钢波纹管涵施工方案

1、西宁合宁高速铁路III标墩身模板计算书钢波纹管涵施工方案一、工程概况国道31祓俄尔雅塘至岗托段改建公路工程 G8合同段，路线起于甘 孜县斯俄乡武警三中队（K222+940）,路线基本沿老路布设，甘孜县城 段采用绕避县城方案，终点止于 K262+900,路线全长44.488公里。我标段内设计共有钢波纹管涵65道，其中1-1.张钢波纹管涵64道总 长度为865.1米；1-冰钢波纹管涵1道长度49.5米；进出口采用C20片石 硅，附属工程锥坡及护坡等采用浆砌片石。钢波纹涵管是替代钢筋硅 圆管涵的优质公路建材。该产品具有工期短、重量轻、安装方便、耐 久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本

2、等特点， 尤其应用在高寒冻土地区、软土路基地带，具有明显的经济效益。二、应用的标准公路工程施工安全技术规程JTJ076-95;公路工程质量检验标准（土建工程）JGJF80/1-2004钢结构工程高强螺栓连接的设计、 施工及验收规程JGJ82-91公路桥涵施工技术规范JTJ041-2004公路涵洞通道用波纹管（板）JT/T791-2010三、施工安排在施工前结合实际作出切实可行的施工组织计划安排：主要采用 人工配合机械化施工，安排劳动力 150人，准备在2011年9月3日开 工，2011年11月13日完工。人员配置表姓名职务职称进场时间安排李兵项目经理工程师已进场于东波项目总工高级工程师已进场谢

3、海全安全负责人工程师已进场王光富项目副经理工程师已进场杨海全项目副经理工程师已进场骆鹏骞项目副总工工程师已进场刘法元质检负责人工程师已进场姚帮先现场负责人工程师已进场罗文龙现场负责人工程师已进场王伟现场负责人工程师已进场骆大清现场施工员工程师已进场韩绪良现场施工员工程师已进场林久红现场施工员工程师已进场周斌现场试验员助理工程师已进场桨旭现场安全员助理工程师已进场设备配置表设备名称规格型号进场数量进场日期性能状况拟用何处装载机ZL-5042011.8.10良好涵洞工程钢轮振动压路机20吨32011.8.10良好涵洞工程挖掘机神钢.小松42011.8.10良好涵洞工程吊车22011.8.10良好涵

4、洞工程运输车双桥122011.8.10良好涵洞工程四、施工准备（一）技术准备1、熟悉相关规范、图纸，掌握钢波纹管涵的设计要求。2、放样出基础的平面位置控制点，根据控制点弹出管涵位置线。3、在施工组织设计中明确钢波纹管涵的施工流程。4、施工前向施工班组及技术人员进行书面技术、安全、环保交底。（二）机具、材料、设备、人员准备1、钢筋钩子、撬棍、扳子、汽车吊（25D、墨斗、尺子、钢丝绳 等。2、材料采购钢波纹管涵和高强螺栓的规格、数量，根据设计要求，按长度分 别进行统计；并结合施工实际需要进行采购。已进场峨塔水泥P.C32.5R 水泥150吨.钢波纹管200米（直径1.5米）。碎石和砂子料场已储备

5、3000立方米且一直在生产。3、人员进场计划：钢波纹管施工部分计划进场人员150人，现场施工管理人员7人。 在工程开工前一次性全部进齐。详见人员配置表4、设备进场计划：现已进场挖掘机4台，装载机4台，运输车12台，混凝土搅拌站 一座，砂浆搅拌机12台。混凝土运输车5台（8m3以上），25吨吊车2台，发电机12台。分布在沿线各处，完全可满足钢波纹管涵施工要 求。详见设备配置表五、施工工艺1、测量放样管涵施工前，首先应准确定出管涵中心及纵横轴线。基坑边坡坡 度可依土质情况按设计和规范要求所列基坑坑壁坡度适当放陡。基坑 宽度与涵洞基础尺寸相同。放边桩应考虑换填厚度，一次放够尺寸。工艺流程2、基坑开挖

6、采用人工配合机械开挖能密诲测衬开挖深度小，土质较好地段边坡可放陡甚至垂直开挖，对开挖深度较深，有水的地方，以稳定边坡 为主,依土质情况以1:0.苴1:之间的坡比进行放坡，弃土统一运往弃土场。基坑边缘需要堆放的材料设备等必须距离基坑壁 侏以上，以免 应坑壁受压引起坑壁坍塌伤人。基底开挖完后，应检查如下内容：1）基底平面位置、尺寸及高程是否符合设计要求；2）基底地质承载力是否与设计相符；3）基底处理及排水能否满足要求。基底标高允许误差应符合下列规定：土质 +50mm;石质 +50mm, 200mm。基底标高必须按设计严格控制，一切松散浮土必须清除。若有局 部超挖，不能用松土填补，只能在基础施工时调

7、平。挖至设计高程若基底承载力达不到设计要求，报监理工程师和设 计单位进行基底的处理。当挖至设计高程且基底承载力满足设计要求时，应报请监理工程 师验收，及时下基封闭回填，以免地下水或地表水影响基底承载力。3、基础施工基底处理（不同地质条件下的基底处理）1）砂砾石、碎石土地基基底可不作处理，只在其上设置10cm厚的粗砂垫层并满足压实度 要求。2） 一般地基一般地基（指地基为粘土、轻亚粘土、亚粘土、细纱及破碎岩层 时）采用具有一定级配的天然砾石换填 30cm并满足压实度要求；但在 寒冷冰冻地区，基底应采用非冻胀材料如砂砾石进行换填，换填厚度 为0.8倍冻土厚度且不小于60cm。3）岩石地基超挖304

8、0cm（当填土高度大于5m时，填土高度每增加1m,其超 挖厚度增加4cm）,然后采用砂砾石换填并满足压实度要求。4）软土地基先按路基上的软基处理方式（如塑料插板、碎石桩等）进行处理， 然后再开挖基础，基底采用砂砾石材料换填，厚度为 0.30.5倍管径， 且不小于50cm。5）需要进行基底换填时，砂砾石垫层应分层压实，压实度不小于 规范要求，对于高寒季节性冻土地区，应重视基础换填材料，特别是 对粉黏粒含量应严格控制，以防产生冻胀破坏，基础材料应采用具有 一定级配的天然砂砾石，最大粒径不超过50mm, 0.074mm以下粉黏粒 含量不得超过3%6）若当地砂砾石材料缺乏时，也可采用换填碎石、砾石或河

9、砂及 碎石土，但填料应满足最大粒径要求（不大于50mm）和抗冻胀要求。4、管节拼装、连接1）施工前准备：检查涵管底部平整度、标高及基础预拱度的设置， 确定涵管的位置、中心轴线、中点。2）拼装底板：以中心轴线、中点为基准，第一张波纹板定位，以 此为起点向两侧延伸，直至涵管进出口两端；第二张板叠在（搭接长度为50mm）第一张板上面，对正连接孔。螺栓由内向外插入螺孔，对面 套上垫圈螺母，用套筒扳手预紧螺母。3）拼装环形圈由下向上顺次拼装：搭接部分上板覆盖下板，圆周 向连接采用阶梯形，即上面二块板的连接叠缝与下面二块板的叠缝错 位，连接孔对正后，用螺栓由内向外插入螺孔，用套筒扳手预紧螺母。4）每米长度

10、拼装成型后，要测定截面形状，达到标准再继续拼装，达不到标准应及时调整。圆周向拼装到环形圈合拢时，测定截面形状， 采用定位拉杆固定，调整预紧螺栓，拼装波纹管。5）涵管拼装全部完成后，用定扭汽动扳手，按扭力矩 135.6H 203.4N m紧固所有螺栓，依次序，不得遗漏，紧固后底螺栓用红漆标 示。所有螺栓（包括纵向和环向接缝）应在回填之前拧紧，保证波纹的重 叠部分紧密地嵌套在一起。6）为保证达到螺栓扭力矩的要求值，在回填之前随机抽取结构上 纵向接缝上2%勺螺栓，用定扭扳手进行抽检试验。如果有任一螺栓扭 力矩值范围达不到规定值，则应抽检纵向和环向接缝所有螺栓的5%如果上述抽检试验均满足要求，则认为安

11、装是合格的。否则应重新复 核，以确定测到的扭力矩值是否满足要求。7）外圈搭接处螺栓拧紧并符合要求后，为防止波形钢板板缝和螺 栓孔处渗水，在钢板连接处和螺栓孔处采用专用密封材料密封，以防 波纹板连接处渗水。8）安装完毕后，在管内外均匀涂刷两道沥青，沥青可为热沥青或 乳化沥青，沥青涂层的总厚度应不小于1mm。施工参照交通部JTF80/1-200叶有关标准。验收采用JTF80/1-2004 中分项质量检查评定表。钢波纹管涵安装实测项目表5次项目检查规定值或允许检查方法1管涵基础压实度（%达到设计波纹管涵轴线：投影下的土基每6m测一处，但不少于一处2管涵轴线偏位(mm)20经纬仪或拉线：每6m测一处，

12、但不少于二处3管涵内底图程(mm)± 10水准仪：每6m测一处，但不少于二处4安装管涵内径(mm)± 1%尺量：但不少于二处5、整体钢波纹管施工1)施工前准备：备齐安装工具、安装所需配件，检验波纹管各管 节的长度、直径是否与该涵符合，设涵管安装指挥一名，负责指挥起 吊及施工人员现场操作。2)安装前工作：检查涵管底部基础平整度、标高及基础预拱度的 设置，确定涵洞位置、中心轴线、中点。3)连接安装钢波纹管：根据实际情况，排放管涵。安装时从一侧 排放第一根管节，使其管中心和基础纵向中心线平行，同样把第二根 管放置就位，当两根管相邻法兰间距在 35cm的缝隙时，用小撬棍对 准法兰上

13、的螺栓孔，使其两根管法兰上的螺栓对正，这时从第二节管 的另一端用撬杠撬动管节，使其向涵洞纵向平移，当两法兰间距在2cm 左右时，将各个螺栓插入螺孔，套上螺母后，稍初拧，不拧紧螺母。4)镶密封垫：由于现场地形等原因，有时相邻两法兰之间间距较 小，这时用手锤、凿子把两法兰之间凿开大约1cm的缝隙，用螺丝刀把 密封垫镶在两法兰之间，有时管节顶部两法兰间距较大，密封垫镶嵌 困难，用绑扎丝把密封垫绑在螺栓上固定，然后工人开始对称拧紧螺 帽。直至从外观看两法兰之间只有25mm的缝隙即可。5)拧紧螺母：待全部组装完毕后，再逐个拧紧螺母。每个螺母的扭力矩不得小于135.6Nm,最大不得超过203.4N m。用

14、机动扳手时， 拧扳时间应持续2s5s。此后以此方式依次连接。6）管壁内外涂沥青：涂乳化沥青或热沥青两道，从外观看管壁内 外均匀的涂成了黑管即可，沥青涂层的总厚度应不小于1mm。7）用千斤顶校正整道涵管，使其中心位于涵位的中心轴线上。6、两侧及顶部回填1）两侧及顶部（0.52m范围内）回填材料要求同基础换填材料一 样，顶部2m以上部分采用路基填筑材料；寒冷地区两侧及顶部 （0.5 2m范围内）回填材料还应满足抗冻性要求（具有一定级配的天然砂砾 石，最大粒径不超过50mm, 0.074mm以下粉黏粒含量不得超过3%。2）楔形部回填：钢波纹管涵的楔形部密实度很重要，回填材料采 用C1骄。3）涵管两侧

15、部位回填：填土之前，可在波纹管涵两侧面用红油漆 按每15cms度作出填高标示，填筑时按标注线控制。在管身最大直径 两侧50cm外可采用1218T勺压路机压实，50cm范围内采用小型夯实 机械夯实，以避免大型机械设备对管涵的撞击。靠近管体周围0.5米范围内，不允许有大于50mm的石块等硬物。填筑时应分层填筑、分层压 实，每层压实厚度为15cm,压实度要求达到规范要求后方可进行下一 层填筑。填筑必须在涵管两侧对称同步进行，两侧的回填土高差不得 大于15cme4）涵管顶部回填：涵管上方当回填厚度小于 50cm时采用手扶振 动压路机或采用小于6t的静碾压路机压实，压实度应满足规范要求。 当涵管顶填土大

16、于50cm后，方可采用18TE路机压实，每层厚度15cm, 压实度应满足规范要求。涵管没有达到最小填土高度时，严禁一切重型车辆通行。5）对有端部挡墙的涵洞，从涵洞两端向结构的中心进行回填；对 没有端部挡墙的涵洞，从涵洞的中心向两端进行回填6）涵管顶部及两侧20米范围内不允许使用机械进行强夯。7）从回填开始到涵顶填土结束，最终截面尺寸与组装时的尺寸差 异最大不得超过2%如截面变形量超过变形范围，应立即终止施工， 查明原因，采取相应措施将变形量控制在标准要求范围内。7、洞口硅施工洞口工程为一字墙和跌水井按图纸要求进行施工，为片石混凝土。1）模板加工及安装模板采用组合模板或清水模板。模板有变形的不得

17、使用。施工前 模板刚度、强度、稳定性及结构各部形状、尺寸已经经过校核，符合 规范及设计要求。模板安装要直顺、平整，接缝采用海绵条填塞，保证接缝严密、 不露浆。模板支设完毕后，对模板高程及平面位置进行复测，并检验 模板稳定性。模板安装的质量要求：基本要求：模板及支架应具有良好的强度、刚度和稳定性。模 板表面平整，接缝应平整、严密不漏浆。质量标准:质量要求符合设计及公路桥涵施工技术规范（JTJ041-200O 的规定。模板、支架及拱架制作时的允许偏差项目允许偏差（mm）模板的长度和宽度± 5木不刨光模板相邻两板表面高低差3模刨光模板相邻两板表面高低差1板制干板模板表面取大局部不， 作刨光

18、模板3不刨光模板5拼合板中木板间的缝隙宽度2支架、拱架尺寸± 5桦槽嵌接紧密度2外形尺寸长和高0, 1肋高± 5钢边面端偏斜<0.5模板连接配件的孔眼制位置作孔中心与板面间距±0.3板端中心与板端问距0, -0.5沿板长、宽方向的孔±0.6板面局部不平1.0板面和板侧挠度±1.0模板、支架及拱架安装时的允许偏差项目允许偏差（mm）模板标局基础±15柱、墙和梁±10墩台±10模板内部尺寸上部构造所有构件+ 5, 0基础±30墩台±20轴线偏位基础15柱、墙8梁10墩台10装配式构件支承面的标

19、高+2,-5模板相邻两板表向高低差2模板表向平整5预埋件中心位置3预留孔洞中心位置10预留孔洞界截内部尺寸+10, 0支架和拱架纵轴的平间位置跨度的1/100瞰30曲线形拱架的标高+20, -102）混凝土的拌制、运输 混凝土配合比必须由工地实验室配制设计完成并报请监理工程师，批准后方可使用 拌制前，实验室必须对于砂、石进行含水量检测并对配合比进 行调整，然后下达施工配合比。混凝土必须严格按实验室下达的施工配合比进行拌制，实验室 必须作好成品混凝土各项检测工作。 混凝土由混凝土站集中拌制，罐车运至施工现场，流梢入模。 混凝土运至施工现场后，必须检查混凝土拌和物的和易性。混凝土拌和物应拌和均匀，

20、颜色一致，不得有离析和泌水现象。 检查混凝土拌和物均匀性时，应在搅拌机的卸料过程中，从卸 料流的1/4S3/4之间部位，采取试样，进行试验，具检测结果应符合下 列规定：混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于 0.8%单位体积混凝土中粗骨粒含量两次测值的相对误差不应大于5%混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测， 每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇筑地点的 测值为准。如混凝土拌和物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过 15mi时，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。在检测坍落度时，还应 观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。 用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时，途中

21、应以24r/min的慢 速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的 2/3。混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要 求时，应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时， 可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。 如二次搅拌仍不符合要求， 则不得使用。3）混凝土浇筑浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并 做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上 的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱 模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和塌落度。 自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下 列规定：从高处向模板内

22、倾卸时，其自由倾落高度不宜超过 2m。当倾落高度超过2m时，应通过串筒设施下落；倾落高度超过 10m 时，应设置减速装置。在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，每层浇筑厚度不 大于30cm,应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。 浇筑混凝土时，宜采用振动器振实。用振动器振捣时，应符合 下列规定：用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.哈；与模板应保持50 100mm的距离；插入下层混凝土 50 100mm;每一 处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、 钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位

23、混凝土密实为止。密实的标 志是混凝土停止下沉，不再冒出汽泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土的浇筑应连续进行，在浇筑过程中或浇筑完成时，如混 凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将 水排除。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。 结构混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行休整、抹 平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不 良时，应加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触混凝土面。 浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板等稳固情况，当发 现有松动、变形、位移时，应及时处理。 成型后的混凝土要覆盖并设专人洒水养生， 覆盖时不得损伤或 污染混凝土表

24、面，养生期间保证混凝土表面湿润，防止产生裂缝。养 生时间不少于7天，根据空气湿度、温度可酌情延长或缩短。浇筑混凝土时，应详细填写混凝土施工记录。4）拆模、养生待混凝土强度达到2.5Mpa以上可拆除其模板。混凝土成品采用土 工布覆盖养生，并养护至强度达到设计强度 100%六、质量保证（一）质量保证体系和质量保证组织机构建立健全质量保证体系，建立质量保证组织机构，建立项目经理 质量负责制，在项目经理李兵的领导下由总工程师、质检负责人和有 关部门负责人参与组成的经理部质量管理领导小组，领导和组织实施 本项目质量管理、兑现本项目质量目标；见附后工程质量保证体系 框图和质量保证组织机构框图。页脚内容-1

25、5 -西宁合宁高速铁路III标墩身模板计算书质量保证体系框图质量保证i喊质优酬、奖页看行质量风1经济责任制经济保证（二）质量标准1）施工前对原材料进行检查，并有合格证书。对施工程序、工艺 流程、检验手段进行检查。2）施工过程中应对地基承载力等全过程进行检查。3）质量标准必须符合公路工程检验评定标准JTGF/1-200实测项目要求。波纹钢板管涵安装实测项目表项次项目检查规定值或允许检查方法1管涵基础压实度（%达到设计波纹管涵轴线：投影下的 土基每6m测一处，但不少于 二处2管涵轴线偏位（mm）20经纬仪或拉线：每6m测一处，但不少于二处3管涵内底图程(mm)±10水准仪：每6m测一处，

26、但不少于二处4安装管涵内径(mm)±1%尺量：但不少于二处质量保证组织机构框图西宁合宁高速铁路III标墩身模板计算书七、成品保护1、施工过程妥善的保护好放样的水准点。2、拆除模板时不得用大锤、撬棍硬砸猛撬，以免混凝土的外形和 内部受到损伤。3、混凝土浇筑完成后及时用土工布覆盖，并洒水养生，防止混凝 土收缩开裂。八、质量记录1、原材料（水泥、砂、石、粉煤灰、钢波纹管涵）进场检验报告。2、放样及复核记录。3、混凝土浇筑记录4、隐蔽工程验收记录5、混凝土强度试验报告九、安全保证体系、组织机构及措施1、建立健全安全保证体系，成立以项目经理为组长的安全产领导 小组，全面负责并领导本项目的安全生

27、产工作。将安全责任目标划分 到各部门、各单位，落实到人头上，形成人人有责，事事有人管的完 善的安全保证体系和组织机构。见附后的安全保证体系框图和安全保证组织结构框图2、安全措施1）配备专职安全员，用于施工现场的安全帽必须符合质量标准， 进入现场的每个人都应佩戴安全帽，并严格按照规定佩戴。2）基坑开挖，随时掌握土体情况，避免基坑坍塌。3）基坑较深时，要在四周设置好安全围护栏。4）严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告示 牌，严禁违章操作野蛮施工。5）各专业施工人员都要参加专业安全教育，考试合格后才能上岗， 特殊工种更要经过培训持证上岗。6）施工操作人员佩带安全防护工具，现场操作人员戴安全帽，禁 止酒后作业，穿拖鞋上岗。吊装作业起重臂下严禁站人，并有专人指 挥。7）施工现场设置足够的照明装置，以便施工，夜间施工设红色标 志