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1、IMO， ILO 和 WHO联合推出国际船舶医疗指南（第三版）IMO， ILO 和 WHO联合推出国际船舶医疗指南(第三版)海 I 运 l 安 i 全 i&lIMOI 动 I 态 37 ShippingSafety&IMODynamicNO,5,0/i:善篓早级要求 : 有关 NO规则 , 早期涉及系列生产的发动登拦,(ECAs机的, 直接和 : 已定零 !.要塑磊三磊干带Tn 爿 甜 ?f-,Afk的墟 I_ 壬 , , 一三 , 现有发动机的 NO排放规则工作组审视了现有标准对 2000 年以前安装的柴油发动机是否适当和具有可行性 . 然而对于用于 NO第二

2、层级和第三层级标准的测试循环也获通过 . 如有必要 , 测试循环和各积载点或将在未来重新讨论 .(SIMIC 张善杰编译 )IMO,ILO 和 WHO联合推出国际船舶医疗指南 ( 第三版 ) 世界卫生组织 , 围际海事组织和国际劳工组织于近日联合推出了国际船舶医疗指南第三版. 新的版本更新了有关促进和保护海员健康的各项建议,并与世界卫生组织最新版的基本药物标准清单以及国际卫生条例保持一致. 新版国际船舶医疗指南为需要对海员提供医疗护理的人们提供了最新的实用指南 . 本次推出的第三版中体现了国际劳工组织 2006 年通过的海事劳工公约中的一个重要原则 , 即要求确保海员享有不低于陆地劳工标准的卫生保健和医疗护理, 包括迅速获得必需药物 , 诊断和治疗所需的医疗仪器和设施以及医疗信息和专业知识 . 世界卫生组织 , 海事组织及劳工组织表示, 通过使船舶携带和遵循新版国际船舶医疗指南 , 各国能够履行海事劳工公约要求其应承担的责任, 以确保海

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