新能源汽车的应用前景

1、1 / 16国内七大城市新能源汽车进展概况简介 在政府政策和资金的大力扶持下，各地的新能源产业联盟都已呼之欲出。吉林省提出实施新能源汽车战略，并将协调一汽集团、吉林大学、东北 师范大学等单位成立新能源汽车产业联盟，对一汽集团新能源汽车产业化提供重点资金支持。在深圳，以新能源轿车的比亚迪、新能源客车的五洲龙为 核心，新能源产业链开始向上下游延伸，包括整车、充电设备、相关核心零部件以及相关资源的产业基地也初现端倪。相关企业新能源车研发进展：比亚迪汽车第一款不依赖充电站的商业化双模电动车F3DM 于 2008 年 12 月 15 日正式上市，已经从去年（ 2009 年） 6 月开始面向普通消费者。比

2、亚迪经过数年技术攻关，研发出了满足低成本要求的铁电池，使得材料成本大幅度降低，大大缩短了 DM 双模电动车商业化的进程。五洲龙公司目前正加速新能源汽车的研发，其动力控制器技术历经 7 年，先后进行了八代技术创新，目前的最新产品已经拥有两项发明专利， 20 多项实 用新型专利。五洲龙公司的发展目标是至 2015 年各类环保客车产量达到 1.5 万台，产值 90 亿元，税收 6.5 亿元。深圳比克电池有限公司表示已经开始重点研发锂电池在汽车等领域的使用；深圳市海太阳实业有限公司也表示将致力于高能锰汽车电池的研发，准备国 外汽车厂商合作推出混合动力汽车。广州重点发展的新能源车型：以混合动力轿车及客车

3、为主。近几年目标：大力发展汽车、机械装备等低能耗、高附加值的先进制造业。措施：广州市发改委已经起草了广州市新能源汽车发展行动方案 ，已经向各部门征求意见，具体出台时间未定。方案暂定在 20102015 年期间，对购 买符合规定的新能源汽车给予补贴，单辆补贴金额按节能率和减排量具体确定，补助总量预设上限。2 / 16广汽集团新能源 VIP-Lounge 概念车于 2010 年进行量产；广汽丰田混合动力版凯美瑞目前已处于前期准备阶段； 重庆重点发展的新能源车型：以混合动力车为主。近几年目标：到 2011 年，重庆将推广 1100 辆长安新能源汽车，其中 700 辆长安志翔气电弱混出租车， 300

4、辆长安杰勋和长安志翔油电中度混合动力公务 用车， 100 辆油电混合动力私家车。措施： 1、由长安汽车领衔的重庆市节能与新能源汽车产业联盟6 月 2 日正式成立，该联盟整合了 30 多家汽车整车、零部件企业及科研院所，致力于打造中西部最大的新能源汽车研发、制造、示范运行基地。重庆市政府将拨付 10 亿元财政资金，为进入基地的企业提供资本金补助，并在土地、税收、物 流配送、新能源汽车示范运行方面给予一系列政策支持；2、对个人用户进行购车补贴：购车环节弱混享受国家4000 元的补贴，油电中混享受国家 3.6 万元的补贴，每车免除三年路桥费共计 6900 元。长安杰勋混合动力轿车 2009 年 6

5、月 11 日宣布正式上市， 该车是长安打造的国内第一款拥有完全自主研发技术的混合动力轿车。 长安杰勋的动力系统由长 安自主研发的1。5L 高效发动机和 13KW 永磁同步无刷电机组成，续驶里程大于500 公里，整车油耗可以节约大概20%以上，整车动力水平和 2.0L 汽油发动机相当。在相近的动力表现下，整车油耗可以节约大概20%以上。 2014 年长安汽车将实现产销新能源汽车 15 万辆， 2020 年达到新能源汽车产销 50万辆以上。武汉重点发展的新能源车型：在乘用车、商用车以及城市客车等领域实现纯电动及混合动力的全系发展近几年目标：到 2011 年，新能源公汽线路增至 20 条，新能源公共

6、汽车增至 1000 辆；到 2020 年，天然气加气站由 1 0 座增加到 131 座，液化石油气加气 站由 15 座增加到 20 座。2、对于一次性购买新能源轿车超过3 辆的企业和单位给予节能减排奖励。东风计划动投入 330 亿，用 10 年的时间来发展一系列环保车辆。措施： 1、对武汉市产新能源汽车免征车辆路桥通行费；3 / 16东风电动汽车产业园试点基地于 2009 年 6 月 2 日揭牌。东风电动车公司 2009 年初下线东风自主品牌首款混合动力汽车，全年目标销量为 5000 辆。东风日产日前表示已经基本将在 2011 年从日产导入电动车项目，此前关于在中国市场投放电动车的日期是 20

7、12 年。北京重点发展的新能源车型：以纯电动、燃料电池及混合动力的轿车、客货车为主近几年目标：到 2012 年，北京计划实现共计 5000 辆新能源汽车的示范应用规模，其中 2009 年实现 1000 辆车在公交和环卫行业运行。措施： 1、2008 年 12 月 28 日，北京新能源汽车设计制造产业工程基地以福田汽车为依托成立，占地1000 亩，总投资 50 亿元，具有年产各类替代能源和新能源客车 5000 辆、高效节能发动机 40 万台的生产能力； 2、今后四年，北京市财政用于支持自主创新和产业的资金投入不低于500 亿元人民币，力争做强做大一批企业，新增产值超过 5000 亿元，重点涉及新

8、能源、生物医药、信息化等相关领域。福田汽车制定的混合动力客车产业化进程时间表： 2008 年完成满足国四、欧 V 阶段动力总成混合动力客车的整车开发，形成系列化产品和 400 台的生产 能力，实现市场批量销售； 2010 年形成年产混合动力客车 800 台的能力，配套国产电机、电池等关键总成的不同类型混合动力汽车整车销量500 辆以上；2012 年形成年产混合动力客车 1500 台的能力。长春重点发展的新能源车型：以混合动力、纯电动汽车以及燃料电池三种新能源汽车为主4 / 16近几年目标：力争在三年内实现 1000 辆以上混合动力汽车的应用规模，获得国家财政补助 措施：长春计划首批建立两个、总

9、规模不少于 200 辆的混合动力客车示范车队。一汽集团计划到 2012 年建成一个年生产能力为混合动力轿车1.1 万辆、混合动力客车3 亿元左右。1000 辆的生产基地。5 / 162010 年我国新能源汽车发展分析及未来展望一、发展新能源汽车的重大意义汽车工业是国民经济的支柱产业，它与人们的生活息息相关，已成为现代社会必不可少的组成部分。但是，以石油为燃料的传统的汽车工业，在为人们提供快捷、舒适的交通工具的同时，也增加了国民经济对化石能源的依赖，加深了能源生产与消费之间的矛盾。随着资源与环境双重压力的不断增大，发展新能源汽车已成为未来汽车工业发展的方向。对于我国汽车能源面临的危机和严峻挑战，

10、我们采取的对策应该是综合性措施，应当分两步同时进行：一方面，发展节能汽车以解决现阶段产业发展、能源紧张和节能环保问题；另一方面，开展新能源汽车研究，实现车用能源多元化，保障汽车能源的可持续供应。6 / 16本文讨论仅限于新能源汽车，而将先进柴油动力车和使用生物液体燃料的汽车归为节能汽车的范畴。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池汽车（FCEV）、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。二、我国新能源汽车发展现状与发展规划我国新能源汽车发展始于上世纪九十年代。十五”计划以来，国家制定了新能源汽车