1机组汽机A级检修总结

1、1号机组A级检修总结报告目 录机组概况 31、 检修工期32、 检修项目执行情况33、 检修过程发现的主要缺陷、处理方法及效果54、 检修后机组性能评价85、 检修后主要设备情况及存在问题91号机组A级检修总结报告机组概况汽轮机：型号：N200-12.75/535/5351 型式：超高压、一次中间再热、单轴、三缸、三排汽、凝汽式汽轮机发电机：型号：QFSN-200-2 冷却方式：水氢氢本次检修为A级检修。1 检修工期计划值实际值批准检修时间实际检修时间批准工期65天实际工期66天2 检修项目执行情况2.1 检修项目完成情况本次A级检修原计划项目共764项，实际完成共758项，完成计划项目的99

2、.2%。其中标准项目计划752项，实际完成744项，完成计划项目的98.9% ；特殊修理项目计划6项，实际完成6项，完成计划项目的100 %；技改项目计划6项，实际完成6项，完成计划项目的100%。 2.2 项目变更情况取消的主要项目序号项目名称取消原因1汽机联轴器铰孔及更换联轴器螺栓联轴器螺栓与螺栓孔间隙符合要求21、2耦合器检修：主油泵、辅助油泵、勺管组件、易熔塞、所有轴承检查处理进口重要设备，拓奇检修人员技术水平不足3板式换热器更换。改为冷却水母管加装滤水器4旋转滤网前后爬梯、闸板爬梯更换不具备条件更换5工业污水池清理不具备条件清理6工业蓄水池清理不具备条件清理7工业蓄水池出口门未更换(

3、两个)不具备条件更换8工业水泵出口联络门未更换(两个)不具备条件更换 主要增加项目序号增加项目名称增加原因16、7密封瓦轴颈无应力堆焊修复6、7密封瓦轴颈有磨损、脱落现象，密封瓦径向间隙超标。2板式换热器冷却水母管加装滤水器更换板式换热器费用高，改为对冷却水母管加装滤水器改善。2.3主要技改项目及实施效果序号项目名称实施情况效果评估1盘车润滑油管改造将盘车润滑油管由3、4瓦进油管接出改为主油箱冷油器出口管接出。减少盘车润滑油对3、4瓦润滑油的影响。2凝汽器循环水进口门后及出口门前加装人孔门。在凝汽器循环水进口电动门后及出口电动门前开孔加装人孔门。方便阀门检修作业，节省人力、物力。 3发电机氢冷

4、器冷却水管技改将1、3氢冷器冷却水管加装反冲洗，详见方案。减少氢冷器清理次数，节省人力、物力，提高机组运行的安全性。4#7低加疏水泵机械密封技改将#7低加疏水泵两端密封由盘根改为机械密封。提高#7低加疏水泵的密封性。5板式换热器冷却水母管加装滤水器在板式换热器冷却水进水母管加装滤水器。对板式换热器冷却水进水进行二次过滤，减少进水的杂物，提高板式换热器的冷却效果。6炉压缩空气罐与化学压缩空气罐管道用不锈钢管把炉用压缩空气罐与化学压缩空气罐连接起来。详见方案。提高化学和炉用压缩空气系统的安全性。2.4 主要特殊项目及实施情况序号项目名称实施情况效果评估1汽轮机高、中压转子返厂高速动平衡将汽轮机高、

5、中压转子返厂测量数据、高速动平衡，中压转子联轴器及推力盘瓢偏处理。正常运行时1瓦和3瓦轴振偏大。2凝汽器铜管更换将凝汽器铜管全部更换为不锈钢管。详见方案。提高凝汽器运行可靠性及满足汽轮机的运行要求32给泵主泵返厂处理轴端漏水及轴系中心调整2机2给水泵换下的芯包送沈阳工业泵制造有限公司处理轴端漏水缺陷，重新校轴系中心。投运后给泵自由端漏水消除，其余运行正常。41轴承更换#1轴承解体检修时发现#1轴瓦下半有面积较大、较深的凹坑、划痕，更换轴承，重新调整各项数据。机组运行后1瓦瓦温正常，轴振偏大。56、7密封瓦轴颈无应力堆焊修复将6、7密封瓦轴颈处采用无应力堆焊修复，修复后励端密封瓦轴颈直径在420

6、420.02mm之间。机组运行后励端密封瓦运行正常。6汽轮机轴系动平衡对汽轮机轴系修前修后振动情况进行测试，在高中联轴器、低发联轴器、3、4瓦短轴联轴器进行配重。汽机冲转过临界转速、定速、低负荷过程轴系振动良好，机组负荷100MW时1瓦和3瓦轴振偏大。3 检修过程发现的主要缺陷、处理方法及效果3.1 汽轮机高压转子弯曲超标检修中发现高压转子弯曲超标，最大值为0.09mm（北重厂上车床复测，最大弯曲点在第3、4级间，位置是1飞锤在正上方时，最大弯曲点在炉侧与1飞锤成30。（北重厂上车床复测最大值为0.045mm，最大弯曲点在第4、5级间）3.1.1处理方案 经公司领导开会决定，高压转子返北重厂高

7、速动平衡处理。（详见会议纪要）3.1.2处理结果 高压转子返北重厂高速动平衡后，两轴承振动最大单峰值2m, 转速3000rpm。开机带负荷后（经两次轴系动平衡）1瓦轴振1Y160m左右，1X140m左右，1瓦振3m左右。2瓦轴振2Y80m左右，2X60m左右，2瓦振4m左右。3.2汽轮机中压转子弯曲、瓢偏超标检修中发现中压转子弯曲超标，最大值为0.15mm，最大弯曲点在第13、14级间，位置是1飞锤在正上方时，最大弯曲点在变侧与1飞锤成60。中压前对轮和推力盘瓢偏超标，中压前对轮瓢偏最大值0.075mm，推力盘瓢偏最大值0.07mm。（北重厂上车床复测弯曲最大值为0.17mm，最大弯曲点在第1

8、3、14级间，中压前对轮瓢偏最大值0.09mm，推力盘瓢偏最大值0.07mm）3.2.1处理方案 经公司领导开会决定，中压转子返北重厂高速动平衡处理。（详见会议纪要）3.2.2处理结果中压转子返北重厂高速动平衡后，两轴承振动最大单峰值4.5m，转速3000rpm。开机带负荷后（经一次轴系动平衡）3瓦轴振3Y150m左右，3X100m左右，3瓦振10m左右。2瓦轴振2Y80m左右，2X60m左右，2瓦振4m左右。3.3励端密封瓦轴颈磨损检修中发现#1发电机转子汽端密封瓦轴颈处有磨损现象，磨损宽度20mm，数量3条，轴颈直径最小处为419.86mm,磨损量0.14mm；励端密封瓦轴颈处现有两片脱落

9、，长20mm，宽度10mm，深度0.5mm。3.3.1处理方案将6、7密封瓦轴颈处采用无应力堆焊修复，修复后密封瓦轴颈直径在420420.02mm之间。3.3.2处理结果修复后密封瓦轴颈直径在420420.02mm之间，密封瓦氢侧、中间及空侧与轴颈的径向间隙符合要求，机组运行后励端密封瓦运行正常。3.4 低压转子叶片围带轻微断裂检修中发现低压转子第31级叶片顶部围带断裂现象。3.4.1处理方案 经咨询北重厂意见，对断裂处进行补焊和打磨圆滑过渡处理。3.4.2处理结果 机组投入运行后正常，下次大修跟踪检查。3.5 1轴承乌金磨损严重 现场对汽轮机#1轴承解体检修时发现#1轴瓦下半有面积较大、较深

10、的凹坑、划痕。3.5.1处理方案 更换#1轴承，重新调整各项数据。3.5.2处理结果 开机运行后，1轴承温度正常，轴振和瓦振偏高。3.6 汽轮机推力间隙超标 汽轮机解体后发现推力间隙达0.70mm,超过标准0.40mm0.45mm。3.6.1处理方案重新外委加工推力瓦调整环，把推力间隙调整到0.52mm。3.6.2处理结果 开机运行后，各推力瓦块温度、轴向位移、胀差正常。3.7 2、3凝汽器连接膨胀节有裂纹 凝汽器检查时发现2、3凝汽器连接膨胀节有250mm左右的裂纹。3.7.1处理方案把裂纹处打磨后重新补焊处理。3.7.2处理结果 运行后暂无发现问题。3.8 高排逆止门关不严 高排逆止门解体

11、检修中发现门板和门座在关闭状态下靠近阀杆部位有0.09mm左右的间隙，门板和门座存在变形现象。3.8.1处理方案把门板拆下在平板上研磨至合格，门座由于阀门内部空间不够，磨门机无法进行研磨。3.8.2处理结果 由于门座无法进行研磨，高排逆止门仍存在关不严现象。待下次大小修时请厂家利用专用研磨工具对门板和门座进行处理，以保证高排逆止门的严密性。3.9 主机4主冷油器冷却水室底座断裂 主机4主冷油器在回装过程中冷却水室底座出现断裂现象。3.9.1处理方案对4主冷油器冷却水室底座重新加工进行更换。3.9.2处理结果 机组运行后暂无发现漏油和漏水现象。3.10 凝汽器循环水进出口门关不严 凝汽器循环水进

12、出口门在检修中发现密封胶条老化严重，造成阀门关不严现象。3.10.1处理方案测量密封胶条尺寸，重新找厂商订做，最后对阀门密封胶条进行更换。3.10.2处理结果 机组运行后暂无发现内漏现象。4 检修后机组性能评价4.1主机检修前后参数比较参数修前（负荷150MW）修后（负荷140MW）备注瓦温（）1瓦50612瓦50503瓦70674瓦64675瓦70736瓦52667瓦6855推力瓦温度（）59.258.4最高点定位瓦温度（）49.849.0最高点瓦振（m）1瓦3.43.52瓦23.53瓦9114瓦1875瓦13116瓦32447瓦30159瓦1720轴振（m）1X351261Y281502X

13、30812Y80633X104983Y1421504X97724Y1581015X55485Y58716X64766Y851367X91467Y176110凝汽器真空（kpa）193.791.9修前2月16日，循环水入口温度14，修后5月21日，循环水入口温度26，293.691.8393.691.7凝汽器冷却水温升（）110.58.729.98.9310.59.6凝汽器端差（）1147.7214.67.63147.24.2检修安健环评估2012年1机组A级检修没有发生设备损坏、人身伤害等不安全情况。部分作业场所安全措施做得不完善，如：高空临边作业安全措施不全、脚手架搭设不规范或不符合标准。施

14、工单位个别员工安全意识差，作业现场管理乱，现场卫生脏乱差。安健环总体评估：合格。4.3检修工程总体评价检修后汽轮机主要指标达到良好标准。总体评价：合格。5 检修后主要设备情况和存在问题5.1汽轮发电机组振动机组在本次A级检修后首次冲转时，汽轮机动静部分存在碰磨现象，机组振动情况不理想，后经过机组在25002800 rpm之间的反复运行消除碰磨现象，最后经过西安热工院振动专家的两次动平衡试验后，机组在冲转、定速3000rpm、带低负荷（100MW）时，机组振动达到标准，但是在带高负荷(120MW以上)时，机组1Y和3Y轴振偏大（150m左右），建议下次有机会时再做轴系动平衡。5.2 凝汽器凝汽器

15、在本次A级检修中把旧铜管全部更换成不锈钢管，详见方案。更换后换热效果比较明显，凝汽器端差下降6左右，冷却水温升下降2左右。但由于1机凝汽器胶球清洗系统在调试期间已取消，凝汽器不锈钢管经过长时间运行后会存在泥垢或其它杂物，这样的话会影响凝汽器不锈钢管的换热效果，建议有机会把1机凝汽器胶球清洗系统恢复使用或在循环水进口加装二次滤网，减少凝汽器不锈钢管污染和结垢，提高机组运行的安全性。5.3 存在问题在本次A级检修后的开机过程中，汽轮机分别在4月24日和4月25日进过两次冷源，第一次进水造成高中压缸上下温差达200，盘车跳闸，后经过闷缸和手动盘车处理后电动盘车正常。第二次进冷源造成高压缸上下温差90，还好及时发现，未造成盘车跳闸。这两次事故严重的话可能造成汽轮机转子弯曲加大（本次A级检修汽轮机高中压转子弯曲缺陷未做直轴处理，只做了单转子的高速动平衡，详见会议纪要）和汽轮机动静部件（汽缸、隔板、汽封、汽封套、叶轮、围带等）变形，这有可能是机组带高负荷时1Y和3Y轴振偏大（140170m左右）的原因，建议下次A级检修时对汽轮机动