重庆交通大学钢结构课程设计

1、 新建三级公路K0+000K0+500段设计计算说明书 工程概况：本方案设计起点桩号K0+000，坐标为：X=90.000，Y=90.000；设计终点桩号为K0+500，坐标为：X=160.992.，Y=567.702。路线全长500m。 主要技术标准：本次设计一律执行公路工程技术标准JTG B01-2003。公路等级：三级公路。设计速度：30km/h 。圆曲线极限最小半径：30m。圆曲线一般最小径：65m。圆曲线不设超高最小半径：350m。最大纵坡:8%。路基宽度:7.50m。路面宽度:6.50m参考书目：1.交通部·公路工程技术标准(JTJB01-2003)，北京:人民交通出版社

2、，2004年2.交通部·公路路基设计规范(JTG D30-2004)，北京:人民交通出版社，2004年3.孙家驷、李松青·道路勘测设计重庆大学出版社。道路平面设计平曲线超高、加宽设计：本线路为三级公路，根据规范按三类加宽值进行加宽设计。超高过渡方式：本工程为新建公路，采用绕内侧车道边缘旋转的超高过渡。道路纵断面设计 1)拉坡前的准备工作。首先在纵断面图上点绘出每个中桩的位置、平曲线示意图，写出每个中桩的地面标高。2)标注控制点位置。路线起、终点的接线标高，地质不良地段的最小填土高度和最大挖方深度。3)试坡和定坡。根据技术标准、选线意图，结合地面起伏情况，以“控制点”为依据，

3、试定出若干坡度线。对各种方案进行反复比较，最后选出最优方案。道路横断面设计在设计路线内，每20 m设计一个横断面，在地形图上读出各桩号的横断面地面高程,并绘制横断面地面线，具体设计见路线横断面图。路基设计表：结合纵断面设计资料，按设计标高，在路基设计表上逐桩进行计算，完成路基设计表。边坡设计填方路基边坡，高度在6米以内，填土边坡为1:1.5，填石边坡1:1.3。挖方路基边坡，挖土深度在8米以内选用1:0.75在地面自然坡度陡于1:5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度应不小于1米。土石方调配在半填半挖断面中，应首先考虑在本段内移挖作填进行横向平衡，然后再做纵向调配，以减少总的运输量。

4、土石方调配的结果见路基土石数量计算表直线、曲线、转角设计计算平曲线要素，以计算JD1处的平曲线要素为例，取圆曲线半径R=150m，长度Ls=30m。则： 14.99521502403302302R2403sL2sLq=´-=-=250.0.1502384301502430238424L342342s=´-´=-=RLRps000s0730.5901503090RL=´=ppb()2256.54995.142730.5tan)250.0150(2tan0=+´+=+´+=qpRTa()( )1mLRs619.10630215018073

5、0.52265.2921802L0=´+´´´-=+-=ppba()()1mRpRE287.51502265.29sec250.01502sec=-´+=-+=a1mLTJ832.16191.1062256.5422=-´=-=故可得各主点桩号为平曲线起点ZH点桩号：174.85-54.2256=K0+121.6244平曲线HY点桩号：K0+121.6244+30=K0+151.6244曲线中点QZ点桩号：K0+121.6244+0.5×106.6191=K0+174.9340平曲线YH点桩号：K0+121.6244+ 10

6、6.6161-30=K0+198.2435平曲线终点HZ点桩号：K0+121.6244+ 106.6191=K0+228.2435同理可算得其余平曲线要素。计算直坡段设计高程以K0+020桩号为例，其地面高程为510.66m，所处直坡段坡度为3.067%,起点桩号为K0+000，起点设计高程为509.98m,则桩号K0+020设计高程为(20-0)×(3.067%)+509.98.00=510.59m填挖高为510.59-510.66=-0.07m（负数为挖）同理可计算出其余各直坡段桩号的设计高程与填挖高，计算结果见“路线纵断面图”竖曲线要素计算以第一个竖曲线为例 变坡点的的桩号为K

7、0+180，变坡点高程为510.16m，竖曲线的半径R=6000m,i1=3.067%，i2=1.719%,则：7w=1,719%-3.067%= -1.348%.故曲线为凸曲线。曲线长度为L=Rw=6000×(0.01348)=80.88切线长及外距为mLT44.40288.802= mRTE136.06000244.40222=´=同理计算出其余各竖曲线的要素值3.5 计算竖曲线处设计高程竖曲线起点桩号=K0+180-40.44=K0+139.56竖曲线终点桩号=K0+180+40.44=K0+220.44以桩号K0+160处设计：横距x1=K0+160-K0+139.

8、56=20.44m可算得纵距为mRx0.03486000244.202221y =´=则该点设计高程=160×3.067% + 509.98 - 0.0348=514.85m同理计算出其余各竖曲线内桩号的设计高程平曲线加宽设计参数的确定现以第一个平曲线为例。已知路肩宽度a=0.5m，路面宽度b=6.25m，超高缓和段长度lc=30m。三级公路加宽值取第3类，根据平曲线半径R=150m，查表得加宽值B=1m。圆曲线上的加宽圆曲线上采用全加宽，根据规范要求,可得其路基宽度左侧=3.75+1.0=4.75m ,右侧无加宽。同理可求得其余圆曲线上的点的加宽值。缓和曲线上的加宽缓和段

9、上采用按直线比例加宽，即加宽缓和段上任一点的加宽值与该点到加宽缓和段的距离同加宽缓和段全的比率成正比，即, 以K0+140为例，其加宽值0.61m。同理可得其余缓和曲线段上的加宽值。超高设计参数的确定圆曲线上的超高计算外缘超高值=a+(a+b)=0.5×0.03+(0.5+6.5) ×0.03=0.23m。中线超高值 =0.5×0.003+3.25×0.03=0.11m。内缘超高值 0.5×0.03-(0.5+1)×0.03= -0.03m过渡段上超高值计算与路拱同坡度单向超高点至超高缓和段起点长度30=20m。以K0+140为例，外缘超高值+a+(a+b)=+0.5×0.02+(0.5+6.5)×