ZJ70DB绞车说明书范文

1、随机技术文件【第六分册】中国石油JC70DB绞车使用说明书70106.04.00SMi- # -1、错误！未定义书签错误！未定义书签错误！未定义书签错误！未定义书签绞车概述1.1 绞车结构1.2 绞车的特点1.3 绞车的组成2、绞车技术参数 错误！未定义书签。3、绞车提升能力(kN) 错误！未定义书签。4、绞车的安装和固定 错误！未定义书签。4.1 绞车存放 错误！未定义书签。4.2 绞车安装前的检查 错误！未定义书签。4.3 绞车安装与固定 错误！未定义书签。5、绞车的使用与维护 错误！未定义书签。5.1 绞车气管路 错误！未定义书签。5.2 气胎离合器 错误！未定义书签。5.3 主滚筒刹车

2、系统 错误！未定义书签。5.4 自动送钻装置 错误！未定义书签。5.5 快绳挡辊 错误！未定义书签。6、绞车润滑 错误！未定义书签。6.1 润滑脂润滑 错误！未定义书签。6.2 稀油润滑 错误！未定义书签。6.3 注意：自动送钻装置中的减速机的润滑详见制造厂家说明书错误！未定义书7、绞车的检修错 误！未定义书签。未定义书签。7.1 一般的维护和保养.错 误！未定义书签。未定义书签。7.2 补焊须知错 误！未定义书签。未定义书签。7.3 拆卸要点错 误！未定义书签。未定义书签。8、轴承 错 误！未定义书签。9、附图附图1 JC70绞车总图错误！未定义书签。错误！未定义书签。-5 -附图2滚筒轴错

3、误！未定义书签。1、绞车概述1.1 绞车结构JC70DB绞车设计为整体、单轴。由两台高速、宽频、大扭矩的交流变 频电机通过球笼式万向联轴器和双减速箱联结，经两极斜齿减速箱带动滚筒轴。主刹车采用两侧、双盘液压盘式刹车，与电机能耗制动组合，通过钻机 电控系统获得制动扭矩，来实现零速悬停。另外在绞车的减速箱输入侧另一 端通过离合器传动一台45kW交流变频电机，即可实现自动送钻，还可在紧 急情况下提起最大钻柱重量。1.2 绞车的特点1.2.1、 绞车整体结构紧凑，运输方便。滚筒开LEBUSt槽（整体开槽），设有过卷阀防碰装置。采用变频电控技术，绞车通过一个滚筒轴，两台齿轮减速箱传动。1.2.2、 采用

4、液压盘式刹车作为主刹车，刹车力矩大，安全可靠。1.2.3、 采用交流变频电机能耗制动作为辅助刹车，省去了涡流刹车或伊顿刹车。1.2.4、 备有自动送钻装置，该装置不仅具有自动送钻功能而且还能起到应急起钻 处理紧急事故的作用。1.2.5、 电机和减速箱联结，减速箱和滚筒轴联结均采用球笼式万向联轴器。它的 特点是轴向尺寸短，扭矩大，运转温开小，动平衡精度高，抗冲击能力强，安装 方便。1.2.6、 为了控制减速箱的稳升不超过 40度，通过热容量计算，采用飞溅强制润 滑，两台减速箱采用集中强制润滑系统。1.3 绞车的组成绞车总图见附图1表1绞车组成厅P图号名称数量备注170106.04.20.00 1

5、滚筒轴1 1270106.04.35.00左电机装置1350106.01.15.00自动送钻装置1借用470106.04.30.00 1右电机装置15PSZ75液压盘式杀车1（按合同供）670106.04.50.00绞车架1770106.04.16.00 1离合器护罩1 1870106.04.80.00油气系统1970106.04.17.00 1万向轴护罩I1 1050106.01.75.00编码器固定装置1借用1140106.02.170.00快绳挡辗2借用12115.43.001LT500X250T 离合器1 1自动送钻用1370106.04.85.00油泵护罩11470106.04.18

6、.00万向轴护罩II11570106.04.45.00 1左减速箱装置1 11670106.04.40.00右减速箱装置11.4 绞车滚筒轴见附图2、绞车技术参数a、额定输入功率2200kW7000m6000mb、名义钻深范围（114mmU干）4500（127mrrf 占杆）4000c、最大快绳拉力d、钢丝绳公称直径e、绞车挡数1f、主刹车g、滚筒（直径X长度）h、刹车盘（直径X厚度）i、辅助刹车j、外形尺寸（长X宽X高）k、质量485kN38mm正+1倒，交流变频电机驱动，无极调速 液压盘式刹车770x1439mm1520X76mm交流变频电机能耗制动50000kg7886X3298X275

7、5mm3、绞车提升能力（kN）纯孩""f转速387r/min660.5 r/min1004.5 r/min2204.5r/min12纯4500450020101030注：计算依据： N max= 2200 kW , d 纯=38 mm"2 = 0.782 （12根纯）滚筒平均纯绳直径 0.8764 m （滚筒预筑纯数1层另8圈）4、绞车的安装和固定绞车发给用户前，在厂内进行了总装和空负荷运转，油、气、水系统、和刹 车系统，均进行了调试。4.1 绞车存放用户收到货后，如果要在库中存放，必须注意下列事项。4.1.1 入库前检查，如果发现设备在运输中损伤，应立即修复。4

8、.1.2 要检查所有接头和气控元件等，发现锈蚀、包扎破损，均要重新涂防锈油和 包扎，其它外露部分要清理干净，必要时重新喷漆。4.1.3 绞车应放置在刚性好、面平的梁上或平整光洁的地面上，如果局部不平时， 可用垫片垫好。4.1.4 严禁用拖拉机将绞车拖放在松软的泥土场地露天存放，气管线锈蚀和损坏。4.1.5 绞车应存放在干燥通风的地方，若条件不允许，一定要将绞车露天存放时， 要选择地势较高、不易积水的地方，用枕木或其它东西将绞车垫平垫稳，然后在 盖上蓬布。4.1.6 有关其它的防护措施，用户可酌情处理。4.2 绞车安装前的检查当绞车出库运到井场或完井后运到另一井场，应当做以下事项，确保设备处于完

9、好状态。4.2.1 检查螺栓是否松动并上紧（要特别注意刹车系统的螺栓的检查），更换损伤的螺栓。4.2.2 更换损伤的气管线、黄油嘴和密封件、摩擦件。4.2.3 清洗减速箱润滑系统的滤清器滤网，必要时换用新的滤网。4.2.4 清洗减速箱油池，若用蒸汽或汽油清洗，注意不要洗掉零件上涂敷的防锈油和轴承中的润滑脂，一旦洗掉要重新涂敷。最后用干净棉纱将油箱底部和侧壁等处擦干净（油箱内无污垢、沙土、铁屑等杂物）。4.2.5 其它有关事宜，用户可酌情处理。4.3 绞车安装与固定绞车吊上大底座后，以大底座上予先划好的井眼中心线和滚筒中心线为基准（两线互相垂直），与绞车架底座上的井眼中心及绞车底座两端的滚筒轴线

10、（均有标记）对准找正，找正时可用千斤顶移动绞车，绞车就位后，将绞车用压板、螺栓或其它方法可靠地紧固在大底座上，如果绞车底座与大底座之间有间隙，须用垫片调平后，方可固紧。垫片要选用合适的厚度，不推荐采用多层垫片，必要时将垫片焊在大底座上。5、 绞车的使用与维护5.1 绞车气管路气源的供气压力必须保证司钻台上总气压表的读数达到0.9MPa,而且经过干燥处理且气量充足。若气压偏低，将由于压力不足而使离合器挂合时打滑时间长， 尤其在重负荷起升时打滑情况更为严重，但气压过高，则挂合时也易产生很大的冲击负荷，这两种情况均会缩短离合器及设备寿命。绞车配有过卷阀式防碰装置，当游车上升到一定高度时，缠在滚筒上的

11、钢丝绳碰过卷阀顶杆，过卷阀动作，盘刹控制回路通气，同时，盘式刹车安全钳动作将滚筒刹住，防止游车大钩上升，避免碰撞天车，保证人身和设备的安全。防碰装置动作后，若要恢复正常工作状态，切断液压盘式刹车的控制气，即可恢复正常操作。防碰装置与液压盘式刹车之间装有换向阀。由过卷阀通往液压盘式刹车的控制气，作为应急刹车之用，正常钻井时，司钻通过控制盘式刹车操纵 阀，即可达到不同程度的制动要求，以满足钻井的需要。5.2 气胎离合器5.2.1 自动送钻装置离合器采用通风型气胎离合器（图2）,离合器图2 通风式气胎离合器的寿命主要取决于气胎进气或放气的快慢，因此，气胎的工作压力，根据工况需 要，按下表推荐值使用：

12、离合器基本参数名称滚筒低速规 格LT500/250T工作压力 MP0.650.8气室容积 （L）35极限扭矩N.m23390摩 擦 片材料酚醛石棉摩擦填料规格178X 250mm厚度12数量8摩擦轮直径4965.2.2 检修离合器必须在指定的气压下工作，日常维护应注意：a、经常观察气管线和风的产，发现漏气要立即修复，必要时更换；b、摩擦轮上或气胎上不允许有油或别的润滑剂，发现油污要用碱水清洗；c、定期检查摩擦轮、气胎和闸瓦，发现异常及时更换。摩擦片磨损达到允许的磨损量（见下表）时，要及时更换，否则摩擦轮要被固定摩擦片的螺钉磨损。 离合器摩擦片允许磨损量（mm）型号新摩擦片厚度更换时的厚度允许磨

13、损量LT500/250T126.55.55.3 主滚筒刹车系统绞车主滚筒刹车系统采用PSZ75液压盘式刹车机构（参照液压盘式刹车使用说 明书）。5.4 自动送钻装置自动送钻在以下两种情况下挂合使用，正常情况下其离合器不挂合 a、在自动送钻的时候。b、作为应急起钻装置提升最大钻柱重量。警告！ ！ ！ ！自动送钻装置在主电机正常运行 情况下，其离合器不挂合。5.5 快绳挡辐快绳挡辗在使用一段时间后，应进行调整，当胶层磨损露出筒体时，必须更 换辗子，辗子转动不灵活，也应即时检修或更换。6、绞车润滑绞车的润滑形式有两种：油脂润滑和稀油润滑。在不同的转动部位采用正确 的油品和恰当的润滑时间，不仅能保证设

14、备的良好性能，而且保证设备安全可靠, 因此，请遵守下面的说明和建议：6.1 润滑脂润滑绞车的所有轴承、快绳挡辗，采用润滑脂润滑，润滑部位参考绞车的润滑标 牌，并按润滑标牌上的要求进行定期润滑。6.1.1 油品7022号汽车润滑脂（推荐使用此种润滑脂）。6.1.2 工具采用正确可行的油枪。6.2 稀油润滑绞车左右减速箱，编码器固定装置采用稀油强制润滑。6.2.1 强制润滑油品：N22Q6.2.2 压力系统的维护6.2.2.1 应定期通过减速箱上的观察孔，查看喷油情况，发现异常，应及时检修；6.2.2.2 每班应当检查一次油箱油位。检查前，必须停止绞车运转，待飞溅的油流 回减速箱底后，再作检查，如

15、果油位低于油标刻线低位应及时补充润滑油；6.2.2.3 建议三个月左右换一次新油。换油时先将用过的脏油或变质油放净，用汽 油或煤油清洗油池，用棉纱擦干净，然后由灌油孔注入新油，油量按油标尺刻线 高位加油。注意：如油变质，应立即更换。6.2.3 润滑油压6.2.3.1 油压过高有以下原因：a.溢流阀失灵。b.喷油孔或排出过滤器堵塞。c.油质变稠。d.油和其他均正常，则压力表失灵。6.2.3.2 油压过低有以下原因：a.油位太低、油量不足。b.油管破裂或漏失。c.溢流阀座磨损或损坏，使油在低压下旁通。d.吸入滤清器堵塞。e.如果油流正常，则压力表失灵。6.3 注意：自动送钻装置中的减速机的润滑详见

16、制造厂家说明书7、绞车的检修日常的检查是及时维护和保养的重要措施，检查时应注意安全，维修时要停 车，下面建议指一般正常情况下的必检项目，详细说明见其它有关章节。7.1 一般的维护和保养定期检查项目及周期如下：a、所有螺栓，螺母的上紧情况，每口井检查一次；b、两齿轮的磨损情况，每口井检查一次；c、所有水、油、气管线每口井检查一次；d、离合器的磨损情况每口井检查一次；e、盘式刹车的磨损情况每口井检查二次；f、防碰装置（过卷阀），每班检查一次。以上各项检查应有记录，需要检修，保养或更换的零部件应及时检修、保养 或更换，详见有关章节说明。7.2 补焊须知检修绞车有必要进行焊接时，须注意使焊接地线尽量接近焊接处，切勿利用 轴作地线，除非对轴或对装在轴上的部件进行焊接，如果焊接轴上的部件，而将 地线接在底座上，电流会通过轴承产生电弧，造成座圈或滚柱表面的严重损伤。7.3 拆卸要点a、除轴承外，一般与轴紧配合的零件均设有螺纹孔，供拆卸时使用；b、拆卸与轴紧配合的零件时，应根据配合的松紧程度将零件加热，最高温度 不应超过150 C；c、如果加热后拆不下来，必须待零件及轴完全冷却后，再进行第二次加热直 至拆下为止。8、轴承JC50DBge车用轴承一览表序 号名称型号规 格数量所属部件1双列向心球面球轴承120735 X 72 X 174快绳挡辗2双列向心球面滚子轴承SKF 22340CC/