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文档简介

1、项目二 曲柄连杆机构检修任务一 机体组检修知识点 汽缸盖平面度和燃烧室容积的检测内容提要1. 汽缸盖平面度的检测2. 燃烧室容积的检测一、气缸盖变形的定义 气缸盖在使用中常见的耗损有 腐蚀 变形 裂纹等，其中变形较为常见的、主要的耗损。 气缸盖变形是指气缸盖于气缸体的结合平面（下平面）的平面度误差超限。 二、变形的原因 1、气缸工作时受热不均匀； 2、长时间工作受高温，高压的影响； 3、装配时气缸盖时螺栓拧紧力不均匀，顺序不但； 4、螺纹孔有堵塞现象，螺栓不贯穿螺纹孔出现虚假拧紧 5、

2、高温下拆卸气缸盖时，受到外力撞击。三、变形的影响 使结合平面不能平顺结合，导致气缸气缸密封不严，漏水、漏气、漏油，导至冲坏气缸垫，使发动机无法正常工作。 四、气缸盖变形的规律 气缸的变形一般是两边高中间低。 五、汽缸盖的检测   1、所需量具  刀口平尺，塞尺，毛巾，铲刀等工量具。 2、测量方法 1、量具测量前应用干净毛巾清洁。 2、测量时刀口直尺应倾斜于汽缸体一定的角度。 3、测量气缸盖对称线，要求测每条线5个点。六、结果分析 1、技术要求 （

3、1）平面内任意50×50 为0.05mm；   长度L600 平面度为0.15mm ； L600   为0.25mm。 （2）铝合金缸盖大于铸铁缸盖； （3）具体的标准以维修手册为准，如AJR发动机为0.10mm；丰田5A发动机为0.05mm。 2、修理方法 手工铲削 ； 机床磨削 ；   机床铣削。 3、修复后对燃烧室容积的影响 减少容积不得小于标准的5，同台发动机

4、各缸不大于平均值4。七、燃烧室容积的检测1实验原理变形的气缸盖经过铣削或磨削修复后，将使燃烧室容积减少，压缩比增大，从而影响发动机的正常工作。因此对修复后的气缸盖必须进行燃烧室容积的测定。燃烧室容积的数值很难通过计算方法获得，通常是采用实际测量的方法，既由某种液体对燃烧室容积的充满量来确定燃烧室的近似值。对于汽油机燃烧室容积应不小于原设计最小极限的95%，同一台发动机的各缸燃烧室容积差应符合原设计规定。如EQ6100-1型发动机不大于4mL，BJ492型发动机不大于3mL。 2试验前准备（1）彻底清洗待检验的气缸盖的燃烧室，清除积炭，结胶和油污等，清洗后要呈现出金属原色；（2）将火花塞拧入各缸火花塞螺孔，并按规定力矩拧紧；（3）将进排气门组按规定装在气门座上；（4）将气缸盖下平面朝上搁置在工作台或平台上，并用水平尺调整至水平位置3测量气缸盖燃烧室容积（1）在燃烧室周围平面上涂以润滑油，铺上带中心小孔的平板玻璃，使其与气缸盖平面有效配合；（2）用注射器吸入200mL的混合油液，然后从玻璃板的小孔向燃烧室里注入油液，直至液面同平板玻璃接触时停注；（3）观察

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