施工安全专项方案-绿化总

1、内江-威远-荣县高速公路项目经理部绿化施工安全专项方案 内威荣高速公路项目经理部2016年4月22日目 录一、工程简介二、安全方案依据三、安全方案目标四、安全措施方案1、组织机构2、设置规范化的交通标志、标牌3、安全措施 4、针对边坡防护作业专项安全措施 5、针对日常养护作业专项安全措施五、环境保护及文明施工措施施工安全专项方案1、 工程简介 内威荣高速公路绿化合同段K0+000-k63+940.44位于内江与威远境内。项目区属中亚热带湿润气候区，具有四川盆地底部共同的气候特征：四季分明，冬暖、春早、夏热、秋雨、多云雾。主要施工内容中央分隔带与互通区全线苗木零星更换作业、合同段全线苗木养护浇水

2、、合同段挖方边坡生态防护施工。2、 安全方案依据 严格按照四川省高速公路管路条例、公路养护安全作业规范（JTGH30-2015)、道路交通标志和标线GB5768-2009、安全生产法及国家、省和行业主管部门有关高速公路占道施工的相关法律法规执行。施工完毕后，按照规定要求将机械设备撤离施工现场，尽早恢复正常通行。3、 安全方案目标1. 确保营运高速公路的安全畅通2. 确保施工作业人员生命、财产及设备的安全四、安全措施方案 1.建立健全并落实安全生产责任制。项目经理为安全第一责任人，并指派专人负责安全工作。 2.坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育 、增强全

3、员安全生产意识，建立健全各项安全生产管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全人员，有组织有领导地开展安全生产活动。 3.为确保施工能够安全有序地开展，编制本次施工安全专项方案。 4.为减小维护施工对高速交通的干扰，施工期间交通组织通过占用超车道与应急车道进行施工，待该交叉工程施工完成后，恢复现有高速道路交通。 5.交通组织坚持四个保证：保证道路畅通不拥堵、保证对现况交通影响降到最低、保证交通导行时间短、保证交通安全和施工安全。 6.交通组织的实施需要得到业主和交管部门的大力支持和协助，交通组织在实施前，提前向内威荣高速公路开发有限公司、交警和交管部门上报专项交通组织方案，得到批准后方可实

4、施。1、组织机构项目经理部成立“施工安全小组”，由项目经理直接领导，配备专职安全员1名，负责交通组织期间的安全保障工作。施工安全小组人员见下表：组 长：谭 伟副组长：李虹昱、谢江波、郭超、何伍川成 员：龙武、陈平、顾华艳、刘正智、黎成、魏兴忠、周明利、吴伟部门姓名职务工作电话项目经理部谭伟总负责人总协虹昱工程负责人协调工江波工程负责人协调工化一分部k0+000-k27+600郭超分部负责人协调工武技术负责人现场负平施工负责人现场负华艳施工负

5、责人现场负正智安全负责人安全负责化二分部k27+600-k63+940.44何伍川分部负责人协调工伟技术负责人现场负成施工负责人现场负兴忠施工负责人现场负明利安全负责人安全负责人136481997892、设置规范化的交通标志、标牌（1）提前设置提示标志牌（前方施工1.2km、前方施工500m、限速80、限速40、车道变窄、变道、禁止驶入、禁止超车等）。（2）安装太阳能导向指示灯：在上游过渡区内设置指示灯提示来车前方改道。（3）现场设施管理：

6、 施工路段采用红色反光安全锥（规格：3kg）进行隔离、封闭；在交通导行的起点前，依据中华人民共和国公共安全行业标准（GA182-1988道路作业交通安全标志、中华人民共和国国家道路交通标志和标线GB5768-2009）、公路养护安全作业规程（JTGH30-2015）规定，设置规范化的交通标志、标牌，保证施工安全和交通安全。夜间在施工区设置频闪灯、以示警告。设置的交通标志标牌经交通部门验收合格，确保标志准确、规范。具体设置情况如下：若需占道施工开工前，在施工区域从前端1.2公里处开始，设置警告区、限速区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。施工路段1200米处开始依次摆放“前方施工1

7、200米”、“前方施工500m”、“前方车道变窄”、“禁止通行”、“车辆慢行”、“禁止超车”、“向左改道”、“道路封闭”等指示标志。同时加装限速牌及前方施工指示牌提醒过往车辆，施工路段结束后放置相应的解除警示的标志 、标牌，提示行驶车辆。3、 安全措施（1）、严格按照公路养护安全作业规范JTGH30-2015规定，相邻作业区最小净值距离5km。（2）、必须在施工前书面向内威荣高速公路开发有限公司报告，严格按照批准的时间、区域进行施工。（3）、施工前对施工人员进行专项的安全交底，并组织全体施工人员学习交通及安全生产相关的法律法规，对施工人员的学习情况进行考核，考核合格后才能上岗作业。（4）、每5

8、00m设置交通协管员一名，不足500m按一名配置，交通协管员责观察来车方向情况，发现情况及时疏散作业区内人员，同时负责看护区域内的交通安全设施，发现被车辆撞坏或其他自然因素损坏的要及时更换或维修，保证其使用功能。并配备交通指挥灯，保证车辆沿导改路线正常通行，对违规通行及时纠正。（5）、安排安全员在现场施工前与过程中负责安全隐患排查与安全监督，安全员对整个施工现场进行巡视检查，对发现隐患及时进行消除，不能及时消除的，要求立即停止现场施工并及时上报项目部、内威荣高速公路开发有限公司，在隐患消除后才能恢复施工。（6）、交通协管员、安全员及施工人员统一穿戴反光背心上岗作业。（7）、我单位拟在施工期间设

9、立临时班车，用以接送施工人员进出施工现场，所有施工人员禁止随意出入施工现场，坚决杜绝横穿高速等危害交通安全的行为，保证工程的顺利进行、安全施工。（8）、施工过程中产生的废弃物应随时清除，避免废弃物影响内威荣高速的安全运行。（9）、在道路上施工要求全体施工人员和机动车驾驶人员，严格执行交通法规，自觉遵守道路交通法律法规，服从上级部门指挥。（10）、施工作业人员按规定着装，上路作业车辆应符合道法的有关规定，并按规定要求安装安全标志，车辆前后设置反光警示标志，车顶安装黄色警示灯，作业工具和材料按规定要求放置，作业标志和设施严格按照国家机关标准和规定进行设置。（11）、施工车辆严格桉规定在指定路段内行

10、驶，不在高速公路上逆行，必须从出口出站掉头。（12）、有雾有雨天气禁止养护、施工作业。 4、针对边坡防护作业特点我部特别制定专项安全措施：1、边坡作业安全防护用品 1.1、工作绳：材质为锦纶，规格：直径为20 mm，作用：主要用于下吊和登高作业用。工作绳通过下滑扣内的活络节连接高空人员身上的安全带上的自锁器，形成登高人员的安全系统。 1.2、安全绳：材质为高强丝，规格：直径：18mm20mm，作用：主要用于配合工作绳使用。 1.3、安全带：材质为纤维纺织而成。安全带由两根肩背和一根腰带连成一体组成，它通过自锁钩与工作绳连接成一体。 1.4、自锁器：材质为不锈钢制成。作用：连接安全带与

11、安全绳上，当高空施工人员因工作绳断裂而下坠时，自锁钩的自锁装置会因人体的重量拉动而自锁，使下坠的人被生命绳拦住。 1.5、U型卡：是由16mm高强度钢制成的u型扣，并有螺栓销连接。2、选择安全及牢固的地方设置1.5米深度固定桩，将工作绳和安全绳在固定桩上拴牢，将绳子顺着边坡放到坡脚，用地毯垫把绳子与坡顶连接处点垫好，（防止磨损绳子）；3、高空人员背好安全带，工具放到工作桶中，将安全带和工作桶通过u型卡拴到工作绳上，固定牢固；4、将自锁器的一端系到安全绳上，另一端系到安全带上；5、由安全员彻底检查通过后，作业人员方能作业；6、高空人员自行调整工作绳，使其拉紧，确认自己安全及稳定后，开始边坡作业。

12、注意事项：应注意将绳子避开棱角处，或锐利处，防止损伤绳子。天气状况：在风力大于5级以上，雷雨天气不能下绳作业。 5、针对日常绿化养护施工流动性大的特点我部特别制定专项安全措施： 1、水车后方配备交通警示灯、LED电子导向灯、警示音乐以及其他必要的警示设备； 2、每日施工前，对施工养护车辆及机械设备进行安全检查（轮胎、机油、刹车、警示灯等）；保证水车能安全行驶； 3、驾乘人员应系安全带，不能只是应付了事； 4、行驶过程中严格遵守交通规则，严禁突然启动或停止车辆，严禁驾乘人员在超车道或主车道内上下车； 5、施工过程中，施工单位应积极配合接受内威荣高速公路开发有限公司、高速交警及交通执法部门的安全生

13、产检查、指导。 6、突发事件：若发生突发事件首先保证施工人员及道路行车安全，立即做好警示及防护措施，避免造成二次伤害与事故。并立即向内威荣高速公路公司监控中心上报事件情况，及时和相关部门沟通，将损失减少到最低。五、环境保护及文明施工措施1、施工期间，保证施工路段的环境卫生及公路设施安全。2、施工人员不得向高速公路上乱扔杂物。安排专人对施工垃圾及施工车辆所经过路面时车轮留下的泥土、灰尘及时清扫。3、施工现场整洁大方，保证行车环境。4、做到文明施工，由于施工占用的草坪、绿地、树木，完工后应及时恢复，确保公路附属设施不受损坏和污染。5、积极主动协调与施工当地群众的关系，避免与当地群众发生纠纷，保证施工得以顺利进行。6、做好施工路段封闭作业区内及双向行驶路段的道路保洁工作，施工完毕撤场前应提前通知路安处路巡大队，对施工区域的环境卫生工作进行验收。附件一：交通管制设施清单附件二：施工作业控制区布置图附件一：交通管制设