施封锁_集装箱封条_塑料封条_钢丝封条_深圳迈腾封条

1、 施封锁1、封条的分类 (1)按施加封条的人可分为：厂封(工厂封条，是出口工厂加的);关锁(关封，即海关封条，是海关加的);船封(船公司封条，是船公司加的);码头临时封(码头临时封条，是码头加的)。 (2)按封条的材料及功能可分为：高保封，数码防盗封、子弹封、铁皮封、钢丝塑封、塑料封、防盗铅封、普通封等。 2、何时加码头临时封条 (1)卸船时不小心搞坏柜子后门上的封条; (2)柜卸船后于码头内拆柜，收货人提走第一批货时。 3、操作程式 (I)中山驳船去盐田再转大船，船上每只柜于中山报关再于盐田转关，则中山装上驳船前有如下两种做法： (1)二手集装箱后门加大船公司的封条，凭此封条号报关(海关不加

2、关锁)。而出口工厂做好柜(即装好柜)时一般要加上临时厂封，以避免从山口工厂至中山港的陆运期间柜内货物失窃。少数情况下，若大船公司的责任起点为出口厂之DOOR(DOOR TO DOOR 、DOOR TO CY下)，则可能于出口厂做好柜时加上大船公司封条。 (2)二手集装箱上仅驳船公司封条而无海关封条，于盐田装大船前也需加大船公司封条。驳船于中山清关时M/F(Manifest 船单、舱单)，海关把M/F录入电脑(M/F上有每只柜的Seal NO.，即对柜上封号备案)，至盐田时当地海关从海关网上调出该柜号，是否一致。 (II)东莞拖车支蛇口再装大船出口，吨车或货柜于东莞报关蛇口转关，则：于东莞仅加海

3、关封条。至蛇口装大船前再船公司封条，但若船公司负责东莞至蛇口的陆运，即DR (DOOR)-CY或DR-DR，则于东莞加上船公司封条。 (III)中山香港海外，有的公司操作如下：柜子后门上加二个封条，一个是中山香港头程feeder公司的;另一个是香港海外的二程大船(mother vessel或 ocean vessel)的，于B/L相关单证上的S/N(Seal NO.)栏可仅显示一个封号。若遇到海关查柜则两个Seal同时被剪。查完后需重新施封(拿二个新封条加上)，于单证上显示New Seal NO.。 4、注意事项 (1)船公司的封条上印有Carriers name (多为缩写。如COSCO、M

4、SC、PIL)及一连串阿拉伯数字。通常由Carrier将其封条交由其agent拿到封条，于工厂做好柜后即加上。船公司的封条通常为子弹封，很牢固，开启柜门时需用大铁剪方可剪断，有人将Carriers name称为“大封条”。 (2)通常，封条应加在后门的右半边。因压门的铁片是焊接在右门上的(即右压左)，关门时须先关左门再关右门，而开门时则相反(废话)。理论上讲，柜子后门 的4个耳朵均可加封条。深圳迈腾集装箱配件有限公司 官方网址： ，专业生产各种铅封高保封，钢丝封，塑料封，电力铅封，石油铅封，水电表铅封，施封锁，罐车施封锁,油库专用锁，电力表箱锁,铅封锁,铅封条,集装箱封条，集装箱铅封,货柜封条

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