螺纹,切削,数控车螺纹加工对策比较及误差

1、螺纹,切削,数控车螺纹加工对策比较及误差    内容导读：纹数控车削编程策略论文范文的探讨工具技术, 2008,(07).             1 2 下一页 摘 要：本文基于FANUC 0i数控车床，介绍螺纹的几种编程策略论文范文，阐述用“G32、G76、G92”这三种策略论文范文编程的特点以及加工特点，并且对加工结果进行误差浅析比较，以便高效率、高质量的加工出需要的螺纹。关键词：螺纹 编程

2、指令 误差浅析1、引言螺纹加工是机械加工中最常见的加工形式之一, 各种机器设备都有螺纹有着, 螺纹连接具有构造简单、连接可靠, 装拆方便, 互换性强等优点。在机械制造业中，带螺纹的零件运用得十分广泛，而螺纹加工是一个难点，螺纹加工质量的提高将大大提高产品价值。用车削的策略论文范文加工螺纹，是目前常用的加工策略论文范文。 与普通车削相比，数控车削的进给速度要高出10倍，螺纹刀片刀尖处的作用力要高1001000倍，切削速度较快，切削力较大和作用力聚集范围较窄导致螺纹的加工难度高。所以探讨的螺纹的加工策略论文范文并进行比较，以而能够起到优化及改善的作用，对实际的生产作业作用毕业论文显著且重要。2、螺

3、纹加工进刀方式比较螺纹车削的进刀方式是由切削机床、工件材料、刀片槽形及所加工螺纹的螺距来确定的，通常有以下四种进刀方式：（1）径向进刀：径向进刀是最常用的切削方式，车刀左右两侧同时切削，所受轴向分力有所抵消。（2）单侧面进刀：刀具以和径向成30°角的方向进刀切削，切屑以刀刃上卷开，形成条状屑，散热较好。缺点是另一刃因不切削而发生摩擦，这会导致积屑瘤的产生、表面粗糙度值高和工件硬化。（3）双侧面同时进刀：刀具以和径向成27°30°角的方向进刀切削。刀刃两面切削，形成卷状屑，排屑流畅、散热好，螺纹表面粗糙度值较低。一般来说，这是车削不锈钢、合金钢和碳素钢的最好策略论文

4、范文，约90%的车螺纹材料皆用此法，一般可调用固定循环，编程简便。（4）左右侧面交替进刀：每次径向进刀的同时横向向左或向右移动一定的距离，使车刀只有一侧参加切削。此策略论文范文主要用于较大螺距螺纹的车削加工，在数控车床上编程较复杂。3、螺纹加工编程指令及走刀路线比较（1）单一螺纹加工指令G32，走刀轨迹如图1指令格式为：G32 X（U）_ Z（W）_ F_；(其中X（U）、Z（W）为螺纹终点坐标，X、Z用于绝对编程；U、W 用于相对编程；F 为螺距。)（2）螺纹切削循环指令G92，走刀轨迹如图2指令格式如下：G92 X（U）_ Z（W）_ R_ F_ ；R 后的值总为螺纹切削段起点与螺纹段切削

5、终点的半径差。当R 值为零时，省略，即为圆柱螺纹车削循环。（3）复式螺纹切削循环指令G76，走刀轨迹如图3指令格式如下：G76 P（m）（r）（a） Q（dmin） R（d）G76 X（U） Z（W） R（i） P（k） Q（d）F（f）其中m 为精车次数（取值0199）；r 为螺纹尾端倒角量（0099）；a 为牙型角（取80°，60°，55°,30°,29°，0°）U、W 为绝对编程时为螺纹终点的坐标值；增量编程时，为螺纹终点相对于循环起点的有向距离；i 为锥螺纹的始点与终点的半径差；k 为螺纹牙型高度（半径值）；d 为精加工余量；

6、d 为第一次切削深度（半径值）；f 为螺纹导程（螺距）；dmin 为最小进给深度，当某相邻两次的切削深度差小于此值时，则以此值为准。4、加工精度及误差浅析（1）G32直进式切削策略论文范文：由于两侧刃同时工作切削力较大， 而此排削困难，因此在切削时，两切削刃容易磨损，削螺距较大的螺纹时，由于切削深度较大，刀刃磨损较快，以而造成螺纹中径产生误差；但是其加工的牙形精度较高，因此一般多用于小螺距螺纹加工。由于其刀具移动切削均靠编程来完成, 所以加工程序较长由于刀刃容易磨损，因此加工中要做到勤测量。（2）G92螺纹切削指令：该指令把“切入-螺纹切削-退刀-返回”四个动作作为一个螺纹切削循环，用一个程序

7、段来指令。程序简单, 参数设置清晰, 不容易出错。若用G92修整G76指令编的螺纹时，要把定刀点顺着走刀方向偏移一个a值，也可以把G76指令略作修整。如加大精车余量或粗车最小切深或第一次切深，都可以使走刀次数降到12次，且不乱扣。（3）G76斜进式切削策略论文范文：由于为单侧刃加工，加工刀刃客易损伤和磨损，使加工的螺纹面不直，刀尖角发生变化，而造成牙形精度较差。但由于其为单侧刃工作，刀具刀尖负载较小，排屑容易，并且切削深度为递减式。因此，此加工策略论文范文一般适用于大螺距螺纹加工。由于此加工策略论文范文排屑容易，刀刃加工情况较好，在螺纹精度要求不高的情况下，此加工策略论文范文更为方便。在加工较

8、高精度螺纹时，可采用两刀加工完成, 既先用G76加工策略论文范文进行粗车, 然后用G92加工策略论文范文精车。但要注意刀具起始点要准确,，不然容易乱扣，造成零件报废。5、螺纹加工时应注意的理由加工螺纹时，以粗车到精车，主轴的转速必须是恒定的，因为主轴转速发生变化时，螺纹会发生偏差。因此要注意以下的若干理由：（1）进给速度倍率无效，进给速度被限制在100%；（2）在没有停止主轴的情况下，不能停止进给，一旦停止进给，切深便急剧增加，十分危险，因此，进给暂停在螺纹切削中无效；（3）如果用单段程序段进行螺纹切削，执行第一个非螺纹切削的程序段之后刀具停止；（4）不使用恒定线速度制约硕士论文功能。6、结束

9、语在加工合格且精度要求较高螺纹时，要在生产实践中不断总结经验，避开出现故障。特别在运用数控车床加工精度要求较高的螺纹时，可采用两种指令配合加工完成，即先用G76加工策略论文范文进行粗车，然后用G92加工策略论文范文进行精车，可以达到比较好的效果。但要注意刀具起始点要准确，不然容易出现乱扣，造成零件报废。 总之，车螺纹虽然仅占据较小比例的金属切削工序，但是它的成败涉及到的结果却不仅仅是螺纹表面本身，我们必须对车螺纹中影响车削效果的诸多因素给予足够的重视，进行正确的浅析，并熟悉各种故障的排除途径，才能够最好地满足整个工件对车螺纹工序的要求。参考文献：陈金英. 螺纹切削循环在数控车床中的运用J北京工

10、业职业技术学院学报, 2007,(01).孔春艳,李纯彬,潘爱国,赵建敏. 螺纹数控车削编程策略论文范文的探讨J工具技术, 2008,(07).                                      

11、                                                                                          上一页 1 2   &#