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文档简介
1、第二章 桥梁1.混凝土施工1、各种计量器具应按计量法的规定定期检定,保持计量准确。对骨料的含水率的检测,每一工作班不应少于一次。雨期施工应增加测定次数,根据骨料实际含水量调整骨料和水的用量。2、混凝土搅拌混凝土拌合物应拌合均匀,颜色一致,不得有离析和泌水现象。搅拌时间是混凝土拌合的重要控制参数,因素:搅拌机类型、容量、坍落度混凝土拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测。每一工作班或单元结构物不少于2次,以浇筑地点测值为准;从出料到入模不超过15min,可仅在搅拌地点检测;同时观察拌合物的黏聚性和保水性。3、混凝土运输混凝土运输能力满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求混凝土如有分层、离析
2、,进行二次快速搅拌严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。采用泵送混凝土时,应保证混凝土泵连续工作,受料斗应有足够的混凝土。泵送间歇时间不宜超过15min。卸料前掺加外加剂时按配合比通知书执行,加入后应快速搅拌。4、混凝土浇筑前的检查检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性检查钢筋及预埋件的位置、规格,并做好记录在原混凝土面上浇筑新混凝土时,相接面应凿毛,并清洗干净,表面湿润但不得有积水。5、混凝土浇筑大方量混凝土要制定浇筑方案。混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。底层初凝前将上一层混凝土浇筑完毕振捣混凝土时,以混凝土表面呈现浮浆、不出现气泡和不再沉落为准。6、混凝土养护采用硅
3、酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土,不得少于7d掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土,不少于14d。采用涂刷薄膜养护剂养护时,养护剂应通过试验确定采用塑料膜覆盖养护时,保证膜内有足够的凝结水当气温低于5时,应采取保温措施,不得对混凝土洒水养护。2.模板、支架和拱架1、荷载组合验算模板支架自重混凝土重人员、机具重振捣荷载侧压力倾倒混凝土水平冲击力风雪、保温荷载验算梁板、支架:强度;刚度验算小型侧模板:强度;刚度验算宽大墩台侧模板:强度;刚度2、验算模板、支架和拱架的刚度时,其变形值不得超过下列规定:结构表面外露的模板挠度为模板构件跨度的1400;结构表面隐蔽的模板挠度为模
4、板构件跨度的1250;拱架和支架受载后挠曲的杆件,其弹性挠度为相应结构跨度的1400;钢模板的面板变形值为1.5mm;3、验算模板、支架、拱架的抗倾覆稳定时,稳定系数不得小于1.3。4、模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。施工预拱度应考虑下列因素:设计文件规定的结构预拱度;支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形;受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形;支架、拱架基础受载后的沉降。5、设计预应力混凝土模板时,应考虑施加预应力后构件的弹性压缩、上拱及支座螺栓或预埋件的位移等。6、支架立柱在排架平面内应设水平横撑。立柱高度在5m以内时,水平撑不得少于两道,立柱高于5m时,水
5、平撑间距不得大于2m,并应在两横撑之间加双向剪刀撑。排架平面外应设斜撑,斜撑与水平交角宜为45。7、钢框胶合板模板的组配面板采用错缝布置;拱桥雨期不宜采用土牛拱胎。8、支架立柱必须落在有足够承载力的地基上,立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。支架地基严禁被水浸泡,冬期施工必须采取防止冻胀的措施。9、支架通行孔的两边应加护桩,夜间应设警示灯。施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。10、安设支架、拱架过程中,应随安装随架设临时支撑。采用多层支架时,支架的横垫板应水平,立柱应铅直,上下层立柱应在同一中心线上。11、支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。12、支架、拱架安装完毕,经检验合格后
6、方可安装模板。安装墩台模板时,其底部与基础预埋件连接牢固,上部采用拉杆固定。13、支架预压的目的消除非弹性变形检验承载力是否满足施工荷载要求防止地基沉降使梁体混凝土产生裂缝。14、模板、支架和拱架的拆除要求非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除,混凝土强度宜为2.5MPa及以上。芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时,方可拔出。承重模板根据构件的类型、跨度,依据混凝土强度确定拆模时间14、浆砌石、混凝土砌块拱桥拱架的卸落应遵守下列规定:浆砌石、混凝土砌块拱桥应在砂浆强度达到设计要求强度后卸落拱架,设计未规定时,砂浆强度应达到设计标准值的80%以上。
7、跨径小于10m的拱桥宜在拱上结构全部完成后卸落拱架;中等跨径实腹式拱桥宜在护拱完成后卸落拱架;大跨径空腹式拱桥宜在腹拱横墙完成(未砌腹拱圈)后卸落拱架。在裸拱状态卸落拱架时,应对主拱进行强度及稳定性验算并采取必要的稳定措施。15、支架拆除原则:模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。支架和拱架应按几个循环卸落,卸落量宜由小渐大。每一循环中,在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。(简支结构从跨中向两端拆除,悬臂结构从悬臂端开始拆除)16、预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除;底模应在结构建立预应力后拆除。经验分享:给大家分享点个人的秘密经验,让大家考得更轻松。用最合适你的方法
8、去学习,其实考过二级很简单,一级的话稍微花点心思,也就过了。对我们做工程的人来说,实战经验那是不用说的,都很丰富,但是对于考试,复习时间总是很紧,天天在工地上忙,根本就没有时间看书,虽然那大本大本的书毫不心疼的买了,但是有什么用,都忙不过来看,晚上8、9点才下班回到家谁还有力气去看书啊。我前年第一次考试的时候就是这样, 到考试的时候还是什么都没准备,那几大本指导书也就翻了个开头,结果不用说大家也是知道的。我们建筑这个行业,大家都知道考证对于我们的重要性,去年,我再次报了名,刚开始的时候计划看书的时间总是被别的事占去了,更本就没有时间看书,可是我心里明白一定要抓紧时间复习了,不然我还是过不了,眼
9、看考试临近,各种纠结,后来有一次在工地上有个前辈说他前年就考过了,当听到这句话的时候我那个兴奋劲啊就像打了鸡血,当即以师傅尊称,向他取经,他告诉我他不是靠着花大量时间啃书本过的,而是用的一套一级建造师复习系统,他说只要用软件复习,基本上不需要看书,把软件安装到笔记本上,每天来工地不忙的时候就打开笔记本做几套题,再看看解析和大纲,在工地上其实闲杂的空闲时间还是不少,足够复习的了,而且做题库很快,又不浪费时间。后来我也买了一套系统,复习果然轻松了很多,系统功能挺多的,大纲解读、测试题解析、考点分析、错题收集等:,关键是里面题库都是真题,非常新的,命中率极高,努力复习了2个月,终于考了个很理想的分数
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12、6%。超过0.06%时,宜采取掺加阻锈剂、增加保护层厚度、提高混凝土密实度等防锈措施。2、浇筑浇筑混凝土时,对预应力筋锚固区及钢筋密集部位,应加强振捣。对先张构件应避免振动器碰撞预应力筋,对后张构件应避免振动器碰撞预应力筋的管道。3、预应力张拉施工基本规定预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施后,方可继续张拉。预应力张拉时,应先调整到初应力,该初应力宜为张拉控制应力的10%15%,伸长值应从初应力时开始量测。预应力筋的锚固应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。4、先张法预应力施工张拉台座应具有足够的强度
13、和刚度,其抗倾覆安全系数不得小于1.5,抗滑移安全系数不得小于1.3。张拉横梁应有足够的刚度,受力后的最大挠度不得大于2mm。锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位。就位后,严禁使用电弧焊对梁体钢筋及模板进行切割或焊接。隔离套管内端应堵严。同时张拉多根预应力筋时,各根预应力筋的初始应力应一致。张拉过程中应使活动横梁与固定横梁始终保持平行。张拉程序:钢筋-0初591;钢绞线-0初501;普通松弛-0初3;低松弛-0初1张拉过程中,预应力筋的断丝1%、断筋不允许。放张预应力筋时砼强度必须符合设计要求,设计未规定时,不得低于强度设计值的75%。放张顺
14、序分阶段、对称、交错地放张。放张前,应将限制位移的模板拆除。5、后张法预应力施工1、预应力管道安装应符合下列要求:管道应采用定位钢筋牢固地定位于设计位置。金属管道接头应采用套管连接,连接套管宜采用大一个直径型号的同类管道,且应与金属管道封裹严密。管道应留压浆孔与溢浆孔;曲线孔道的波峰部位应留排气孔,在最低部位宜留排水孔。管道安装就位后应立即通孔检查,发现堵塞应及时疏通。管道经检查合格后应及时将其端面封堵,防止杂物进入。管道安装后,需在其附近进行焊接作业时,必须对管道采取保护措施。2、预应力筋安装应符合下列要求:先穿束后浇混凝土时,浇筑混凝土之前,必须检查管道并确认完好;浇筑混凝土时应定时抽动、
15、转动预应力筋。先浇混凝土后穿束时,浇筑后应立即疏通管道,确保其畅通。混凝土采用蒸汽养护时,养护期内不得装入预应力筋。穿束后至孔道灌浆完成应控制在下列时间以内,否则应对预应力筋采取防锈措施:空气湿度大于70%或盐分过大时,7d;空气湿度40%70%时,15d;空气湿度小于40%时,20d。在预应力筋附近进行电焊时,应对预应力筋采取保护措施。3、预应力筋张拉应符合下列要求:混凝土强度应符合设计要求,设计未要求时,不得低于强度设计值的75%。曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋,宜在两端张拉;长度小于25m的直线预应力筋,可在一端张拉。当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时,张拉端宜均匀交
16、错的设置在结构的两端。张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测,以便确定张拉控制应力值和预应力筋的理论伸长值。张拉顺序应符合设计要求。当设计无要求时,可采取分批、分阶段对称张拉。宜先中间,后上、下或两侧。张拉过程中预应力筋断筋不允许、断丝每束1丝、断丝总量1%4、孔道压浆预应力筋张拉后,应及时进行孔道压浆,多跨连续有连接器的预应力筋孔道,应张拉完一段灌注一段。孔道压浆宜采用水泥浆。水泥浆的强度应符合设计要求,设计无要求时不得低于30MPa。压浆作业,每一工作班应留取不少于3组砂浆试块,标养28d,以其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。压浆过程中及压浆后48h内,结构混凝土的温度不得低于5,
17、否则应采取保温措施。当白天气温高于35时,压浆宜在夜间进行。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求,不宜低于结构混凝土强度等级的80%,且不低于30MPa。孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件;设计未要求时,应不低于水泥浆设计强度的75%。6、桥梁下部结构施工桩基础通常可分为沉入桩基础和灌注桩基础,按成桩施工方法又可分为:沉入桩、钻孔灌注桩、人工挖孔桩。1、沉入桩有钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩和钢管桩。2、准备工作对地质复杂的大桥、特大桥,为检验桩的承载能力和确定沉桩工艺应进行试桩。贯入度应通过试桩或做沉桩试验后会同监理及设计单位研究确定。3、施工技术要点预制桩的接桩可采用焊接、法兰连
18、接或机械连接。沉桩时,桩帽或送桩帽与桩周围间隙应为510mm;桩锤、桩帽或送桩帽应和桩身在同一中心线上;桩身垂直度偏差不得超过0.5%。沉桩顺序:对于密集桩群,自中间向两个方向或四周对称施打;根据基础的设计标高,宜先深后浅;根据桩的规格,宜先大后小,先长后短。施工中若锤击有困难时,可在管内助沉。桩终止锤击的控制应以控制桩端设计标高为主,贯入度为辅。沉桩过程中应加强邻近建筑物、地下管线等的观测、监护。4、沉桩方式及设备选择锤击沉桩宜用于砂类土、黏性土。振动沉桩宜用于锤击沉桩效果较差的密实的黏性土、砾石、风化岩。在密实的砂土、碎石土、砂砾的土层中用锤击法、振动沉桩法有困难时,可采用射水作为辅助手段
19、进行沉桩施工。在黏性土中应慎用射水沉桩;在重要建筑物附近不宜采用射水沉桩。静力压桩宜用于软黏土(标准贯入度N20)、淤泥质土。钻孔埋桩宜用于黏土、砂土、碎石土,且河床覆土较厚的情况。5、暂停沉桩在沉桩过程中,若遇到贯入度剧变,桩身突然发生倾斜、位移或有严重回弹,桩顶或桩身出现严重裂缝、破碎等情况时,应暂停沉桩,分析原因,采取措施。6、控制桩端标高与贯入度关系首先明确沉桩时应视桩端土质而定,以控制桩端设计标高为主,当桩端标高,高于设计标高,而贯入度较大时,应继续锤击,使贯入度接近控制贯入度,当贯入度已达到控制贯入度,而桩端标高未达到设计标高时:应在满足冲刷线下最小嵌固深度后继续锤击100mm左右
20、(或3050击),如无异常变化,即可停止,若桩端标高与设计值相差超过规定值,应与设计和监理单位研究决定。7钻孔灌注桩基础1、成孔方式与设备选择:依据成桩方式可分为泥浆护壁成孔、干作业成孔、沉管成孔灌注桩及爆破成孔。泥浆护壁成孔-冲抓钻、冲击钻、旋挖钻、潜水钻;干作业成孔-长螺旋、钻孔扩底、人工挖孔;沉管成孔-夯扩、振动。2、泥浆制备泥浆制备宜选用高塑性黏土或膨润土。正反循环施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位1.0m以上,旋挖钻机应高出地下水位3m。在清孔过程中应不断置换泥浆,直至灌注水下混凝土。灌注混凝土前,孔底500mm以内的泥浆相对密度应小于1.25;含砂率不得大于8%;黏度不得大于28
21、s。现场应设置泥浆池和泥浆收集设施,废弃的泥浆、渣应进行处理,不得污染环境。3、正、反循环钻孔泥浆护壁成孔时根据泥浆补给情况控制钻进速度;保持钻机稳定。钻进过程中如发生斜孔、塌孔和护筒周围冒浆、失稳等现象时,应先停钻,待采取相应措施后再进行钻进。端承型桩的沉渣厚度不应大于100mm;摩擦型桩的沉渣厚度不应大于300mm。4、冲击钻成孔冲击钻开孔时,应低锤密击,反复冲击造壁,保持孔内泥浆面稳定。每钻进45m应验孔一次,在更换钻头前或容易缩孔处,均应验孔并应做记录。排渣过程中应及时补给泥浆。稳定性差的孔壁应采用泥浆循环或抽渣筒排渣。5、旋挖成孔泥浆制备的能力应大于钻孔时的泥浆需求量,每台套钻机的泥
22、浆储备量不少于单桩体积。成孔前和每次提出钻斗时,应检查钻斗和钻杆连接销子、钻斗门连接销子以及钢丝绳的状况,并应清除钻斗上的渣土。旋挖钻机成孔应采用跳挖方式,并根据钻进速度同步补充泥浆,保持所需的泥浆面高度不变。6、长螺旋钻孔钻机定位后,应进行复检,钻头与桩位点偏差不得大于20mm,开孔时下钻速度应缓慢;钻进过程中,不宜反转或提升钻杆。在钻进过程中遇到卡钻、钻机摇晃、偏斜或发生异常声响时,应立即停钻,查明原因,采取相应措施后方可继续作业。钻至设计标高后,应先泵入混凝土并停顿1020s,再缓慢提升钻杆。提钻速度应根据土层情况确定,并保证管内有一定高度的混凝土。混凝土压灌结束后,应立即将钢筋笼插至设
23、计深度,并及时清除钻杆及泵(软)管内残留混凝土。7、钻孔扩底灌注混凝土时,第一次应灌到扩底部位的顶面,随即振捣密实;灌注桩顶以下5m范围内混凝土时,应随灌注随振动,每次灌注高度不大于1.5m。8、人工挖孔挖孔桩截面一般为圆形,也有方形桩;孔径12002000mm,最大可达3500mm;挖孔深度不宜超过25m。采用混凝土或钢筋混凝土支护孔壁技术,井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm,上下节护壁混凝土的搭接长度不得小于50mm;每节护壁必须保证振捣密实,并应当日施工完毕;应根据土层渗水情况使用速凝剂;模板拆除应在混凝土强度大于2.5MPa后进行。挖孔达到设计深度后,应进行孔底处理。必须做到孔
24、底表面无松渣、泥、沉淀土。9、钢筋笼与灌注混凝土施工要点沉管灌注桩内径应比套管内径小6080mm,用导管灌注水下混凝土的桩应比导管连接处的外径大100mm以上。灌注桩采用的水下灌注混凝土宜采用预拌混凝土,其骨料粒径不宜大40mm。灌注桩各工序应连续施工,钢筋笼放入泥浆后4h内必须浇筑混凝土。桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高0.51m,确保桩头浮浆层凿除后桩基面混凝土达到设计强度。当气温低于0以下时,浇筑混凝土应采取保温措施,浇筑时混凝土的温度不得低于5。当气温高于30时,应根据具体情况对混凝土采取缓凝措施。场地为浅水时宜采用筑岛法施工,岛的高度应高出最高施工水位0.51.0m。(围堰是0.5
25、-0.7m)。场地为深水或淤泥层较厚时采用固定式或浮式平台10、水下混凝土灌注混凝土配合比应通过试验确定,须具备良好的和易性,坍落度宜为180220mm。导管内壁应光滑圆顺,直径宜为2030cm,节长宜为2m。导管不得漏水,使用前应试拼、试压,试压的压力宜为孔底静水压力的1.5倍。导管轴线偏差不宜超过孔深的0.5%,且不宜大于10cm。导管采用法兰盘接头宜加锥形活套;采用螺旋丝扣型接头时必须有防止松脱装置。开始灌注混凝土时,导管底部至孔底的距离宜为300500mm;导管一次埋入混凝土灌注面以下不应少于1m;导管埋入混凝土深度宜为2-6m。8、墩台、盖梁施工技术1、重力式混凝土墩、台施工墩台混凝
26、土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理,清除锚筋污锈。墩台混凝土宜水平分层浇筑,每层高度宜为1.52m。墩台混凝土分块浇筑时,接缝应与墩台截面尺寸较小的一边平行,邻层分块接缝应错开,接缝宜做成企口形。分块数量,墩台水平截面积在200m2内不得超过2块;在300m2以内不得超过3块。每块面积不得小于50m2。明挖基础上灌筑墩、台第一层混凝土时,要防止水分被基础吸收或基顶水分渗入混凝土而降低强度9、桥梁上部结构施工1、支架法现浇预应力混凝土连续梁支架的地基承载力应符合要求;必要时,应采取加强处理或其他措施。应有简便可行的落架拆模措施。各种支架和模板安装后,宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性
27、变形。安装支架时,应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形,设置预拱度。支架底部应有良好的排水措施,不得被水浸泡。浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施。支架的强度、刚度、稳定性验算倾覆稳定系数不应小于1.3,受载后挠曲的杆件弹性挠度不大于L/400支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量,应满足施工后梁体设计标高的要求.注意事项有:整体浇筑时应采取措施防止不均匀下沉,若地基下沉可能造成梁体混凝土产生裂缝时,应分段浇筑.2、移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁支架长度必须满足施工要求。支架应利用专用设备组装,在施工时能确保质量和安全。浇筑分段工作缝,必须设在弯矩零点附近。箱梁内、外模板在滑动就位时,
28、模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须控制在容许范围内。混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规范规定和设计要求。3、悬臂浇筑法(一)挂篮设计与组装1.挂篮结构主要设计参数应符合下列规定:(1)挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在0.30.5,特殊情况下不得超过0.7。(2)允许最大变形(包括吊带变形的总和)为20mm。(3)施工、行走时的抗倾覆安全系数不得小于2。(4)自锚固系统的安全系数不得小于2。(5)斜拉水平限位系统和上水平限位安全系数不得小于2。2.挂篮组装后,应全面检查安装质量,并应按设计荷载做载重试验,以消除非弹性变形。(二)浇筑段落悬浇梁体一般应分四大部分浇筑:1.墩顶梁段
29、(0号块);2.墩顶梁段(0号块)两侧对称悬浇梁段;3.边孔支架现浇梁段;4.主梁跨中合龙段。(三)悬浇顺序及要求1.在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结;2.在0号块段上安装悬臂挂篮,向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段;3.在支架上浇筑边跨主梁合龙段;4.最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。托架、膺架应经过设计,计算其弹性及非弹性变形。在梁段混凝土浇筑前,应对挂篮(托架或膺架)、模板、预应力筋管道、钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理等情况进行全面检查,经有关方签认后方准浇筑。悬臂浇筑混凝土时,宜从悬臂前端开始,最后与前段混凝土连接。桥墩两侧梁段悬臂施工应对称
30、、平衡。(四)张拉及合龙1.预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中,顶板、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下、左右对称张拉,设计有要求时按设计要求施做。2.预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。3.连续梁合龙、体系转换和支座反力调整应符合下列规定:3个合龙参数+3个悬臂+2个体系转换(1)合龙段的长度宜为2m。(2)合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系。(3)合龙前应按设计规定,将两悬臂端合龙口予以临时连接,并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。(4)合龙前,在两端悬臂预加压重,并于浇筑混凝土过程中逐步撤除,以使悬臂端挠度保持稳定。(5)合龙宜在一天中气温最低
31、时进行。(6)合龙段的混凝土强度宜提高一级,以尽早施加预应力。(7)连续梁的梁跨体系转换,应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成,并解除各墩临时固结后进行。(8)梁跨体系转换时,支座反力的调整应以高程控制为主,反力作为校核。(五)高程控制预应力混凝土连续梁,悬臂浇筑段前端底板和桥面标高的确定是连续梁施工的关键问题之一,确定悬臂浇筑段前段标高时应考虑:1.挂篮前端的垂直变形值;2.预拱度设置;3.施工中已浇段的实际标高;4.温度影响。因此,施工过程中的监测项目为前三项;必要时结构物的变形值、应力也应进行监测,保证结构的强度和稳定。张拉机具设备应与锚具配套使用,并应在进场时进行检验和校验。
32、千斤顶与压力表应配套校验,以确定张拉力与压力表之间的关系曲线。10、钢梁制作与安装要求1.钢梁制造钢梁应由具有相应资质的企业制造。钢梁制造焊接环境相对湿度不宜高于80%。焊接环境温度:低合金高强度结构钢不得低于5,普通碳素结构钢不得低于0。主要杆件应在组装后24h内焊接。钢梁出厂前必须进行试拼装,并应按设计和有关规范的要求验收。2、钢梁制造企业应向安装企业提供下列文件:合格证+4个检验报告+2个拼装+清单产品合格证;钢材和其他材料质量证明书和检验报告;施工图,拼装简图;工厂高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告;焊缝无损检验报告和焊缝重大修补记录;产品试板的试验报告;工厂试拼装记录;杆件发运和包装
33、清单。3、钢梁常用安装方法:自行式吊机整孔架设法、门架吊机整孔架设法、缆索吊机拼装架设法、悬臂拼装架设法、支架架设法、拖拉架设法等。4、钢梁工地安装,应根据跨径大小、河流情况、交通情况和起吊能力等条件选择安装方法。跨河交起5、安装前检查内容钢梁安装前应对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。应对桥台、墩顶顶面高程、中线及各孔跨径进行复测,误差在允许偏差范围内方可安装。应按照构件明细表,核对进场的构件、零件,查验产品出厂合格证及钢材的质量证明书。对杆件进行全面质量检查,对装运过程中产生缺陷和变形的杆件,应进行矫正。6、安装要点钢梁安装前应清除杆
34、件上的附着物。摩擦面应保持干燥、清洁。安装中应采取措施防止杆件产生变形。在满布支架安装钢梁时,冲钉和粗制螺栓总数不少于孔眼总数的1/3;用悬臂和半悬臂法安装钢梁时,连接处所需冲钉数量不得少于孔眼总数的12,其余孔眼布置精制螺栓。安装用的冲钉直径宜小于设计孔径0.3mm,安装用的精制螺栓直径宜小于设计孔径0.4mm;安装用的粗制螺栓直径宜小于设计孔径1.Omm。冲钉和螺栓宜选用Q345碳素结构钢制造。吊装杆件时,必须等杆件完全固定后方可摘除吊钩。钢梁安装过程中,每完成一节段应测量其位置、标高和预拱度,不符合要求应及时校正。钢梁杆件工地焊缝连接,应按设计的顺序进行。无规定时,焊接顺序宜为纵向从跨中
35、向两端、横向从中线向两侧对称进行。钢梁采用高强螺栓连接前,应复验摩擦面的抗滑移系数。高强螺栓连接前,应按出厂批号,每批抽验不小于8套扭矩系数。高强螺栓穿入孔内应顺畅,不得强行敲入。穿入方向应全桥一致。施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始,由中央向外拧紧,并应在当天终拧完毕。施拧时,不得采用冲击拧紧和间断拧紧。高强度螺栓终拧完毕必须当班检查。每栓群应抽查总数的5%,且不得少于2套。抽查合格率不得小于80%,否则应继续抽查,直至合格率达到80%以上。对螺栓拧紧度不足者应补拧,对超拧者应更换、重新施拧并检查。7、质量验收主控项目钢材、焊接材料、涂装材料高强度螺栓连接副等紧固件及其连接高强螺栓的栓接板
36、面(摩擦面)除锈处理后的抗滑移系数。焊缝探伤检验涂装检验11、管涵和箱涵施工1、涵洞有管涵、拱形涵、盖板涵、箱涵。2、管涵通称采用工厂预制钢筋混凝土管的成品管节,管节断面形式分为圆形、椭圆形、卵形、矩形等。3、当管涵设计为混凝土或砌体基础时,基础上面应设混凝土管座,其顶部弧形面应与管身紧贴合,使管节均匀受力。4、当管涵为无混凝土(或砌体)基础、管体直接设置在天然地基上时,应按照设计要求将管底土层夯压密实,并做成与管身弧度密贴的弧形管座,安装管节时应注意保持完整。5、管涵的沉降缝应设在管节接缝处。6、管涵进出水口的沟床应整理直顺,与上下游导流排水系统连接顺畅、稳固。拱形涵、盖板涵施工1、与路基(
37、土方)同步施工的拱形涵、盖板涵可分为预制拼装钢筋混凝土结构、现场浇注钢筋混凝土结构和砌筑墙体、预制或现浇钢筋混凝土混合结构等结构形式。2、依据道路施工流程可采取整幅施工或分幅施工。分幅施工时,临时道路宽度应满足现况交通的要求,且边坡稳定。3、遇有地下水时,应先将地下水降至基底以下500mm方可施工,且降水应连续进行直至工程完成到地下水位500mm以上且具有抗浮及防渗漏能力方可停止降水。4、拱圈和拱上端墙应由两侧向中间同时、对称施工。5、涵洞两侧的回填土,应在主结构防水层的保护层完成,且保护层砌筑砂浆强度达到3MPa后方可进行。回填时,两侧应对称进行,高差不宜超过300mm。箱涵顶进施工技术要点
38、1、箱涵顶进前检查工作箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度,防水层及保护层按设计完成。顶进作业面包括路基下地下水位已降至基地下500mm以下,并宜避开雨期施工,若在雨期施工,必须做好防洪及防雨排水工作。后背施工、线路加固达到施工方案要求,顶进设备和施工机械符合要求工作坑内与顶进无关人员、材料、物品及设施撤出现场。所穿越的线路管理部门的配合人员、抢修设备、通信器材准备完毕。2、箱涵顶进启动启动时,现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥。液压泵站应空转一段时间,检查系统,电源、仪表无异常情况后试顶。液压千斤顶顶紧后(顶力在0.1倍结构自重),应暂停加压,检查顶进设备、后背和各部位,无异常时可分级
39、加压试顶。每当油压升高510MPa时,需停泵观察,应严密监控顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况,如发现异常情况,立即停止顶进;找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动,应立即停止顶进;箱涵启动后,应立即检查后背、工作坑周围土体稳定情况,无异常情况,方可继续顶进。3、顶进挖土采取人工挖土或机械挖土。一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖,每次开挖进尺0.40.8m,配装载机或直接用挖掘机装汽车出土。顶板切土,侧墙刃脚切土及底板前清土须由人工配合。挖土顶进应三班连续作业,不得间断。两侧应欠挖50mm,钢刃脚切土顶进。列车通过时严禁继续挖土,人员应撤离开
40、挖面。4、顶进作业每次顶进应检查液压系统、顶柱(铁)安装和后背变化情况等。挖运土方与顶进作业循环交替进行。每前进一顶程,即应切换油路,并将顶进千斤顶活塞后回复原位;按顶进长度补放小顶铁,更换长顶铁,安装横梁。桥涵身每前进一顶程,应观测轴线和高程,发现偏差及时纠正。箱涵吃土顶进前,应及时调整好箱涵的轴线和高程。在铁路路基吃土顶进,不宜对箱涵作较大的轴线、高程调整动作。5、季节性施工技术措施箱涵顶进应尽可能避开雨期。雨期施工时应做好地面排水,工作坑周边采取挡水围堰、排水截水沟等防止地面水流入工作坑的技术措施。雨期施工开挖工作坑(槽)时,应注意保持边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑;并经常
41、对边坡、支撑进行检查,发现问题要及时处理。冬雨期现浇箱涵场地上空宜搭设固定或活动的作业棚,以免受天气影响。钻孔桩施工质量1、控制钻孔深度的误差:工程地质勘察采用相对高程时,应把高程换算一致孔深测量采用丈量钻杆的方法,取钻头的2/3长度处作为孔底终孔界面,不宜采用测绳测量孔深对端承桩终孔标高以桩端进入持力层深度为准,不宜以固定孔深的方式终孔。2、孔径误差的原因:作业人员疏忽错用其他规格的钻头钻头陈旧,磨损后直径变小3、孔径误差解决方法:对于直径800-1200mm的桩,钻头直径比孔径小30-50mm是正常的开钻前验证钻头规格,实行签证手续。4、钻孔垂直度不符的原因:场地平整度和密实度差,钻机安装
42、不平整或钻进过程中发生不均匀沉降,导致钻孔倾斜钻杆弯曲、钻杆接头间隙过大,造成钻孔倾斜钻头翼板磨损不一,钻头受力不均,造成偏离钻进方向钻进中与软硬土层交界面或倾斜岩面时,钻压过高使钻头受力不均,造成偏离钻进方向。5、钻孔垂直度解决方法:压实、平整施工场地安装钻机时严格检查钻机的平整度和钻杆的垂直度,钻进过程中定时检查钻杆的垂直度,发现偏差立即调整定期检查钻头、钻杆、钻杆接头,发现问题及时维修或更换在软硬交界土层或倾斜岩面钻孔,应采用低速低钻压钻进,发现钻孔倾斜及时回填黏土,冲平后再低速低钻压钻进在复杂地层,必要时在钻杆安装扶正器。6、塌孔与缩径的原因:地层复杂钻进速度过快护壁泥浆质量差成孔后放
43、置时间过长没有灌注混凝土。7、塌孔与缩径解决方法:钻孔穿过较厚的砂层、砾石层时,钻孔速度控制在2m/h以内控制泥浆的性能,自然造浆不能满足要求时可掺加黏土粉、烧碱、木质素的方法,改善泥浆性能骨架安装后立即灌注混凝土。8、桩端持力层判断方法:以地质资料的深度为基础,结合钻头受力、主动钻杆抖动情况、孔口捞样综合判定,必要时采取原位取芯验证。9、孔底沉碴过厚的原因:清孔泥浆质量差测量方法不当造成误判10、沉碴过厚的解决方法:准确测量桩的终孔深度,采用丈量钻杆长度的方法在含有粗砂、砂砾、卵石层钻孔,优先选用泵吸反循环清孔;采用正循环清孔时,前期采用高粘度浓浆,并加大泥浆泵流量,使砂石能顺利浮出孔口,沉
44、碴厚度符合设计要求后再把泥浆密度降低专人负责孔口捞渣和测量孔底沉碴厚度。(泥浆的稠度和粘度偏小,砂砾悬浮在泥浆里,达不到清孔目的)11、钻孔堵管原因:导管破漏导管底距孔底深度过小清孔后混凝土灌注准备时间太长隔水栓不规范混凝土质量差灌注过程中导管埋深过大12、堵管解决方法:导管使用前专人检查,进行水压和接头抗拉试验导管底距孔底距离300-500,初灌量满足要求尽量取大值隔水栓认真制作,直径和椭圆度满足要求,长度不大于200mm清孔后立即灌注混凝土,因故推迟应重新清孔。13、钢筋骨架上浮原因:混凝土初凝和终凝时间太短,孔内混凝土过早结块,当混凝土面升至钢筋骨架底时,结块的混凝土托起钢筋骨架孔内悬浮
45、砂砾太多,灌注过程中砂砾回落在混凝土面上,形成较密实的砂层,并随混凝土面逐渐升高,当砂层升至钢筋骨架底部时托起钢筋骨架混凝土灌注至钢筋骨架底部时,灌注速度过快,造成骨架上浮。14、骨架上浮解决方法:认真清孔当灌注的混凝土面距钢筋骨架底1m左右时,降低灌注速度当混凝土面升至骨架底4m以上时,提升导管,使导管底口高于骨架底部2m以上,然后恢复正常灌注速度。15、桩身混凝土强度低或混凝土离析原因:混凝土配合比控制不严搅拌时间不够水泥质量差16、解决方法:把好进场水泥质量关严格控制现场混凝土配合比掌握好混凝土搅拌时间和混凝土的和易性。17、桩身混凝土夹渣或断桩原因:初灌混凝土量不够,造成初灌后导管埋深
46、太小或导管根本就没有进入混凝土拔管长度控制不准,导管拔出混凝土面混凝土初凝和终凝时间太短,或灌注时间太长,使混凝土上部结块,造成桩身混凝土夹渣孔内悬浮砂砾太多,灌注过程中砂砾回落在混凝土面上,形成沉积砂层,当混凝土冲破沉积砂层,部分砂砾被包入混凝土内。18、夹渣或断桩解决方法:导管埋深控制在2-6m,拔管专人负责指挥,分别采用理论灌入量计算和重锤实测混凝土面,取两者的低值控制拔管长度单桩混凝土灌注时间控制在1.5倍混凝土初凝时间内。19、桩顶混凝土不密实或强度达不到要求:主要原因是超灌高度不够、混凝土浮浆太多、混凝土面测量不准。解决方法:对于桩径1000mm的桩,超灌高度不小于桩长的4%,桩径
47、1000mm的桩,超灌高度不小于桩长的5%大体积混凝土桩,桩顶10m内的混凝土调整配合比,增大碎石含量,减少桩顶浮浆在灌注最后阶段,孔内混凝土面测量采用硬杆简式取样法测定。大体积混凝土质量控制(表面、深层、贯穿裂缝,贯穿裂缝最严重)1、裂缝发生原因:水泥水化热的影响内外约束条件的影响外界温度变化的影响混凝土的收缩变形混凝土的沉陷裂缝。混凝土内部温度是由水泥水化热引起的绝热温度、浇筑温度和散热温度三者的叠加。2、大体积混凝土施工方案内容:材料要求和配合比设计支架模板及支撑搭设与拆除的稳定性、安全性措施混凝土的搅拌、运输和浇注方案,分层分块浇捣措施温度控制,包括混凝土的测温和降温措施养护措施3、防
48、止混凝土非沉陷裂缝的关键:混凝土浇筑过程中温度和混凝土内外部温差控制。温度控制就是对混凝土的浇筑温度和混凝土内部的最高温度进行人为的控制。4、质量控制措施:优化混凝土配合比,包括选用水化热低的水泥;利用混凝土的中后期强度,尽可能降低水泥用量;选用合适的缓凝、减水剂;控制集料的级配和含泥量;控制混凝土的坍落度,一般在12020mm浇筑与振捣措施,采用分层浇筑的方法,包括全面分层、分段分层、斜面分层养护措施,包括控制混凝土的中心温度与外界温度之差不超过20;采用内部降温法降低混凝土内外温差;在混凝土表面及模板外侧覆盖保温材料,保持内外温差小于20;尽可能延长养护时间,拆模后立即回填或再覆盖养护;养
49、护时间应符合规定。5、分层:全面分层:适用于结构平面尺寸不宜太大,施工时从短边开始,沿长边推进分段分层:单位时间供应的混凝土较少,结构物厚度不大而面积或长度较大斜面分层:斜面坡度不大于1/3,结构的长度大大超过厚度的3倍。6、大体积混凝土养护时间:硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥14天;其他21天;高温期湿养不少于28天。预应力混凝土施工要求1、预应力基本规定:施工单位具有相应的施工资质预应力张拉施工由项目技术负责人主持张拉人员经考核培训,合格后方可上岗张拉设备的校验期限不得超过半年,且不得超过200次张拉作业张拉设备应配套校验、配套使用张拉作业应编制专项施工方案和作业指导书,并按规定审批张拉前要对
50、人员进行技术和安全交底安全防护措施到位2、六不张拉原则:没有预应力筋材料出厂合格证预应力筋规格不符合设计要求配套件不符合设计要求张拉前交底不清准备工作不充分安全设施未做好混凝土强度达不到设计要求。3、压浆与封锚 :张拉后,应及时进行孔道压浆,宜采用真空辅助法压浆;水泥浆的强度应符合设计要求,且不得低于30MPa。压浆时排气孔、排水孔应有水泥浓浆溢出。应从检查孔抽查压浆的密实情况,如有不实,应及时处理。压浆过程中及压浆后48h内,结构混凝土的温度不得低于5。当白天气温高于35时,压浆宜在夜间进行。压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度应符合设计要求,不宜低于结构混凝土强度等级的80%,且不
51、得低于30MPa。(拱桥砂浆强度达到80%,可拆拱架)4、钢管混凝土质量标准:钢管(钢管柱和钢管拱)内浇筑混凝土施工质量是验收主控项目。检查方法:观察出浆孔混凝土溢出情况;检查超声波检测报告;检查混凝土试件试验报告5、钢管混凝土施工一般规定:钢管上应设置压注孔、倒流截止阀、排气孔、扣点、吊点节点板钢管混凝土应具有低泡、大流动性、收缩补偿、延缓初凝和早强的性能。浇筑泵送顺序按设计要求进行,宜先钢管后腹箱钢管混凝土的质量检测应以超声波检测为主,人工敲击为辅。6、钢管混凝土浇筑作业:采用泵送顶升压注施工,由两拱脚向拱顶对称均衡连续压注一次完成先泵入适量水泥浆再压注混凝土,直至钢管顶端排气孔排出合格的
52、混凝土停止。压注混凝土完成后应关闭倒流截止阀大跨径拱肋混凝土宜分环、分段并隔仓由拱脚向拱顶对称均衡压注泵送顺序先钢管后腹箱。五、桥梁施工安全1、沉入桩安全控制内容:桩的制作、吊运、堆放、沉入。2、桩的吊运、堆放:钢桩吊装应由具有吊装施工经验的施工技术人员主持。吊装作业必须由信号工指挥。预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求,设计无要求时,混凝土应达到设计强度的75%以上。桩的堆放场地应平整、坚实、不积水。混凝土桩支点应与吊点在一条竖直线上,堆放时应上下对准,堆放层数不宜超过4层。钢桩堆放支点应布置合理,防止变形,并应采取防滚动措施,堆放层数不得超过3层。沉桩施工:沉桩作业应由具有经验的技术工人
53、指挥。作业前指挥人员必须检查各岗位人员的准备工作情况和周围环境,确认安全后,方可向操作人员发出指令。振动沉桩时,沉桩机、机座、桩帽应连接牢固,沉桩机和桩的中心应保持在同一轴线上。用起重机悬吊振动桩锤沉桩时,其吊钩上必须有防松脱的保护装置,控制吊钩下降速度与沉桩速度一致,保持桩身稳定。沉桩过程中发现贯入度发生突变、桩身突然倾斜、桩头桩身破坏、地面隆起或桩身上浮等情况时应暂停施工,经采取措施确认安全后,方可继续沉桩。3、根据桩的设计承载力、桩深、工程地质、桩的破坏临界值和现场环境选择沉桩方法和机具。4、钢筋整捆码垛高度不超过2m,散捆码垛不超过1.2m。易燃易爆安全距离10m。5、灌注桩安全控制内
54、容:施工场地、护筒埋设、护壁泥浆、钻孔施工、钢筋笼制作和安装、混凝土浇筑。6、钻孔施工:不得在高压线线路下施工。施工现场附近有电力架空线路时,施工中应设专人监护,确认钻机的安全距离在任何状态下均符合规定。(电压1KV以下4m, 电压110KV以下6m, 电压35110KV以下8m。)钻孔应连续作业。相邻桩之间净距小于5m时,邻桩混凝土强度达5MPa后,方可进行钻孔施工或间隔钻孔施工。泥浆沉淀池周围应设防护栏杆和警示标志。成孔后或因故停钻时,应将钻具提至孔外置于地面上,保持孔内护壁泥浆的高度防止塌孔,孔口采取防护措施钻孔作业中发生塌孔和护筒周围冒浆等故障时,必须停钻。钻机有倒塌危险时,必须将人员
55、和钻机撤至安全位置,经技术处理并确认安全后,方可继续作业。7、电焊工作业要求:必须经专业培训,持证上岗;作业时必须使用带滤光镜的头罩或手持防护面罩,戴耐火的防护手套,穿焊接防护服和绝缘阻燃抗热防护鞋;清除焊渣时戴护目镜。8、钢筋笼制作安装:码放高度不得超过2m,层数不超过3层分段制作的钢筋笼入孔后进行竖向焊接时,起重机不得摘钩、松绳,严禁操作工离开驾驶室孔口焊接作业时应搭设焊接操作平台。9、浇筑水下混凝土漏斗的设置高度应根据孔径、孔深和导管内径确定。10、脚手架搭设要求:由有相关资质的单位搭设人员经过培训,考试合格,持证上岗,定期体检作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋;严格按照获准的施工方案搭设脚手架采用连接件与构筑物连接,使用期间不得拆除;不得与模板支架连接;作业平台上的脚手板需满铺、铺稳,平台下设水平安全网或脚手架防护层;支架、脚手架必须设置斜道、安全梯等攀登设施,并与之连接牢固;严禁在脚手架上拴缆风绳、架设混凝土泵等设备;脚手架应与模板支架一起验收,形成文件后方可交付使用。11、模板、脚手架拆除作业要求:现场设作业区,边界设警示标志,专人值守,非作业人员严禁入内;机械作业时由专人指挥;按施工方案要求由上而下逐层进行,严禁上下同时作业;严禁敲击、硬拉、抛掷模板、杆件;模板、杆件分类码放。箱涵顶进1、铁路线路加固方法:小型箱涵采用调轨梁、轨束梁大型箱涵采用横梁加
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