DBQ3000塔吊组立施工方案

1、一、工程概况本公司已承接新3高炉易地大修工程高炉本体施工项目，按总体施工组织设计，选择DBQ3000tm塔吊作为该项工程主吊机。组立工况为主臂66.32m，副臂42m，最高起升高度110m，塔吊中心距高炉中心水平距离为27m，26m回转半径内最大起重量为63.7t，49m回转半径内最大起重量为17.9t。安装在新3高炉与热风炉之间。（见高炉平面布置图）。安装工期：20天；以上工期按12小时/班计。1、塔吊构件表：序号名称单钩最重件t总重t吊机选择备注1行走机构4.167.18816t汽吊2门架26.5108.7630t+50t汽吊3回转支承11.730.265125t汽吊整体吊4机台13.15

2、8.956125t 分段吊5起重铰车21125t6副变副铰车8.1125t7主变副铰车15.5125t8回转驱动机构4.250t9电气室5.050t10司机室3.050t11扳起架18.5125t12主臂9.048125t13主撑臂4.450t14副臂3.51950t15副撑臂4.516t16平衡重168根据施工需要塔身组合为：主臂66.32m，副臂42m，使用时必须严格按其相应性能进行吊装。（吊装性能表见附表）2、各工作机构主要参数：1）起重机构：提升速度（单绳平均）额定载荷5.85m/min下降速度（单绳平均）额定载荷6.3m/min2）主变幅机构：主臂工作全程变幅时间7分板起作业全程时间

3、14.8分3）副变幅机构：全程变幅时间11分变幅工作范围（与水平夹角）25度70度4）回转机构：回转速度0.137r/min回转范围360度5）行走机构：行走速度10m/min行走范围150m工作轮压280kn轨道类型43Kg/m6）输入电源：380v 50Hz最大起动电流：980A3、组装DQB3000tm型塔吊主吊机为125t汽车吊车，同时配备一台50t35t和16t汽车吊作为辅机进行现场卸车，组装吊臂等。4、DQB3000tm塔吊组装工程中主要内容：1）组织主吊车和辅吊车及工具室进场。2）对塔吊构件进行组装前的检查、编号、保养，部分构件进行除锈刷漆，对电器进行认真的校验、调试、修复或更换

4、。3）对构件运输安排要合理，先装的先进场，后装的要后进场，并现场就地组合，组合件越大越好，逐步安装到位，前提是不能超过吊车额定起重量。4）搭设简易平台，主要用来拼装多部构件，平台尺寸10m×10m5）组立3000tm塔式起重机6）电器部分调试7）按有关技术标准进行各部分检验、校验8）按DQB3000tm塔式起重机说明书进行空载、静载、动载试验。9）以上诸项完毕后，拆除组装平台，撤除施工机具及工具，电气室等。二、塔吊运输及组立需具备的条件：一）、塔吊运输：新3高炉塔吊租用武钢修建公司3000t.m塔吊，从运地到湘钢运距为560公里，吨位620吨。二）、塔吊组立需具备的条件：1、新3#高

5、炉炉体基础边必须回填完；2、出铁场东南侧柱承台基础完、场地平整完，进、出场道路畅通。3、料场北路须畅通。4、塔吊运行范围内的高压电线，管线必须拆除。5、以上工作必须在路基敷设前完成。三、路基及轨道敷设要求及塔机安装要求：（一）路基及轨道1、路基敷设形式见图一，必须对路基进行检查确保土壤承压力在2.5-3.0Kg/cm2，否则应采取措施予以加强，可用路基板蔌在土上面垫钢板。2、轨枕下道碴厚度不得少于500mm。3、塔吊对轨道的垂直轮压为280KN，侧向轮压为40KN。4、道渣辅设要求：1）塔吊底层采用道渣辅设，道渣规格50-60mm，单组宽3m、长50m、高300mm必须夯实。2）在道渣上面辅设

6、轨道，轨道要平整夯实。3）轨道辅设以后再用中细道渣子，约30-40，厚度200mm左右。5、门架组装好后必须全程行走，再次砸紧，再进行机台等组装，机台装好后装上配重再次行走及砸紧道渣，然后才能进行主臂等安装。6、轨道敷设应符合下列要求：序号项目新敷设使用中1轨道同一截面轨顶高差<2.54mm2轨距偏差15052mm120005mm2mm6mm3钢轨接头处高度差1mm1.5mm4钢轨直线度（任意2m内）1mm1.5mm5轨道每长10m标高差30mm40mm6钢轨接头间隙（轨道长12.5m）南方20时2.0mm7、轨道敷设如附图一所示，长度为50m，并作好车档。8、轨道敷设后应及时做好接地，

7、接地电阻应小于5（二）安装要求：1、安装行走机构，轨距中心距12000±3mm，基距中心11000±3mm，竖铰支座顶面距轨面高度2235±2mm，行走机构两对角线长度偏差应小于3mm。2、安装门架，全部精制螺栓均应按设计要求长度进行组装达到光杆部分受剪、螺帽拧紧，门腿与台车竖铰支座安装平面的装配间隙在螺栓中心附近应1mm。3、回转支承装配，针齿轮节圆对中心枢轴轴心的径向跳动不大于1.2mm，中心枢轴轴心线对轨道上平面的垂直度允差1.0/1000，24个M36×140螺栓应予紧联接，预紧力矩为13201850Nm。注意在安装中心枢轴前应先将中心导电装置的

8、下衬套(DBQ30-29007)装上，吊装滚子夹套时要注意防止变形，安装后接触应良好，转动灵活。4、未尽事宜按说明书进行。四、安装前的准备工作：（1） 确定人员，并组织学习有关资料及安全事项。（2） 准备并清理安装场地，在敷设好的轨道上选取安装用基础，并作调整（11m×12m）范围内基础平度2mm，轨距误差1mm，整个安装场地宽约25m，长度约120m，此次塔吊组立方向为南北方向。（见附图）（3） 在塔吊实施安装前，须将安装场地的所有障碍物，包括空中碍物清除干净。（4） 轨道基础须作地耐力试验，垂直轮压不能小于280KN,侧向轮压不能小于40KN。（5） 在运输运输塔吊构件时，必须有

9、专人负责，进行大件安装时协调吊车与吊车之间配合，保证施工安全。（6） 塔型架高12m制作一件，为主臂安装作临时支撑用。五、设备安装施工方法（高度均以轨面标高±0）：1、行走机构吊装单元最大重量4.1t，吊装高度2.5m，采用16t汽车吊吊装，各行走轮对轨道中心平面的偏差1mm，各球铰与门架安装平面轨面标高2mm。2、门架安装吊装单元最大重量26.5t，吊装高度9.0mm，整个门架部分七片吊装就位，每片由地面组装而成，由两个门腿、斜撑杆水平拉杆（组合主梁），直撑杆上横梁构成，第二片、第七片是K字梁，第三片同第一片，方向不同，四、五、六片组合成中间“十”字梁。（1） 吊装顺序A. 地面组

10、装好第一片、第三片；B. 125t吊装第一片，就位于高炉侧的两台车上，并拧紧全部精制螺栓。C. 在两门腿处向外沿45度方向拉缆风绳。D. 组装第三片与第一片同，此时注意第二片安装时125t汽车吊不松钩E. 再用50t吊装第五片“十”字梁与一、三两片拼接，两接口装毕后方能松钩，此前应搭好相应的脚手架。F. 用50t吊车，吊装第二片、第七片K梁就位。G. 50t吊装第四片、第六片就位。H. 门架全部构件就位后，对所有螺栓要予紧一遍。I. 安装要求：整个门架，要按规定的吊装顺序进行吊装，拼接到位后，要经认真的细心检查，无误后，吊钩才能松钩，同时要搭好脚手架，各构件连接安装位置方向要正确，缆风地桩坚固

11、可靠，支撑点要垫稳、垫实，同时尤其须注意门架安装时，第二、三钩之间的衔接，以及构件组件的现场放置位置，不得互相干涉。3、回转支承安装吊装单元10.5t、11.7t，吊装高度9.5m（1） 地面由50t汽车吊组装针齿轮，直径11320mm组装就位。（2） 吊装中心框轴，先装导电装置的下衬套。（3） 地面组装滚子夹套，由50t汽车吊配合，滚子夹套直径11344组装完毕，滚子夹套用125t汽车吊就位，然后吊装电缆绞盘，吊装中心导电装置，机台以上部分后装。4、机台安装机台采用125t汽吊分二段吊装，总重58.9t，回转半径约11.5m，高度9.5m（图六）（1）在地面利用50t汽车吊分别把机台中部和前

12、部、后部与尾部在安装位置组装好。（2）用125t汽吊吊起，将机台前、中部装上，并将其转至后方再吊装后部，此时应用千斤顶将机台中部调水平，以便顺利对接。（3）回转上轨道要正确就位于滚子夹套上，利用随机工具对机台与门架大螺栓等拧紧，拧紧力矩约22t。5、回转驱动装置的安装吊装单元最大重量：4.2t，吊装高度14.5m，利用50t汽车吊安装正回转驱动的装置，偏心向内时吊入，然后向外转动偏心，以调整摆线轮与针轮销的啮合间隙，以期正确就位，齿轮与针销的侧隙为2.64mm，根隙为4.2（+2.0，-1.0）mm，轮齿与针销上下端面与齿轮板之间间隙应分布均匀，上下间相差不大于3mm。6、机台上各部件的安装（

13、1）依次吊装主起重铰车21t，吊装高度13m，副变幅铰车8.1t，吊装高度13m；主变幅铰车15.5t，吊装高度13m，分别就位后，并拧紧全部精制螺栓。（2）接通回转机构，左右回转正常后，停止于搬起方位，插上机台后部与门架连接的安装用拉板的销铀，正常后切断回转电源以免误动作。（3）地面组装扳起架18.5t，吊装高度12.5m，利用50t汽车吊，整体吊装就位装好销轴后，向后倾倒于机台上的2.5m高的扳起架托架上。（4）穿绕主变幅钢丝绳，利用125t为主吊机，边放松变幅绳，边拉起扳起架直致前倾约60度时停止，主变幅绕绳系统。（5）安装主臂撑杆，重量4.4t，吊装高度17m，主臂未扳起时，应将主臂撑

14、杆垫好。（6）吊装电气室、司机室要注意电气线路敷设及预留孔洞。（7）吊装搬起架后，应设垫木支承，以防损坏机台部件。（8）主变幅钢丝绳穿绕前要“破劲”，以免钢丝绳拧劲，脱出滑道。7、主臂组合及其安装（1）吊装单元总重60t，吊装高度10m(12m)，其中主臂总重48t，沿塔吊轨道线组装好，组装主臂66.32m，（见图九）用32#工字钢制作12m高支承托架一件，用来支撑主臂，作为与副臂铰接支承用(见附图十三)。（2） 利用125t汽车吊与50t汽车吊配合，将主臂与机台连接好（3） 组装主臂时，同时装好拉索支架。（4） 主臂销轴由外向内装，然后装上弹簧卡销。（5） 主臂安装就位前，先吊装部分平衡物重

15、约50t，机台用枕木垫实在门架上。8、扳起拉索的安装：（1） 整个拉索按图组合（2） 在拉索支架处分为两部分，前面部分事先装于主臂头部，后半部分事先装于扳起架上，扳起前，整齐地放置于主臂上平面，再将两部分共同与拉索支架连接。（3） 正确连接后，抬起扳起架，张紧扳起拉索。9、副臂的组合及其安装（1） 含撑臂拉索，变幅起升绳及各附件，按需要组合到臂长度42m。（2） 地面组合所需的副臂，吊装主撑臂，副撑臂，副臂拉索与主臂拉索需先装于主、副臂的相应部位上，装好的主、副撑臂均倒向副臂方向。（3） 用50t汽车吊将主撑臂稍吊起，穿绕副变幅钢丝绳同时在固定端拉力传感器的安装相应予以到位，不松钩。（4） 安

16、装好主撑臂撑杆，继续用50t汽车吊拉起主撑臂，直到主撑臂与主撑臂撑杆相连接。（5） 安装主臂拉索，先将最下段连于主臂耳板上，其余几段与主撑臂连接，最后将两段连接。（6） 安装风速仪副臂撑杆，连接各限位开关的电气线路并全面检查。（7） 利用50t汽车吊与35t汽车吊配合吊副臂，副臂根段就位，相对于主臂转动后50t和35t一起吊起副臂连接，装好后副臂尾部用10m高的支承托架架支撑 (支架图见附图十三)。（8） 安装副臂拉索组合，在支架处分段，最后将分段连接。（9） 将起重钢丝绳引致副臂头部第一个滑轮处，起重较车处于待运转状态。（10） 所有钢丝绳穿绕要正确。（11） 拉索及副臂组合要正确，连接要可

17、靠。（12） 各限位开关，幅度检测，吨位传感器、风速仪、航空灯等电气元件要安装正确可靠。（13） 部件上应装的附件均应安装上。10、平衡重安装组装副臂的同时吊装其余平衡重，约168t，在主臂组装前，吊装部分平衡重，主臂就位后再吊装其余平衡重。11、安装扳起用拉板，先将螺杆用销轴将机台与门架相连接，旋转螺套使螺杆处于拉紧状态。12、安装防后倾拉索，将防后倾拉索分别与副臂、主臂头臂部相连接与主臂前段的连接销轴先不装，待塔机在板起过程中，必须在主臂头部抬起离地20m时，才可将拉索与前段相连接。13、扳起（1） 扳起前检查：A、轨道是否正常，扳起滑道（头部滚轮滑道）是否平整，有无障碍物（或采用125t

18、汽车吊将副臂头臂稍微吊起，随扳起作业时同步摆杆）B、门架台车、机台各部的安装连接是否可靠，螺栓是否拧紧。C、机台与门架的安装拉板连接是否可靠。D、核查平衡重的重量及安装位置。E、主、副臂组合，扳起拉索，主副臂拉索的组合是否正确，变幅钢丝绳的穿绕是否正确，绳头是否固定紧。所有销轴、弹簧、卡销是否连接正确可靠。F、全面检查各机构动作是否安装可靠，刹车是否灵敏。G、各安全装置、限位装置是否安装可靠。以上工作应由主管领导、安质办、施工办组成验收小组检查、验收。（2）扳起：A、将有关操作开关扳致扳起位置。B、开动主变幅绞车，缓慢动作，利用125t吊车将副臂吊起一起动作，同时副变幅铰车要随主变幅铰车的动作

19、放出，副变幅绳以协调动作,将副臂吊过煤气管道。C、整个过程要专人指挥，直到副臂头部达到原主臂头部扳起前放置位置时止。D、将副变幅铰车制动，保持主副臂相对位置，开动搬动起铰车使副臂头部离地约12m，穿绕起重钢丝绳装好主钩、副钩及限位。E、继续整体扳起，直致主臂到达塔式工作位置（与水平面夹角86度32分32秒）（如下图）。F、停止搬起绞车，可靠制动，开支副变幅绞车，搬起付臂致工作位置。G、检查主、副臂撑杆就位情况，拆除机台和门架的拉板，操作开关转致塔式工作位置进入试运阶段。注：拆除顺序为安装顺序的逆过程，同时应编制拆除专项安全措施，配置专项安全员，确保各项工作顺利进行。六、设备试车DBQ3000t

20、m起重机安装完毕后，在投入使用前应进行技术试验（即试重），技术试验应会同业主安全、技术相关人员以及监理、技术监督部门现场确认，签字认可。1、试验前准备：（1）试运转时地面风速不得超过8.3米/秒（2）轨道铺设安全可靠（3）组成试车小组，检查金属结构的安装是否符合要求，各机构部件是否配齐，各安全装置、制动机构的调整是否符合规定，以及各润滑点的润滑供油情况是否良好，并确认能否进行无载试验。2、无负荷试验：（1）目的：检验电气设备控制动作的正确性，各机构动作的准确性，调整各安全限位指示装置。（2） 起重机构在不同幅度位置以额定速度全程开、降各三次。（3） 变幅机构全幅范围内起落臂各三次。（4） 回转

21、机构使臂架处于最大幅度状态左右360度回转一次。（5） 行走机构在行走范围内前后各走一次。（6） 在不同的起制动条件下，作起升、回转、变幅、行走的任两种机构的联合动作10分钟。3、静载试验：（1）在无载试验及调整工作完成后，进行静载试验，以检验各部钢结构，机构的强度，刚度及制动的可靠性，起重机静态的稳定性。（2）试验内容：最小幅度、最大幅度、中间幅度，根据使用额定最大负荷125做超负荷试验，起升高度离地面100200mm静负荷试验时各机构不得有任何动作，在空中停留10分钟后卸载，检查全部结构是否有变形、脱开等现象。4、动载试验：（1）目的检查各部运转情况及起重机动态稳定性。（2）试验内容：最小

22、幅度、最大幅度、中间幅度、根据使用额定最大负荷110做动载试验，使机构轮流单独运转，并重复起、制动若干次然后作两种联合动作10分钟，此时不允许同时起动或制动。上述各试验合格并经技术监督部门发放起重设备准用证后方可投入使用。七、安装DBQ3000tm塔吊安全措施1、成立以邓华龙同志为首的安全领导小组，并有专职安全员进行现场安全工作监督和宣传。2、贯彻执行有关安全施工文件、通知、规定，严禁违章作业指挥，歪拉斜吊。3、严格遵守有关高空作业的各项规章制度，布置任务的同时，交待安全事项。尤其在主臂、副臂上作业时，应先铺满竹架板，同时在其中间2m高处全长设置一根钢索以便安全带在上系结。4、严格按照方案与试

23、车方案进行工作，若实际情况有变动，须与有关方面安全、技术、指挥等协商，经同意方可更改。5、所有作业人员进入施工现场须二穿一戴，电工要穿绝缘鞋，两米以上作业系安全带。6、安装用脚手架，支撑要安全可靠，禁止高空抛物，高空作业要相应关照，最好下面有安全网。7、司机每次起吊之前要明确吊装任务，确定好吊装单元重量，起升高度。8、全体作业人员须听从指挥，统一行动，起重吊物，专人指挥，按规定使用正确信号及器具。9、禁止野蛮作业，搞好文明施工。10、对所有使用的千斤顶，安全系数不得小于810倍，吊钩、钢丝绳、吊环葫芦须认真检查。11、晚上作业，照明要充分，照明灯须为安全电压，并确立安全联保，相互关照。12、塔

24、吊路基须定时检查，一般每周检查一次，如有异常须及时处理。13、轨道安装完后，须及时装好车挡，并设置好行程限位开关及醒目标志，以便塔吊司机在操作时方便观察。八、文明施工措施1、按照国家建设部建设工程施工现场管理规定，遵照省、市有关建筑工程文明施工的规定和制度，成立以项目经理为首的现场文明施工管理小组，建立完善的施工现场管理责任制，根据定期的检查评价实施情况，予以奖惩，确保管理责任制的贯彻落实。2、在现场设立兼职施工现场总平面管理员，在业务上与业主的现场总平面管理对口，参加定期活动并接受指导，使本工程始终处于文明施工的状态。3、保持施工现场整洁干净，确保地面临时排水、排污畅通，施工用料及用具摆放整齐，不乱堆乱放。4、施工中产生的废弃物，不乱扔乱丢，统一堆放在甲方指定的垃圾堆放场所。5、施工完毕，做到现场“三清”。九、环保措施1、在材料运输时，装车材料整齐、稳当，以确保安全，松散材料（道渣）运输应用彩条布遮盖，避免掉物对周围道路的污染。2、施工区内用彩板封闭。3、现场出入口设置高压水龙头，对外出入车辆进行冲洗以保持车轮清洁，不