海院货运期末考试计算题汇总

1、1.某轮2舱舱高9.00m，仓容为5000m3，采用如下图所示的装载方式，装载SF=1.6m3/t的A货601t和SF=0.9m3/t的B货736t，C货500t，SF=2.0m3/t D货500t ，SF=3.6m3/t。则船舶的局部强度是否符合要求？D货A货B货C货（1） 计算各层高度D货高度：hD =A与B的高度：HA= =C货的高度：Hc=货仓的许用负荷为：Pd=9.81*=9.81*实际负荷为：P=由于P< Pd,所以强度满足要求2、某轮空船排水量为5371t，装货11055t，燃油1454t，淡水318t（油水舱均装满），备品50t，船舶常数200t。装载后重心距基线高KG=

2、8.18m，稳心距基线高KM=8.85 m.1）求装货后的初稳性高度为多少？2）航行途中因舱内货物移动而使船舶左倾3°，若不考虑自由液面的影响，准备向No.3（右）舱（yp=5.2m，ZP=0.70m）注入压载水将之调平，由于加载过量，而导致横倾角为右倾1°?(货物移动前油水消耗不计).（1）初稳性高度GM=KM-KG=8.85-8.18=0.67m（2 当船舶初始横倾为左舷3°时M1=GM·tanC=（5371+11055+1454+318+50+200）×0.67×tan1=215.75（KN·m） 当加入压载水之后：

3、GM=,产生的力矩为：M2= P·y当船舶右倾为1°时：M3=（+P）（GM+GM）tan C1分析题意的P·y= M1+ M3=GM·tanC+（+P）（GM+GM）tan C1所以：P=【GM·tanC+（+P）+（GM+GM）tan C1】÷yP=170.67吨某轮在A港装载后经B、C处到D港，其使用载重线情况及航行距离如下 :已知该轮空船排水量5330t，热带满载吃水 9.55m，T=21440t，夏季满载吃水 9.35m， S=20920t，冬季满载吃水9.15m， W= 20400t，船舶航速 15海里/小时，航行储备时间

4、为5天，装卸及等待补给时间为3天，粮食备品和船员行李等为30t，航行每天耗油水55t，停泊每天耗油水为25t，船舶常数C=224t。求 求离A港时的最大装货量。 若离开A港时实际平均吃水9.20m，港水密度=1.010g/cm3，求装完货后该船的排水量。（1） 解由A-B的过程油水消耗为：2520÷（15×24）×55385TS 2144020920520385所以A点不能满载，否则B点将超载同理：由B到C的过程中B点也不能超载，由于由C到D都为冬季载重线，所以C点可以满载。当A点载货最大时，C点满载。由C到D的油水消耗为：1260÷（15×2

5、4）+5×55467.5所以A点的载货量为：20400-467.5-25×3-224-5330-30=14273.5吨（2） 由题目中给的吃水 9.55m，T=21440t；吃水 9.35m，S=20920t；吃水9.15m， W= 20400t。所以如果在标准海水中，吃水为9.20时船舶吃水为：20530吨。由于现在水密度为1.010g/cm3 ，所以排水量为：20530×（1.010÷1.025）=20229.6吨例题：某船装某货物，已知LBP=170m，卸货前后观察六面吃水左表所示，各种相关资料如右表所示，测得卸货前的淡水存储量为449t，压载水存

6、储量为119t，轮机部提供燃油存量230t，柴油存量58t；测定卸货后淡水存量467t，压载水634t，轮机部提供燃油补给量232t，柴油补给量58t，在港消耗9t，实测卸货港密度为1.020t/m3,并测得卸货前lF=0.5m，lA=5.0m，卸货后lF=3.0m，lA=5.0m，计算卸货量。 时间 吃水(m)卸货前卸货后 dFPdFSdPdSdAPdAS6.436.436.876.917.467.463.233.234.243.484.574.55dM（t）TPC(t/m3)MTC×9.81kNxf(m)3.37-20.01150.21.163.906908.820.32157.

7、91.174.27-21.11165.51.186.40-20.65195.2-1.347.00015931.722.96206.8-1.347.40-25.12218.5-1.341)计算卸货前的排水量f： (1)计算平均吃水dM3（2）计算平均吃水dM3对应的排水量0 由资料可以得到：dM=7.0m时对应的排水量为=15931.7t，TPC=22.96 t/cm3，则dM=6.908m时对应的排水量为0=15931.7-（700-690.8）×22.96=15720.5t（3）计算修正排水量由资料可以得到：dM=6.908m xf=-1.34m , dM=6.908+0.5m M

8、TC=218.5×9.81kNdM=6.908-0.5m MTC=195.2×9.81kN则：（4）计算经过密度修正后的卸货前排水量f2)计算卸货后的排水量a： (1)计算平均吃水dM3(2)计算平均吃水dM3对应的排水量0 由资料可以得到：dM=3.9m时对应的排水量为=6908.8t，TPC=20.32 t/m3，则dM=3.871m时对应的排水量为0=6908.8-（390-387.1）×20.32=6849.87t（3）计算修正排水量由资料可以得到：dM=3.871m xf=1.17m , dM=3.871+0.5m MTC=165.5×9.81

9、kNdM=3.871-0.5m MTC=150.2×9.81kN则：（4）计算经过密度修正后的卸货前排水量a3)计算卸货前后淡水、压载水、燃油及柴油存量Gf、Ga 4）计算货物重量Q =(15672.97-856)-(6804.32-1470)=9482.65t3、某轮空船排水量为5371t，装货11055t，燃油1454t，淡水318t（油水舱均装满），备品50t，船舶常数200t。装载后重心距基线高KG=8.18m，稳心距基线高KM=8.85 m.1）求装货后的初稳性高度为多少？2）航行途中因舱内货物移动而使船舶左倾3°，若不考虑自由液面的影响，准备向No.3（右）舱（

10、yp=5.2m，ZP=0.70m）注入压载水将之调平，由于加载过量，而导致横倾角为右倾1°?(货物移动前油水消耗不计).（1）初稳性高度GM=KM-KG=8.85-8.18=0.67m（2 当船舶初始横倾为左舷3°时M1=GM·tanC=（5371+11055+1454+318+50+200）×0.67×tan1=215.75（KN·m） 当加入压载水之后： GM=,产生的力矩为：M2= P·y当船舶右倾为1°时：M3=（+P）（GM+GM）tan C1分析题意的P·y= M1+ M3=GM·t

11、anC+（+P）（GM+GM）tan C1所以：P=【GM·tanC+（+P）+（GM+GM）tan C1】÷yP=170.67吨4.例题：某船装某货物，已知LBP=170m，卸货前后观察六面吃水左表所示，各种相关资料如右表所示，测得卸货前的淡水存储量为449t，压载水存储量为119t，轮机部提供燃油存量230t，柴油存量58t；测定卸货后淡水存量467t，压载水634t，轮机部提供燃油补给量232t，柴油补给量58t，在港消耗9t，实测卸货港密度为1.020t/m3,并测得卸货前lF=0.5m，lA=5.0m，卸货后lF=3.0m，lA=5.0m，计算卸货量。 时间 吃水

12、(m)卸货前卸货后 dFPdFSdPdSdAPdAS6.436.436.876.917.467.463.233.234.243.484.574.55dM（t）TPC(t/m3)MTC×9.81kNxf(m)3.37-20.01150.21.163.906908.820.32157.91.174.27-21.11165.51.186.40-20.65195.2-1.347.00015931.722.96206.8-1.347.40-25.12218.5-1.341)计算卸货前的排水量f： (1)计算平均吃水dM3（2）计算平均吃水dM3对应的排水量0 由资料可以得到：dM=7.0m时对

13、应的排水量为=15931.7t，TPC=22.96 t/cm3，则dM=6.908m时对应的排水量为0=15931.7-（700-690.8）×22.96=15720.5t（3）计算修正排水量由资料可以得到：dM=6.908m xf=-1.34m , dM=6.908+0.5m MTC=218.5×9.81kNdM=6.908-0.5m MTC=195.2×9.81kN则：（4）计算经过密度修正后的卸货前排水量f2)计算卸货后的排水量a： (1)计算平均吃水dM3(2)计算平均吃水dM3对应的排水量0 由资料可以得到：dM=3.9m时对应的排水量为=6908.8t，TPC=20.32 t/m3，则dM=3.871m时对应的排水量为0=6908.8-（390-387.1）×20.32=6849.87