路基边沟首件总结

1、海南省琼中至乐东高速公路第A2标段路基边沟首件K133+380-K133+615左侧边沟A-2编制： 复核： 审核： 中交隧道局琼中至乐东高速公路A2合同段项目经理部2016-10-20目 录 一、 编制依据1二、工程概况1三、 施工准备说明1四、 施工组织计划1五、 施工工艺3六、 施工总结4一、 编制依据1、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）；2、公路工程技术标准（JTG B01-2014）；3、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；4海南省公路工程重点项目工程建设标准化管理手册（第二册 第一分册）（施工作业标准化：路基施工）；5、海南省琼中至乐东高速公路

2、第A2标段两阶段施工图设计文件（第二册第二分册）二、工程概况我中交隧道局海南琼乐高速琼中至五指山段第A2标起于琼中县营根镇加钗农场朝参队，向西南经营根镇黎凑村、红毛镇什冲村、罗天村、终于红毛镇草南村。起点里程K131+690,终点里程K144+150，全线长12.46km。K133+380-K133+615左侧路基边沟分为边沟A-2（60*90cm）。详见图纸海南省琼中至乐东高速公路第A2标段（K131+690-K144+150）S3-373、 施工准备说明1、 基槽开挖前，进行施工放样。2、 开挖后，浇筑前报请监理工程师检验，验收合格后进行下步施工。3、 边沟采用C20砼浇筑。施工所用砂、石

3、子、水泥等原材料符合要求。4、 施工前，砂、石、水泥等材料货源充足，砼由拌合站集中拌制。4、 施工组织计划1、 现场施工人员组织根据工程量、施工布署及进度计划要求，采用4个施工班组进行施工。为保证此项目工程的质量、进度及安全，特成立混凝土边沟施工管理小组，小组成员分工如下：技术负责;赵江锋 施工负责：王维峰质检负责：崔雪冬 安全负责：高阳2、 投入施工机械序号设备名称规格型号数量技术状况1挖掘机1504良好2振动棒508良好3发电机50kw4良好3、 施工工期 开工日期为2016年10月26日，完工日期为2016年11月10日。图纸海南省琼中至乐东高速公路第A2标段（K131+690-K144

4、+150）S3-375、 施工工艺 施工放样 清底报验 基槽开挖 模板安装 混凝土养护 混凝土浇筑1、 施工放样 测量班放出路基边沟的位置，用白灰或线绳拉出边沟的相应轮廓线，示出相应的开挖深度，测量监理工程师复核无误后进行下道工序。2、 基槽开挖 根据测量班放出的边沟位置，利用人工配合挖掘机开挖，自卸车运输，严禁超挖和破坏碎落台。开挖距设计标高10-15cm时，改用人工挖掘，人工修整至设计标高尺寸。3、 清底报验 基槽开挖完毕后，首先进行自检，互检合格后，由项目部报请现场监理工程师进行检验，在全部检验合格后，进行边沟的砼浇筑工作。4、 模板安装钢模板在使用前校正变形，将铁锈、油污、灰尘清洗打磨

5、干净，然后在内模表面均匀的涂一层脱模剂，为防止漏浆，模板拼缝处黏贴双面胶，检查合格后安装。侧模的安装以底板为支撑，利用已经在底板上弹好的墨线对模板进行精确定位，侧模安装完成后，用12的拉杆加固模板，拉杆间距75cm，然后采用方木、钢管进行外部加固，模板底部若有缝隙，可用砂浆进行封闭。模板安装完成后，对其平面位置、顶部高程、模板接缝、支撑加固、模板线型等进行全面检查，报请监理工程师检验合格后，进行下道工序施工。5、 混凝土浇筑砼采用C20砼，拌合站集中拌和，混凝土罐车运输到浇筑位置，采用溜槽入模浇筑。砼应按一定的顺序、方向和每层30cm分层浇筑，且应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土；

6、上下层同时浇筑时， 上层与下层的前后浇筑距离应保持1.5m以上；砼振捣采用插入式振捣棒振捣，振捣棒的移位间距应不超过振捣棒作用半径的1.5倍，与侧模应保持50-100mm的距离，且插入下层混凝土中的深度宜为50-100mm。每一振点的振捣持续时间宜为20-30s，以混凝土停止下沉、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。混凝土的浇筑宜连续进行，因故中断间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间。6、 混凝土养护 砼浇注完毕，及时覆盖无纺布洒水养生。拆模后，用土工布包裹覆盖、洒水，混凝土表面始终保持湿润状态为宜。7、 检测 边沟完成一段后，要按边沟检测评定标准进行线位、高程、平整度、断面尺寸等按要求检测评定。6、 施工总结边沟首件工程施工过程中，施工人员完全按照首件施工方案进行施工，配合默契，能够合理的做好各工序衔接。在确保质量的前提下，加快施工进度，确保满足工期要求。细节上，模板安装过程控制较好，施工有序、安