第5篇第3章悬索桥

1、 School of Urban Construction, Yangtze University PRODUCED BY：Wenxiong HuangChapter 3 第三章第三章 Suspension Bridge 悬悬 索索 桥桥长江大学长江大学教学课件（黄文雄）教学课件（黄文雄）BRIDGE BRIDGE ENGRGENGRGPART IIPART II School of Urban Construction, Yangtze University PRODUCED BY：Wenxiong Huang本章主要介绍悬索桥，包含悬索桥的结构特本章主要介绍悬索桥，包含悬索桥的结构特点、体

2、系类型、总体布置、基本构造等内容。点、体系类型、总体布置、基本构造等内容。本章本章虽是本课程的介绍性章节虽是本课程的介绍性章节，但应注重知识，但应注重知识点的点的深入理解深入理解！3.13.1悬索桥的组成与特点悬索桥的组成与特点3.23.2悬索桥的结构体系悬索桥的结构体系3.33.3悬索桥的总体布置悬索桥的总体布置3.43.4悬索桥的基本构造悬索桥的基本构造3.53.5悬索桥的设计简介悬索桥的设计简介3.63.6悬索桥的施工简介悬索桥的施工简介3.73.7悬索桥的实例介绍悬索桥的实例介绍本本 章章 内内 容容BRIDGE ENGRGPART II School of Urban Constru

3、ction, Yangtze University PRODUCED BY：Wenxiong Huang组成：悬索桥是由主缆、加劲梁、主塔、鞍座、锚碇、吊索等构件构成的柔性悬吊体系，其主要构成如下图所示。成桥时，主要由主缆和主塔承受结构自重，加劲梁受力由施工方法决定。成桥后结构共同承受外荷作用，受力按刚度分配。3.13.1悬索桥的组成与特点悬索桥的组成与特点1 1、悬索桥的组成悬索桥的组成传力途径：桥面荷载经加劲梁、吊杆传给悬索,再由悬索传至塔架和两端的锚碇，故悬索为其主要的承重构件。塔刚性梁主索（大缆）吊杆（索）锚碇吊杆（索） School of Urban Construction, Ya

4、ngtze University PRODUCED BY：Wenxiong Huangv 主缆主缆是结构体系中的主要承重构件；通过塔顶索鞍悬挂是结构体系中的主要承重构件；通过塔顶索鞍悬挂在主塔上并锚固于两端锚固体中的柔性承重构件。在主塔上并锚固于两端锚固体中的柔性承重构件。v 主塔主塔是悬索桥抵抗竖向荷载的主要承重构件；支承主缆是悬索桥抵抗竖向荷载的主要承重构件；支承主缆的重要构件。的重要构件。v 加劲梁加劲梁是悬索桥承受风荷载和其它横向水平力的主要构是悬索桥承受风荷载和其它横向水平力的主要构件，件，提供桥面和防止桥面发生过大的挠曲变形和扭曲变提供桥面和防止桥面发生过大的挠曲变形和扭曲变形，形

5、，主要承受弯曲内力。主要承受弯曲内力。v 吊索吊索是将加劲梁自重、外荷载传递到主缆的传力构件，是将加劲梁自重、外荷载传递到主缆的传力构件，是连系加劲梁和主缆的纽带。是连系加劲梁和主缆的纽带。v 锚碇锚碇是锚固主缆的结构，将主缆中的拉力传递给地基。是锚固主缆的结构，将主缆中的拉力传递给地基。 2 2、悬索桥各部分的作用、悬索桥各部分的作用3.1悬索桥的组成与特点悬索桥的组成与特点 School of Urban Construction, Yangtze University PRODUCED BY：Wenxiong Huangv 第一代悬索桥：第一代悬索桥：采用天然材料修建，后期也采用了铁索等

6、，采用天然材料修建，后期也采用了铁索等，一般没有吊杆或吊索，承重结构与使用构造合二为一，一一般没有吊杆或吊索，承重结构与使用构造合二为一，一般为般为柔性悬索桥柔性悬索桥；v 第二代悬索桥：第二代悬索桥：开始采用了吊杆将开始采用了吊杆将桥面与主索分开桥面与主索分开；v 第三代悬索桥：第三代悬索桥：形成了形成了美式悬索桥体系美式悬索桥体系，主缆采用纺丝法，主缆采用纺丝法，加劲梁采用桁架梁，桥塔以钢塔为主；加劲梁采用桁架梁，桥塔以钢塔为主；v 第四代悬索桥：第四代悬索桥：形成了以流线形扁平钢箱为主要特征的形成了以流线形扁平钢箱为主要特征的英英式悬索桥式悬索桥。3 3、悬索桥的发展：四个阶段、悬索桥的

7、发展：四个阶段3.1悬索桥的组成与特点悬索桥的组成与特点 School of Urban Construction, Yangtze University PRODUCED BY：Wenxiong Huang3.13.1悬索桥的组成与特点悬索桥的组成与特点4 4、悬索桥的受力特点、悬索桥的受力特点在竖向荷载作用下，在竖向荷载作用下，荷载荷载通过通过吊杆吊杆使使缆索缆索产生产生拉力拉力，并传递到，并传递到岸上岸上巨大巨大的的锚碇锚碇上，锚碇受上，锚碇受竖向竖向和和水平力水平力；受拉受拉主缆主缆为为主要承重构件主要承重构件，不存在失稳，材料性能，不存在失稳，材料性能利用率高利用率高；结构简单轻便结

8、构简单轻便，受力简单明了受力简单明了，加劲梁受力小，加劲梁受力小，建筑高度小建筑高度小，纤细美观；纤细美观；成卷的钢缆成卷的钢缆易于运输易于运输，在将缆索架设完成后，便形成了一个强，在将缆索架设完成后，便形成了一个强大稳定的结构支承系统，大稳定的结构支承系统，施工过程中的风险相对较小施工过程中的风险相对较小；具有其它桥型具有其它桥型无与伦比无与伦比的的特大跨度特大跨度；也；也减少了下部结构造价减少了下部结构造价；锚碇大，锚碇大，柔性结构，柔性结构，刚度小刚度小，变形与振动大，对，变形与振动大，对动荷载要求较动荷载要求较高高；抗风稳定性差抗风稳定性差。（悬索桥风毁）。（悬索桥风毁） School

9、 of Urban Construction, Yangtze University PRODUCED BY：Wenxiong Huang桥梁类型：悬索桥桥梁类型：悬索桥 所在地：美所在地：美国国主跨：主跨： 853.4853.4米米建成时间：建成时间：19401940年年桥梁特色：悬索桥风毁事故。桥梁特色：悬索桥风毁事故。19401940年年通车仅通车仅4 4个月个月美美国塔科玛海桥，被风速仅为国塔科玛海桥，被风速仅为19m/s19m/s的风吹毁的风吹毁由此开由此开创了大跨索桥创了大跨索桥风振理论风振理论的研究和的研究和风洞试验风洞试验；美国塔科玛海桥美国塔科玛海桥3.13.1悬索桥的组成与

10、特点悬索桥的组成与特点悬索桥悬索桥风毁实例风毁实例 School of Urban Construction, Yangtze University PRODUCED BY：Wenxiong Huang1 中跨扭转中跨扭转2 扭转的严重程度：扭转的严重程度：右侧人行道比左侧高右侧人行道比左侧高8.5m3 该开始破坏时，该开始破坏时，有一块砼桥面掉入水中有一块砼桥面掉入水中4 第一轮破坏后的样子第一轮破坏后的样子5 中跨破坏后，边跨中跨破坏后，边跨的松弛、下垂现象的松弛、下垂现象6 桥刚倒塌后的照片桥刚倒塌后的照片3.13.1悬索桥的组成与特点悬索桥的组成与特点1940年年 11月月7日上午日上

11、午11 00 刚开通刚开通4个月个月的的塔科玛塔科玛大桥大桥（悬索桥）由于（悬索桥）由于风致振动风致振动而而倒塌倒塌！ School of Urban Construction, Yangtze University PRODUCED BY：Wenxiong Huang3.23.2悬索桥的结构体系悬索桥的结构体系按悬吊跨数分：按悬吊跨数分：独塔双跨桥独塔双跨桥单跨悬索桥单跨悬索桥三跨悬索桥三跨悬索桥多跨悬索桥多跨悬索桥联袂悬索桥联袂悬索桥按结构形式分：按结构形式分：美国式吊桥美国式吊桥英国式吊桥英国式吊桥混合式吊桥混合式吊桥带斜拉索的吊桥带斜拉索的吊桥斜拉悬吊混合体系桥斜拉悬吊混合体系桥按加劲

12、梁支承构造分：按加劲梁支承构造分：单跨两铰加劲梁吊桥单跨两铰加劲梁吊桥 三跨两铰加劲梁吊桥三跨两铰加劲梁吊桥 三跨连续加劲梁吊桥三跨连续加劲梁吊桥按有无加劲梁分：按有无加劲梁分：柔性悬索桥柔性悬索桥 刚性悬索桥刚性悬索桥 刚性缆索体系悬索桥刚性缆索体系悬索桥 按锚固形式分：按锚固形式分：地锚式地锚式 自锚式自锚式 洞口淘金桥洞口淘金桥按主索形式分：按主索形式分：单链式单链式 双链式双链式 19971997年建成的贵遵高等级公路乌江大桥，主跨年建成的贵遵高等级公路乌江大桥，主跨288m288m，主梁为高强，主梁为高强预应力薄壁箱梁，采用全截面缆吊预应力悬拼施工，最大吊重为预应力薄壁箱梁，采用全截

13、面缆吊预应力悬拼施工，最大吊重为7676吨，是世界首座吊拉组合桥。吨，是世界首座吊拉组合桥。 School of Urban Construction, Yangtze University PRODUCED BY：Wenxiong Huang3. 3.3 3悬索桥的悬索桥的总体总体布置布置总体布置总体布置应考虑的结构特性：应考虑的结构特性： 跨度比：跨度比：0.30.30.50.5；单位桥长所需钢材随跨度比减小而增大；单位桥长所需钢材随跨度比减小而增大; ;减小跨度比对结构刚度与桥梁变形有利减小跨度比对结构刚度与桥梁变形有利特大跨度：特大跨度： 0.20.20.4;0.4; 垂跨比：垂跨比：

14、垂跨比越大，整体刚度越小垂跨比越大，整体刚度越小1/121/121/101/10； 宽跨比：宽跨比：中小跨径桥梁中小跨径桥梁1/201/20，悬索桥：，悬索桥：1/60-1/401/60-1/40； 高跨比：高跨比：桁架式：桁架式：1/1801/1801/701/70；钢箱梁：；钢箱梁：1/4001/4001/300;1/300; 加劲梁支承体系：加劲梁支承体系：三跨悬索桥主梁在桥塔处大多为非连续；三跨悬索桥主梁在桥塔处大多为非连续；梁高：梁高：钢箱梁高宽比一般在钢箱梁高宽比一般在1/111/111/71/7； 主缆与加劲梁的连接：主缆与加劲梁的连接：特殊情况时；特殊情况时； 吊索间距：吊索间

15、距：跨径跨径8080200m200m吊桥，吊杆间距一般取吊桥，吊杆间距一般取5 58m8m；跨径增大，吊杆间距也应增大，有时达跨径增大，吊杆间距也应增大，有时达20m20m左右。左右。 School of Urban Construction, Yangtze University PRODUCED BY：Wenxiong Huang3. 3.4 4悬索桥的悬索桥的基本构造基本构造悬索桥的悬索桥的基本构造基本构造：主缆主缆吊索及索夹吊索及索夹主塔主塔锚碇锚碇加劲梁加劲梁索鞍索鞍(a)桁架式(b)刚架式(c)混合式用紧缆机将主缆挤成圆形主缆表面用腻构缝软质镀锌钢丝缠绕表面防腐涂装(a)尖顶型(b

16、)平顶型 主缆主缆 材料材料有效拉应力大；拉伸延伸率小；弹模大；截面密度大；疲劳强度高、有效拉应力大；拉伸延伸率小；弹模大；截面密度大；疲劳强度高、徐变小；成缆锚固及防锈容易；价廉物美。徐变小；成缆锚固及防锈容易；价廉物美。 类型类型 钢丝绳主缆：钢绞线绳、螺旋钢丝绳、封闭式钢绞线索等，钢丝绳主缆：钢绞线绳、螺旋钢丝绳、封闭式钢绞线索等， 适于适于600米以下；米以下； 平行丝股主缆：采用空中绕线法平行丝股主缆：采用空中绕线法AS法或者预制丝股法法或者预制丝股法PS法），法）， 适于适于400米以上，是现代悬索桥主缆的主流结构类型。米以上，是现代悬索桥主缆的主流结构类型。 大跨多采用耐疲劳的高

17、强钢丝，因为钢绞线虽然施工方便，但弹大跨多采用耐疲劳的高强钢丝，因为钢绞线虽然施工方便，但弹模较低使结构变形增大，截面形状不易按照设计形状压紧，防腐较难，模较低使结构变形增大，截面形状不易按照设计形状压紧，防腐较难，适于中小跨度。适于中小跨度。悬索桥的构造悬索桥的构造主缆主缆 结构形式结构形式双面平行主缆（绝大多数）；双面平行主缆（绝大多数）；单面主缆；空间主缆；单面主缆；空间主缆； 复式主缆（双链吊桥：复式主缆（双链吊桥： 朝阳大桥）。朝阳大桥）。 截面形状（截面形状（六角形）六角形）尖顶形：尖顶形：将钢丝索故在竖向排列，列间插放隔片有助于通风和保持真圆将钢丝索故在竖向排列，列间插放隔片有助

18、于通风和保持真圆度较高的截面形状，截面温度均匀。主缆施工之初的钢丝定位较难。度较高的截面形状，截面温度均匀。主缆施工之初的钢丝定位较难。平顶形：平顶形：下层的钢丝索股会受到较大的挤压力，截面水平直径较竖向直下层的钢丝索股会受到较大的挤压力，截面水平直径较竖向直径大。径大。方阵式：方阵式：竖横双向均利于插放隔片，钢丝束股数目较为灵活，紧缆机操竖横双向均利于插放隔片，钢丝束股数目较为灵活，紧缆机操作时也较容易形成圆形截面。作时也较容易形成圆形截面。悬索桥的构造悬索桥的构造主缆主缆方阵式主缆断面方阵式主缆断面施工中的主缆断面施工中的主缆断面悬索桥的构造悬索桥的构造主缆主缆l主缆编制方法主缆编制方法l

19、ASAS法：法：通过牵引索作来回走动的编丝轮，每次将两根通过牵引索作来回走动的编丝轮，每次将两根钢丝从一端拉到另一端，待钢丝达到一定数量后（可钢丝从一端拉到另一端，待钢丝达到一定数量后（可达达400400500500根）编扎成一根索股。钢束股数较少，便根）编扎成一根索股。钢束股数较少，便于集中锚固，起吊设备轻便；架设主缆时抗风较弱所于集中锚固，起吊设备轻便；架设主缆时抗风较弱所需劳动力也较多。需劳动力也较多。lPSPS法：法：避免了钢丝编成钢丝束股的作业从而加快主缆避免了钢丝编成钢丝束股的作业从而加快主缆的施工进度，但要求大吨位的起重运输设备和拽拉设的施工进度，但要求大吨位的起重运输设备和拽拉

20、设备来搬运钢丝束股。目前多采用备来搬运钢丝束股。目前多采用6161、9191、12751275左右左右钢丝，最重可达钢丝，最重可达4040吨。吨。悬索桥的构造悬索桥的构造主缆主缆ASAS法示意图法示意图悬索桥的构造悬索桥的构造主缆主缆主缆断面主缆断面ASAS法示意图法示意图悬索桥的构造悬索桥的构造主缆主缆主缆断面（排列形式：尖顶型、平顶型）主缆断面（排列形式：尖顶型、平顶型）悬索桥的构造悬索桥的构造主缆主缆l主缆的防护主缆的防护（不可更换的主要受力构件，必须防腐）（不可更换的主要受力构件，必须防腐）l锈蚀原因：锈蚀原因：架设期间水份进入；防护完成后因主缆线形变化、架设期间水份进入；防护完成后因

21、主缆线形变化、温度变化引起伸缩而导致粗糙表面的油漆开裂和索夹上受损温度变化引起伸缩而导致粗糙表面的油漆开裂和索夹上受损的密封部位开裂，水的渗入导致主缆湿度高而锈蚀。的密封部位开裂，水的渗入导致主缆湿度高而锈蚀。l防护方法：防护方法：施工期间镀锌钢丝外涂底漆或者树脂类，然后手施工期间镀锌钢丝外涂底漆或者树脂类，然后手工满刮腻子，再缠绕钢丝（退火镀锌工满刮腻子，再缠绕钢丝（退火镀锌44钢丝钢丝），最后作外），最后作外涂装。涂装。 改良措施：l以S 形截面的缠绕钢丝代替圆端面钢丝，使主缆表面光滑、丝丝相扣，油漆不易开裂、水不能渗入。l开空气导入法：将除湿机产生的干燥空气用管道输送，通过入口索夹输入主

22、缆，经出口索夹排出主缆（出入口索夹间距140米左右），一般可维持相对湿度在40以下。悬索桥的构造悬索桥的构造主缆主缆吊索吊索布置形式：布置形式：竖直；倾斜（提高整体振动时的结构阻尼值）。竖直；倾斜（提高整体振动时的结构阻尼值）。材料：材料：刚性吊杆（少量小跨：圆钢或钢管）；刚性吊杆（少量小跨：圆钢或钢管）； 柔性吊索：钢丝绳或者平行钢丝索（多采用）。柔性吊索：钢丝绳或者平行钢丝索（多采用）。 钢丝绳索钢丝绳索绳心式：以一股钢丝绳为中央形心，外围用钢丝束股围绕扭绳心式：以一股钢丝绳为中央形心，外围用钢丝束股围绕扭绞而成。绞而成。股心式：股心式：7股钢丝束股扭绞而成，中央一股为股心。股钢丝束股扭绞

23、而成，中央一股为股心。 注意：钢丝束股的扭绞方向与其间钢丝的扭转方向相反。 平行钢丝索（平行钢丝索（PWS）：多根）：多根557 7镀锌钢丝外加镀锌钢丝外加PEPE套管。套管。悬索桥的构造悬索桥的构造吊索及索夹吊索及索夹索夹索夹作用：作用：刚性索夹与柔而松的主缆索体间的连接为不稳定连接。依靠摩擦刚性索夹与柔而松的主缆索体间的连接为不稳定连接。依靠摩擦力来保证主缆在受拉产生收缩变形时也不致滑动。力来保证主缆在受拉产生收缩变形时也不致滑动。构造：构造：l六边形（中小跨）：少用；六边形（中小跨）：少用；l圆形：一对铸钢半圆构件以高强螺栓相连接，依靠高强圆形：一对铸钢半圆构件以高强螺栓相连接，依靠高强

24、螺栓拧紧后的拉力来提供足够索夹固定位置的摩擦阻力，螺栓拧紧后的拉力来提供足够索夹固定位置的摩擦阻力，两半圆构件之间留有一定空隙，以保证螺栓拉力，空隙两半圆构件之间留有一定空隙，以保证螺栓拉力，空隙内填防腐料；索夹半圆内表面加工后不能磨光。内填防腐料；索夹半圆内表面加工后不能磨光。 骑跨式：索夹上半部有骑跨式：索夹上半部有4各凸肋形成两条凹槽；各凸肋形成两条凹槽； 销铰式：下侧半索夹下带有耳式吊板供销铰连接用。销铰式：下侧半索夹下带有耳式吊板供销铰连接用。悬索桥的构造悬索桥的构造吊索及索夹吊索及索夹吊索与索夹的联结方式吊索与索夹的联结方式（钢丝绳）（钢丝绳） 4股骑跨式：股骑跨式：两根两端带锚头

25、的钢丝绳索绕跨在索夹顶部的两根两端带锚头的钢丝绳索绕跨在索夹顶部的嵌索槽中，锚头与加劲梁连接。不宜用平行钢丝索，索夹嵌索槽中，锚头与加劲梁连接。不宜用平行钢丝索，索夹分左右两半。分左右两半。 双股销铰式：双股销铰式：两根下端带锚头、上端带销铰的钢丝绳索或两根下端带锚头、上端带销铰的钢丝绳索或平行钢丝索，上端利用销铰与索夹下的耳板（吊板）连接，平行钢丝索，上端利用销铰与索夹下的耳板（吊板）连接，下端用锚头或者同样用销铰与加劲梁连接。索夹分上下两下端用锚头或者同样用销铰与加劲梁连接。索夹分上下两半。半。悬索桥的构造悬索桥的构造吊索及索夹吊索及索夹吊索与主缆连接吊索与主缆连接4股骑跨式股骑跨式吊索与

26、主缆连接吊索与主缆连接双股销铰式双股销铰式索箍索箍索夹索夹图为香港青马桥图为香港青马桥 桥塔桥塔材料：材料：圬工（古老、小跨简易）；钢筋砼（框架式；实心矩形圬工（古老、小跨简易）；钢筋砼（框架式；实心矩形或者箱形）最高或者箱形）最高155米；钢（框架式、桁架式；箱形、多格米；钢（框架式、桁架式；箱形、多格箱形、箱形、H形）。形）。桥塔纵向结构形式：桥塔纵向结构形式：摇柱塔（摆动式）：单柱塔下设铰、塔顶索鞍固定于塔，适摇柱塔（摆动式）：单柱塔下设铰、塔顶索鞍固定于塔，适于小跨。于小跨。柔性塔：一般为下端固定式，塔顶水平变位量相对较大，适柔性塔：一般为下端固定式，塔顶水平变位量相对较大，适于大跨。

27、于大跨。刚性塔：塔顶水平变位量相对较小，单柱或者刚性塔：塔顶水平变位量相对较小，单柱或者A形，多用于形，多用于多跨悬索桥的中间塔柱，纵向刚度较大，塔顶位移小从而减多跨悬索桥的中间塔柱，纵向刚度较大，塔顶位移小从而减小加劲梁内的应力。小加劲梁内的应力。悬索桥构造悬索桥构造塔塔固定铰滑动支座索塔固定铰固定（a)（c)（b)索索塔塔悬索桥构造悬索桥构造塔塔 桥塔横向结构形式：桥塔横向结构形式： 刚构式（框架式）：单层或者多层门架，明快简洁。刚构式（框架式）：单层或者多层门架，明快简洁。 桁架式：若干组交叉的斜杆与水平横梁组成桁架，施工桁架式：若干组交叉的斜杆与水平横梁组成桁架，施工时稍显困难。时稍显

28、困难。 混合式：仅在桥面以下设置交叉斜杆以改善受力和经济混合式：仅在桥面以下设置交叉斜杆以改善受力和经济性能。性能。 塔柱横向可竖直或者稍带倾斜（斜柱式）或转折点塔柱横向可竖直或者稍带倾斜（斜柱式）或转折点（折柱式），后两者稳定性能好且较为经济。（折柱式），后两者稳定性能好且较为经济。 现代认为钢筋砼刚构式桥塔是悬索桥的桥塔最佳选择。悬索桥构造悬索桥构造塔柱截面形式塔柱截面形式锚碇：用于地锚式悬索桥锚碇：用于地锚式悬索桥基本组成：基本组成：主缆的锚碇架及固定装置、锚块、锚块基础。主缆的锚碇架及固定装置、锚块、锚块基础。基本分类：基本分类：重力式锚碇、隧道式锚碇、岩锚。重力式锚碇、隧道式锚碇、岩

29、锚。重力式锚碇：重力式锚碇：依靠依靠锚块锚块自重自重来抵抗主缆的竖直分力，水平分力则由锚碇与来抵抗主缆的竖直分力，水平分力则由锚碇与地基之间的摩阻力（包括侧壁的）或者嵌固阻力来抵抗。地基之间的摩阻力（包括侧壁的）或者嵌固阻力来抵抗。 前锚式：主缆采用前锚式：主缆采用PS法施工时的缆索锚固方式，支承（定法施工时的缆索锚固方式，支承（定位）钢构架与传力钢构架的结合。位）钢构架与传力钢构架的结合。 后锚式：后锚式：主缆采用主缆采用ASAS法施工时的缆索锚固方式，铸钢索靴法施工时的缆索锚固方式，铸钢索靴与眼杆的结合。与眼杆的结合。 现代预应力锚拉工艺：近期已经陆续取代前两者。现代预应力锚拉工艺：近期已

30、经陆续取代前两者。悬索桥构造悬索桥构造锚碇锚碇悬索桥构造悬索桥构造锚碇锚碇隧道式锚碇（岩洞式）：隧道式锚碇（岩洞式）：主缆散开后各索股通过岩洞中的混凝土锚块内埋设的锚梁与主缆散开后各索股通过岩洞中的混凝土锚块内埋设的锚梁与拉杆的伸出端连接，并利用预应力工艺调整松紧。拉杆的伸出端连接，并利用预应力工艺调整松紧。岩锚（岩孔锚）：岩锚（岩孔锚）：各索股先分散在各个岩孔内（每股一个孔），最后再进入锚各索股先分散在各个岩孔内（每股一个孔），最后再进入锚固室。主缆经散索鞍转向并在散索室分散后，每根钢丝索锚固室。主缆经散索鞍转向并在散索室分散后，每根钢丝索锚拉在钢杆上，钢杆再锚拉在浇注在传力块体内的锚板上，

31、各拉在钢杆上，钢杆再锚拉在浇注在传力块体内的锚板上，各钢杆与插放在各钻孔内的后张力筋连接，力筋最后在锚固室钢杆与插放在各钻孔内的后张力筋连接，力筋最后在锚固室内张拉后防腐。内张拉后防腐。重力式锚碇外观图重力式锚碇外观图青马大桥锚碇青马大桥锚碇索靴索靴当主缆在锚碇前墙处需要展开成丝股并改变方向时，则需当主缆在锚碇前墙处需要展开成丝股并改变方向时，则需设置设置主缆支架主缆支架。主缆支架可以设置在锚碇之外，也可以设。主缆支架可以设置在锚碇之外，也可以设置在锚碇之内。主缆支架主要有三种形式：置在锚碇之内。主缆支架主要有三种形式：钢筋混凝土刚钢筋混凝土刚性支架性支架、钢制柔性支架钢制柔性支架及及钢制摇杆

32、支架钢制摇杆支架。悬索桥构造悬索桥构造锚碇锚碇 特殊锚碇特殊锚碇l多跨悬索桥的共用锚墩多跨悬索桥的共用锚墩l三角形空腹构架式重力锚三角形空腹构架式重力锚l平板式重力锚平板式重力锚l软土层中的深基础重力锚软土层中的深基础重力锚悬索桥构造悬索桥构造锚碇锚碇三角形空腹构架式重力锚三角形空腹构架式重力锚 钢桁架的横截面钢桁架的横截面：l双层公路桥面钢桁架梁双层公路桥面钢桁架梁l公铁两用的双层桥面钢桁架梁公铁两用的双层桥面钢桁架梁l单层桥面钢桁架梁单层桥面钢桁架梁l流线型闭合式桁架箱梁流线型闭合式桁架箱梁香港青马大桥香港青马大桥 钢桁架加劲梁的特点钢桁架加劲梁的特点： 通透梁体，抗风稳定性好；空间桁架结

33、构，抗扭刚度通透梁体，抗风稳定性好；空间桁架结构，抗扭刚度较大；不易产生颤振、抖振和涡激共振。较大；不易产生颤振、抖振和涡激共振。悬索桥构造悬索桥构造加劲梁加劲梁 钢箱梁钢箱梁的特点的特点l采用正交异性钢桥面板和带加劲肋的薄钢板组成，能充采用正交异性钢桥面板和带加劲肋的薄钢板组成，能充分发挥薄钢板比厚钢板力学性能好的优点，利于焊接，分发挥薄钢板比厚钢板力学性能好的优点，利于焊接，同时，正交异性板具有很高的承载力，截面设计更为经同时，正交异性板具有很高的承载力，截面设计更为经济合理。济合理。 l为提高梁体抗失稳能力，纵向每隔一定间距设置框架横为提高梁体抗失稳能力，纵向每隔一定间距设置框架横联或横

34、向联结系，相邻两横联之间可加设横向加劲肋，联或横向联结系，相邻两横联之间可加设横向加劲肋，支座处横联更应加强；为保证翼缘板及腹板屈曲稳定，支座处横联更应加强；为保证翼缘板及腹板屈曲稳定，受压区架设纵向加劲肋受压区架设纵向加劲肋(多为闭口纵肋：抗扭刚度大；多为闭口纵肋：抗扭刚度大；屈曲稳定好；外侧贴角焊缝长度减少一半屈曲稳定好；外侧贴角焊缝长度减少一半)，连续贯通，连续贯通的纵肋可作为翼缘板截面的一部分予以计算。的纵肋可作为翼缘板截面的一部分予以计算。 悬索桥构造悬索桥构造加劲梁加劲梁钢箱梁内部构造钢箱梁内部构造 钢箱梁的横截面钢箱梁的横截面：l扁平棱形钢箱梁扁平棱形钢箱梁l增设抗风分流板的扁平

35、棱形钢箱梁增设抗风分流板的扁平棱形钢箱梁l流线型钢箱梁流线型钢箱梁l增设抗风分流板的流线型钢箱梁增设抗风分流板的流线型钢箱梁悬索桥构造悬索桥构造加劲梁加劲梁1500米以上的悬索桥尽可能采用开槽分离箱，及其它导流稳定措施才能满足要求。加劲梁宽达加劲梁宽达60.4m60.4m，由，由3 3个纵向的钢箱、钢箱梁之间的钢桥面板和钢横梁个纵向的钢箱、钢箱梁之间的钢桥面板和钢横梁等三部分组成。钢横梁的立面作成倒梯形，中间部分高约等三部分组成。钢横梁的立面作成倒梯形，中间部分高约5m5m。横梁间距。横梁间距30m30m，纵向箱梁净跨径，纵向箱梁净跨径26m26m。主跨的宽跨比为。主跨的宽跨比为1/54.61

36、/54.6。能够经受高于能够经受高于216 216 Km/hKm/h的大风；公路平台能够承受的大风；公路平台能够承受大于大于140,000140,000辆辆/ /天的交通量；双线铁路天的交通量；双线铁路允许通过列车允许通过列车200200辆辆/ /天。天。 （33003300米方案）米方案）钢箱加劲梁横截面钢箱加劲梁横截面MessinaMessina海峡大桥海峡大桥箱型加劲梁截面构造箱型加劲梁截面构造 混凝土加劲梁的横截面混凝土加劲梁的横截面：l预应力混凝土箱梁预应力混凝土箱梁 在总用钢量上稍有减少，抗风、变形（刚度）较好，流线型梁体外形美观、养护容易；但总造价偏高，施工架设胶南、工期长，抗震

37、性及适应性较差，吊索及索夹工作量加大。 汕头海湾大桥：单箱三室预应力混凝土箱梁汕头海湾大桥：单箱三室预应力混凝土箱梁l预应力混凝土板梁预应力混凝土板梁悬索桥构造悬索桥构造加劲梁加劲梁汕头海湾大桥汕头海湾大桥（452452米）砼箱加劲梁横截面米）砼箱加劲梁横截面 加劲梁的桥面构件：加劲梁的桥面构件：l钢筋混凝土桥面板钢筋混凝土桥面板l钢桥面板钢桥面板l桥面板上的铺装层桥面板上的铺装层 要求：高温稳定性、低温抗裂性、常温抗疲劳性、防要求：高温稳定性、低温抗裂性、常温抗疲劳性、防水性。水性。 多以热铺改性沥青混凝土（浇注式或摊铺式）为主，多以热铺改性沥青混凝土（浇注式或摊铺式）为主，其上为磨耗层，其

38、下为与钢桥面板之间的粘结层与防其上为磨耗层，其下为与钢桥面板之间的粘结层与防水层。水层。悬索桥构造悬索桥构造加劲梁加劲梁桥面铺装层的几种常见铺装方法桥面铺装层的几种常见铺装方法: 1）单层浇注式混凝土（欧洲）单层浇注式混凝土（欧洲） 2）下层浇注式沥青混凝土，上层为密级配摊铺式沥青）下层浇注式沥青混凝土，上层为密级配摊铺式沥青混凝土（或者混凝土（或者SMA）（日本）（日本） 3）上、下层分别采用不同粒径石料的）上、下层分别采用不同粒径石料的SMA（中国）（中国） 4）单层环氧沥青混凝土（美国）单层环氧沥青混凝土（美国） 重点是确定铺装层结构形式和厚度。重点是确定铺装层结构形式和厚度。 一般：单

39、层一般：单层3.55cm，双层，双层6.58cm。悬索桥构造悬索桥构造加劲梁加劲梁索鞍（鞍座）索鞍（鞍座）支承主缆的支承件或配件支承主缆的支承件或配件 类型：类型：塔顶主索鞍；塔顶主索鞍；支架副索鞍：支架副索鞍：边跨靠近岸端的墩架或钢排架的顶部，边跨靠近岸端的墩架或钢排架的顶部，改变主缆在竖平面内的倾角。也可不设。改变主缆在竖平面内的倾角。也可不设。展束锚固索鞍展束锚固索鞍：多设置在桥台上，使构成主缆的许多：多设置在桥台上，使构成主缆的许多钢丝束股在水平向及竖直向分散开的支撑鞍座，并导钢丝束股在水平向及竖直向分散开的支撑鞍座，并导引各索股入锚固部分。引各索股入锚固部分。悬索桥构造悬索桥构造索鞍

40、索鞍展束锚固索鞍（散索鞍）展束锚固索鞍（散索鞍）截面A-A侧面图正面图摇臂箱铸钢制鞍座扩展点盖板AA主索02003072213224010384400R=5,2001104531218香港青马桥主索鞍香港青马桥主索鞍江阴主索鞍江阴主索鞍 School of Urban Construction, Yangtze University PRODUCED BY：Wenxiong Huang3. 3.5 5悬索桥的悬索桥的设计简介设计简介悬索桥的设计简介悬索桥的设计简介：总体设计总体设计主缆主缆吊索及索夹吊索及索夹加劲梁加劲梁主塔主塔索鞍索鞍锚碇锚碇支座支座悬索桥计算基本理论：静力悬索桥计算基本理论

41、：静力弹性理论的计算方法弹性理论的计算方法挠度理论的计算方法挠度理论的计算方法 有限位移理论及数值法有限位移理论及数值法悬索桥计算基本理论：动力悬索桥计算基本理论：动力自由振动：自由振动：强迫振动：车振、风振、地震强迫振动：车振、风振、地震悬索桥抗风问题：悬索桥抗风问题： 悬索桥的设计悬索桥的设计 悬索桥的总体设计悬索桥的总体设计l 适用范围适用范围 1000米以上几乎是唯一可选桥型；米以上几乎是唯一可选桥型；3001000米之间采米之间采用砼加劲梁也可与斜拉桥竞争。用砼加劲梁也可与斜拉桥竞争。l 与其它大跨度桥梁的比较选择与其它大跨度桥梁的比较选择拱桥：拱桥：主拱是压弯构件，过大的轴力和弯距

42、会使其失稳，主拱是压弯构件，过大的轴力和弯距会使其失稳，材料强度很难发挥；拱质量中心较高，不利于抗震；施工材料强度很难发挥；拱质量中心较高，不利于抗震；施工抗风难。抗风难。斜拉桥：斜拉桥：受压弯的加劲梁在跨度很大时恒载压力巨大，截受压弯的加劲梁在跨度很大时恒载压力巨大，截面尺寸势必加大；跨度较大时刚度较好；施工抗风难。面尺寸势必加大；跨度较大时刚度较好；施工抗风难。 主缆主缆 主缆设计主要内容如下主缆设计主要内容如下l 几何线形的确定：几何线形的确定： 主缆中心线控制点理论高程计算；主缆中心线控制点理论高程计算； 矢跨比的选择矢跨比的选择（1:91:11）； m时时,全桥刚度全桥刚度,主缆拉力

43、主缆拉力。l 截面及预制平行钢丝束布置截面及预制平行钢丝束布置；空隙率约为；空隙率约为0.170.21左右，左右，备由着色观察钢丝和标准长度钢丝各一根，沿索长全使用长备由着色观察钢丝和标准长度钢丝各一根，沿索长全使用长度内不能有接头，度内不能有接头，2米左右布置定型强力胶带。米左右布置定型强力胶带。l 主缆无应力长度的计算主缆无应力长度的计算：主缆成桥态长度；一、二期恒载：主缆成桥态长度；一、二期恒载作用下的弹性伸长；自由悬挂状态的伸长；无应力长度。作用下的弹性伸长；自由悬挂状态的伸长；无应力长度。悬索桥的设计悬索桥的设计主缆主缆 吊索及索夹吊索及索夹l 吊索：吊索：现代现代吊索索力计算吊索索

44、力计算时应考虑加劲梁的荷载分配效应。设计时应考虑加劲梁的荷载分配效应。设计拉力的荷载组合为：恒载活载温度效应制造误差架设误差拉力的荷载组合为：恒载活载温度效应制造误差架设误差弯曲二次应力。安全系数取值在弯曲二次应力。安全系数取值在3.14.5 之间。之间。吊杆间距吊杆间距影响桥面影响桥面构造以及桥面系材料用量，一般为构造以及桥面系材料用量，一般为58米，最大可达米，最大可达25米以上。米以上。l 索夹：索夹： 螺栓预应力损失在螺栓预应力损失在3050。 截面尺寸截面尺寸的设计：的设计：a.直径的确定；直径的确定；b.应力验算：环向拉应力；圆周应力验算：环向拉应力；圆周向弯曲应力；顺桥向弯曲应力

45、；主缆直径平面的平均压力。向弯曲应力；顺桥向弯曲应力；主缆直径平面的平均压力。 螺栓的预应力损失螺栓的预应力损失：主缆受力变细、镀锌层蠕动、钢丝变位；螺：主缆受力变细、镀锌层蠕动、钢丝变位；螺栓时效；索夹变形；温差等。栓时效；索夹变形；温差等。 抗滑安全度：抗滑安全度：定期紧固螺栓；考虑了螺栓预应力损失后安全系数定期紧固螺栓；考虑了螺栓预应力损失后安全系数不应低于不应低于3。悬索桥的设计悬索桥的设计吊索吊索 加劲梁加劲梁扁平钢箱梁：扁平钢箱梁： 设计计算内容：设计计算内容：l 钢桥面板钢桥面板（第一结构体系：梁体系；第二结构体系：（第一结构体系：梁体系；第二结构体系：桥面体系，按正交异性板理论

46、计算；第三结构体系：桥桥面体系，按正交异性板理论计算；第三结构体系：桥面板是支承在加劲肋上的连续各向同性板，作用在肋间面板是支承在加劲肋上的连续各向同性板，作用在肋间的局部荷载由板传给加劲肋，此项计算可略。）的局部荷载由板传给加劲肋，此项计算可略。）l 箱形截面箱形截面的应力设计计算：弯曲正应力和剪力（对称的应力设计计算：弯曲正应力和剪力（对称荷载）；扭转应力（偏心荷载、纯扭转、约束扭转）。荷载）；扭转应力（偏心荷载、纯扭转、约束扭转）。悬索桥的设计悬索桥的设计加劲梁加劲梁 加劲梁加劲梁砼箱梁：砼箱梁：不多使用，适于不多使用，适于400800米。应为流线型全封米。应为流线型全封闭式整体箱形截面

47、，抗扭刚度大，抗风性能良好；较大的闭式整体箱形截面，抗扭刚度大，抗风性能良好；较大的自重为主缆提供强大的初应力刚度，活载弯距与挠度也减自重为主缆提供强大的初应力刚度，活载弯距与挠度也减小。其小。其构造类同于斜拉桥构造类同于斜拉桥。 汕头海湾大桥（主跨汕头海湾大桥（主跨452米）。米）。结合梁：结合梁：混凝土桥面板与钢梁共同工作，梁的截面中性轴混凝土桥面板与钢梁共同工作，梁的截面中性轴较高，混凝土受到的应力较小（包括负弯距所致的拉伸应较高，混凝土受到的应力较小（包括负弯距所致的拉伸应力）。力）。 重庆朝阳大桥（主跨重庆朝阳大桥（主跨186米）米） 。悬索桥的设计悬索桥的设计加劲梁加劲梁 加劲梁的

48、风洞试验（节段模型风洞试验）加劲梁的风洞试验（节段模型风洞试验）l 目的：目的：进一步改善加劲梁的基本截面，提高其气动稳进一步改善加劲梁的基本截面，提高其气动稳定性能。定性能。l 改进措施：改进措施：混凝土桥面板与钢梁共同工作横截面两侧混凝土桥面板与钢梁共同工作横截面两侧增设分流板；增设导风尖角或改变导风尖角的角度；在增设分流板；增设导风尖角或改变导风尖角的角度；在横截面的四角增设导风附件，如翼板、转折器等；在桥横截面的四角增设导风附件，如翼板、转折器等；在桥面上布置一定的格栅形透风孔。面上布置一定的格栅形透风孔。悬索桥的设计悬索桥的设计加劲梁加劲梁 桥塔：桥塔：多为底部固定的柔性（框架、钢桁

49、架）塔柱。多为底部固定的柔性（框架、钢桁架）塔柱。 设计步骤为：设计步骤为：l 计算作用于塔的外力（塔顶竖直反力及加劲梁反力）及计算作用于塔的外力（塔顶竖直反力及加劲梁反力）及其位移（塔顶水平位移及加劲梁反力点的位移）；其位移（塔顶水平位移及加劲梁反力点的位移）；l 拟定截面。以刚度为大致标准拟定各构件截面及尺寸；拟定截面。以刚度为大致标准拟定各构件截面及尺寸；l 塔顶及塔基的加劲；塔顶及塔基的加劲；l 应力及屈曲验算：顺桥向及横桥向（容许应力）；应力及屈曲验算：顺桥向及横桥向（容许应力）；l 验算腹杆及横系梁截面，多为横桥向控制；验算腹杆及横系梁截面，多为横桥向控制；l 承载力验算。承载力验

50、算。悬索桥的设计悬索桥的设计桥塔桥塔 鞍座鞍座塔顶主索鞍：塔顶主索鞍： 索鞍鞍槽索鞍鞍槽曲面的半径曲面的半径为主缆直径的为主缆直径的8倍以上（日规）；倍以上（日规）； 索槽形状索槽形状按绳股排列形状设计，内设衬垫以增大主缆与按绳股排列形状设计，内设衬垫以增大主缆与鞍座摩擦力；鞍座摩擦力； 大跨度悬索桥大跨度悬索桥主鞍座辊轴主鞍座辊轴在架梁过程中有用，成桥后固在架梁过程中有用，成桥后固定于塔顶；柔性塔柱的主索鞍下可不设辊轴。定于塔顶；柔性塔柱的主索鞍下可不设辊轴。悬索桥的设计悬索桥的设计鞍座鞍座 锚碇锚碇主缆与锚块的连接主缆与锚块的连接：l 绳股由一连串绳股由一连串锚杆锚杆传至锚块后部的锚梁上。

51、传至锚块后部的锚梁上。l 用可以调节长度（索靴与螺杆间）的用可以调节长度（索靴与螺杆间）的螺杆螺杆代替前文的锚杆。代替前文的锚杆。l 利用后张法利用后张法预应力钢筋预应力钢筋或钢丝束，将主缆绳股力传至锚块。或钢丝束，将主缆绳股力传至锚块。l 在混凝土端面处，通过座板使在混凝土端面处，通过座板使螺杆与预应力筋螺杆与预应力筋连接来传力。连接来传力。l 主缆采用预制平行丝股时，直接通过绳股的主缆采用预制平行丝股时，直接通过绳股的锚头锚头将主缆拉力将主缆拉力传至锚块。传至锚块。悬索桥的设计悬索桥的设计锚碇锚碇 锚碇锚碇锚碇的计算锚碇的计算（容许应力法）：（容许应力法）：基本要求：基本要求：锚碇不发生沉

52、降、滑移和转动。锚碇不发生沉降、滑移和转动。l 刚体，在主缆水平分力下不会刚体，在主缆水平分力下不会滑移滑移。l 竖向压应力不应超过地基土的容许压应力，即不会竖向压应力不应超过地基土的容许压应力，即不会沉降和沉降和转动转动。l 现代对锚碇的计算分析更为复杂：稳定、基础长短期变位、现代对锚碇的计算分析更为复杂：稳定、基础长短期变位、抗震等动态分析。抗震等动态分析。l 锚碇问题难点在施工方面。锚碇问题难点在施工方面。悬索桥的设计悬索桥的设计锚碇锚碇 支座支座（基本要求：能够承受正、负反力。）（基本要求：能够承受正、负反力。）l 摇轴式摇轴式： 固定支座：固定支座：上摇座、下摇座、销子；上摇座、下摇

53、座、销子； 活动支座：活动支座：在下摇座下加一排辊轴，有负反力时辊轴两侧在下摇座下加一排辊轴，有负反力时辊轴两侧设固定块件与底板焊牢。设固定块件与底板焊牢。l 连杆式：连杆式：两端有铰的连杆，纵向位移及转动自由，约束竖两端有铰的连杆，纵向位移及转动自由，约束竖直位移及扭转。下承式时，连杆一端支承下弦杆；上承式直位移及扭转。下承式时，连杆一端支承下弦杆；上承式时：连杆从上面吊起下弦杆（上端通过螺栓与塔柱内伸出时：连杆从上面吊起下弦杆（上端通过螺栓与塔柱内伸出的牛腿相联，下端与加劲梁下弦杆端节点相联）。的牛腿相联，下端与加劲梁下弦杆端节点相联）。l 减震橡胶支座：减震橡胶支座：长大悬索桥使用的新型

54、支座。长大悬索桥使用的新型支座。悬索桥的设计悬索桥的设计支座支座弧形钢支座弧形钢支座l适用范围：跨径适用范围：跨径10 20ml构造特点：由上下垫板所组成，构造特点：由上下垫板所组成，下垫板顶面切剥成圆柱体。固定下垫板顶面切剥成圆柱体。固定支座需在上垫板上做齿槽（或销支座需在上垫板上做齿槽（或销孔），在下垫板上焊以齿板（或孔），在下垫板上焊以齿板（或销钉），安装后使齿板嵌入齿槽销钉），安装后使齿板嵌入齿槽(或销钉伸入销孔或销钉伸入销孔)，以保证上下，以保证上下垫板之间不发生相对水平位移垫板之间不发生相对水平位移l安装要点安装要点l其它钢支座其它钢支座其它钢支座其它钢支座lQGZ 球型钢支座球型

55、钢支座l连杆支座连杆支座 School of Urban Construction, Yangtze University PRODUCED BY：Wenxiong Huang3. 3.6 6悬索桥的悬索桥的施工简介施工简介悬索桥的施工简介悬索桥的施工简介：基本施工步骤基本施工步骤主缆架设主缆架设加劲梁的安装加劲梁的安装注注：施工动画：施工动画悬索桥施工工序悬索桥施工工序悬索桥引导索架设悬索桥引导索架设悬索桥施工猫道悬索桥施工猫道1.1.基本施工步骤基本施工步骤 先修建基础、锚碇、桥塔；先修建基础、锚碇、桥塔； 利用桥塔架设施工便道（称为猫道）；利用桥塔架设施工便道（称为猫道）； 通过猫道来架

56、设主缆；通过猫道来架设主缆； 安装吊索、拼装加劲梁。安装吊索、拼装加劲梁。2.2.主缆架设主缆架设（1 1）准备工作：安装吊机、各种鞍座、绞车）准备工作：安装吊机、各种鞍座、绞车及转向设备。及转向设备。（2 2）架设导索）架设导索（3 3）架设拽拉索和猫道）架设拽拉索和猫道（4 4）架设主缆）架设主缆（5 5）安装吊索）安装吊索SS1N1N1 导索架设2 猫道承重索架设3 猫道面铺装架设4 主缆钢丝束拽拉 系统的安装 及线形调整 5 主缆钢丝束拽拉架设 6 索夹、吊索安装 7 加劲梁吊装 154m452m154m8 悬索桥全图 SSSSSSSS1S1S1S1S1S1S1N1N1N1N1N1N1

57、N1NNNNNNNSS1N1N1 导索架设2 猫道承重索架设3 猫道面铺装架设4 主缆钢丝束拽拉 系统的安装 及线形调整 5 主缆钢丝束拽拉架设 6 索夹、吊索安装 7 加劲梁吊装 154m452m154m8 悬索桥全图 SSSSSSSS1S1S1S1S1S1S1N1N1N1N1N1N1N1NNNNNNN韦拉扎诺桥的送丝工艺示意韦拉扎诺桥的送丝工艺示意 平衡重（动滑轮）卷筒铜丝锚杆靴跟正在输送的丝送丝轮猫道无端牵引绳 猫猫道、道、牵牵引引索索和和支支承承索索示示例例 送丝轮“活头”4丝牵引绳导滑轮电灯支承索细钢丝绳“死头”4丝正在编制的丝股丝股间分隔片传输信号的电缆扶手绳及钢丝网栅栏电力线钢横

58、梁(每30.5m设1根)“死头”4钩“活头”4套滑轮大缆成形器猫道承重绳及其上的钢丝网细钢丝绳(抗风系统竖向绳)支承牵引绳的横梁架设导索的两种方法架设导索的两种方法3.3.加劲梁的安装加劲梁的安装两种方案：两种方案：1.1.从跨中向桥塔附近推进从跨中向桥塔附近推进2.2.从桥塔向跨中推进从桥塔向跨中推进方方案案一一方方案案二二 School of Urban Construction, Yangtze University PRODUCED BY：Wenxiong Huang3. 3.7 7悬索桥的悬索桥的实例介绍实例介绍猫道施工猫道施工猫道施工猫道施工猫道施工猫道施工江阴桥猫道江阴桥猫道编缆

59、编缆紧缆机紧缆紧缆机紧缆加劲钢箱梁的架设加劲钢箱梁的架设 School of Urban Construction, Yangtze University PRODUCED BY：Wenxiong Huang3. 3.7 7悬索桥的悬索桥的实例介绍实例介绍江阴长江大桥主桥总体布置图江阴长江大桥主桥总体布置图 （a）立面图（单位：m）336.5336.5336.5（b）钢箱横截面构造图（单位：mm）主缆中心线主缆中心线2%1.5%95517503cm沥青混凝土铺装5cm沥青混凝土铺装2%1.5%29500/2=1475036900/2=1845036900/2=1845029500/2=1475

60、0150022002200150075075032500/2=1625032500/2=162504780114701147047800.0717 School of Urban Construction, Yangtze University PRODUCED BY：Wenxiong Huang3. 3.7 7悬索桥的悬索桥的实例介绍实例介绍江阴长江大桥主桥总体布置图江阴长江大桥主桥总体布置图( (锚碇锚碇) ) 片石注浆砂水砂水水沉井中心里程：1K+250.92沉井封底22.75842.5引桥T梁1K+265散索鞍中心1K+253.5江阴3.0%P231K靖江20.700CC36.6723