改330MW汽轮机冷态启动操作票-副本

1、350MW汽轮机开机操作票（试行）专业： 票号： 操作任务： # 汽轮机冷态滑参数启动操作开始时间： 月 日 时 分操作结束时间： 月 日 时 分序号操 作 项 目执行情况操作人启动前的准备与检查1班长接到启动命令后，向各值班人员布置操作工作，并交代安全事项2全面对汽轮机本体及辅助设备、控制和测量仪表、汽水系统各阀门位置检查。3检查各种专用操作工具完备良好（如：振动表、挠度表、听音棒、电筒、各种记录表、对讲机、加力杆等）。4检查辅机各泵轴承油位正常、油质合格，靠背轮防护罩完好，泵轮无机械卡涩现象。5确认各辅机电动机接地线绝缘良好，电机绝缘正常，所有联锁开关在断开位置。6各电动门、调整门开关试验

2、正常，电源已送。7各保护装置、自动调节装置以及热工信号装置良好，表计及保护电源已送，所有流量表、压力表、液位表以及其它仪表的一次门开启，并联系热工将所有表计投入。8确认DCS控制系统、DEH调节系统工作正常，CRT显示与实际状态相符。9油箱油位正常，油质合格，油位计完好无卡涩，油系统处于完好工作状态，调节系统各部油管路检查正常。10大轴晃动、轴向位移、相对膨胀、润滑油压、转速、轴承振动、轴承及推力瓦温度等表计显示正确，并正常投入；记录各参数。启动辅机系统1投入闭式冷却水系统。2投入开式冷却水系统。3间冷却塔水位正常，启间冷循泵，凝汽器通水正常。4检查仪用、杂用压缩空气系统投入运行，保持贮气罐压

3、力0.60-0.80MPa。5向DEH供电，表盘和系统都应处于正常状态；6启动润滑油泵、顶轴油泵。7投盘车，此时应投入低油压保护装置，并保证在冲转前连续盘车时间不少于6 h；（温态启动时盘车时间不少于4h）。投盘车后，检查并记录转子偏心度，与转子原始值相比较 (其变化量不得超过0.03mm)；确认转子没有发生弯曲；监听通流部分有无磨擦声。8通知化学专业开始向热井补水至正常水位，启动一台凝结水泵，投入轴加、低加水侧运行，化验凝结水水质合格后，向高除氧器上水至正常水位。否则进行冲洗排放。9投启动锅炉来汽向辅助蒸汽联箱供气，充分暖管疏水后，投运辅助蒸汽联箱。10检查给水系统具备向锅炉上水条件，投入高

4、压加热器旁路，根据锅炉需要向锅炉上水，高压加热器水侧注水排空气，排净空气后投入高加水侧运行。11关闭真空破坏门，投入水环式真空泵，建立凝汽器真空，要求凝汽器真空达到60kPa以上。12在确认汽封蒸汽管道中无水后，投入汽封系统辅助汽源。要求汽封母管压力0.123MPa，温度150260；13启动一台EH油泵，检查主机抗燃油系统投入运行，各项参数正常，抗燃油压力13.5-14.5MPa。14开启下列管道疏水阀，确认疏水系统正常。1)蒸汽母管管道疏水。2)主蒸汽电动闸阀前管道疏水。3)自动主汽门前管道疏水。4)汽轮机本体管道疏水。15检查确认疏水扩容器的喷水减温装置、低压缸喷水系统具备投运条件。机组

5、启动前的试验1ETS试验。2机组大联锁试验3交流润滑油泵、直流润滑油泵、顶轴油泵、排烟风机联锁试验4循环水泵联锁试验5真空联锁试验6凝结水泵联锁试验7高、低压加热器、除氧器水位保护试验8低加疏水泵联锁试验9轴加风机联锁试验10各气动门、电动门开关试验锅炉点火后检查与操作1通知锅炉点火，主蒸汽暖管至高压主汽门前。2投入缸预暖当高压内缸调节级处下半内壁金属温度升到150以上时，保持1小时预暖，暖缸结束。3夹层加热投入，(高中压胀差值在允许值以内，高中压外缸内下壁金属温度350时，退出夹层加热)4机组冲转前，开启所在高低压段疏水门。冲转前的条件1)启动方式在“高中压缸联合启动”状态2)“单阀/顺序阀

6、”控制模式在“单阀”状态3)缸预暖和阀壳预暖退出；4)按夹层加热操作规定投入汽缸夹层加热；1冲转蒸汽参数：主蒸汽压力3.45、温度350；再热汽压力0.8 Mpa、汽温233；要求低真空保护退出，投入ETS保护；润滑油温4045之间，高、低压加热器随机启动。冲转1按“RUN”(运行)按钮，开启高压主汽门、中压主汽门。设置升速率为“100r/min，目标转速“500r/min”，按“GO”按钮后，高、中压调节阀逐渐开启盘车装置应自动脱开2500r/min时，确认通风阀应关闭，高排逆止门应开启，然后就地手动打闸，惰走转速下检查5分钟3重新挂闸后，按“GO”按钮，升速至500r/min保持41200

7、r/min”，按“GO”，汽轮机在7分钟内升速至1200r/min后保持，并暖机30分钟；停顶轴油泵5按“GO”，汽轮机在少于8分钟内升速至2000r/min后保持，并暖机60分钟；6高、中压缸膨胀大于7mm；目标值“3000r/min，10分钟内升速至3000r/min后保持，并暖机30分钟，高中压外缸内下壁金属温度350并网及接带负荷：1升汽压至5.88MPa、汽温370以上，要求机组并网；投入发电机冷风器冷却水运行；主汽温度变化率1/min，再热汽温度变化率1.5/min；2低加与高加通水运行后，随机投入低加汽侧和高加汽侧；3得到电气人员自动同期可以打开通知，操作“自动同期投入”，监视机

8、组自动并网并带初负荷3%，然后进行升负荷；4负荷升至33MW后暖机30分钟。升负荷率1MW/min5机组带20%负荷暖机满3小时，根据需要，完成汽轮机超速试验6机组负荷升至25%额定负荷时，冷再压力大于0.8MPa时轴封供汽切至再热冷段提供，也可继续使用辅助蒸汽，维持供汽母管压力0.127MPa（绝对）；7机组负荷升至60%额定负荷时，全开高中压轴封进汽门，机组轴封系统进入自密封状态，轴封溢流阀自动打开并维持轴封母管压力0.130MPa；8在10%额定负荷时，高压段疏水应顺序关闭；在20%额定负荷时，中压段疏水应自关；在30%额定负荷时，低压段疏水应自关；9投入冷再至辅汽联箱供汽，停运启动炉或

9、邻机至辅汽联箱供汽；四段抽汽压力与除氧器压力之差大于0.25MPa时，开启四抽供除氧器加热，退出辅汽加热； 10升负荷至115.5MW，高压调节阀开90%以上，DEH发出CCS请求，汽轮机随锅炉升压提升负荷；11升负荷至75%额定负荷时，机组允许进行真空严密性试验和投供热操作；机组负荷75%以上，视运行稳定情况，可转单阀控制为“顺序阀控制”模式运行；全面检查机组各部运行情况应正常。单阀/顺序阀转换：为顺序阀条件a.机组负荷210330MW，机组运行稳定，各部工作正常；b.投入负荷反馈或压力反馈；c.转顺序阀运行时，新投产机组连续运行时间满六个月；1负荷在120MW以上，各系统运行稳定，水环真空

10、泵工作正常时，即可做真空系统严密性试验1)关闭水环真空泵入口电动门，凝汽器真空应缓慢下降下降率0.13kPa/min优秀下降率0.27kPa/min良好下降率0.4kPa/min合格当真空下降率大于0.67kPa/min时，则应停机查找原因，消除故障后再启动2)试验中，排汽温度高于85时，则停止试验3)试验结束后，立即开启电动阀门，恢复额定真空值2操作完毕，全面检查；3汇报值长，做好记录。1.缸预暖：(1)记录TSI原始数据：汽缸绝对膨胀、胀差、轴向位移、大轴偏心度及盘车电流、高压内缸调节级处上下半内壁温度、各轴承瓦温及回油温度、高压主汽阀阀壳内外壁温度、高压调节阀阀壳内外壁温度、中压联合汽阀

11、阀壳内外壁温度；(2)预暖前的检查：a.DEH送电，表盘和系统应处于正常状态；b.确认润滑油、顶轴油系统工作正常，盘车时间不少于4h；c.启动抗燃油泵运行；d.确认凝汽器压力在25kPa以下；e.高压主汽门、高调门、中压主汽门、中调门在关闭状态，OIS站显示与就地状态一致；f.转子晃度值不超过原始值0.03mm。(3)缸预暖操作：a.按“挂闸”按钮，机组挂闸；b.按“预暖”按钮进行高压缸和主汽管、阀壳预暖；c.确认高、中、低压段疏水阀开启； d.全开高压主汽管疏水阀，强关高排逆止门；e.全开高排逆止门前的疏水阀；f.全开高压内缸疏水阀；g.全关通风阀；h.确认汽轮机处于挂闸状态；i.按“PRE

12、WARM”键，预暖自动进行：逐渐开启反流阀，使暖缸蒸汽流入高压缸，一部分蒸汽经各疏水口进入疏水系统，另一部分蒸汽经高中压缸之间汽封漏入中压缸，再经连通管入与低压缸排入凝汽器。在暖缸期间，运行人员应注意暖缸温升率不得超过50/h，汽缸各壁温差及胀差应在允许范围内（通过调整反流阀与高压各段疏水阀达到）。当高压内缸调节级处下半内壁金属温度升到150以上时，保持1小时预暖，暖缸结束。(4)暖缸结束操作a.关闭反流阀；b.全关高压缸所有疏水阀；c.解除高排逆止门强关，高压缸处于闷缸隔离状态；d.暖缸结束后，自动进入阀壳预暖。(5)阀壳预暖a.确认高压调节阀全关；b.开启主汽阀和全开高压主汽调节阀壳的疏水

13、阀；c.开高压主汽阀至10%开度，这时要防止因调速汽阀不严密而导致转子冲转，盘车脱扣，当阀壳内外壁温差小于55，外壁金属温度与主蒸汽温度之差小于60时，达到阀门预暖要求。d.预暖结束，关闭高压主汽阀。2.夹层加热：(1)夹层加热投入条件a.确认高压外缸下半内壁金属温度小于300。b.高中压胀差大，且增涨趋势较快时。(2)夹层加热投入：a.开启汽缸夹层加热进汽联箱疏水阀；b.开启主汽至夹层加热蒸汽电动阀，微开主汽至夹层加热蒸汽手动阀，夹层加热蒸汽联箱暖管；c.确认高中压缸预暖已投入，且夹层加热蒸汽联箱暖管结束后，开启左、右夹层加热电动阀；d.手动调整夹层加热进汽联箱手动门，缓慢投入夹层加热，并使

14、进汽联箱压力略低于预暖蒸汽压力；e.控制夹层加热进汽联箱压力在0.984.9MPa以内，最高压力不超过6.5MPa，蒸汽温度高于高中压外缸内下壁金属温度50以上；f.冷态、温态高中压缸联合启动时，一般在汽轮机冲转的同时投入汽缸夹层加热；冷态、温态中压缸启动时，在高中压缸进汽切换完成后投入汽缸夹层加热；(3)投入后的监视与调整a.升速与加负荷过程中，根据高中压胀差、高压内缸外壁上下温差和高中压外缸内壁上下温差情况，及时调整进入夹层进汽量；b.夹层进汽手动门全开后，胀差仍呈上升趋势，关闭加热联箱疏水门。(4)夹层加热退出a.高中压外缸内下壁金属温度350；b.高中压胀差值在允许值以内，可退出汽缸夹

15、层加热运行，关闭夹层加热进汽箱前电动门、进汽箱后手动门。值班操作人员签名1班组： 值长： 班长： 操作人： 监护人： 2班组： 值长： 班长： 操作人： 监护人： 机组滑参数停运(一)选择机跟炉方式1.单阀控制方式下，按滑压曲线滑压减负荷，同时逐渐全开调速汽门。2.降负荷过程中，应监视高压内缸调节级后金属温度和中压缸进汽区域金属温度变化梯度。3.降温、降压、减负荷按以下要求控制：(1)主再热蒸汽温度下降速度: 小于1/min；(2)主再热蒸汽压降速度: 小于0.098MPa/min(3)主再热蒸汽过热度: 大于50；(4)汽缸金属温度下降速度不超过1/min；(5)在主蒸汽温度下降30左右时应

16、稳定510min后再降温，目的是控制主蒸汽与再热蒸汽的温差，以及汽轮机的热膨胀和胀差；(6)当调节级后蒸汽温度降到低于高压内缸调节级处法兰内壁金属温度30时应暂停降温；4.减负荷过程中应注意高中压缸胀差的变化，当负胀差达到-1mm时停止减负荷，若负胀差继续增大，采取措施无效而影响机组安全时，应快速减负荷到零；5.减负荷过程中应根据运行情况及时投入旁路系统，并注意低压缸喷水冷却系统的投入；6.减负荷过程中应注意轴封及除氧器汽源的切换；7.在减负荷过程中注意检查下列疏水顺序控制动作情况：(1)在30额定负荷时打开低压段疏水；(2)在20额定负荷时打开中压段疏水；(3)在10额定负荷，打开高压段疏水

17、；8.负荷降至50MW时，开凝结水再循环门，以保证凝结水泵的正常工作和凝汽器的水位；9.在定压下将负荷降到5额定负荷，锅炉熄火后，当主汽压力降到4.95.88MPa，汽温降到330360，启动交流润滑油泵，汽机打闸停机，确认高中压主汽阀、调节阀、高排逆止门和抽汽逆止阀应全部关闭；10.汽轮机打闸以后，同时开始记录并绘制汽轮机惰走曲线；11.转速降到1200r/min时启动顶轴油泵；12.在机组惰走到300r/min时，打开真空破坏阀破坏真空，（如不停炉可不打开真空破坏阀）机组转速降到零时投连续盘车，停抽气设备，同时记录大轴弯曲值及盘车电流；13.真空到零，停轴封供汽，停轴封风机；14.高压内缸上半内壁温度降到