高铁线路标记标识刷设要点更新后

1、沪宁高铁标记标识刷设标准及流程上海铁路局 乔成 高速是新世纪中国铁路发展的显著特点，伴随着沪宁高铁的顺利开通运营，率先 发展的我局已经不辱使命地提前迈入高铁时代。 高铁突出“重检慎修”的养修理念，“重 检”是“慎修”的基础，因此检查手段的多元化、复合性也将成为高铁养修的必然要 求。因此，源于普速铁路传统检查手段的线路标志标记刷设及其功能不但没有过时反 而更加注重精确和美观。结合沪宁高铁曲线、道岔等标记刷设实际，以沪杭客专线路 标记刷设为载体，归纳曲线、道岔标记刷设基本要点。一、 主要依据1. 上海铁路局正线曲线管理办法 （工线函 200975号） ；2. 关于沪宁城际线路标志设置 （工线函 2

2、01032 号）；3. 正线站线道岔标志标记印刷标准 。二、 刷设项目及标识尺寸1. 公里标、半公里标、百米标公里标、半公里标、百米标的确切位置在行车方向左侧钢轨外侧轨腰上用“J” 标识，采用红底白箭头标识，红底高度 100mm宽120mm箭头比照直缓点等曲线要素 点里程标识字体及大小。同时在对应位置前后最近两枕木头与钢轨相夹成的四边形左 前方轨道板（面向列车行驶方向）刷设具体数值，如“K1300'、“ +500”、“ +600”等，如准确位置恰在大螺栓中心线上，在该螺栓所在枕木左后方（面向列车方向）刷设具 体值。字体横向排列，字号采用高度为120mm宽度为80mm红底白字，红底尺寸1

3、50mm 高x 350mn宽。如下图：2. 曲线标志 曲线标（直缓点、缓圆点、曲中点、圆缓点、缓直点）的确切位置在上股钢轨 头外侧采用红白对称长方形标识，尺寸（30mm高x 70mn宽）x 2，同时在钢轨内侧轨 腰印刷具体里程数值，如曲线直缓点“ ZH K19+142.776'、曲中点“ QZ K20+230.430'字号采用高度为60mm宽度为42mm如下图： 曲线正矢点以 2.5 米一点设置，每 10米为一正点，正点采用红白相间等腰三 角形油漆标注，三角形高30mm底边长70mm附点采用纯白色等腰三角标注，尺寸同正点三角。曲线正矢点号、正矢和超高值印刷在曲线上股钢轨对应或者

4、最近（考虑扣 件阻挡和涂油污染）位置内侧轨腰上或者曲上股外侧轨道板上，采用红底白字。字号 采用高度为40mm宽度为30mm字码建议定做广告贴纸镂空字。红底高100mm长500mm 正点以1#、2#排列，每相邻两正点内插入-1#、-2#、-3#三个附点，所有正点、附 点均标识正矢及超高值，数值保留一位小数。曲线头尾各延长100米加设-1、-2、 -39、-40附点，和该曲线作为一个单元管理。圆曲线内只标注点号和正点负点三角标， 点号接第一缓和曲线连续排列（如缓和曲线长670米，那么第一缓和曲线内最后一个正点号是68#，贝U圆曲线内第一正点号为 69#。10米间两正点内同样设置-1、-2、-3 负

5、点，但圆曲线点（紧挨圆缓点处除外）不需要刷正矢和超高值。第二缓和曲线需要 注意非对称法影响，有最多四情况：圆缓点落在正点（含）和-1点之间，即（ax 10） <xv（ ax 10+2.5） （x代表圆缓点具体里程，a是正整数，下同），此时该端圆曲线内 有1个需标注正矢和超高的点，即该正点，其中圆缓点正好落在正点上可能性很小； 圆缓点落在-1 （含）和-2点之间，即（ax 10+2.5）< xv（ax 10+5），此时该端圆 曲线内有2个标注正矢和超高的点，即该正点和-1点；圆缓点落在-2 （含）和-3点 之间，即（ax 10+5）<xv（ax 7.5 ）此时该端圆曲线内有3个

6、标注正矢和超高的点， 即该正点、-1点和-2点；圆缓点落在-3 （含）和下一正点之间，即（ax 10+7.5）<xv（ ax 10+10）此时该端圆曲线内有4个标注正矢和超高的点，即该正点、-1点、 -2点和-3点。如下图：轨线长、扣件系统2.5米副点为红底白字，红底线长、正 体及字号设置，标注在 或者曲上股外侧轨道板上，红底白字，红底高直缓点里程数值字 侧轨腰上120mmI述10米正点为红底白 字，纟高宋照字直缓点附近钢100mm 长度 1500mm轨内 宽如下图Omm10米正点为红底白一红底长1500mm丿标心丿I型板镂空处.宋体，字 高 宽 岔的编号42型号1# ”油轨 3.道轨扣

7、件系统道 轨尖端前直基本轨内侧。 岔支距：用红底白字印在连接部分外直股钢轨内侧轨腰， 接部分外直股钢轨轨头非作用边上。架尺寸：用红底白字印在转辙部分在直基本轨外侧轨腰、 轨腰。转辙部位框架尺寸的具体位置分别在直、曲基本轨非作用边上标定 框架尺寸的具体位置分别在长、短心轨或两翼轨非作用边上标定。 照间隔和护背距离：用红底白字印在护轮轨中部轨腰。可动心轨道岔标“ ”，固定型辙叉道岔标“禁止 1348 1391”警冲标：设在两会合线线间距为 4m的中间，股道间距不足4m时，设在两线 最大间距的起点处，警冲标的埋设高度为高于轨枕面 300350mm红白油漆的用红底白字印在尖道如“ P60 1/18具体

8、位置用红白辙叉部分在内侧異轨的外侧 辙叉部位 查止139- 、路中心线间隔分别是100mm圆头红）-100mm （白）-100mm（红）。300mm以下用及其背面用白漆; 红白油漆相间面面向线路，白漆面面向道岔。道岔标记中字体统一大小35mnx 50mm框架尺寸用等同曲线正矢正点红白三角标 记，支距用等腰梯形标记，梯形上底宽 70mm下底宽140mm高30mm4. 焊缝接头线路钢轨焊缝编号行别+公里+号数（轨号）+左右股（左股L右股R）例如：SK1234+12L为上行1234公里的第12个焊接接头左股（即上行1234公里-12#轨-左股接头）；SK1234+12R为上行1234公里的第12个焊

9、接接头右股（即上行1234 公里-12#轨-右股接头）有插入短轨焊接时，增加的焊接接头可在原号数前加附属编号。女口： SK1234+12L-1为上行1234公里12#轨左股内增加的第一个接头； SK1234+12L-2为上行1234公里12#轨左股内增加的第二个接头；以此类推，附属编号从小轨号往大轨号方向编起。标识编号字体中心在钢轨中性 轴上，标记在钢轨工作面一侧，标识距焊缝宜为15m但标识不得位于钢轨厂标或炉 罐号部位，也不得位于焊接钢轨时的夹持部位。标识样式：焊缝现场编号采用红底白字，红底尺寸为800 mnX 100mm字体宽35mm字体高40mm字体若英文应为大写字体。为便于现场焊缝接头

10、检查管理 油漆在线路中心现场焊对应位置印刷长 板的镂空处，标记向（列车运行方向）前移，印在型板的表面巫下图）焊缝处轨道板中央刷设标记.印刷标准：用红2长020、宽me宽mm的长方形；若接头刚好在型钢轨现场焊接三要标记型板镂空处及刷设位置表（单位:道岔框道岔距项道岔名曲线正曲线五曲线半径 称型号 矢超高大点里等要素公里标百米标整 体、红底大小曲线头焊缝编号字体大小（宽X 高） 红底 尺寸（宽X"/ pha cA Ax o / rron5 X 507工30x 4042 A6042 x 6030 x附点4080 X 12035 X40300*100300*100500*100500*100

11、500*1001500*100120*100350*150800X100刷设位置直基本 轨外侧 轨腰内 侧翼轨 的外侧 轨腰外直股 钢轨内 侧轨腰尖轨尖 端前直 基本轨 内侧上股内 侧轨腰 或上股 外侧轨 道板上股内 侧轨腰 或上股 外侧轨 道板上股曲线 头内侧轨 腰或上股 外侧轨道 板上股内 侧轨腰 或上股 外侧轨 道板轨道板 列车运 行方向 左前方钢轨 中性 轴 上, 标记 在钢 轨工 作面 一侧四、主要流程1. 充分的准备工作：获取曲线设计资料及道岔型号和对应图纸，按要求计算曲线正矢和超高，整理归纳需要刷设的信息数字，单独列表打印，关注天气预报、做好进度 和工序规划；领取或者购买所需颜色

12、油漆、大小毛刷子、钢丝刷、棉纱（破布）、砂纸；自制或者委托定做所需模板（考虑损坏、丢弃等需备用）；选定合适的小组人员。2. 合理的刷设工序：劳力充足时候可用 6人小组，三人（携带正矢点三角标记刷新用品）拉链从曲线起点一直到终点，每 2.5米点出临时标记，同时每拉好一整尺 30 米时在轨底标记30X 1、30X2等，便于复合总长度和检查随后的红白三角正点 是否刷错位。拉到终点后向起点刷新红白三角标，起点一端另三人中1个按照拉链临时标记点除锈，2人一起协作刷新正矢超高红底（道岔调高垫片制作的模板需1人扶模板，1人刷）。拉链人员返刷三角标到曲线起点后，红底基本晾干，开始贴字码，刷新正矢超高值，其中2

13、个专贴，1人专刷。待刷红底3人刷到终点后回来也 开始另一组贴字码刷超高正矢。如气温低，不易及时晒干可刷新邻线。劳力不足时 候开始拉链用3人，拉链结束后2人合作即可完成其后工序。字码贴模需待白色油 漆字略干后再揭起。3. 道岔标记刷设：拉链标注需三人，两人拉尺，一人标注，最好把一个站道岔集中标 志好，其后只需两人配合完成所有内容刷设。准备工具材料及定做好字码贴模，同时要求工程局或者自行小车组用CPIH进行曲线五大点放样并标定。未干五、1.2.3.4.5.6.红底图， 干注意事项 曲线正矢统一采用非对称法计算设 终端圆缓、缓直点在零桩上。曲线单元测点按照每 高按照标准计算和设置，具体设置见附图；

14、为减小累计误差， 因屹设计半径是按照线路中心 样产生线正矢点拉链起端直缓、采用3人进行 拉链标注2.5米点缓圆点在整10米桩测点上,拉链结束依次曲线置返计划正矢和超 回，3人各有分工30m或以上长度的钢尺;'线计算的，曲线正矢拉链是以线路上股为准的，这 之一标准轨距半径的弧长差， 线终点不重合，建议将该值计算后平差在圆曲线内各点上；高垫片刷三角及其他模板注割，即模板制好后接触钢轨或者轨道板一面为要求尺寸EH刀自制塑料（原材料为1mn厚调口略大0.5 1mm这样便于印刷撕揭字会导致拉链曲线缓直点和测量负占米甩喇正占八、意对切:口、，而接触油漆刷放样的曲叭状斜切一面开相.间果佳；易太浓，可取两次涂成，底漆需要用力抹打开效果車佳,发亮且均匀； 刷字建议 者不 定制打 脱落，有利于提高现场操作效率;2cm左右窄头刷，刷底时候换用较宽头刷，且前者使用，另最佳油漆浓度受早、中红淋油漆，后晚现场温度影响；戻需要求厂方调试针头宽度和力度，一容易自行<底 是 否 干 透刷三角标结束，注意包括头 尾延长100米8. 临时尺寸点标记做好用细油漆笔，石笔见雨水及压车受影响大；9. 在刷数字时，字码贴模一定要 紧贴 红底，建议刷钱由掌刷手再用力垂直敲按，否则 如有空隙，白油漆会内渗，将来字迹毛边。10. 油漆质量好坏和掌刷人员素质高低对最终整体刷设效果有较大影响。六、