内蒙古高路公司收费系统

1、内蒙古高路公司收费系统高清车牌识别设备测评方案2011年5月第一章、总则3第二章、组织测试3第一条、参加测试厂家基本信息3第二条、测试的地点3第三条、测试时间安排3第四条、设备安装位置采用出签方式3第五条、测试事宜安排3第三章、测试方案4第六条、测试环境4第七条、测试方式4第八条、设备安装5第九条、测试结果统计5第四章、测试内容6第十条、车辆捕获率6第十一条、全牌识别率6第十二条 故障处理：6第五章、测试纪律7第十三条7第十四条7第十五条7第十六条7第十七条7第十八条7第十九条8第六章、技术要求8第七章、接口协议97.1 基本要求97.2 二值化车牌图像数据格式107.3 动态库接口函数说明1

2、0高清车牌识别设备测试办法第一章、总则第二章、组织测试第一条、参加测试厂家基本信息1、 参加测试厂商的基本信息：企业法人营业执照副本彩色复印件、设备名称及型号、相关产品彩页、使用手册；2、 参加测试厂商核心技术必须具有自有知识产权证书；3、 参加测试厂商相关产品需经过交通部相关检测部门检测；4、 参加测试厂商必须是嵌入式DSP一体化模式设备；5、 参加测试厂商的业绩说明、检测证书及认证、获奖情况。第二条、测试的地点由业主在呼和浩特市指定一个收费所的车道。第三条、测试时间安排 5月18日9:005月19日9:00第四条、设备安装位置采用报道优先方式第五条、测试事宜安排1、测试参考依据 （1）汽车

3、号牌视频自动识别系统JT/T604-2004（2）公路收费车道图像抓拍与数字化规程（JT/T605-2004）（3）公路车辆智能监测记录系统技术条件（GAT497-2008）（4）中华人民共和国机动车号牌 GA 36-1992（5）参加测试方的技术方案第三章、测试方案第六条、测试环境1、 收费车道：已开通高速公路现有收费车道；2、 电源： 220V总电源 3、 触发方式：线圈触发信号测试组织方提供4、 测试软件：参加测试厂家自带计算机和数据采集软件，按照组织方提供的数据库格式，将数据存储到自带计算机的指定名称数据库中；5、 通信协议：TCP/IP6、 物理接口：数据接口RJ45第七条、测试方式

4、1、测试将在同一检测车道进行，采用同一车道的线圈检测信号，申请人不能再增加另外的辅助光源，辅助光源与摄像机、立柱、识别系统一体化设计。2、车牌识别设备和自带计算机之间通信采用TCP/IP方式，参加测试厂商自带网线连接车牌识别设备和自带计算机。3、测试时段：连续24小时测试，从当天上午9：00时至次日上午9：00时，如通过车辆数量不足3000辆，再延长24小时。4、用组织方提供的测试软件进行测试，各申请人可同时运行自己的测试软件，统计以实际情况为准。5、使用现有系统设备。单机测试系统工作情况，由采集、识别、图像压缩、数据传输、数据存储和显示各部份组成，不与其他系统连接。使用车道的地感线圈和车辆检

5、测器，利用补光灯的散射光作为辅助光源。当通行车辆通过地感线圈时，线圈触发摄像机抓拍被测车辆前部彩色图像，设备自动进行车牌定位和号码识别，通过接口向上位机传输识别时间、车牌识别结果、车牌彩色小图、车牌颜色和压缩的大图，具体见数据库格式要求。6、组织方提供的统计软件进行统计。测试结束后，统计软件将各参测厂家的数据提取到指定计算机，利用统计软件进行测试结果的分析和统计。第八条、设备安装1、 测试所需的所有设备（车牌识别仪、计算机，HUB、立柱、补光单元等）均由申请人自行携带。2、 测试设备的安装位置，所有厂商的设备安装在同一个断面、同一车道；采用同一触发信号，但不得影响正在运行的其它设备和其他申请人

6、设备的正常使用。3、 车牌识别仪采用RJ45口通过交换机同计算机相连接。4、 安装调试完毕后，报测试组织方检查。第九条、测试结果统计测试组织方负责统计识别率，统计时：1. 测试组织方负责统计识别率，统计时：2. 无牌照车辆的识别结果是“无牌车”为识别正确。3. 人眼不能识别的污损牌照不在统计车辆内。4. 当颜色、汉字、字母和数字中的任何一个元素识别错均判定为该条记录识别错误，即有一个元素识别错即为识别错误。5. 车辆总数在测试时间内通过测试点的车辆总数；6. 测试的无效样本客观遮挡、无车牌车辆；7. 测试的有效样本车辆总数减去测试的无效样本；8. 整牌识别率正确数指汉字、字符、数字完全识别正确

7、的车辆总数；9. 整牌识别率整牌识别率正确数 /测试的有效样本；第四章、测试内容第十条、车辆捕获率系统能对所有经过的车辆进行捕获。车辆捕获率，指对经过测试段面所有车辆抓拍到的有效车辆图片的数量占该段面总流量的百分比。捕获率F捕获车辆数G实际车辆总数A100第十一条、全牌识别率全牌识别率是指系统对车牌所有元素（颜色、汉字、字母和数字）正确识别的车辆数占所有通过的车辆总数的百分比。严重污损等不能人工辨识的车牌不在统计之内。全牌正确识别率H全牌正确识别车辆数I车辆总数A100第十二条 故障处理： 在测评进行中，各申请人不得自行改动或者调整系统。当申请人发现其设备发生故障导致系统无法工作而必须人工干预

8、时，可向测试组织方报告申请修复，经测试组织方同意并在测试方陪同下，方可派员进入场内监督故障排除。测试组织方将详细填写车牌识别系统故障现象记录表（见附表）记录故障情况。 断电重新来电后，各申请人的系统应有自动重启功能，不需人工干预，若需干预，应算作故障。在排障过程中通过的车辆均按整牌识别错误处理。第五章、测试纪律第十三条 申请人必须遵循测试组织方的安排，每个单位测试结束后，把设备打包。在相关部门监督下，由公司清点设备数，统一封存到会议室，待测试结束，未被选用准入的单位退回测试设备，选用准入的单位设备继续封存至项目正式招标结束。第十四条 发出公告但未按规定的日期报道及安装调试完设备的申请人，按自动

9、放弃测试资格处理。第十五条 测试过程中，未经测试组织方许可，申请人的相关人员不得进入测试现场，否则视为干扰测试，情节严重的取消其测试资格。第十六条 未经测试组织方同意任何人员不得擅自在测试结束后拆除设备，经组织方同意后方可拆除。第十七条 对在指定时间未完成系统设备安装调试的宣布其自动退出测试。第十八条 测试单位拔掉各自识别主机的键盘、鼠标，由业主进行封存（拍照、存档）；设备的端口、车道摄像机、车辆检测器及室外机柜由业主进行贴封（拍照、存档）；关掉无线接收设备以防止作弊行为发生。第十九条 一经发现申请人有任何作弊行为，将按自动退出测试处理。第六章、技术要求车牌识别仪必须采用以DSP为核心的嵌入式

10、设计方式，该系统能够独立完成视频图像采集及压缩、图像识别等功能，能够完成、车辆检测、人脸图像、牌照识别、识别结果传送等工作，而且识别速度快、运行稳定不干扰用户系统。车牌识别仪的总体技术要求如下：采用DSP嵌入式独立工作设计、多重硬件监控、运行稳定、不死机；允许车辆行驶速度为0180公里/小时；在车牌水平占有范围只有1/14时也能够识别； 车牌识别仪本身需自带存储功能；车牌识别范围为国内目前正在使用的各式汽车牌照（包括军警牌、港澳牌等）； 工作制式应满足全年、全天候、24小时工作要求； 车辆捕获率99%、车牌整牌识别率92； 单车牌识别时间300ms； 输出信息包括牌照号码、车牌底色、车牌类型(

11、军警)、识别时间、车牌二值化图像(分辨率112*20，格式BMP/1bit无头信息)、车辆图像(分辨率为1600*1200，格式JPEG/24bit )等信息； 应同时具有外部开关触发模式 至少具有RJ45（100Base-TX以太网 10/100Mb自适应，支持TCP/IP网络协议）、接口； 供电电源 AC220V10 50Hz2， 功耗10W(不含照明)； 工作环境温度 3070，工作环境湿度 95；防护等级IP65；MTBF30,000h，MTTR0.5h；第七章、接口协议7.1 基本要求车牌识别系统与上位机之间首选通过RJ45以太网接口进行通讯；由设备厂商以动态连接库的形式提供编程接口

12、，上位机通过调用相应动态库函数，实现与车牌识别系统间的通讯；动态连接库为标准WIN32动态库，动态库中的函数为标准WINAPI类型函数，能够满足VC+、Delphi、VB等开发环境；动态库编制时应充分考虑，每台上位机可以控制多台车牌识别仪；动态库加载后占用CPU资源5，不能有任何内存泄漏；厂商应提供相应软件工具（或基于WEB方式）便于对车牌识别系统的网络属性进行设置；返回的车牌号码格式为：颜色车牌，其中颜色为车牌的颜色，包括蓝、白、黑、黄、绿等文字，车牌为实际车牌；厂商在上位机系统中不允许设置任何参数环境；厂商提供的动态库应保证在标准Windows 2000/XP系统环境下能够正常使用，不允许

13、使用额外的动态库、控件或组件。7.2 二值化车牌图像数据格式二值化车牌图像分辨率为112*20，图片格式为BMP/1bit（黑白），对应的二值化数据为280字节（只包含图像数据，不含BMP文件头结构）；存储方式比照BMP位图格式，从底行开始按行进行存储，每行占用14个字节，每行的第1个像素状态保存在每行第1个字节的最高位中，并依次排列。第九章、车牌识别数据库格式1. 数据库：MS SQL Server 20002. 图象存储目录：用于存储车辆高清图及车牌小图，与数据库图象存储位置信息对应3. 车辆高清图文件目录: D:TestBigImage4. 车牌小图文件目录: D:TestSmallIm

14、age5. 数据库格式字段名类型字段描述主键备注ProviderNOInteger测试厂家代码PKSerialNoInteger记录序号PK从1开始SnapTimeDatetime抓拍识别时间精确到秒PlateNoChar(12)车牌号码PlateColorChar(4)车牌颜色蓝色、黄色、黑色、白色、未知等BigImageFileNameChar(64)高清图存储文件名SmallImagePathFileNameChar(64)车牌小图存储文件名高清车牌识别设备评审办法第一条 本办法适用于收费车道车牌识别系统测试后的评审工作。第二条 评审工作应遵循公平、公正、科学、择优的原则。第三条 最终的

15、评审工作由评审委员会负责完成。第四条 评审工作主要程序为：（1） 评审委员会审查参加测试申请文件。（2） 评审委员会核实测试报告。（3） 评审委员会根据厂家的综合实力、测试结果对厂家进行打分。（4） 统计申请人分数（申请人的最终得分为各评委打分的算术平均值），进行厂家排名。第五条 评分办法采取综合评估法。识别率70分，业绩5分，综合实力15分，系统设计、安装连接方式10分。1. 识别率得分：识别率96%以上为满分70分，96%以下每下降一个百分点扣1分，扣完为止，结果保留四位有效数字。2. 业绩得分以近三年在高速公路安装500套高清车牌识别仪设备为满分（5分），低于500套的得分为：（实际套数

16、500）5，保留四位有效数字。3. 系统设计及安装连接方式：本项满分10分。1) 车牌识别前端设备采用嵌入式一体化DSP系统设计。立柱防护罩以及车牌识别系统一体化设计（5分）；若采用工控机或者嵌入式工控机方式为（2分）。2) 车牌识别前端存储采用DOC方式，且功耗不大于15W（3分），若为其他指标，则得分可在1-2分。3) 拥有自有知识产权且前端摄像机以及识别设备为同一品牌（1分）。4) 车牌识别前端设备与测试方案第六章技术要求相符度（1分）。4. 检测证书与认证：本项满分5分。1) 投标人本身或提供的产品生产工厂具有ISO9000质量体系证书（1分）；2) 产品具有交通部权威部门检测报告（2

17、分）；3) 产品具有CMMI3认证（1分）；4) 专利（1分）。5. 产品获奖情况：本项满分 5分。核心识别技术获得国家级奖项得5分，省部级得2分，未获得奖项不得分。6. 注册资金：本项满分5分。注册资金3000万元得2分；3000万元得3分，5000万元得5分。根据评审结果，形成评审报告。评审报告包括下列内容：1、 收费车牌识别系统测试概况；2、 评审工作简介；3、 评审委员会成员名单；4、 综合评审过程结果；附表测试设备故障记录表厂家名称发生时间故障现象测试组织方代表签字故障厂家代表签字 年月日时测试条件日期测试总时间地点天气朝向触发方式被测距离立杆高度被测宽度车牌大小摄像机像素1600*1200镜头大小1/1.8寸辅助光源镜头分辨率接口类型传输速率通信协议