22春“交通运输”专业《城市轨道交通信息技术》在线作业答案参考10.docx_第1页
22春“交通运输”专业《城市轨道交通信息技术》在线作业答案参考10.docx_第2页
22春“交通运输”专业《城市轨道交通信息技术》在线作业答案参考10.docx_第3页
22春“交通运输”专业《城市轨道交通信息技术》在线作业答案参考10.docx_第4页
22春“交通运输”专业《城市轨道交通信息技术》在线作业答案参考10.docx_第5页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、22春“交通运输”专业城市轨道交通信息技术在线作业答案参考1. 城市轨道交通供电系统中的变电所根据功能的不同,可以分为()oA. 主变电所B. 牵引变电所C. 降压变电所D. 接触网参考答案:ABC2. 是指车辆设计时,按安全及结构强度所允许的车辆最高行驶速度。车辆实际运行速度不允许超过构造速度。参考答案:车辆构造速度3. 查询应答器具有哪些特点?()A. 使用寿命不长B. 不受频带限制C. 电磁场稳定D. 不受话路限制参考答案:BCD4. 是指站台到轨顶面的高度,与车型有关。参考答案:站台高度5. 地面信号机设置于列车运行方向的侧。参考答案:右6. ATO系统的功能分为基本控制功能和参考答案

2、:服务功能7. 双极性编码存在的唯一问题是直流分量的问题,由于信号的平均振幅不等于零, 所以存在一个直流分量。()A. 正确B. 错误参考答案:B8. 简述牵引变电所的工作原理。参考答案:每座牵引变电所按其所需容量设置两组整流器并列运行,任一牵引变电 所发生故障时,由两侧相邻牵引变电所共同承担其间的全部牵引用电负荷。牵引变 电所的关键设备是整流器,其中的整流元件由于较长时间流过超过允许值的电流而 导致元件温度过高时,容易引起元件损坏和整流器停止工作,为此须采取有效的过 电流保护和降温冷却保护。过电流保护采用高速空气开关,是一种断开速度极快的 电流开关,其跳闸信号采用电流变化率,即在电流值出现前

3、,根据电流量增加的速 率提前给出跳闸信号。9. 中心计算机系统、综合显示屏、调度员及调度长工作站属于控制中心设备。() T.对F.错参考答案:T10. 信号机控制的功能是设定、锁定和解锁进路。() T.对F.错参考答案:F11. 按照应用功能归类,查询应答器可分为()。A. 普通型B. 增长型C. 标定型D. 无源型参考答案:A12. 站台、楼梯和自动扶梯都属于非付费区。()T.对F.错参考答案:F13. 世界上第一条地铁诞生于()oA. 纽约B. 北京C. 伦冬D. 东京参考答案:C14. 列车控制系统又包括中央控制室、无线闭塞中心(Radio Block Center,简称 RBC)和车载

4、子系统。()T.对F.错参考答案:T15, 城市轨道交通车站有哪些功能?参考答案:车站是城市轨道交通运输工作的基础单位,是提供乘客乘降列车的场 所。大量的行车、客运设备均设在车站,车站除办理客运业务外,还办理列车到发 及调车等行车作业。车站也是城市轨道交通系统内部各工种进行各项作业的回合 点。16. 车站设备管理用房通风空调系统(兼排烟系统)乂称为小系统。其设备一般位于 车站站厅两端的环控机房和小系统通风机房内。()A. 正确B. 错误参考答案:A17. 火灾自动报警系统按、三级控制设置。18. ()是转向架的基础,它把转向架的各个零、部件组成一个整体。A. 弹性悬挂装置B. 轮对C. 轴箱D. 构架参考答案:D19. 受流设备从接触网或接触轨将牵引电流引入动车。架空式接触网受流采用受电 弓,接触轨式接触网受流采用。参考答

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论