建立安钢物流管理的中心探讨

1、建立安钢物流管理的中心讨论【摘要】利用网络资源优势，建立虚拟的物流网络管控中心，通过现有的计质量信息系统，实时跟踪物流作业过程，加强物流作业集中管控才能，进步物流作业效率。运用本钱管理原那么对物流作业进展管理，利用价值工程理论使企业物流体系效益最大化。运用本钱的统一尺度衡量物流作业，反映物流活动的价值，优化物流系统的资源配置，实现业务流程再造，从作业链管理逐步向价值链管理方向开展。【关键词】物流；本钱管理；运行；过程控制1引言据中国商务部测算，我国钢铁产量与物流量之比约为1:5，即每消费1吨粗钢，需要5吨的物流运输量。安钢本部现粗钢产能到达1000万吨，物流运输量到达5000万吨，其中大宗原燃

2、材料的需求量到达2130万吨。物流活动主要集中在铁前物流。厂内物流相对而言更具有可控性，厂内物流主要是保证各消费工序之间的衔接。安钢集团作为我国内陆大型钢铁企业，自身存在铁矿石运输本钱高、厂区布局不合理、销售物流渠道不健全等问题，身处钢铁物流行业的大开展背景下，应该如何建立新型的物流组织构造，是一个亟待解决的问题。建立高效的物流运作体系，利用作业本钱管理的方法，实现物流管控一体化的运行机制，是物流低本钱运行的有效途径。2物流管理中心的管理构造安钢铁前物流不仅周期较长、物流环节较多、涉及物料品种繁多，而且物料运输过程难以控制，物料价格波动会对物料的采购造成影响，运输价格的波动影响运输方式的选择，

3、天气因素、意外事故等都会对进厂物料造成影响。此外，物料进厂到入库的过程中物流环节较多，物流流向会受到质检才能和卸车才能的影响；厂内面积有限，发运不合理，容易造成厂内车量阻塞，在时间和空间上造成不必要的浪费。物流管理中心短期内整合物流系统机构比较困难，在不改变组织机构设置的情况下，采取管理职能网络虚拟化方式比较适宜目前情况，将分散的物流职能集中管控，利用物流信息化系统，打破部门界限，在管理层实现业务职能集中管控。组建虚拟的物流管控中心，加强物流方案管理，合理利用料场有效库容，优化物流方案。利用现有网络资源优势，模拟物流作业过程，跟踪实体物流作业过程，根据计质量信息数据评估物流作业效率，建立统一的

4、物流绩效考评机制1。采用虚拟化物流管控中心的管理形式，将安钢现有物流管理系统按照管理职能实现网络化管理。一方面要实现信息的集中统一管控，围绕着物流本钱和效益控制，对矿和煤、铁路运输和汽车运输、厂内和厂外、各料场进展统一的组织调度；另一方面要具有更科学更具全局性的严格绩效考核体系，对下级各执行部门的物流活动具有绝对指导和监控的权利。3物流管理中心的决策职能按照现有各单位管理职能，实现虚拟化物流集中管控中心，建立统一的物流方案管理，根据消费方案编制物资需求方案，制定科学合理的物流方案，优化运输组织，编制物流作业流程，按照标准作业流程模拟物流作业，对物流作业本钱及作业效率进展测算，优化物流方案，实现

5、科学合理的物流决策过程。作业本钱法是将间接本钱和辅佐资源分配到作业、消费过程、产品、效劳及顾客中的一种更准确的本钱计算方法1。以作业本钱为中心做物流决策，通过对作业过程本钱进展核算，优化物流资源配置，以低本钱运行。铁路运输和汽车运输比例根据不同物资、不同区域、不同方式，不同运输方式发货的价格不同，另外运费也不同。运输有各自的优缺点，火车到厂价格相对较低，但火车接卸才能有限，火车资源有限。汽车运输组织相对灵敏，但同样受场地、接卸才能限制并且还存在运转不灵敏，途中物资的平安较差等问题。在物流作业过程中实现物流本钱控制，根据物流方案目的，对物流本钱的形成和发生过程以及影响物流本钱各种因素和条件进展主

6、动干预，实现物流本钱预算完成的一种积极行为2。在铁路和汽车运输的选择上要以降本增效为中心，原那么就是在物流顺畅的前提下以最低的运输本钱将原料运送到厂。火车有价格廉价和卸车效率高的优点，但汽车也有运输灵敏且控制起来相对更容易的特点。比方春运期间，铁路运输资源紧张，就要进步汽运比例。总之要在物流顺畅和本钱最低的前提下找到一个平衡点。4实现物流作业过程控制职能制定采购物流方案、发运方案。首先，根据消费需求与采购方案，制定对应的采购物流方案，包括年度方案、季度方案、月度方案、旬方案以满足消费的需求。对各部门提供的物流资源及信息进展处理，使得制定的采购物流方案在满足需求的前提下产生的总物流费用最低。根据

7、厂区内当前或一段时间内的消费需求和物流状况、采购物流执行情况、运力资源等制定合理的定发运方案，从源头上控制好物流，尽量防止进厂不平衡，出现进厂后厂内货车拥挤堵塞、货车等待时间过长、仓库存储才能缺乏、装卸才能缺乏等阻碍物流通畅的情况，降低总物流本钱。除了制定采购物流方案和发运方案，还要以全局物流最优为目的及时对下级部门制定的原料去向分配方案、质检方案、卸车方案进展调整并下达指令，并对各执行部门物流完成情况进展绩效考核。方案的制定一方面要保证需求，另一方面要综合考虑物流资源和条件的限制，并且最终方案的执行要保证整体物流费用最低。这就需要物流中心对需求信息和物流信息进展综合处理，制定最优采购物流方案

8、和发运方案，并根据当前执行情况及时调整发运方案。5统一的物流绩效考评体系企业绩效评价同企业的组织构造有着密不可分的关系，必须与企业的组织构造相适应，才有助于进展实际控制与监视。绩效评价模型构建必须遵循以下原那么：自上而下与自下而上相结合的原那么；概括性与详细性相结合的原那么；定性指标定量化的原那么；非财务指标和财务指标并重的原那么；描绘的科学性与通俗性结合的原那么；可实现性与挑战性相结合的原那么。作业分析法是对系统作业价值评估的重要方法，作业链中各环节互相独立、严密相关，为优化物流系统提供了方便。实行作业分析法认识物流作业过程，发现持续改善的时机和途径3。根据物流中心作业流程，为使物流方案更准

9、确快速的施行，实现更优化的物流运作效率，物流绩效考核主要从四个方面进展：对物流信息的考核及时性、完备性、准确性；对方案制定的考核可行性、全面性、及时性；对方案执行情况的考核反响速度、按要求完成的程度；对内部协作的考核完成程度)。绩效评价主要包括以下内容：目的和指标。指标体系中的详细关键绩效指标是根据企业分解目的、相关职能目的等汇总挑选得出；同时，这些指标驱动目的的实现。权重和指标值。指标权重的分配通常有两种方法，一种为主观经历法，另一种为权值因子法。本文采用主观经历法，即公司内部专家将所有指标按照重要性原那么排序，取排在前几名的指标列入平衡计分卡，同样按照重要性原那么对其权重进展分配。指标值分为目的值和挑战值。目的值是指标应到达的、最根本的完成标准，挑战值是指标完成根底上的最高期望值。6展望由于安钢物流系统涉及面广，管理难度大，建立物流管理中心面临困难较多。讨论安钢通过虚拟化网络集中管控的形式，发挥物流系统的整体效率，优化物流方案，实现科学决策和过程控制，加强事前预控才能，及时评估物流系统效益，按照制定的物流方案进展管理和控制。按照目前管理状况可以有效降低物流管理费用和非增值倒运作业费用30%以上，在微利的钢铁行业，物流低本钱运行已经成为企业降本增效的重要手段，也是企业今后开掘利润的第三源