DEH组成及工作原理

1、贺宏彦2010-10人机接口 M M I 站站DPU分布式处理单元 DEH 控制柜控制柜卡件端子柜MMI 提供压力油控制汽轮机运行调节阀门开度危机遮断及保护GVTVRVIVEH 供油系统OPC 1OPC 2延时延时 属于 停机保护之一ORETS触发触发机械超速机械超速隔膜阀打开隔膜阀打开手动脱扣手动脱扣AST电磁阀打开电磁阀打开OR30%以上甩负荷以上甩负荷OPC电磁阀打开电磁阀打开103%超速超速OR关所有关所有主汽门主汽门OR关所有关所有调门调门中压缸排汽压力 30%（调节级压力 30%）且，油开关动作转速在不到 103% 时OPC电磁阀n 103% 时OPC电磁阀 按温度分：按温度分：冷

2、态冷态温态温态热态热态极热态极热态 按参数分：按参数分：滑参数启动滑参数启动定参数启动定参数启动 按汽缸分：按汽缸分： 高压缸启动高压缸启动中压缸启动中压缸启动 按控制方式分：按控制方式分：手动手动自动自动（DEH硬手操控制）（MMI站控制）主要包括有： a).程控启动 b).ATC启动 c).操作员自动负荷控制盘车低速暖机高速暖机t 6003000rpm0定速运行并并网网冲转转速控制摩擦检查a).超速试验b).阀门严密性试验c).EH油压低试验d).润滑油压低试验e).真空低试验f).AST电磁阀试验a).阀门试验b).单/多阀切换c).功频调节同同期期DEH硬手操 卡件卡件 端子板 现场M

3、MI DPU 卡件卡件 端子板 现场BR=0 ：纯转速控制：纯转速控制BR=1：一次调频：一次调频方式WSMWIMP阀位控制OUTOUTOUT定功率运行OUTINOUT功-频运行INININ纯转速调节INOUTOUT（四）（四） 回路投切回路投切（五）（五） 投切次序投切次序（若（若MW与与IMP同时投入）同时投入）投：投：IMPMW切：切：MWIMP1、控制方式：、控制方式：1）、程控启动：）、程控启动：从当前转速开始，将汽机转速升到从当前转速开始，将汽机转速升到3000 rpm的过程的过程 自动完成升速、暖机、过临界自动完成升速、暖机、过临界升速率在临界区时自动设到最大转速不能在临界区保持

4、 操作员操作员 设定目标转速、升速率设定目标转速、升速率 选择选择 进行进行 / 保持保持 n =3000 rpm 同期同期 并网并网选择选择 进行进行 / 保持保持 设定目标功率、变负荷率设定目标功率、变负荷率目标值不能设在临界区最大值=3050 rpm 实现：冲转、暖机；自动过临界实现：冲转、暖机；自动过临界并网后自动带初始负荷3000 rpm 20DEH画面画面SPT 选择：选择：103% / 110% / 机械超速机械超速 试验试验 设定目标转速、升速率设定目标转速、升速率3100 rpm3310 rpm3400 rpm 注：注：试验必须分开进行试验必须分开进行 各试验间相互屏蔽各试验

5、间相互屏蔽 进行进行OVER SPEED TESTENABLEDEH画面画面SPT VLV LEAK TEST 选择：主汽门选择：主汽门 / 调门调门 严密性试验严密性试验 在在30分钟内如果汽机转速能够从当前转速下降到分钟内如果汽机转速能够从当前转速下降到目标转速目标转速， 则该试验合格则该试验合格目标转速 = 1000 * 额定主蒸汽压力当前主蒸汽压力DCS（电气）（电气） 同期允许同期允许 DEH DCS（电气）（电气）同期同期试验进入试验进入选择一个试验阀门选择一个试验阀门 选择松动选择松动 / 全行程试验全行程试验 关闭关闭 / 保持保持 / 复位复位调节型阀门：调节型阀门：开关型阀门：开关型阀门：可以保持；手动复位。可以保持；手动复位。不可保持；自动复位。不可保持；自动复位。松动试验：松动试验：调节型阀门：调节型阀门：开关型阀门：开关型阀门：可以保持；手动复位。可以保持；手动复位。不可保持；手动复位。不可保持；手动复位。全行程试验：全行程试验： 全周进汽全周进汽 节流调节节流调节1 1）、单阀控制：）、单阀控制：2 2）、多阀控制：）、多阀控制： 部分进汽部分进汽 喷嘴调节喷嘴调节3 3）、切换时间：）、切换时间：600秒秒适用：冷态启动或带基本负荷适用：冷态启动或带基本负荷适用：带低负荷或带变负荷适用：带低负