汽车安全气囊故障诊断流程

1、故障诊断流程 1一、故障车故障诊断 21.平安气囊系统指示灯不亮 21检测其他的线束和仪表组指示灯 22丨检查灯泡 23检测ECU单元和仪表组之间的线束连接 32平安气囊系统指示灯常亮 31检测电池 32检测ECU和组合仪表之间的线束导通情况 33确认故障病症在修理后不再复发 43. 内部故障 54. 电源故障 51检查蓄电池 52检查蓄电池和保险盒之间的线束 53检查保险盒和平安气囊系统单元插接件之间的线束 65. 驾驶员侧故障 61检查螺旋电缆 72确认故障在司机侧平安气囊总成，还是在其他零部件上 73检查螺旋电缆线束插接件 74检查螺旋电缆和平安气囊系统电子控制单元之间的线束 86. 乘

2、员侧故障 81检查乘员侧平安气囊总成插接件 92确认故障原因是在乘员侧平安气囊总成，还是在其他零部件上 93检查乘员侧平安气囊总成和平安气囊系统电子控制单元之间的线束97. 平安带预张紧故障 101检查平安带预张紧插接件警告 102确认故障原因是在平安带预张紧，还是在其他零部件上 113检查乘员平安带预张紧和平安气囊系统电子控制单元之间的线束11&碰撞输出故障 12二、碰撞后车辆的诊断 121. 检查ECU诊断信号。 122. 修理顺序 12故障诊断流程序号故障排除项说明1平安气囊系统指示灯不亮平安气囊系统警告电路故障。2平安气囊系统警告常亮平安气囊系统警告电路故障或外部故障障车故障诊

3、断1.平安气囊系统指示灯不亮故障检测状态可能原因平安气囊系统指示灯不亮平安气囊系统警告电路故障电压消失保险断路组合仪表故障仪表组和ECU单元之间的线束故障当进行第一次故障检测时，建议晃动线束和插头，以检测线路是否存在间断性的不良接 触现象，如果存在这一问题，请核实插头、端子和线束连接是否正确并且未损坏，如果不是上述问题，在按以下步骤进行。1 检测其他的线束和仪表组指示灯 置点火开关于ON位置 其它警告指示灯点亮吗？如果点亮：置打火开关于 LOCK位置，然后进行下一步操作。否：检测仪表组供电系统和接地系统保险丝，然后进行第5步。2检查灯泡警口：不正确的处理平安气囊系统元件会引起意外的翻开平安气囊

4、和预紧平安带，那可能引起很严重的事故。请于处理平安气囊元件之前阅读平安气囊系统效劳警示。 置点火开关于LOCKS置。 断开蓄电池负极线并且保持至少60秒。 拆下组合仪表。 测量平安气囊指示灯相应两针脚是否导通是：进行下一步否：换掉指示灯灯泡。3检测ECU单元和仪表组之间的线束连接 置点火开关于LOCK位置。 断开蓄电池负极线 断开仪表组插头 检查指示灯电路相应线路是否导通是：进行下一步操作。否：更换线束，然后进行第五步操作。2平安气囊系统指示灯常亮故障检测状态可能原因平安气囊系统指示灯常亮平安气囊系统指示 灯常亮电池供电缺乏 ECU内部故障组合仪表平安气囊指示灯故障 ECU插头连接不当组合仪表

5、插头不良接触 ECU供电保险丝断路或不良接触 ECU插头端子的不良连接 ECU插头端子和接地之间的线束的不良接触平安气囊驾驶员侧或乘员侧电路故障诊断程序在开始检查时，先用专用诊断设备和ECU进行诊断通讯查明故障出现原因，如果通讯不了才进行如下检查(1) 检测电池 测量电池电压 电压高于9V吗？是：进行下一步操作。否：电池供电缺乏。检测充电 /放电系统，然后进行第5步。2检测ECU和组合仪表之间的线束导通情况 置点火开关于LOCK位置。 断开电池负极。 翻开中央通道护板。 断开仪表组接插件。 连接电池负极。 置点火开关于ON位置。 检查仪表相应接插件端子电压是否为12V电源和仪表连线。是：进行下

6、一步否：检查电路局部，修理好后按着步骤5进行 置点火开关于LOCKS置。 检查仪表接插件相应端子与诊断接口相应端子是否导通诊断K线两端是：进行下一步否：修理或更换线束。然后按步骤5进行 保证断开蓄电池负极线并且保持至少1分钟。断开ECU接插件。g断开仪表组插头。第 在ECU插头电压、K线、气囊指示灯端子和仪表组插头之间导通吗？ 是：进行下一步操作。否：更换线束，然后进行第5步操作©拆下ECU观察端子是否完好。短路片是否断裂是：更换ECU否：重新连接ECU接插件，然后进行下一步操作。3确认故障病症在修理后不再复发 置点火开关于LOCKS置。 断开蓄电池负极线并且保持至少1分钟 连接所有

7、ECU插头。 连接驾驶员处平安气囊组件插头。 连接乘客处平安气囊组件插头。 连接驾驶员和乘客处预紧平安带插头。 连接螺旋电缆插头。 连接蓄电池负极线。 置点火开关于ON位置。 平安气囊指示灯正确工作吗？ 是：故障排除，然后向顾客解释修理程序。-1 -平安气囊系统单兀内部故障检测条件警告本故障的检测条件是在进行检查前可能还未出现的故障码，DTC做检查工作，进行本故障检查有可能由于操作失误而造成人员伤害或系统损坏。因 此在检查前，应先做检查前的准备工作。 平安气囊系统电子控制单元内部电路故障可能原因平安气囊系统单兀内部故障操作更换平安气囊系统单元，参见平安气囊系统，平安气囊系统单元的拆/装 否：再

8、检测故障病症，然后如果故障再次发生从第一步开始重复。3. 内部故障4. 电源故障平安气囊系统电子控制单元的电源电压太低检测条件警告本故障的检测条件是在进行检查前可为能还未出现的故障码，DTC做检查工作，进行本故障检查有可能由于操作失误而造成人员伤害或系统损坏。因此在检查前，应先做检查前的准备工作。 平安气囊系统单元电压和接地接插件针脚的电位低于9伏可能原因蓄电池电压过低蓄电池和平安气囊系统电子控制单元之间线束有故障诊断程序(1) 检查蓄电池测量蓄电池的电压大于 9V吗?是：进入下一步否：蓄电池电压过低，检查充电 /放电系统参见第一章，充电系统，蓄电池的检查2检查蓄电池和保险盒之间的线束不松开插

9、接件的状态下拆出保险盒将点火开关打至ON位置测量保险盒相关两接柱的电位大于9V?是：进入下一步否：检修线束3检查保险盒和平安气囊系统单元插接件之间的线束警告如不正解地处理，平安气囊总成可能被触开展开，造成严重的人员伤害，因此，在处理前，应仔细阅读维修警告。参见平安气囊系统维修警告 将点火开关置于“ LOCK位置 松开蓄电池负极电缆并等约 1分钟以上 拆出转向柱壳体 松开螺旋电缆插接件 拆出手套盒带乘员侧平安气囊总成 松开乘员侧平安气囊总成插接件 拆出左侧内饰板 松开所有平安气囊系统单元插接件 装回蓄电池负极电缆将点开关打至ON位置测量平安气囊系统单元电压和接地插接件针脚的电位大于9V?是：进入

10、下一步否：更换线束 将点火开关置于“ LOCK位置n松开蓄电池负极电缆并等约 i分钟以上J2拆出左侧内饰板包断开平安气囊系统单元转接插接件0装回蓄电池负极电缆将点开关打至ON位置测量转接插接件相应针脚和地的电位大于9V?是：故障诊断结束否：更换线束5. 驾驶员侧故障驾驶员侧平安气囊故障电阻过大或过小，短路、接地等检测条件警告 如不正确地处理，平安气囊总成可能被触开展开，造成严重的人员伤害，因此，在处理前，应仔细阅读维修警告。参见平安气囊系统维修警告 平安气囊系统单兀插接件接柱之间的电阻值不在规定的范围内平安气囊系统驾驶员气囊相关的线束短路或断路可能原因驾驶员侧平安气囊总成故障螺旋电缆内部故障

11、螺旋电缆和平安气囊系统电子控制单元之间电路的接插件故障螺旋电缆和平安气囊系统电子控制单元之间线束断路或短路平安气囊系统驾驶员气囊发生器接插件没有插好。诊断程序1检查螺旋电缆 警告如不正确地处理，平安气囊总成可能被触开展开，造成严重的人员伤害，因此，在处理前，应仔细阅读维修警告参见平安气囊系统维修警告 螺旋电缆各相关局部正常吗？针脚之间的关系是否正常，没有不必要的短路、断路现 象等如果可以使用一个好的螺旋电缆替换现有的来正常：进入下一步不正常：更换螺旋电缆参见平安气囊系统，螺旋电缆的拆 /装2确认故障在司机侧平安气囊总成，还是在其他零部件上 换一个好的司机侧平安气囊总成 装回蓄电池负极电缆 将点

12、火开关打至“ ON的位置 故障码还有显示吗？或能去除吗？能：更换司机侧平安气囊总成参见平安气囊系统，司机侧平安气囊总成的拆/装无：进入下一步3检查螺旋电缆线束插接件 将点火开关打至“ LOCK位置 松开蓄电池负极电缆并等约 1分钟以上 拆出转向柱壳体 松开螺旋电缆插接件 螺旋电缆插接件正常吗？针脚之间的关系是否正常，没有不必要的短路、断路现象等如果可以使用一个好的螺旋电缆替换现有的来正常：进入下一步不正常：更换线束参见平安气囊系统，螺旋电缆的拆/装4检查螺旋电缆和平安气囊系统电子控制单元之间的线束 将点火开关置于“ LOCK位置 松开蓄电池负极电缆后等待约1分钟以上 拆出手套盒带乘员侧平安气囊

13、总成 松开乘员侧平安气囊总成插接件 拆出左侧内饰板 松开所有平安气囊系统单元插接件 检查平安气囊系统单元插接件接柱和螺旋电缆插接件接柱之间的线束，以及平安气囊系统单元插接件接柱螺旋电缆插接件接柱之间的线束有无以下情况：搭铁和电源短接断路 以上线束正常吗？ 正常：故障诊断结束，安装所有部件 不正常：更换线束6. 乘员侧气囊故障乘员侧平安气囊总成电阻过大或过小，短路接地等检测条件警告 如不正确地处理，平安气囊总成和张开紧式座位平安带可能被触发张开， 张紧，造成严重的人员伤害，因此，在处理前，应仔细阅读维修警告。参见平安气囊系统维修警告如有乘员侧平安气囊平安气囊系统单元接插件针脚的电阻不在规定范围之

14、间平安气囊系统单元针脚之间的线束短路可能原因 乘员侧平安气囊总成故障乘员侧平安气囊总成和平安气囊系统电子控制单元之间的插接件故障 平安气囊系统单元和接地点之间的插接件故障 乘员侧平安气囊总成和平安气囊系统电子控制单元之间的电路断路或短路 平安气囊系统单元和接地点之间的电路断路或短路平安气囊系统单元故障诊断程序1检查乘员侧平安气囊总成插接件 如不正确地处理，平安气囊总成可能被触发张开，造成严重的人员伤害, 因此，在处理前，应仔细阅读维修警告。参见平安气囊系统维修警告 将点火开关打至“ LOCK位置 松开蓄电池负极电缆并等约 1分钟以上 拆出手套盒 松开乘员侧平安气囊总成插接正常件 乘员侧平安气囊

15、总成插接件正常吗？正常：进入下一步不正常：更换线束2确认故障原因是在乘员侧平安气囊总成，还是在其他零部件上 用一个好的总成接到乘员侧平安气囊总成插接件接柱A和B上 接上蓄电池负极电缆 将点火开关打至“ ON的位置 有故障码显示吗？或故障码能去除吗？无：进入下一步有：更换乘员侧平安气囊总成参见平安气囊系统，乘员侧平安气囊总成的拆/装3检查乘员侧平安气囊总成和平安气囊系统电子控制单元之间的线束 将点火开关打至“ LOCK位置 松开蓄电池负极电缆后等待约 1分钟以上 拆出转向柱体壳 松开螺旋电缆插接件 松开司机侧和乘员侧平安气囊总成插接件 拆出左侧内饰板 松开所有平安气囊系统单元插接件 检查平安气囊

16、系统电子控制单元之间的插接件接柱和乘员侧平安气囊总成插接柱之间的电路，以及平安气囊系统单元插接件接柱和乘员侧平安气囊总成插接件接柱之间的电 路有无以下情况搭铁和电源短接断路 以上线束正常吗？正常：故障诊断结束不正常：更换相关线束7 平安带预张紧故障平安带预张紧故障电阻过大或过小，短路接地等检测条件警口 如不正确地处理，平安气囊总成和张开紧式座位平安带可能被触发张开， 张紧，造成严重的人员伤害，因此，在处理前，应仔细阅读维修警告。参见平安气囊系统维修警告如有平安带预张紧 平安气囊系统单元接插件针脚 1、2或3、4之间的电阻不在规定范围之间 平安气囊系统单元针脚 1、2或3、4之间的线束短路 平安

17、气囊系统单元接插件针脚1、2或3、4之间的开路，如没有乘员侧安全气囊可能原因平安带预张紧故障平安带预张紧和平安气囊系统电子控制单兀之间的插接件故障平安带预张紧和接地点之间的插接件故障平安带预张紧和平安气囊系统电子控制单兀之间的电路断路或短路 平安气囊系统单元和接地点之间的电路断路或短路平安气囊系统单元故障诊断程序1检查平安带预张紧插接件警告 如不正确地处理，平安带预张紧可能被触发平安带张紧，造成严重的人员伤害， 因此，在处理前，应仔细阅读维修警告。参见平安气囊系统维修警告 将点火开关打至“ LOCK位置 松开蓄电池负极电缆并等约 1 分钟以上 拆出 B 柱护板 松开平安带预张紧插接正常件 平安

18、带预张紧插接件正常吗？正常：进入下一步不正常：更换线束2确认故障原因是在平安带预张紧，还是在其他零部件上 用一个好的平安带预张紧接到平安带预张紧插接件接柱A和B上 接上蓄电池负极电缆 将点火开关打至“ ON的位置 故障码能去除吗？无：进入下一步有：更换平安带预张紧参见平安气囊系统，平安带预张紧的拆/装3检查乘员平安带预张紧和平安气囊系统电子控制单元之间的线束 将点火开关打至“ LOCK位置 松开蓄电池负极电缆后等待约 1 分钟以上 松开平安带预张紧模块的接插件 松开所有平安气囊系统单元插接件 检查平安气囊系统电子控制单元之间的插接件接柱和平安带预张紧插接柱之间的电路， 无以下情况搭铁和电源短接断路 以上线束正常吗？正常：故障诊断结束不正常：更换相关线束&碰撞输出故障碰撞输出线路对电源短路，碰撞输出线路对地短路或者开路检测条件警告 如不正确地处理，平安气囊总成和张开紧式座位平安带可能被触发张开， 张紧，造成严重的人员伤害，因此，在处理前，应仔细阅读维修警告。参见平安气囊系统维修警告可能原因碰撞输出线