城市轨道交通运营管理实训计划职业学校

1、城市轨道交通与运输专业实训计划根据教学计划安排，为了进一步提升学生的专业知识与实际操作能务，制定如下实训计划：一、 实训目的1、 熟悉票务设备的使用，掌握基本操作流程；2、 了解线路设备及供电设备认知与基本的处理能力；3、 掌握手信号的基本要求；4、 了解微机联锁的基本知识。二、 实训人数56人三、 实训时间、地点2016年4月18日至22日 （实习地点名称）四、 实训内容实训项目一：一）、实训项目内容1、 自动检票机结构认识及日常操作2、 自动售票机结构认识及日常操作3、 半自动售补票机结构认识及日常操作二）、实训任务说明（1）练习方法1、 观察自动检票机的外部结构与内部机构。2、 观察自动

2、售票机的外部结构与内部机构。3、 观察半自动售补票机的外部结构与内部机构。4、 提前复习上述三种设备如何开关机、更换票箱或日常操作。（2）实训考核1、 以两人一组，分组观察三种设备。2、 实践操作如何开关机、更换票箱或钱箱及日常操作。（3）实训案例1、 自动售票机开关机方法。a.开机1 用钥匙打开维修门，检查纸币模块、硬币模块和票卡发售单元模块是否正确连接，安装是否正确；2 打开总电源控制模块开关；3 打开UPS；4 打开电源控制箱开关，启动操作系统，观察启动界面所显示的各个模块自检状态。b.关机1 正确打开维修门，登陆维修面板，输入关闭售票机命令；2 依次关闭主控单元，电源控制箱，UPS，电

3、源总开关。2、 自动售票机更换票箱方法。a.卸下票箱A1 打开维修门,登陆维护面板2 拉出凭条打印机，翻转放平3 选择卸下A票箱4 拉出票箱模块5 推回票箱盖,用钥匙将开关扳至“开”位6 按下波动开关，待卡槽降至箱底,逆时针拨动杠杆7 双手卸下票箱。b.装载A票箱1 在维修面板上选择“装载A票箱”；2 双手推入票箱到位；3 逆时针拨动杠杆，按下波动开关，卡槽上升； 4 用钥匙将开关扳至“关”位，推回票箱盖；5 推回票箱模块；6 在维修面板上输入票箱内票卡数量，之后退出登陆；7 取回凭条打印机打印的凭条，翻转至立位后推回；8 关闭并锁好维修门。3、 自动检票机更换票箱方法。1 登陆维修面板，输入

4、ID和登陆密码，在菜单中选择“卸下A票箱”；2 推出或拉回票箱盖，插入钥匙，顺时针扳动至“开”的位置；3 向上拨动位于底部的拨动开关；4 右手拉住箱体正面把手，左手托住票箱，卸下票箱。4、 半自动售补票机发售单程车票的操作1 直接选择票价和张数，或者直接通过起点和终点得到票价，之后选择张数；2 输入实收金额，等到自动找零金额；3 点击小键盘的确定按钮后弹开钱箱；4 选择完成之后，点击发售按钮完成发售。实训项目二：一）、实训项目内容1、手信号显示原则；2、各类手信号显示时机；3、各类手信号的显示方法。二）、实训任务说明（1）练习方法1、了解手信号的显示原则与各类手信号显示时机；2、练习列车运行有

5、关手信号，包括停车信号、减速信号、发车信号、通过信号、临时停车信号、引导信号和道岔开通信号；3、练习调车手信号，包括连挂信号、指挥列车或车辆向显示人方向来的信号、指挥列车或车辆向显示人反方向去的信号、试拉信号和三、二、一车距信号；4、两人一组相互监督练习。（2）实训考核1、以两人一组，同时考核。2、从列车运行有关手信号和调车手信号中抽取3-4个手信号，学生展示并由老师考核。（3）实训案例1、手信号的显示原则1 地面车站及停车场：昼间使用信号旗，夜间使用信号灯；2 地下车站：一律使用信号灯。2、各类手信号显示时机1 通过、停车信号：看见列车灯光时开始，待列车头部越过显示信号地点后方可收回；2 发

6、车信号：确认列车启动后收回；3 引导信号：待列车越过显示地点后方可收回；4 调车信号：须待司机回示后方可收回；5 停车信号和临时停车信号：须待列车或车辆停止后后方可收回。3、列车运行有关手信号1 停车信号：要求列车停车。昼间用展开的红色信号旗；昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间用红色灯光。夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。2 紧急停车信号：要求司机紧急停车。昼间用展开的红色信号旗下压数次，无信号旗时，两臂高举头上，向两侧急剧摇动；夜间用 红色灯光下压数次，无红色灯光时，用白色灯上下急剧摇动。3 减速信号：要求列车降低到要求的速度。昼间用展开的黄色信号旗，昼间无黄色信号

7、旗时，用绿色信号旗下压数次；夜间用黄色灯光，夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。4 发车信号：要求司机发车。昼间用展开的绿色信号旗面向司机做顺时针转动；夜间用用绿色灯光面向司机做顺时针转动。5 通过信号：准许列车由车站（场）通过。昼间用展开的绿色信号旗；夜间用绿色灯光。6 引导信号：准许列车进入车场或车站。昼间用展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间用黄色灯光高举头上左右摇动。7 降弓信号：突然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时。昼间用左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动；夜间用白色灯光上下左右重复摇动。8 升弓信号：昼间用左臂垂直高举，右臂前伸上下重复摇动；夜间用白色灯光做圆

8、形转动。9 道岔开通信号：表示进路准备妥当、准许列车通过道岔区段。昼间用拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间用白色灯光高举头上。4、调车手信号1 连挂信号：昼间用两臂高举头上，拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间用红绿灯光（无绿色灯用白色灯光）交替显示数次；2 指挥列车或车辆向显示人方向来的信号：昼间用展开绿色信号旗在下方左右摇动；夜间用绿色灯光在下方左右摇动；3 指挥列车或车辆向显示人反方向去的信号：昼间用展开绿色信号旗在上、下摇动；夜间用绿色灯光上、下摇动；4 试拉信号：按指挥列车或车辆向显示人方向稍行移动的信号以及指挥列车或车辆向显示人反方向稍行移动的信号显示，当列车启动后应立即显示停

9、车信号。5 三、二、一车距信号：昼间用右手展开的绿色信号旗下压三、二、一次；夜间用绿色灯光平举下压三、二、一次。实训项目三：一）、实训项目内容1、 Low操作界面；2、 道岔的组成与位置；3、 道岔的单操操作、定位、反位等操作；4、 进路概念及计算机表示；5、 进路的排列过程。二）、实训任务说明（1）练习方法5、 道岔的位置以及道岔的状态；6、 进路的概念；7、 进路办理操作阶段。选路阶段、进路判断、道岔转换阶段、进路锁闭阶段；8、 两人一组练习。（2）实训考核3、 以两人一组，同时考核。4、 完整地完成一次列车运行。（3）实训案例（一）、道岔转换控制1 切换到某联锁站，控制模式转为站控。2 单击需要转换成定位或反位的道岔。3 单击屏幕菜单“转换道岔”按钮。 4 按下“执行”按钮，如果输入的信息正确，则道岔位置转到定位或者反位。如果输入的信息不正确，则会给出相应的错误信息提示。（二）、进路排列操作（办理一条进路）1 选定需要排列的进路，左击进路始端信号机2 右击进路的终端信号机，此时左下方菜单显现进路控制菜单，相应的信号机名称会显示在数据栏中。点击“执行”，若联锁条件满足，该进路的光带点亮绿光带，信号开放，与区间闭塞方向有关的进路，区间闭塞，闭塞箭头点亮绿灯。此时进路会显现成绿色，表示进路排列完毕。五、 实