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文档简介

1、京台高速公路（北京段）第三标段K8+770处寺上村新建导行路方案说明1. 概况我标段与寺上村K8+770处现况小路相交叉，应项目处文件要求沿京台主线两侧南北向新建一U型导行路与原寺上村小路相接。导行路宽4m，长度560m，道路结构采用2层石灰粉煤灰稳定碎石，每层厚16cm，路面面层采用20cm厚C30（抗折强度4Mpa）混凝土。路面结构断面图2. 主要工程数量土方清表：672m³石灰粉煤灰稳定碎石：824m³C30混凝土：448 m³3. 主要施工方法3.1 原地面清表清除新建路用地范围内的原地面表层20cm厚的腐殖土、草皮、农作物的根系和表土予以清除。清表完成，

2、采用压路机进行填前碾压，压实度不小于90%（重型），方可进行下步施工。3.2 土方填筑路基填土施工采用自卸运输车运土，人工配合机械摊铺。根据设计提供路基断面高程，填筑每层上料前均用灰线打出方格网，并严格按方格网规定的数量上料，以控制虚铺厚度。采用自重18t以上振动碾，按先轻后重，先两侧后中间的顺序碾压4遍以上，压实度按规范要求控制。3.3 基层铺筑道路基层采用石灰粉煤灰碎石，七天无侧限抗压强度0.8MPa，全厚32cm。根据断面宽度选择1台摊铺机分两层摊铺，每层16cm。选用1820t振动压路机进行碾压，压实度不低于98%。碾压完成后进行洒水并覆盖土工布养生，养生期不少于7d。养生期间，禁止一

3、切车辆通行。3.4 混凝土面层铺装混凝土面层厚20cm，标号C30（抗折强度4Mpa），采用预拌混凝土浇筑。路面两侧采用钢模或酚醛覆膜板立模，背后用钢钎固定。顺路方向每隔10-15m为一浇筑段，分仓浇筑。混凝土采用振捣梁整平振捣。待混凝土初凝后采用电抹子辅以人工抹平，随后立即用拉毛器横路方向进行拉毛，最后覆盖土工布并洒水养生7d。待混凝土达到2.5Mpa时横路方向采用切缝机每隔5m切一道缩缝，缝深4cm。4. 文明及环保措施1）施工前，将施工区域用围挡封严，在进出口及施工部位处，设置相应的明显警示标志和施工标志，围挡搭设要牢固，并设专人进行巡视看护。2）成立文明施工小分队，清除施工造成的废弃物，清扫路面，配备洒水车经常性洒水。3）严格控制扬尘污染，遇有四级以上风的天气不得进行土方运输、土方开挖、土方回填等作业。5. 安全施工措施1）所有进入施工现场的作业人员按规定佩带个人劳保防护用品。2）特种作业的人员应经过专业安全技术培训，经考核合格后，取得主管部门的有效资格证后持证上岗。3）施工机械设备，必须符合国家标准、规定，且机械性能良好、安全防护装置齐全、灵敏、有效。4）使用推土机或平地机摊铺材料时，作业范围内不得有非作业的车辆、人员。5）指挥压路机作业的人员应与驾驶员协调配合，并指挥周围人员避让。指挥时严禁在压路机前倒行。6）在有社会交通的现场施工时，必须遵

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