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文档简介

1、现代物流报易流专栏如何做好快递运输企业的司机考核？时效管理作为快递企业生存和发展的基础，任何时候都不能懈怠。而司机作为快递运输过程中的主要参与者，对运输时效具有最直接的影响。如何管好司机，使其成为对运输时效的最直接责任人，保障运输、保障服务品质，成为所有快递物流企业的共同话题。对于快递运输企业来说，时效最主要体现在车辆是否按时到达，各个分拨中心和网点是否按时装车、按时发运，车辆在运输中途是否出现长时间的异常停车和低速行驶等。以上这些现象每一个都有可能造成运输延误，所以必须严格关注，控制运输时效。一般来说，企业内部为控制时效、强化管理，都会设定标准的运输时间，如下图所示，该车辆在蚌埠分拨计划发车

2、时间为10月2日19：00，在南京时间为10月3日07:30。以以上时间作为参考，我们只要设法知道司机的实际发车时间，并以此作比对就能确定是否晚点。现在的问题是如何获得司机的实际离开以上分拨中心的具体时间。之前企业最多的是依靠人工记录或者司机报备的办法，但这种办法在信息的准确性和时效性上都明显存在问题，再不要说由此而造成的公平问题。现在我们可以借助科技的办法，通过应用运输过程透明管理系统，实现车辆运输过程的全程技术追踪，使得车辆的当前位置、行驶路线、到达时间、离开时间、行驶路况等统统都能够及时了解，真正的做到了运输过程的全程在线、透明。如为获得车辆到达各中心或网点的实际时间，我们应用电子围栏技

3、术在电子地图上描绘出以上位置，只要车辆经过，我们就借助卫星定位技术获得当前时间，确保了数据的及时性、准确性，因为整个过程都是系统完成的没有第三方认为的参与，也保证了公平性。获得了司机的实际进出分拨的时间之后，通过与设定时间比对，就很容易确定此车辆是否从在延误，如果延误，再通过回放运输轨迹、停车点关注、低速关注等手段，确定延误的具体原因，最终给出司机的真实延误时间（为了保证考核的公平性，延误要去除如高速拥堵等不可抗因素）。在确定好真正延误或晚点时间后，就是对司机或网点的考核了（网点发车准点率也是考核的主要内容）如上图所示，按照企业实际，设定时间考核标准。这些确定好之后，系统就能代替人工，自动计算出每个司机的奖惩数额。如上图所示，超时39分钟，处罚36元。我们要提醒的是，司机管理是一个复杂的问题，不可以单单借助一个系统就能解决所有问题。系统只能按照人为设置的固定模式去执行，无法考虑特殊情况，所以对于特殊情况，需要人为的参与，灵活处理；另外，系统数据的准确性是建立在基础数据准确的基础上的，所以保准基础数据的准确，是系统应用的基础。第三，任何考核标准都不是一成不变的，只有

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