江阴长江港口综合物流园区基础设施平台

1、第6章 江阴长江港口综合物流园区基础设施平台6.1 物流中心物流中心的基本要素（1）物流中心类型江阴长江港口综合物流园区的物流中心可分为五种类型：货运枢纽型物流中心。与港口、陆路口岸相结合，与集装箱运输相结合，与海关监管通道相结合的大型转运枢纽。公共服务型物流中心。为大型经济技术开发区工商企业服务而规划建立的社会化物流中心。联动开发型物流中心。为推进江阴与靖江的联合发展，促进苏南与苏北经济共同繁荣而规划的物流中心。区域配送型物流中心。支持商贸和城市居民生活的物流中心。市场集散型物流中心。以便利的交通网络为依托，为专业市场提供物流服务而设计的物流中心。（2）物流中心提供的基本功能包括储存、装卸、

2、包装、配载、流通加工、运输方式的转换及信息服务。依据对不同物流中心所处地区的地理位置及物流特性，在功能定位上将有不同的要求（详见第5章）。物流中心选址原则靠近货物转运枢纽；紧邻大型工商企业；考虑物流通道网络的影响因素；靠近交通主干道出入口，对外交通便捷；利用现有的基础设施；考虑地价因素；考虑绿化、生态环境等因素，尽可能降低对城市居民生活的干扰；周围有足够的发展空间，为工业企业发展留有余地。江阴长江港口综合物流园区长江岸线利用现状江阴市拥有长江岸线35公里，已使用岸线20.86公里，占59.6%。其中，港口岸线总长21450米，占岸线总长的61.3%；工业岸线总长7760米，占岸线总长的22.2

3、%；风景保护及特殊岸线3550米，占岸线总长的10.1%；取水口、排污口、过江高压走廊、过江公路隧道及铁路过江桥位和轮渡预留岸线2240米，占岸线总长的6.4%。 物流中心布局（1）物流中心分布规划（见图6-1）江阴港物流中心由两部分组成：第一部分为江苏江阴港务有限责任公司所属的黄田港外贸件杂货港区，占有长江岸线850米，港区总面积22万平方米，港区纵深350370米。现有万吨级泊位4个，最大靠泊能力为5万吨级以下船舶。第二部分为江苏江阴港务有限责任公司所属的韭菜港集装箱港区。一期工程1万吨级集装箱专用码头正在建设之中，二期工程将新建1.5万吨综合性码头，扩建库场。现河东煤堆场（8号煤码头）已

4、开始启用。预计至2020年，港口吞吐量达1000万吨/年。由于目前没有统一的方法计算用地规模，借鉴国外物流节点的建设经验和国内已证明较好的深圳市物流节点的建设经验，采用类比法进行估算。深圳预测其城市物流总量大约为48000万吨，而其八大物流园区的设计面积在270285公顷之间。按照规划年江阴港物流中心的物流量约为800万吨左右，所以规划用地在3540公顷之间。开发区东区物流中心从黄山港往东至张家港界，有11公里长江岸线，开发区东区物流中心规划在白屈港河与滨江大道、新长铁路交汇附近，以成品油、石化产品、钢材、粮油为主，规划用地在160170公顷之间。开发区西区物流中心从新夏港河往西至常州界，有1

5、9公里长江岸线，其中芦埠港河至申港河2.34公里深水岸线宜规划建造公共码头，开发区西区物流中心拟规划在这个区域，以木材、煤炭、钢管、件杂货、液体化工为主；同时发挥石庄现有的化工仓储设施，设立液体化工储运中心，规划用地150公顷。开发区靖江物流中心长江大桥向西至夹港6公里岸线的区域内，以仓储为主，规划用地在3550公顷之间。城东物流中心在澄江镇内，利用锡澄高速江阴南道口地区的交通资源和发展空间，规划1000亩地；物流中心规划用地在1518公顷之间。金三角物流中心位于锡澄运河、锡澄公路、新长铁路与沿江高速交汇处，占地428亩；物流中心规划用地在1820公顷之间。各物流中心的类型划分见表6-1。表6

6、-1物流中心的类型物流中心类型划分江阴港物流中心货运枢纽型物流中心开发区东区物流中心公共服务型物流中心开发区西区物流中心公共服务型物流中心开发区靖江物流中心联动开发型物流中心城东物流中心区域配送型物流中心金三角物流中心市场集散型物流中心（2）物流中心内部配送中心的规划（见表6-2）表6-2 物流中心内部配送中心规划物流中心名称内部配送中心设置江阴港物流中心（图6-2）金属加工配送中心集装箱配送中心开发区东区物流中心（图6-3）公共型配送中心钢材加工配送中心开发区西区物流中心（图6-4）液体化工配送中心长江钢管配送中心公共型配送中心城东物流中心(图6-5金属加工配送中心元亨配载中心金三角物流中心

7、（图6-6）有色金属配送中心共同型配送中心6.2 专业配送中心规划专业配送中心的分类江阴长江港口综合物流园区专业配送中心可分为以下三类：石化配送中心农工商配送中心邮政配送中心专业配送中心的区位选择和布局规划（1）石化配送中心（图6-7）位于江阴经济技术开发区东区，以中石化、中石油为主体规划与建设。 （2）农工商配送中心(图6-8由上海农工商集团投资6000万元，占地105亩，建筑总面积7万平方米。位于江阴市通江南路160号，紧邻市中心，离市政府十分钟路程，在新建的江阴长江公路大桥引桥出口西侧处，是苏南、苏北公路联络的必经之地。经营设施由六个部分组成：2万平方米的超市大卖场，3万平方米的商业步行

8、街，2万平方米的停车场，5000平方米的娱乐设施，3000平方米的物流设施，8000平方米的服饰城。上海农工商江苏分公司将在江阴大卖场旁新建占地80亩的配送中心，对苏、鲁、皖地区实施配送。（3） 邮政配送中心（图6-9）位于虹桥北路与环城北路的交界处，新虹桥左侧。地理位置处于江阴市中心。配送中心在市区有四个网点，江阴邮政递送公司还与天津三英焊业有限公司合作，为该公司的焊条提供仓储服务，仓储面积约250平方米，每月配送量50吨左右，使其能更好地满足在南通、靖江及周边城市客户（主要是造船厂）的需求。6.3 货运通道规划货运通道概念界定与通常所说的货运道路不同，货运通道是指连接主要物流节点的货运干线

9、。在确定物流中心的定位、功能及结构的基础上，建立货运通道体系，其根本目的是改善物流园区的区位条件，保证物流园区的各项功能，对整个物流体系进行全面的评价和优化。货运通道网络（1）交通运输系统发展现状 公路网总体发展水平自20世纪90年代以来，随着经济的高速发展，江阴市公路建设取得了长足进步。江阴沟通外地的公路有锡澄高速公路、锡澄公路（无锡江阴）、镇澄公路（镇江江阴）、澄张专用公路（江阴张家港）、澄常公路（江阴常州）、全国最大的主骨架公路之一的黑龙江同江海南三亚的沿海大通道经过江阴长江公路大桥。2000年末，江阴市全社会路网总里程已达1368.38公里。按行政等级分国道29.17公里、省道104.

10、44公里、县道177.28公里、乡道1057.49公里；按技术等级分高速公路29.17公里、一级公路34.77公里、二级公路318.47公里、三级公路272.02公里、四级及等外级公路713.95公里。江阴市现状公路网里程统计及等级分布详见表6-3。表6-3 江阴市现状公路网里程统计及等级分布表 单位：公里行政等级里程国道29.17技术等级里程高速29.17省道104.44一级34.77县道177.28二级318.47乡道1057.49三级272.02合计1368.38四级及等外713.95合计1368.38由表6-3可知，江阴市全社会公路网中，高速公路占路网总里程的2.1%，一级公路占2.5

11、%，二级公路占23.3%，三级公路占19.99%，四级及等外共占52.3%。目前，江阴市域国、省道干线公路有：沪宁高速公路、锡澄高速公路、锡澄线、镇澄线、澄鹿线、澄张线、锡沙线。内河航运长江横贯东西，不仅使江阴占尽襟江临海之利，又使其成为长江中下游江苏省界仅次于南京的重要通道。江阴市域内河航道网络由7条干线航道和39条支线航道组成，通航里程为389.4千米，7条主干线航道是：锡澄运河、申张线、锡十一圩线、澄虞线、西横河、澄杨线、白屈港河。主要联系无锡方向、长江、上海方向、常州方向。干线航道占通航总里程的32.4%；五级航道占总里程的16.8%、六级占12.0%、七级占24.2%，等外占47%。

12、 铁路国铁干线新长（江苏新沂浙江长兴）铁路取道江阴，连结陇海、浙赣两大铁路大动脉，与沪宁、宣杭铁路相接；规划于2002年10月1日开通。 （2）交通运输系统远景规划（图6-10）规划期内，江阴市域以江、河、湖、海联运，铁、公、水配套的交通枢纽地位将进一步突出，江阴货运通道规划分为三个层次。第一层次：以高速公路、一级公路、国铁干线、长江为骨架构建江阴国际多式联运综合运输系统国际多式联运是以集装箱为媒介的连贯运输方式。它通过采用海、陆、空等两种以上的运输手段，完成国际间的连贯货物运输，从而打破了过去海、铁、公、空等单一运输方式互不连贯的传统作法，综合利用各种运输方式的优点，充分体现社会化大生产大交

13、通的特点。1 公路配合苏锡常都市圈建设，构建区域运输通道。作为苏锡常都市圈的重要组成部分，江阴市以沪宁高速公路、锡澄高速公路、锡澄线、镇澄线、澄鹿线、澄张线、锡沙线、沿江高速公路等运输通道为骨架，构建区域快速通道体系。2 水路江阴市拥有长江岸线35公里，江阴港是无锡与江阴市唯一的对外开放港口，是集内外贸件杂货、集装箱运输、大宗散货的具有综合性、多功能的河口型港口。随着江阴长江公路大桥、锡澄高速公路建成通车以及新建的沿江高速公路、新沂铁路，江阴港在苏南地区的交通枢纽作用将愈益显现。目前江阴市等级航道15条，通航里程206.2公里。鉴于未来江阴市发展趋势，锡澄运河市区段需另辟通道。新沟河和新夏港河

14、作为锡澄运河的复线方案，需按五级航道标准进行控制。3 铁路 积极配合国家及地方铁路的规划建设。国家一级干线新长铁路从陇海铁路上的新沂站出线，经淮阴、盐城、海安、泰兴黄桥到靖江，过长江至江阴，由江阴向南在无锡石塘湾接沪宁铁路，继续往南经益兴到浙江长兴接宣杭铁路。新长铁路过江方式是先渡后桥，在江阴白屈港附近设过江轮渡。江阴肖山预留桥位。在江城区南侧南闸、月城镇、桐歧镇设置铁路客货站。镇南铁路由新长铁路上的江阴站向东出线经张家港、常熟、太仓至上海南翔；向西出线沿江经武进、丹阳、丹徙至镇江接沪宁铁路。镇南铁路是将沿江港口连接起来的一条地方铁路，客货混行。镇南铁路在南闸与新长铁路接轨，市域范围内设置申港

15、、山观、周庄铁路站点。 重视区域轨道交通的规划建设。从轨道交通建设与地区发展来看，轨道交通具有以下优点：轨道交通建设适应沿线城市的郊区化趋势，提高沿线小城镇居民的居住和工作环境质量；促进产业空间分布合理化，有利于都市区的共同发展；污染程度轻、耗能少，侵占土地面积小，有利于区域可持续性发展。根据苏锡常城镇体系规划纲要，苏锡常都市圈内，规划形成以苏锡常轨道交通（东西向）、常（熟）吴（江）轨道交通、锡澄轨道交通（南北）和常（州）武（进）轨道交通（南北）构成的“一横三纵”的布局。因此，锡澄轨道交通远景发展应考虑向东延伸接张家港、向北利用过江隧道，延伸至江北的靖江市区，促进区域大交通的共同发展。第二层次

16、：以第一层次为依托，构建“五横六纵” 市域公路干线网络。3、阅读西雅图酋长演讲原文。4、小练笔：联系家乡的土地、身边的资源是否得到了保护，写写自己的发现和感受。板书设计：15这片土地是神圣的善待河水神圣的土地 善待空气善待动物教后反思： 澄杨公路16* 青山不老课时数：1教学目标： 28.01、认识本课生字词，并结合上下文理解词语意思。镇澄公路2、能正确、流利、有感情的朗读课文。27.03、理解老人所创造的奇迹，说出“青山不老”的含义。4、领悟老人植树造林的精神，感受老人改造山林、绿化家园的艰辛与决心。 5、感受老人改造山林、绿化家园的艰辛与决心，激发学生环保意识。 锡沙公路教学重难点： 1、

17、理解语言文字背后所蕴藏的含义。 9.02 、领悟青山不老的含义。 教学方法：自学、讨论、交流，教具准备：交流材料、黄沙肆虐图片，教学过程： 锡澄公路（一）创设情境，激发兴趣 我国地大物博、幅员辽阔，这里不仅孕育了灿烂的中华文化，而且还涌现出了许许多多可歌可泣的人物事迹。他们之中有的慷慨激昂，有的缠绵悱恻，有的惊天地、泣鬼神，也有的平凡中透着伟大。今天,39.0( 板书 : 青山不老 （二）初读课文，感知奇迹 1、请大家先自读课文,概括地表述一下这篇文章的主要内容。 2、交流 小结：肆虐的风沙抵挡不住老人坚定的信心,满坡的翠绿是老人恒久相守的理想。下面就让我们感受一下这种变化带给人们的震撼吧！

18、滨江西路3 、资料交流：晋西北环境恶劣的沙尘场面 小结：在我国的晋西北素有“一年一场风,从春刮到冬,风起土满天”的说法。恶劣的自然环境给人们的生产生活带来了严重的困难,许多的村庄,每一、二十年就得被迫搬迁一次.很多人忍受不住,含泪扶老携幼,背景离乡,那金黄的沙土成了此地人们心中隐隐的痛。 （过渡）虽然环境是恶劣的，条件是艰苦的，但是仍有一部分人站了出来，他们要用自己的双手创造幸福的家园。这位老人就是其中之一。即使肆虐的风沙把他们的劳动一次次毁掉，即使干旱、霜冻不时冲击他们本已贫困的生活，但是对未来美好的憧憬、对绿意无限眷恋，使他们义无反顾，终于，一片绿波荡漾、松涛阵阵的绿洲屹立在黄土之上，出现

19、在世人眼前。 4、同学们，此时如果让你看到一片绿波荡漾、松涛阵阵的绿洲屹立在黄土之上，你有什么感受呢？请大家畅所欲言，谈一谈你的看法。 （三）品析重点词句，解读奇迹 1、是啊！苦心人，天不负，有志者事竟成。亲勤劳的双手描绘了美好的家园；辛勤的汗水滋润了干渴的心田。老人用粗糙的双手、单薄的身躯创造了一个属于大家的奇迹，这个奇迹是什么呢？（读文用画出来） 2、出示：西外环年啊！绿化了8条沟，造了7条防风林带，3700亩林网，这是多么了不起的奇迹。 （15年在人生之中是长还是短？人生苦短能有几个15年，而在老人这15年中却干了多少事啊！） （齐读）绿化了8条沟、7条防护林带、3700亩林网 （一亩约

20、667平方米，我们的教室不过6070平方米，你能想象一下老人造了多大面积的树林吗？） 3、这一连串的数字背后是老人15年的枯燥岁月；这一连串的数字面前是满山遍野的绿。通过这一连串的数字，你的脑海中会浮现出老人什么样的形象呢？（伟岸、高大、值得尊敬、学习。） 小结：老人用他不屈不挠的毅力在风沙面前竖立起一道天然屏障，也在我们的心中竖立了高大的形象，现在就让我们用赞美的声音读一下吧，来表达此时的心境。 4、奇迹已然创造，我们就要用心去品读，找出具体描写这一奇迹的句子读一读。（第一自然段） A、谁能读一读，其他的同学边听边悟，想一想这样一个景象可以用一个什么样的词语来概括？ （出示）绿意（ ） ）

21、郁郁（锡山玉祁青阳璜塘祝塘长泾顾山常熟，该线路是江阴南部一条重要的东西走向的市域骨架道路，是江阴对外通向常熟方向的主要道路之一，同时又是沟通沪宁和锡澄两条高速公路的连接道路。规划公路全长约24.8公里，等级为一级。C、你能把这个比喻句有感情地读一读吗？2）次干道系统结构、仿写：树木营造了欲滴的绿色，我们身边也不乏垂柳依依翠杨挺拔，那么这里的树是什么样的滨江西路申港南闸月城青阳锡山玉祁，本线路为江阴西部的一条纵向的主干道路，其并行于锡澄公路，联系起江阴西部和锡山市西部之间的乡镇，可缓解锡澄公路的交通压力。规划线路全长约17.4公里，等级为二级。江阴市区火车站峭岐小结：这里可称作穷山恶水，这里可称

22、作荒无人烟，这里也可称作死亡之地。而就在这如此恶劣的环境里，这位老人却15年如一日植树造林，创造出这一片青山秀水。这难道不是奇迹吗？云亭峭岐璜塘马镇，本线路为云亭镇和马镇镇的连接线路，主要起纵向连接云亭、峭岐、璜塘、马镇四个乡镇。规划线路全长约12.0公里，等级为二级。9云亭祝塘锡山八士，本线路为江阴和锡山两个市域间的连接性道路，规划线路全长约23.43 “他觉得屋后的青山就是生命的归宿”。 周庄祝塘，本线路平行于无锡东干线，为无锡东干线的辅助道路，主要连接周庄与祝塘。规划线路全长约12.0（过渡）看眼前翠绿的青山，听耳边朴实的话语，我被老人的行为所感动，在我眼前，老人的形象愈发高大起来华士长

23、泾锡山市张泾，本线路为江阴东部的一条纵向的市域骨架公路，为江阴和锡山的市域间连接道路，规划公路全长约25.8公里。镇澄线江阴南环周庄华士，本线路主要解决江阴城市南部东西向的过境交通问题。规划线路全长约34.4公里。小结：是啊，老农不仅留下了这片青山，还留下了与环境作斗争的不屈精神、绿化家园、保护环境的奉献精神，造福人类的精神。这一切将与山川同在，与日月同辉。让我们带着对老人的崇敬再读一读这句话吧！ 常州芙蓉总结：巍巍青山承载了几代人的梦想，棵棵杨柳记载了老人寄情荒山，造福人类的足迹，老人的生命是有限的，但他的意义却在茫茫青山之中得到了扩张，而且将随着青山永垂不朽，让我们满怀敬佩、崇拜、感激之情

24、与作者同呼： 读 25.6公里。 锡澄公路马镇117.5公里。并用另一个读音组词记载（zi zài） 险恶（w6-5） è） 归宿（表6-5 物流中心区位特性评价ù） 不禁（jn jìn） 2、读句子，回答问题他已经将自己的生命转化为另一种东西。他是真正与山川共存、与日月同辉了。“另一种东西”指的是 为什么说“他是真正与山川共存、与日月同辉了。”？江阴港物流中心、某公园张贴一则告示：除了你的脚印，什么都别留下；除了你的记忆，什么都别带走。这则告示告诉游人什么呢？ 它写得好不好？说出你的理由。4、面对这位老人，你想说什么？板书设计： 青山不老 开发区三大物

25、流中心险恶的大环境 创造绿洲，创造奇迹 艰苦的小环境 另一种东西 与山川共存，与日月同辉 教学反思： 17 金三角物流中心课时数：2教学目标：1、预习课文，学会本课13个生字，认识3个生字。能够正确读写“碧绿、郑重、允许、仿佛、厨房、刺猬、畜生、胯下”等词语。 2、通读课文，从总体上掌握课文的主要内容及文章的思路。 3、学习描写闰土外貌的部分，指导课后思考练习4。4、从人物的动作、语言入手了解人物的性格、品质特点。 5、理解含义深刻的句子，体会课文的思想感情。 教学重难点：1、学习描写闰土外貌的部分，指导课后思考练习4。2、从人物的动作、语言入手了解人物的性格、品质特点。 3、理解含义深刻的句

26、子，体会课文的思想感情。主要是面向世界以投资引进新兴技术为主体并拥有健全的配送网络体系的大型经济技术开发区。教具准备：交流材料、黄沙肆虐图片，教学过程：第一课时一、谈话导入 1、谈话以专业市场为主体，支持商贸和城市生活的物流中心有这样一位少年，他和我们的年纪相仿，不仅健康、天真、活泼，而且勇敢、聪明、有本领、见识广。大家想不想认识他，了解他呢？ 2、板书课题，齐读课题。“闰土”是谁，他和“我”是什么关系？ 3、快速默读课文，找出依据。（“我”是少爷，闰土是给我家做工的忙月的儿子。他们是主人和仆人的关系。） 市场集散型物流中心，以便利的交通网络为依托，整合不同类型的专业市场形成的物流中心。物流现

27、状建设江阴港钢材集散基地，租用土地100亩，进一步扩大仓储面积，提高货场堆存废钢的等级分拣，大坯切割和配送能力。集大型企业、港口基础设施、集装箱运输为一体，便于开展物流服务具有完善的物流基础设施，但缺乏统一规划东区物流中心已建成2.5万吨级石化码头三座，5000吨级浮动码头一座。6000平方米的公共型保税仓库将建成。西区物流中心已有南荣国际码头一座。润华、诚信仓储正在建设。靖江物流中心已建成1个万吨级石化码头城东物流中心以采购物流、企业内部物流、销售物流、退货和废弃物流为领域，具有创造需求功能和供需综合平衡功能用地以仓储、运输、加工等用地为主，同时还包括一定的与之配套的信息、咨询、维修、综合服务等设施用地。综合交通借助江阴港便利的港口优势以及港口内陆发达的路网条件，具有很好的综合交