供水管道穿越高速施工方案及对策（完整版）

1、*供水效劳公司供水管道工程穿越京台高速施工案Z.*建筑安装*公司月 日20年第一章编制及施工依据 1 第二章工程概况 12.1 工程建立地点及概况 12.2 工程容 22.3 工期要求 22.4 工程任务划分 22.5 工程地质及风险概况 2 第三章施工部署 3 第四章定向钻施工工艺及控制 54.1 施工工艺流程 54.2 施工准备 54.3 工程地质及穿越轨迹设计 54.4泥浆配置 74.5 穿越施工 7174.6 注浆加固 12 第五章穿越工程技术保证措施 13 第六章穿越工程质量保证 13 第七章平安生产保护措施 14 第八章穿越文明施工措施 15 第九章对公路及其附属物的保护 16 第

2、十章施工完成后高速公路沉降观测 第十一章施工环境保护措施 19z.供水管道穿越高速施工案第一章 编制及施工依据根据施工图纸及现场踏勘；现行的法令、法规，地区公布的平安、消防、环保、文物等 管理规定；相关和行业标准规设计施工图；建立现场技术交底 ;施工现场状况及对围地质勘察调查的资料； "水平定向钻进技术规 "第二章 工程概况2.1 工程建立地点及概况工程地点： G3 京台高速具体详见附图 。定向穿越共 1段，管道材料采用 PE 实壁管，穿越总长度为 130m,过G3京台高速公路主体局部长 70M,穿越中心深度为7M, 因穿越局部高速基高约4M,穿越管线距高速路面7M,入土角

3、8度， 出土角 5 度。本工程工期约 7 天，本本工程施工时制定密的文明施工、 环 境保护措施， 并设专人进展环保管理， 在施工中格贯彻文明施工 措施。2.2工程容施工测量放线、地下管线探测、场地平整、导向、扩、管道回拖、泥浆处理及局部地貌恢复考虑到工程出、入土点与线路 连头，洞压密注浆加固。2.3工期要求根据具体情况，编制施工方案，抓好关键局部，合理调配、确保施工进度按方案进展。根据业主要求及我穿越工程部的施工能力和组织安排，施工工期暂定为日历天数7天，2.4工程任务划分序 号单位 名称主要施工任务任务完成日期1穿越 工程部总体协调，管理施工，对工程质量、平安、进度、环保等负 全面责任，负责

4、对业主、监理、地政府等部门的联系工作。穿越施 工进度 万案2穿越 各机组1穿越轨迹测量放线、三桩位置确定、穿越精度复测。2负责穿越出、入土点工作坑的开挖及泥浆排放沟的处理。3负责定向钻穿越钻导向、预扩及管线回拖。4负责设备及附属材料的运输及附属材料采购、保管及生 活保障。穿越施 工进度 万案2.5工程地质及风险概况详见地质报告，本工程除表层土为杂填土， 以下各层土多为 不透水粘性土质，本施工案按粘性土质考虑。第三章施工部署穿越工程部组织机构及施工人员需求穿越工程部组织机构：工程经理：吴燕穿越工程部负李江兆银工艺 责人： 陈龙施工人质检负责人： 员需求：设备负 责人：* 翔平安负 责人： 龚选南

5、车辆驾 驶员： 王力泥浆负辅助责人：工：李彪|王亚序号岗位人数资质证书 号工作职责1施工队长1根据工程经理对工程实施全面管理2导向和定位1负责施工技术工作操作导向仪器3机长1负责钻具准备按导向人员要求组4平安质检员1负责质量和平安工作5泥浆人员1负责符合要求的钻进液配供等工作6电气、机械维1负责设备的养护与正常运转工作7后勤辅助人假辅助生产，进展物资采购主要设备、机具:序号名称型号单位数量备注一、定向钻穿越设备1水平定向钻机工 D320台1自有2钻杆(|73X 3m根200自有3扩器居50 mm500 m700 m900 m1100m个5自有4无线导向仪月蚀套1自有5全站仪NTS325台1自有

6、二、施工机具1发电机5.5kw台2自有2污水泵4台2自有3污水泵2.5台2:自有4灭火器8kg/5kg套2/2自有5:钻具套2:自有三、工程车辆1越野指挥车四驱台1自有2卡车2.5吨台1自有3皮卡车1吨台1自有钻机设备参数注：D320型工导向钻进铺管钻机性能参数:转 数r/mi n:扭 矩最大给进力T： 最大回拉力T： 泥浆泵：N.m：012000型号：射流压力Mpa:功率KW:流量L/min:3钻具:/、钻杆直径mm:钻杆长度m：扩钻头直径mm：5 1203232HBW150/1041015< 300723.01791100第四章定向钻施工工艺及控制4.1施工工艺流程性状：黄褐色，可塑

7、-硬塑，稍湿，用手可搓成细长条，韧 性中等，干强度中等，无摇震反响，切面捎具光泽，含，直径一 般为1-2公分。关键点：遇水涨塞易抱钻具，沿途可能发生冒浆，导向、回 扩及拖管时注意清。扩、回拖过程中根据不同的土质，采取不同措施，格执行 油气输送管道穿越工程施工规 "GB50424-2007。Z.2穿越轨迹设计 根据右研究报告考虑管道穿越所处地层为粘土、 亚粘土， 并 且各层交织存在。为提高进度我们将科学设计、慎重施工，根据 地层的变化选择相应钻具。1 力学计算式中F拉一计算的拉力t；L2穿越管段的长度m；F磨擦系数，0.10.3;D 管子的直径m；泥泥浆的密度 t/m 3； 管子的壁厚

8、 m；K 粘粘滞系数， 0.010.03根据上式可计算出该工程最大穿越段在水平导向穿越时的 拉力，水平定向钻机宜根据计算值的 1 . 5 3倍来选择， 而且考虑 到由于平面弯曲而引起的拉力增加等因素，对各段分别进展计 算，选用匹配 32T 钻机，保障施工平安可靠。2、入土角钻机摆放的入土角度，一般取值通常选择在8-12 度,本工程入土角 8 度。3、出土角度出土角应控制在 5-8 度之间，出土角小有利于管道入。4、穿越深度 H穿越轨迹的深度，由设计图纸提供。4.4泥浆配置本工程采用定向钻专用膨润土和泥浆添加剂，以提高造浆率和成质量，施工前我公司在现场施工深度位置取土样，回试验室做泥浆配合比测试

9、，给出最适宜现场情况的泥浆配比报告指导施 工。膨润土： Hydraul EZ易钻作用：作为制浆的根本元素；提升泥浆悬浮钻屑的能力，使 得钻屑能够浮在泥浆中，随泥浆循环流出钻，保持清洁；稳定壁， 防止塌。聚合物：Insta Vis Plus万用作用：包覆粉砂土颗粒，抑制粉砂土松散坍塌，提高携带性 和护壁性能。泥浆的粘度应符合以下要求：泥浆粘度S工程管径mm地质粘土亚粘土粉砂细砂中砂粗砂砾砂岩导向35-4035-4040-4545-5050-5540-50扩及回 拖(|426以下35-4035-4040-4545-5050-5540-504.5穿越施工4.5.1测量放线1根据设计交底桩与施工图纸放

10、出钻机场地控制线及Z.设置摆放位置线，对于丧失的控制桩，根据交接桩记录、测量成 果表等资料进展补桩。确保钻机中心线与入土点、 出土点成一条直线。 在设计给定 的控制桩位置和穿越轴线的围进展物探， 确认地下障碍和管线分 布：a对地面有标识的地下障碍物和管线，应根据埋藏的位、 向和深度，绘出分布图示；b对地面无标识的地下障碍物和管线，应通过业主、查找 有关资料确认其他地下障碍物和管线的埋藏位、 向和深度， 绘出 分布图示：c、对地面无标识、但有可能存在的或历史遗留的地下 障碍物和管线， 应通过业主、 边当地群众查找有关资料或挖探坑 来确认其地下障碍物和管线的埋藏位、 向和深度， 并绘出分布图 示：

11、通过上述法确定地下障碍物和管线的埋藏分布后， 调整和设 计施工穿越轨迹，以保证穿越施工平安、顺利的进展。2测量放线要放出线路轴线和施工作业带边界限，并在其 上设置 50 米桩；3测量放线过程中做好各项记录，包括控制桩测量复测 记录，放线加桩记录。4在入、出土点前后围根据穿越长度和设备型号放出合理 的作业场地。.z.5如发现线路走向与图纸不符或设计不合理时，及时向穿 越工程部汇报，由穿越工程部与业主、监理、设计反映，求得妥 善解决。4.5.2场地修筑3按排浆池2个穿越段的两侧各1个坡比1: 0.678m4.5.2排浆池池深1m工中泥浆控4m1泥浆是定向穿越中的关键因素，泥浆的性能主要有动、静切力

12、、失水以及润滑等性能。根据地层构造采取以下措施: 按照事先确定好的泥浆配比用一级膨润土加上泥浆添加剂，配出符合要求的泥浆。 使用 的 泥浆 添加济剂有 ： 防塌剂、 降滤失剂、 堵漏剂、提粘剂和防塌润滑剂等。所加添加剂符合环保要求。 为了确保泥浆的性能， 使膨润土有足够的水化时间， 在用 量不改变的情况下， 我们采取增加泥浆储存罐的数量、 延长循环 期措施，定向钻穿越工程中泥浆储存罐的数量将到达 3 个。2泥浆的粘度：在钻导向阶段，泥浆各项指标，如比重、流动性、粘度等随时调整，保证岩屑及时排除，慎防卡钻事故。3废弃泥浆的处理：本次工程使用的泥浆用料为国际认可 的环保型泥浆料，但是，我们们还是要

13、将废泥浆运出施工场地。 用泥浆车分别将钻机场地和出土点场地的两处泥浆回收池的废 泥浆，运到环保部门指定的倾倒地进展处理。4.5.3钻导向本工程工程穿越任务重、 时间紧， 对施工单位的人员素质和 钻机的可靠性是一次格的考验。钻机的可靠性是施工的关键。1在开钻之前，我们将认真调试和保养钻机，使钻机的各 项性能到达最正确。尽可能准备充足的钻机配件和泥浆泵配件。 为保证导向过程中的向及深度，每 50m 调置一个桩，地势起伏 较大的地段，要适当加密村桩。导向前按照设计曲线进展计算， 控制每根钻标的变化率，保证导向向及深度满足设计规要求。2提高泥将的质量，保持壁的稳定性。在钻导向的过程中， 钻距离较长，施

14、工的期也比拟长，壁的稳定性致关重要，在导向 钻进过程中泥浆将采取从国外进口泥浆添加剂， 使用优质高效的 泥浆添加剂改善泥浆的各项性能指标。4.5.4预扩 钻头在出土点出土后，拆下钻头，进展扩。操作如下：先试 泥浆，确定扩器没有堵塞的水眼后再开场扩。 穿越的距离比拟长， 为防止扩器在扩过程中刀头脱落造成事故，格按额定钻压钻速 扩，在刀头到达以额定寿命时更换， 保证扩器能够胜任完成预扩 作业，按规要求进展逐级扩。4.5.5拖管扩完成后，进展管道回位，回拖过程是施工的难点和控制点， 保护尤为重要， 在管线回拖时为防止地面摩擦破坏外表， 整条预 制好管道挖发送沟灌水或垫置沙袋或加垫滚轮。 以降低管线与

15、地 面的摩擦阻力和保护管道， 为防止管头拉入的过程中有水进入管 中，在安装拉管头时应事先用封堵好堵好。托管前，仔细检查设 备及钻具是否完好， 检测各种技术参数是否正确， 检测泥浆性能 是否到达规定要求， 检查预制管道是否到达可回拖的要求； 应有 专人对外表检查，对于损伤处，应立即进展补伤。管道回拖时要沿线巡察，对管道围的硬质物体进展及时去 除。为了确保扩回拖顺利，拉管时，一边拉管一边向加注优质泥 浆充实隙及润滑壁； 当管材慢慢进入成后， 注意两端工作抗泥浆 的流动情况，控制好回拖速度，记录下钻机的扭矩、回拖速度、 回拖拉力，确保顺利回拖。z.4.6注浆加固PE管道拉通后，对施工的空隙进展填充，

16、需要进展注浆加固。由于受场地条件限制，本次采用注浆的加固措施。拉管施工前在PE管前端连接两根与 PE管同长度的/ 25注 浆管，与PE管一同拉入土中并一同到达拉管设计终点桩号。到达终点后，解除/ 25注浆与PE管的连接，在两根钢管前面各加一 根6m长同直径的注浆花管。见步骤1图根匕念出钢管汕坑rr X Z f S'f jF" f f jf y jF er f h F f F * - I管拉进方向=* *1-坑 管步骤i移动拉管机到1*接收坑，和/ 25注浆连接并回拽。每拽入6 m，把注浆管和拉管机的连接取消，换成和高压注浆泵连接。注 入1: 0.5水泥、粉煤灰浆液0.4Mpa

17、，从而置换触变泥浆，补 充PE管围的空隙。然后再换再拉，再拉再注，反复进展。直到 把钢管全部拉出1*接收坑，注浆过程也就全部完毕了。见步骤2图在注浆施工时应注意：a、根据实际情况每3-6米注浆一次，根据计算注浆量一定大于泥浆量，注浆时尽量保持不要连续。b当PE管拖入地面时一定要用堵头堵死，防止浆液从PE端流出。第五章 穿越工程技术保证措施5.1 工程开工前，必须进展三级技术交底。5.2按有关标准规及设计要求进展施工。5.3在施工中格执行 ISO9001 标准。5.4 格按照批准的图纸及施工案施工，在施工中决不允偷工 减料或随意修改设计。 工程需要变更时， 由工程监理人员和甲现 场代表及设计人员

18、现场商议确定，并报告业主和设计单位。5.5 工程完工后，工程部要组织部自检。全面对所完成的工 程进展质量、平安、工期、效劳、竣工文件等面的检查，检查不 合格的及时整改，确保工程部预检合格后，可交建立单位验收。 第六章 穿越工程质量保证6.1 质量针：质量第一、用户为主。6.2质量目标：施工质量到达优良、工程验收合格率100%。6.3水平定向钻穿越入土角一般控制在 8-12度之间，根据具 体工程情况确定，出土角一般控制在 5-8度之间，根据具体工程 情况确定， 其曲率半径按 1200D 选取。穿越时格按照设计图纸要 求施工，确保管道符合设计要求和施工平安。6.4 钻机正确就位后用前后地锚固定，确

19、保钻机在钻进和回 拖受力时的稳定性， 同时配制泥浆， 完成开钻前的一切准备工作。6.5 司钻、控向、配浆应密切配合，时时注意各仪表工作情 况，发现卡钻时，迅速将钻杆抽出，更换动力钻头进展钻进。导 向成型后，控向、司钻结合钻导向时地质情况， 进展地质分析后， 进展预扩。6.6泥浆配制案泥浆是定向穿越中的关键因素， 泥浆在各个阶段所起的作用 如下:6.6.1钻导向阶段要求尽可能将杂物携带出外， 同时维持壁的 稳定，减少推进阻力。6.6.2预扩阶段要求泥浆具有很好的护壁效果， 提高泥浆携带 能力；6.6.3扩回拖阶段要求泥浆具有很好的护壁能力； 同时还有很 好的润滑能力，减少摩阻和扭矩。6.6.4泥

20、浆的利用处理: 施工完毕后， 将施工现场的泥浆坑泥 浆，进展泥水别离，沉淀后的泥用车运走。第七章 平安生产保护措施7.1 机长为平安第一责任人，要经常深入工地指导施工平安 工作。7.2 建立领导平安值日制度，在安排施工进度的同是安排好 平安生产和认真检查平安生产的落实情况。7.3 开工前要组织职工，进展平安生产教育，并做好平安生产记录。7.4肃平安奖惩制度，开展多种形式的平安教育活动。7.5进入工地现场人员要穿好工作鞋和工作服。 7.6要格按照操作规程进展施工，确保管道回拖一次成功。第八章 穿越文明施工措施8.1 开工前必须取得建立同意，办理开工报告，并且编制施 工案。实行施工单位负责制度，设

21、专职施工管理员，负责每日巡 视施工现场，及时落实处理有关规的实施。8.2 施工前，为减少对围环境的污染和影响，施工场所要用 挡板围起，施工设备、机具摆放整齐，实现施工封闭化。8.3 施工过程中控制泥浆排放，如果回拖的管道长度较大， 经常会出现返浆现象，所以在施工前应调度好车辆和施工人员， 准备好扫帚、铁锹、水龙带等工具，做到一旦出现返浆现象则立 即清扫，保证不对围环境造成污染。8.4 应积极主动处理好与毗邻单位和居民的关系，自觉遵守 小区的各项管理规定； 施工过程不影响正常交通， 施工人员穿戴 平安标志服装，夜间施工设平安标志，采取措施降低施工嗓音， 坚决不能扰民。8.5 施工现场对绿地的开挖

22、应采取相应的保护措施，草地上 堆土应铺置彩条布以便防止毁坏草地； 移出的花木应做好移植工 作，以便完工后移回原处。8.6 施工完工及时撤除工工围挡、平安防护设施和其它临时 设施，清理施工现场，恢复场地。8.7 施工现场制止使用有毒、有害物质作为燃料，制止燃烧 各类建筑废料和生活垃圾。第九章 对公路及其附属物的保护本公司在长期从事穿越施工中， 已积累了丰富的经历， 针对 高速公路下穿越施工的特点， 制定一系列保护高速公路及其附属 设施的措施。a施工场地围设置临时封闭，杜绝场泥浆溢出的可能。b. 场地派专人经常进展清扫工作，特别是主要通道。c. 每次废浆外运，由专用车辆运走后，如有泥浆或泥土污染

23、路面，须及时清扫，保持场地、马路清洁。d. 加强监测力度，对边道路及穿越局部高速公路采取一系 列监测措施，以信息化指导施工。e工作坑四围设1.5m高钢管护栏。f、成立机电维修和消防管理小组，对机具、电器等特殊工 种要持证上岗， 并按规定安装触电保安器， 防雷接地装置及机具 防护系统，同时定好责任制，使每一台机电设备均有专人使用、 维修、检查、保管，以防机械和触电事故发生。g、工地用电需有保安装置，闸刀和门锁齐全，平时上锁锁 好，工地用电不得乱拉乱拉， 非专职电工不可修理电器或接拆电 源，移动式机械操作，需一人操机，一人理线。操作时要穿戴绝 缘手套和鞋，配电箱要用标准箱，拉管时作业采用 36V

24、或 24V 电压照明。h、在施工过程在，我公司将诚恳承受监理、业主和有关部 门的具体指导和要求，确保工程施工平安顺利进展。第十章 施工完成后高速公路沉降观测 本工程沉降观测分为两局部， 第一局部为施工过程中高速公 路路面的沉降观测， 第二局部为施工完毕后对高速公路路面的沉 降监测。我们按现行规要求， 沿穿越段高速公路两侧进展设置， 每隔 6m 上设沉降观测点，共设 16个沉降观测点，公路两侧各设一处 固定高程点后视 。沉降观测点位设置于高速公路外侧围网外， 采用质检站规定 的统一推广使用的予埋部件， 砼浇捣时埋入螺套， 观察时旋上螺 栓即可。根据工程性质的要求， 本工程执行二等变形测量。 每次

25、变形 观测时，应符合以下要求：采用一样的观测路线闭合环和观察法 使用同一仪器和设备 固定观测人员在根本一样的环境和条件下工作 第一局部，施工时沉降观测 施工前做根底测量， 测得沉降观测点施工前高程数据， 从导 向开场，每天观测4次，如任一观测点累计沉降超过 1CM，停顿 施工，查找原因， 提出修改案， 报高速相关部门审批后再进施工。扩完毕，拉管时根据管道头行进位置，进展跟踪测量，尤其 对管头进入高速边坡和出高速边坡时， 如有观测点沉降超 0.6CM 时，停顿施工，处理案同上。穿越施工完毕后半个月，每 2 天观测一次。 第二局部为施工完毕后对高速公路路面的沉降监测， 目的是 监测改建对其的影响， 在发现影响超过一定围时可以及时采取措 施。方案施工完成后每隔 3 个月观测一次，观测一年。由于本工程的重要性，最终的结果应按 GB50026-93 的第 9.6.7条和第 9.6.8条的要求整理竣工资料，进入竣工资料档案。施工测量的精度和技术要求 1、定位基准点测量的技术要求要满足红线点位中误差不 超过 5cm 的要求。2、轴线基准点的技术要求