结构物应完成全部现场放样并核对无误后方可进行施工。在合同执行期间，承包人应将施工中所有的标桩， 包括转角桩、中桩、桥涵结构物和隧道的起终点、控制点以及监理人认为放样和检验有用的标桩等，进行加固保护，并对水准点、三角网等树立易于识别的标志。 承包人应对永久性测量标志进行保护， 直至工程竣工验收后，完整的交监理人。4）承包人应根据

9、批准的格式向监理人提供全部的测量标记资料，所有测量标记应涂上油漆， 其颜色要取得监理人同意， 易于辨别。所有标桩保护和迁移的费用均有承包人承担；因施工而引起的标桩变动所发生的费用，发包人将不予支付。5）承包人应按照上述测量标志资料自费完成全部恢复定线、施工测量设计和施工放样。承包人应对施工测量、设计和施工放样工作的质量负责到底。6）承包人要求得到由监理人提供的测量资料时，应在3d 前通知监理人。7）合同执行期间，当监理人需要时，承包人应为监理人提供所需要的辅助测量员、司仪员和助手，费用由承包人支付。8）各合同段衔接处测量应在监理人的统一协调下由相邻两合同段的承包人共同进行，将测量结果协调统一在

10、允许的误差范围内。1.4 施工工艺图1）承包人应仔细阅读图纸，发现疑问应及时向监理人提出，当图纸内有关施工说明与本规范规定由矛盾时， 以图纸为准。图纸与规范均缺少有关的要求和规定时，由监理人参考有国内外已建同类工程及相应的规定并结合实际情况确定和规定，同事报发包人同意实施。2）发包人应根据发包人提供的图纸进行定线测量和编绘施工工艺图，以适应工程管理需要， 并将施工工艺图的一般要求， 作为合同图纸部分的补充， 送监理人审查批准。53）所有施工工艺图都应与规范的规定、 发包人提供的图纸所标明的路线、 纵坡、断面、尺寸和材料要求保持一致。4）永久性工程的施工工艺图应包括：由于施工需由发包人提供的补充

11、设计，如细部布置图、装配详图、安装图、设备表，以及规范中专门规定必须某一工程项目施工前经监理人审查的其他资料。5）承包人提供模板设计并为水泥混凝土和各种结构的特殊要求而使用的木笼、围堰、脚手架、临时支撑系统拱架模板以及施工用的临建工程的施工工艺图。 处非合同中另有规定，木笼、围堰、脚手架、施工装配图、便桥结构施工工艺图，应有专业工程师设计，并有其签字和盖章。6）承包人应在相关工程开工前不少于 28 天将此工程的施工工艺图报监理人审批，以保证按时施工。7）施工工艺图应符合 A3 的标准尺寸。每张图和计算表都应标有项目编号、名称及其他注解， 至少应向监理人提交 3 套图纸，其中一套用于修改或加填表

12、加必要的注解后，退还承包人。同样程序也适用于此后的提交手续。8）提供施工工艺图所需费用，包含在图纸所属具体项目的合同价格之中，不在另行支付。1.5 施工方法与质量控制1）承包人开工前，必须按公路工程质量检验评定标准第一册土建工程（ JTGF80/-2004）的规定，并结合工程特点进行分项、分部和单位工程划分，经发包人和监理人批准执行。 现场质量检查、 质量验收资料划分的分项、 分部和单位工程归纳收集，现场质检原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，不得复印，接受质量检查时必须出示原始资料。2）承包人应通过组织试验路、试验工程、总结施工工艺，指导规模生产。分项工程施工实行现场标识牌管理， 标识牌

13、上注明分项工程作业内容、 简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。3）承包人应按规定随时将对材料及工程质量的检验与试验报告报送监理人审查，还应采用质量动态管理方法， 随时将检测结果、取样地点、实验项目、试验方法、实验员姓名、 实验结果，及合格与否的评定意见输入计算机， 建立工程质量数据库，并将各项试验结果逐日绘制成工程质量指标管理图， 同事随施工的进展分价段绘制施工质量直方图和正太分部曲线，送监理人审查。4）当监理人提出要求后，承包人应在 7 天内提供工程各部分的书面施工方法和说明及有关特殊工程施工工艺图。 若 7 天内没有提供， 监理人按照合同条款可以责令承包人暂时停止本工程或部分工程施

14、工， 直到承包人圆满提供上述文件为止。5）本条款内提供施工方法和说明费用，已包含在相应的永久性工程项目之内，发 6包人不在另行支付。1.6 材料1、质量要求1）用于永久性工程的材料（含半成品、成品） ，都必须是符合本规范规定的合格材料，并经监理人批准。 承包人在材料的订购或自采加工之前， 应取得监理人的同意，必要时应附有材料的样品及其材质和使用的有关说明。2)用于永久工程的材料，均应按规定进行抽检、试验、经检验不合格的材料严禁进入施工现场。3）凡本规范未涉及而工程又需要的某些材料应符合监理人指示的质量要求。4）没有监理人的批准，不得采用任何替代材料。5）监理人对料源送检材料质量的认可并不意味着

15、这一料源的所有材料都合格，监理人有权拒绝使用此料源不合格的材料。6）任何作业凡使用了未经监理人批准的材料，不论该工程正在进行和已完成，均用有承包人自费拆除并重建。2、搬运与储存1）各种材料的搬运方式，均应保证其质量不受损坏、环境不受污染。集料的车辆运送应防止运送途中集漏失和离析。2)材料堆存以前，承包人应清理、整平、硬化、围砌全部堆存场地。3）材料采用分类堆放的储存方式，石灰、粉煤灰的粉质材料应有遮盖。应保证质量的完好并适应工程进度的要求，同事应不污染环境，又便于检查。4）除非监理人准许，材料不应储存与公路用地范围内。3、取样与试验1）材料的取样与试验频率应符合本规范中个掌节的规定。所有取样应

16、在监理人在场情况下进行，除非监理人另有准许。2）试样应在监理人在场的情况下由承包人在现场的试验室进行，监理人另有规定者除外。3）试样取用的材料，其费用应包括在有关工程项目的单价内。4）承包人应为监理人的试验与取样提供方便，试验费用有承包人支付。1.7钻孔灌注桩本工程钻孔灌注桩包括钻孔、 安设和拆除护筒、 安设钢筋笼、 灌注混凝土以及图纸规定的有关钻孔灌注桩的其他作业。承包人要保存每根桩的全部施工记录， 当需要时，记录要报送监理工程师作为检查之用。当记录格式按要求记录和填列，记录格式要经监理工程师批准。7在灌注桩开工前承包人将准备采用的施工方法的全部细节， 上报监理人批准，其中包括材料和全部 设

17、备的说明。任一钻孔工作前，都应得到监理工程师的批准。测量工作： 钻孔灌注桩工程的测量要求精度很高， 由设计单位交桩经复核认可后，应对控制点加密， 加密点应设在牢固可靠的建筑物或地面上， 视野应开阔、通视，便于 使用，不受施工影响。放样（平面和高程） ：严格测量复核放样的规定。 测设和复核人员应仔细察看图纸， 分别独立进行放样数据的计算。桩的定位准备是保证工程质量的第一关，承 。包人经过放样定位之后，必须经过监理工程师复核确认之后方可施工建立施工测量控制网施工测量测量工序流程：控制桩的复测和加密施工放样工程施工。材料及水下混凝土1、水泥、细集料和粗集料、 水和外加剂以及混凝土的拌和、 输送、灌注

18、和养护，都要符合“结构混凝土工程”的要求，混凝土级别要符合图纸规定。2、钢筋要符合桥梁工程细则中“钢筋”及图纸要求。3、水下灌注混凝土（导管灌注混凝土）要符合下列要求：1）水泥的初凝时间不得早于2.5 小时，水泥强度等级不低于42.5 级；2）粗集料优先选用卵石，或采用级配良好的碎石；3）粗集料的最大粒径不得大于导管内径的 1/6 1/8 和钢筋最小净距的 1/4，同时不得大于 40mm；4）细集料宜采用级配良好的中砂，混凝土的含砂率宜为4050%；5）缓凝外掺剂要上报监理工程师批准后才能使用；6）抗硫酸盐水泥要按图纸说明要求采用；7）坍落度为 180220 mm，水灰比宜为 0.5 0.6；

19、3，当监理工程师同意掺入适宜数量的）水下混凝土的水泥用量不宜小于350kg/m83。 减水缓凝剂或粉煤灰时，水泥用量不少于钻孔1、承包人选用任何一种钻孔方法均要经监理工程师认可，但完成的钻孔要符合施工图纸规定的允许偏差范围内；2、钻孔时采用长度适应钻孔地基作件的护筒，保证孔口不坍塌及不使地表水进入钻孔，并保持钻孔内泥浆表面高程。护筒要符合以下要求：1）护筒可用钢板或钢筋混凝土制作，护筒内径一般要比桩径大2）护筒顶端高程要高出地面 0.3 m 或水面 1.0 0.2 m；200400 mm；3）当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0 m 以上；若承压水位不到稳定或稳定后承压水位高出地下

20、水位很多， 应先做试桩，鉴定在此类地区采用钻孔灌注桩基的可行性；84）护筒中心线竖直线要与桩中心线重合，一般平面允许误差为 50 mm，竖直线倾斜不大于 1%；护筒埋置深度根据图纸要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为 24 m；5）在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，要保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。固孔1、承包人采用钻孔泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程不坍塌；可用膨润土悬浮泥浆或合格的粘土悬浮泥浆作为钻孔泥浆。 根据钻孔方法的适用性的论证， 不加掺加物的清水钻仅在监理工程师书面同意情况下才可采用。 钻孔泥浆要始终高出孔外水位或地下水位 1.01.5 m；2、胶泥

21、要用清水彻底拌和成悬浮体，使在灌注混凝土时及至施工完成钻孔孔壁保持稳定；地面或最低冲刷线以下部分，护筒要在灌注混凝土后拔除。钻孔工序1、当采用冲击法钻孔时，为防止冲击振动使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已灌混凝土的凝固，要待邻孔混凝土灌筑完毕，并达到 2.5Mpa 抗压强度后，才能开钻，以免影响邻桩混凝土质量， 在满足此条件下， 为加快完成钻孔工作， 可以多机同时作业；2、钻孔连续进行，不得中断；3、软地基段的钻孔， 首先进行地基加固， 保证钻孔设备的稳定和钻孔空位准确，再行钻孔；4、钻孔时须及时填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对； 当与地质剖面图严重不符时， 要及时

22、向监理工程师汇报， 并按监理工程师的指示处理。清孔1、钻孔达到图纸规定深度后，且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师批准，应立即进行清孔；清孔时孔内水位要保持在地下水位或河流水位以上 1.52 m，防止塌孔；2、清孔时，要将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除；3）清空后孔底沉淀物厚度要按图纸规定值进行检查，沉淀物厚度要符合图纸规定。钻孔检查1、钻孔在终孔和清孔后，对孔径、孔形和倾斜度，要采用专用仪器测定，检查结果要上报监理工程师复查；2、如经检查发现有缺陷， 例如中心线不符、 超出垂直线、 直径减小、椭圆截面、孔内有漂石等， 承包人应就这些缺陷书面报告监理工程师， 并采取

23、适当措施， 予以改正。修补措施和费用由承包人负担；3、经检验确认成孔满足要求时，要立即填写成孔检查单，并经监理工程师签认后，即可进行下道工序工作；94、钻孔灌注桩检查用测绳必须是内有细钢丝芯，且度量箍签数字必须打印；测绳过水后必须用钢尺重新校核，测锤必须是规范的圆锥体，严禁其他物品代替。钢筋骨架1、桩的钢筋骨架，应紧接在混凝土灌注前，整体放入孔内；2、钢筋骨架要有强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运输和就位时变形，在顶面要采取有效方法进行固定， 防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。 支承系统应对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动；3、钢筋骨架上要有事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块，这些垫块应可靠地

24、以等距离绑在钢筋骨架周径上，其沿桩长的间距不超过 2m，横向圆周不得少于 4 处；4、钢筋骨架制作和吊放的允许偏差：主筋间距 10 mm，箍筋间距 20 mm，骨架外径 10 mm，骨架倾斜度 0.5%，骨架保护层厚度 20 mm，骨架中心平面位置 20 mm，骨架顶端高程 20 mm。灌注水下混凝土1、灌注水下混凝土前，应检测孔底泥浆沉淀厚度，如果不符合要求，应再次清孔；2、灌注水下混凝土的搅拌能力，应满足桩孔在规定时间内灌注完毕，必须准备备份，预防灌注过程中出现故障。 灌注时间不得长于首批砼初凝时间， 必要时可以掺入缓凝剂和外加剂；3、水下砼一般用钢导管灌注，导管内径为 200-350mm

25、，视桩径大小而定。导管使用前应进行水密承压和接头实验；水下砼一般用钢导管灌注，导管内径为200-350mm，视桩径大小而定，导管使用前应进行水密承压和接头实验；导管底端距孔底为 250-400mm 的空间。首批砼的数量应能满足导管首次埋设深度和填充导管底部的需要。首批砼下落后，混凝土应连续灌注，在灌注过程中，注意保持孔内水头；导管的埋设深度宜控制在 2-6m，经常测探孔径内砼面的位置，及时调整导管埋深， 并计算出使用砼的方量， 推算出孔率； 输送到桩的混凝土要一次连续操作，初凝前，任何受污染的混凝土要从桩顶清除；4、灌注混凝土时，溢出的泥浆应引流至适当地点处理，以防止污染环境或堵塞河道和交通；

26、5、处于地面或桩顶以下的井口整体或刚性护筒，应在灌注混凝土后立即拔出；处于地面以上能拆除和护筒部分，须待混凝土抗压强度达到 5Mpa 后拆除；6、混凝土应连续灌注，直至灌注的混凝土顶面高出图纸规定或监理工程师确定的截面高度才可停止浇筑，以保证截断面以下的全部混凝土均达到强度标准；7、混凝土灌注过程中，如发生故障应及时查明原因，并提出补救措施，报请监理工程师经研究后，进行处理。补救费用由承包人负担；8、钻孔桩混凝土抗压强度评定应按下列规定制取试件：每根钻孔桩至少应制取2 组；桩长 20m 以上者不少于 3 组；桩径大、浇筑时间很长时，不少于 4 组；如换工作班 10时，每工作班制取2 组；9、基

27、桩应进行 100%的完整检测， 承包人应在监理工程师在场情况下， 对钻孔桩采用超声波法对逐根桩进行检测。10、当监理工程师对每一根成桩平面位置的复查、 试验结果及施工记录都认可后，监理工程师应以书面形式进行批准， 在未得到监理工程师的批准前， 不得进行该桩基础的其他工作。1.8墩柱、承台（系梁）墩台、盖梁等结构混凝土工程模板制作、安装1、模板应具有足够的强度，刚度，稳定性，宜优先选用钢模板，重复使用的模板，支架和拱架应经常检查、维修。所选材料应得到监理工程师的批准。2、模板安装，模板板面之间应平整。接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，可设倒角。结构简单，制作、装拆方便，模板与钢筋

28、安装应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。安装侧模时， 应防止模板移位和凸出。 墩台梁的侧模可设拉杆固定，浇注在砼中的拉杆， 应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施，模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。3、模板安装完毕后，应对其平面位置顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行检查。监理签认后方可浇筑砼。浇筑砼前，模板应涂刷脱模剂，从露面砼模板的脱模剂应采用同一品种， 不得使用废机油等油料。 且不得污染钢筋及砼的施工缝处。钢筋加工和安装钢筋应具有出厂质量证明和试验报告单。 钢筋必须按不同钢种的级别、 牌号、规格及生产厂家分批验收，分开堆放，不得混杂。且应设立识别标志。钢筋宜堆置

29、在仓库内，露天堆置时应垫高加以覆盖。1、钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮鳞锈等清除干净。2、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。3、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式焊接，焊工必须持考试合格证上岗。0，中间钢筋454、墩台身、柱中的竖向钢筋搭接时，转角处的钢筋弯钩应与模板成 0，应在模板和钢筋间设置垫块。垫块应与钢筋扎紧，并相互错开，90 的弯钩应与模板成钢筋混凝土保护层应符合设计要求。在浇筑前，应对已安装好的钢筋及预埋件（钢板、锚固钢筋等）进行检查。混凝土浇筑1、浇注混凝土前，应对支架、模板钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，自检合格后，经监理检验

30、，符合设计要求后方可浇筑。2、模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。113、混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑浇筑完成上层混凝土。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展抬高。保持水平分层，混凝土分层浇筑厚度不宜超过下表：混凝土分层浇注厚度JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范捣实方浇注层厚度 m300用插入式振动300用附着式振动 250 无筋或配筋稀疏 150配筋较密动 200 无筋或配筋稀疏工实 150配筋较密时4、砼浇筑应连续进行。如因故必须间断时，期间时间应不小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间，砼的运输、浇筑及间歇的全部时间不得大于下表的

31、规定。混凝土的运输、浇注及间歇的全部允许时间混凝土强度的等级气温不高于 25 气温高于 25180 210 C30150180C305、在浇注过程中或浇注完成时，发现砼表面泌水较多，应及时要求承包人在不扰动已浇筑砼的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑砼时，应查明原因，采取措施，减少泌水。6、浇筑过程中，应经常检查支架，模板，钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时应及时处理。7、浇筑砼期间，施工单位应做好施工记录。8、混凝土在浇筑前，混凝土的温度应维持10至 32之间。模板拆除、砼的养护1、模板、支架的拆除期限应根据结构特点、 模板部位和砼所达到的强度所决定。非承重侧模应在砼强度能保

32、证其表面及棱角不损坏， 一般要求砼抗压强度达到 2.5Mpa 时方可拆除。承重模板， 应在砼强度能承受自重及其他可能的叠加荷载时， 方可拆除。当构件跨度 4m 时，砼强度符合设计标准值的 75%的要求后，方可拆除。如设计上对拆除承重模板另有规定，应按照设计规定执行。模板拆除应按设计顺序进行， 设计无规定时， 应遵照先支后拆， 后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔，应分类妥善存放。122、砼的养护对于在施工现场集中养护砼，应根据施工对象，环境，水泥品种，外加剂以及砼性能的要求，提出具体的养护方案，并报监理工程师认可。砼浇筑完成后， 应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。 砼面有模板覆盖时， 应在养护时间经常

33、使模板保持湿润。当温度低于 5时，应覆盖保湿，不得向砼面上洒水。养护用水应与拌和用水相同。砼洒水养护时间应最少保持 7d，可根据空气的湿度、温度和水泥的品种及掺用外加剂等情况，酌情延长和缩短。砼强度达到 2.5Mpa 前，不得使其承受行人、模板、支架及手架等荷载。1.10桥梁吊装审批分项工程开工报告承包人应在开工前将吊装方案和设备准备情况等， 以开工报告上报监理， 经监理工程师批准后方可施工。支座安装的施工要点1、支座安装是相当重要的环节，对水平面应仔细校核，支座不得发生偏歪，不能脱空。2、支座成品检查，应检查成品合格证书中有关技术性能指标，必须符合设计要求，如不符合要求不得使用。3、安装前应

34、将墩、台支座垫处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。4、按照设计图纸的支承中心正确就位。梁板安放，必须仔细，使梁板就位，正确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板安放不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁板。5、支座安装的质量标准应按公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000 执行。粱板吊装1、预制构件的起吊、移运、装卸、安装等的施工细节，承包人应在施工前至少14 天报送监理工程师批准。构件在脱模、移运、堆放、吊装时，混凝土的强度不应低于设计所要求的吊装强度， 一般不得低于设计强度的 75%。对孔道已压浆的预应力混凝土构件， 其孔

35、道水泥浆的强度不应低于设计要求， 如无规定时， 一般不低于 30Mpa。2、安装结构时，支承结构的强度应符合设计要求。支承结构和预埋件的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求。3、空心板吊装采用钢丝绳捆绑吊装的方法，吊点位置在支座中心线附近。4、板安装就位后，检查其支座中心偏位和顶面标高，检查支座情况，不允许板和 13支座出现脱空现象，并应逐个进行检查。5、粱板就位后按设计要求并经监理工程师检查认可后，才允许浇筑铰缝。铰缝1、施工前检查铰缝是否清理干净并洒水湿润。板底部铰缝是否用砂浆灌满。钢筋是否符合设计要求。2、检查砼质量、抽样做试件。1.11现浇桥梁支架浇筑在支架上现浇。对支架必须进行预压，控

36、制支架的稳定性和强度、刚度。1、支架宜采用标准化、系列化、通用化的构件拼装。无论用何种材料的支架，均应进行施工设计，并验算其稳定性和强度、刚度。需要提醒的是：其横向连结杆件，千万不能成为平行体系，否则整个支架成为几何可变体，极易倾倒，造成工程上的安全事故。 支架必需放在坚固的地基和基础上， 地基的下沉必须在可控制的允许范围内。2、在支架上浇筑梁体砼， 应预留施工拱度。 在确定预拱度时， 应考虑下列因素：（ 1）支架承受荷载后引起的弹性变形。（ 2）支架基础在承受荷载后，由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形。（ 3）支架基础在承受荷载后的沉陷。（ 4）由梁的自重加上 1/2 汽车的

37、荷载所引起的弹性挠度。（ 5）超静定结构，由于砼收缩、徐变及温度变化而引起的挠度。为便于支架的拆卸， 应根据所承受荷载的大小及需要的卸落量， 在支架的适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒和千斤顶等卸落设备。支架应能抵挡在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动。 船只或汽车通行孔的两边支架，应加设护桩，夜间应用灯光标明行驶方向。当河中有漂流物时，应设置坚固的防护设备。支架安装完毕后， 应对其平面位置、 顶部标高、节点连接以及纵横向稳定性进行全面检查，符合要求后方可进入下一工序。连续梁分段浇时，施工缝必须设在弯矩零点附近。为考验支架的稳定性、 强度和刚度， 应进行荷载试验。试验荷载应大于所浇梁体自重及施

38、工机具重之和的 1.11.2 倍。荷载试验还能为施工预留拱度， 提供可靠的依据。预应力张拉、梁段砼达到设计要求的强度，且养护龄期达到设计规定后，方可张拉。当设计对养护龄期无规定时，宜不少于 5天。2、顶板、腹板的纵向预应力筋及横梁的预应力筋，必须在支架拆除前按设计规定 14顺序进行张拉。 横向预应力筋和竖向预应力筋也应在支架拆除后， 及时张拉。张拉时应注意梁体和锚具的变化。3、竖向预应力筋，因其长度较短，稍有不慎，就有可能导致实际张拉力不足。一般可在压浆前，进行第二次张拉来补救。4、连续梁的合拢合拢前，应测量箱梁顶面标高及轴线， 连续测试温度影响偏移值， 观测合拢段在温度影响下梁体长度的变化。

39、合拢顺序应严格按设计规定办理。 合拢时，一切临时荷载均要与设计单位商量决定。合拢前应按设计要求的方法，将两悬臂端的合拢口予以临时联结。在合拢前应张拉的预应力束，必须张拉完成。合拢温度应按设计规定办理。 合拢宜在一天中的最低气温时完成。 合拢段的砼强度等级可提高一级，以尽早张拉。合拢过程，是一个从静定结构变成超静定结构的体系转换过程。 合拢后还需要调整支座反力。 体系转换及支座反力调整， 均应严格遵照设计规定的程序和有关要求办理。支架拆除支架的拆除期限，应按设计规定执行。卸落支架应按拟定程序进行， 分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时卸落。简支梁、连续

40、梁，宜从跨中向支座依次循环卸落。1、先简支后连续的梁桥（ 1）先简支后连续梁桥除了本节规定外，其余应按一般梁桥要求施工。（ 2）一般要求1）斜梁板端部应按设计要求施工，以免施加连续段预应力时结合面错动；2）与现浇梁段有关的预应力束道及钢筋的位置应按图示尺寸严格定位；3）抗正弯矩预应力束封锚砼在连续端应与墩顶现浇砼（指两梁端连接砼）一起浇筑，而与伸缩缝相接的梁端封锚砼可先行浇筑；4）空心板应采取切实措施防止芯模上浮和下沉；5）安装时应严格控制落梁位置，左右偏差不超过2 ；6）永久性支座与底模间的缝隙应采取有效措施密封，严防漏浆；7）现浇段的预应力束道应与预制梁段的对应束道顺接，并确保连接可靠，不

41、漏浆；8）在砼强度达到设计要求后，张拉负弯矩区预应力的顺序为：从外侧向内侧，每次每块板张拉一根钢铰线，直至张拉结束，及时压浆；9）现浇段砼石子的粒径不大于 2 ，砼强度严格按设计要求控制。只有当索道压浆强度达到设计要求时，方可拆除临时支座进行体系转换；10）连续处梁（板）的纵向钢筋（预制梁、板中伸出的螺纹钢筋）应彼此焊接或采 15用套筒压接接头，焊接应符合规范要求，套筒压接相关的钢筋长度应相应减短；11）钢筋密集区，如互相有冲突，应以其他钢筋弯起避开预应力筋方式解决。12）连接梁端处预留钢筋， 设置连续梁端接头波纹管并穿索。 在日气温最低时从桥梁每联的两端孔向中孔依次浇筑连续接头及横隔板接缝混

42、凝土 （桥面板以下）。13）当浇筑混凝土达到设计强度后， 按批准的安装方案所规定顺序张拉负弯矩区预应力钢束（预应力钢束均采用两端张拉，且横桥向对称于桥轴线均匀张拉） ，并压注水泥浆。14）按图纸要求顺序浇注桥梁湿接缝砼， 待湿接缝砼达到设计强度后， 采用电热法解除每联梁下全部临时支座，完成体系转换。3、上部构造的一般工艺流程设临时支座并安装梁板永久性支座及安装底模按现浇段钢筋构造图绑扎钢筋、纵向钢筋按设计连接安装预应力束波纹管立侧模浇筑现浇段 （砼需加高效减水剂， 采用微膨胀水泥，振捣密实）及时养生待现浇砼强度达到 100%设计强度后，张拉预应力连接束压浆拆除临时支座进行梁板的横向连接铺设桥面

43、钢筋网 （钢筋网纵向钢筋连续通过现浇段） 浇筑桥面砼摊铺沥青砼（注：以上工艺流程如与设计要求有出入的以设计要求为准） 。系杆拱桥施工单位需对支架进行充分预压，并根据支架弹性设置施工预拱度。同时根据施工图要求，设置结构预拱度。1、为抵抗拱角水平推力，系梁内也设置预应力。施工时，注意预应力定位，严格按规范要求进行施工。2、张拉时应注意预应力的张拉顺序。系梁、横梁浇筑完毕后，先自跨中向两侧桥墩逐梁张拉内横梁刚束， 直至端梁钢束。 再张拉第一批系梁钢束； 第二批系梁钢束在拱助、横撑、吊杆安装完成后，吊杆第一次张拉之后进行张拉。3、在浇筑系梁、横梁时注意预埋吊杆构造物。4、由于拱角部分与系梁一起施工，此

44、处钢筋较密，相互重叠多层，施工时注意精细施工，仔细振捣，确保混凝土的浇筑质量。拱角出中心线与拱轴并不重合，施工时严格按照构造图进行放样。5、把预制的拱助分段吊装。拱助预制时请按抛物线形状准确放样，注意预埋风撑焊板和吊环钢筋。 拱肋预制时， 请注意预留吊杆的位置和角度。 把拱助精确吊装到设计位置后进行合拢段现浇。待拱助全部安装后，再安装所有风撑。6、安装吊杆并按要求分两阶段进行张拉。吊杆安装，应按设计图准确定位。吊杆外套钢管防护，钢管应进行防腐处理。吊杆在拱助、横撑、吊杆安装完成后进行第一次张拉；在行车道板架设完成，桥面铺装施工完成后， 进行吊杆二次张拉。在全部吊杆张拉完毕后，检查合格后再统一进

45、行锚头防护。预应力管道、预应力钢束与锚具161、考虑施工质量，建议主桥的预应力管道都采用塑料波纹管。2、预应力管道的定位必须准确牢固， 即在直线段定位钢筋的纵向间距不大于 100 厘米，在曲线段定位钢筋的纵向间距不大于 50 厘米，纵向预应力管道位置的偏差不得大于 1 厘米，横向预应力管道不得大于 0.5 厘米。3、应根据预应力钢束实测的弹性模量和截面积对计算引申量作修正。混凝土1、混凝土应采用高性能混凝土，并采取可靠措施降低水化热和收缩徐变，原材料和配合比应严格执行 公路桥涵施工技术规范 和有关技术标准， 对原材料进行精选，并通过实验对混凝土配合比进行优化。2、为了使桥梁外观颜色一致，要求采

46、用同厂家、同品种水泥，并注意模板表面处理。3、混凝土浇筑前，应仔细检查保护层垫块的尺寸、位置、数量及其牢固程度和所有配筋位置、数量、外形、尺寸等，确保各断面配筋率和保护层厚度不小于净2.5Cm，保护层内不得有绑扎钢筋的钢丝伸入。垫块抗侵蚀能力应高于本体混凝土。4、混凝土浇筑过程中，应特别注意对锚下、预应力管道及普通钢筋密集部位的振捣，不得漏振和过振，确保混凝土质量。5、真空辅助压浆，浆体配方应符合相应的企业标准，压浆前进行必要的实验，确定压浆实施规程，并有专业队伍施工。6、浇筑混凝土应采取减少水化热的有效措施，避免发生温度收缩裂缝。施工监控及荷载试验1、施工监控对于跨径较大、 结构复杂的箱形连

47、续梁桥， 除监理人员和施工人员外， 还需要有监测控制人员，对结构主体的施工过程进行全过程监控。1）监控目的监测施工过程中， 结构主体的受力、 变形与稳定性是否满足设计要求和规范容许范围内，通过测试仪器反映施工实际情况。 将监测结果与设计作比较， 通过数据采集与识别、 事前预告与反馈， 适时地调整有关施工数据或施工顺序， 确保大桥安全、顺利建成。2）监控内容与过程监控内容：验算设计方提供的各施工阶段的结构主体的内力和变形。提供结构主体在施工过程中的坐标控制值。监控结构主体的应力和应变。验算各施工阶段的纵、横向稳定性。提供监控报告。2、荷载试验1）荷载试验的类型17基本荷载试验。 最大试验荷载为设

48、计标准规定的荷载。 验收时进行的验收荷载试验，一般为基本荷载试验。重荷载试验。最大试验荷载大于基本荷载。 只在特殊情况下，进行重荷载试验。 轻荷载试验。最大试验荷载小于基本荷载。为验收结构设计理论的实验性桥梁，可实行轻荷载试验。2）验收荷载试验的目的为保证桥梁运行的可靠性， 检验 桥梁结构的承载能力及其工作情况， 是否符合设计标准或能否满足使用要求。3）实行荷载实验的对象新建大跨径的连续梁桥、钢管砼拱桥、斜拉桥等，一般均须进行验收荷载试验。对于采用新材料、新工艺或新结构的新建桥梁，必须进行验收荷载试验。4）试验内容结构外观质量检查，尤其要查清结构各部位的已有的裂缝。静力荷载试验。动力荷载试验。

49、5）荷载试验效 =Sstat/SSstat试验荷载作用下，检测部位变位或力的计算值；S设计标准荷载作用下，检测部位变位或力的计算值（不计动力系数）；设计取用的动力系数。在进行验收荷载试验时，宜采用0.91.0。1.12桥面铺装一般要求1、预制板或现浇桥面板与桥面铺装的砼龄期相差应尽量缩短。以避免两者之间产生过大的收缩差。2、桥面铺装与下面的砼构件紧密结合，应对桥面铺装下面的砼拉毛，并用高压水冲洗干净。3、浇筑桥面砼前，应在桥面范围内布点测高程， 以确定浇筑后的铺装浇筑厚度。4、桥面铺装宜在全桥宽上同时进行，或按监理工程师的指示办理。水泥砼桥面铺装1、水泥砼桥面铺装的厚度，应符合设计规定，其使用

50、材料，铺装层结构，砼强度，防水层设置等，均应符合设计要求。2、水泥砼桥面铺装的施工应按水泥砼路面施工及砼验收规范的要求进行摊铺。3、浇筑砼前，应使预制板表面粗糙，清洗干净，按设计要求，铺设纵向接缝钢筋 18网或桥面钢筋网，然后浇筑。4、砼的铺设要均匀，铺设的高度应略高于完成的桥面标高，要用振动器振实，并用振动梁全幅振动找平。5、一段桥面铺装修整完成，并在其收浆，拉毛后，应尽快予以覆盖养生。排水管1、排水管采用材料应符合设计要求。2、在浇筑护栏时，应预留排水管安装孔。桥面铺装时，应避免排水管预留孔堵塞。3、排水管严格按图纸所示施工。1.15桥面防护设施桥面护栏在施工时断缝或伸缩缝必须符合设计规定

51、。砼护栏：1、注意施工缝处是否处理干净。2、注意预埋件及钢筋规格、数量、间距及焊接等，是否符合设计要求。3、注意模板尺寸是否符合设计要求。4、控制砼浇捣质量，抽取试件。5、成品检查，平面偏位，断面尺寸，竖直度，护栏接缝两侧高差是否在允许偏差范围内。2 桥梁工程的材料和试验对于各类常规桥涵， 试验检测是控制施工质量的主要手段， 又是评价桥涵工程质量缺陷和鉴定工程事故的手段。 通过试验检测为质量缺陷或事故判定提供实测数据，以便准确判别质量缺陷事故的性质范围和程度， 合理评价事故损失， 明确事故责任，从中总结经验教训。2.1 施工准备阶段的试验检测：1、水泥：同厂家、同品质、同生产、同期每批 （ 200 吨为一批） 都得进行细度、标准稠度、凝结时间和安定性、胶砂强度试验。2、钢筋：同规格、同厂家每批（60 吨为一批）内任选 3 根钢筋，各截一组试样，每组三个试件进行拉力、 冷弯和焊接试验等， 所有试验必须在监理工程师同意的试验室进行。其技术要求见表：钢筋的主要机械性能钢筋 光圆钢筋带肋钢筋（带肋钢筋（级）级） （级） 20MnSiV20MnSi ，Q235牌号 20MnSi20MnNb ）（ b， 20MnTi 1940 25/2