人行天桥技术交底(一级)资料解读复习进程

1、人行天桥施工技术交底、工程概况本人行天桥位于重庆市大足县拾万镇，为方便周围居民出行而设置人行天桥，该桥在 K33+540处与主线交叉，交叉处为山顶，表层土质为砂岩，下伏基岩，地质条件较好，根据主 线设计高程，采用斜腿钢构人行天桥，桥梁全长55.28m。桥梁结构类型为：上部结构采用(14.5+25+14.5)m斜腿刚构，桥面净宽为3.0米，全宽3.5米，桥下净高为5.5米，下部结 构采用实体台，扩大基础，要求其地基承载力不小于400KPa二、施工准备1、墩台施工前由项目部测量人员进行放样，严格按测量放样进行墩台开挖施工。2、 根据现场地质水文情况，确定基坑开挖坡度和支挡方案。基坑底面尺寸为长67

2、4cm,宽 400,开挖坡度采用1:1，则地面开挖尺寸为674+2X h,宽为400+2X h，h为墩台埋深，如墩台 埋深较大或现场不允许放坡时，采用钢板桩支护，同时做好地面防排水工作三、墩台施工工艺流程斜腿刚构人行天桥下构施工工艺流程图斜腿刚构人行天桥上构施工工艺流程图墩台施工工艺流程四、施工方法4.1下构施工基坑开挖该桩号的主线路基属于开挖地段，地质资料显示地表覆盖土层为强风化砂质泥岩和弱风化 砂质泥岩。基坑开挖前测量先定出桥轴线，根据墩台结构尺寸，按开挖边坡1: 1,确定基坑开挖范围。基槽开挖采用反铲自上而下分层开挖，石方用自卸汽车运至指定的渣场，开挖至距设 计标高1020cm时，用人工

3、修整基底到设计标高，基坑开挖成型后，在基坑上四周布设排水沟， 以防地面雨水反灌至坑底，基坑底部设置集水井便于雨天排水，防止雨水浸泡地基。基底平整 后，施工人员应迅速组织有关人员核定地基承载力进行基底验收，设计要求地基承载力不小于 0.4Mpa。钢筋制安钢筋制作统一在加工厂成型，用自卸车运至现场后进行绑扎，钢筋制安严格按施工详图施工。光圆钢筋接头采用搭接绑扎连接，钢筋搭接长度不小于25d,接头的钢筋面积，不得超过其总面积的50%钢筋绑扎必须稳固，立模前钢筋上应绑扎保护层垫块。二级钢筋采用电弧焊 焊接。焊接接头应符合下表2规定。表2电弧焊的焊缝规格项目R235钢筋HRB335 HRB40牌号钢筋1

4、.帮条焊或搭 接焊，每条焊缝 长度（L）帮条焊接，4缝（双面焊）> 4d> 5d帮条焊接，2缝（单面焊）> 8d> 10d搭接焊接，2缝（双面焊）> 4d> 5d搭接焊接，1缝（单面焊）> 8d> 10d2.帮条钢筋总面积> A3.焊缝总长度帮条焊接> 16d> 20d搭接焊接> 8d> 10d4.焊缝宽度> 0.7d5.焊缝深度> 0.3d注：“ A”为被焊接的钢筋面积；“d”为被焊接的钢筋直径。模板制做安装模板用拼装式钢模板，U形卡连接拼装。模板用钢管作内外围和支撑稳固。外露面采用大 模板拼装，模板涂

5、刷统一型号的脱模剂。模板用对拉螺栓稳固，拉条内穿PVC管，混凝土浇筑拆模后及时抽出拉条螺栓以重复使用。为防混凝土浇筑时模板漏浆，模板拼装必须严密，模板拼装完后必须补缝。为保证结构物 线条分明，棱角直顺，结构物所有棱角处均采用阴角或阳角钢模拼装。测量放样出的水平分段 线和高程控制线，用油漆在模板上清晰划出。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，会鉴 后方能浇筑砼。4.1.4 砼施工下构砼标号有C25片石、C25 C30三种，混凝土在拌合站拌制好后，用混凝土罐车运至现 场，配合溜槽下料入仓。混凝土浇筑控制在每层下料30cm插入式振捣器振捣密实。上层混凝土浇筑时振

6、动棒必须插入下层混凝土中510cm混凝土浇筑过程中严禁出现欠振、漏振、过振现象。施工时先浇筑钢筋砼支座，斜腿浇筑之前，支座槽先垫薄膜隔离，待上部结构全部浇筑完 成，并变形稳定后，再浇筑撑座其余部分砼，施工时新旧砼的结合缝应凿毛清洁，确保新旧砼 结合的强度。结构物砼浇筑完成后，对砼裸露面应及时进行修整、抹平、定浆后再抹第二遍并压光成拉 毛处理。砼浇筑期间专人检查模板，支撑稳固，当发现有振动、变形、移位时，应及时给予处理。 拆模后混凝土要及时洒水养护，洒水的次数要确保混凝土面层始终处于潮湿状态，以防因 混凝土养护不及时而出现干缩或收缩裂纹。养护时间为714天。4.2 排架搭设首先根据桥面结构初步绘

7、制脚手架平立面图。排架用直径© 48mm,壁厚3.5mm钢管搭设, 钢管底部采用10cm厚，宽10cm的方木条作为排架底座。立杆间距：箱梁支座部位和第 1跨及 第3跨，由于混凝土为实芯混凝土，且最大高度达 1.3m高，因此，此部位的脚手架间距按 90 x 40cm控制，其余箱梁空箱部位脚手架间距按 90x 90cm控制。横杆步距为0.9m,立杆搭接采 用钢管卡搭接，搭接长度大于80cm,脚手架顶部横向钢管适当加密，上铺模板。为使交通畅通，排架下预留“城门洞” ，以保证车辆通行，“城门洞”断面尺寸按 5.0x5.0 米控制，“城门洞”顶部横梁采用I 22b工字钢作为横梁，采用I 16工

8、字钢作为分部梁，“城门 洞”支撑部位脚手架应加密，按照 40 x 40cm控制。排架范围要求地基承载力0.44Mpa，承载力不足的要求进行基础换填，换填后采用10cm厚 C15混凝土硬化。4.3 模板施工 底模及外侧模采用竹胶模板拼装，底模铺设完毕后对拼逢进行劈灰处理，然后进行侧模施 工，因梁体为四线型侧模按每 1.2 米长线加工，曲线由折线形成。侧模拼缝做成搭接缝型式，搭接长度为2cm侧模由翼缘板模杆支撑稳固。箱梁内模和顶模由木模形成，内侧模顶模面板用三夹板制作，侧模由7X 7木条支撑稳固，加工成型的内侧模面板用彩条布包裹，防止砼浇筑时漏浆，侧模和顶模加工后要分类编号堆放 以便于安装时对号入

9、座。4.4 堆载预压 底模安装完毕后为防止局部地基不稳，或产生不均匀沉降，检查地基和支架的稳定性。消 除支架产生的非弹性变形，观测出弹性变形值，作为施工预留沉降的一部分，对支架进行堆载 预压。梁体总重为 441.15t （砼和钢筋，砼密度按保守值计算取 2.6t/m 3），考虑施工荷载等因 素，箱梁预压荷载为梁体自重的 120%，按总重 529.38t 进行预压，考虑到天桥厚度有所变化斜 腿处重量相对变大，预压施工时应根据现场酌情对预压重量进行分配，确保预压重量的合理分 配。预压方法为模板上堆放袋装砂袋，然后用吊车吊在相应位置，再用人工堆放整齐，并注意 堆放区的重量是否满足预压监测。砂袋堆载预

10、压时应分层进行，先在梁底板进行码一层砂袋， 稳定 24h 后上第二层砂袋。预压根据荷载在箱梁中横梁及端横梁处相应增加砂袋预压。4.4.1 预压在堆载区域设置系统测量点，其分布为纵向每2m个断面，每个断面的底板边线、底板中 线各布置一个监测点，同时相应地在地基上设置监测点，在支架基础上对应地再布设观测点。 加载前会同监理工程师测量底模标高。并在观测点设置醒目标志，以便于观测。测量监理全过 程旁站。为了找出支架在上部荷载作用下的塑性、 弹性变形，观测时间为满载测一次，满载后 6h 测 一次，满载后 12h 测一次，满载后 24h 测一次，满载后 36h 测一次，直到沉降稳定为止，卸载 后，根据所观

11、测的标高数据计算出塑性沉降和弹性沉降。一般弹性变形会随着卸载逐步恢复到 原位。根据弹性变形预留拱度以消除弹性变形引起的结构变形。4.4.2 预压注意事项 必须按设计及规范要求的系数加载且按梁的结构形式布载。整孔范围内分层堆码直至整孔 支架预压重量满足要求，且不得分块小范围集中堆码，以免产生不均匀沉降；人工堆码整齐， 不乱堆放。4.4.3 标高调整砂袋预压在沉降达到稳定后即进行卸载，卸载采取人工配合吊车进行，砂袋卸载完成，测 量对底模进行测量放样，与预压前的标高进行复核，对沉降较大的部位检查地基及排架支撑并 进行处理，满足承载力要求后调节支撑排架上顶托螺杆，使标高满足设计要求。4.5 支座安装

12、排架预压完成后，应进行桥台支座安装施工。支座安装前将台帽表面清理干净，确保表面 平整无油污。支座安装前用丙酮或酒精将支座各相对滑移面及有关部分擦拭干净。根据支座中 心位置，将支座安放在台帽上确保支座就位准确 , 再将梁底不锈钢板按照设计要求安放好， 用塑 料薄膜临时包裹，待梁体砼浇筑前拆除塑料薄膜，浇筑砼。4.6 钢筋制安底模及外侧模施工完毕后即可进行钢筋绑扎。 因砼分两次浇筑完成， 钢筋分两次绑扎施工， 第一次绑扎底板及腹板钢筋，第一次浇筑后再进行第二次顶板钢筋施工。因梁体为四线型，所有钢筋制作时必须编号堆放，为便于施工，钢筋必须线绑扎，钢筋接 头采用搭接绑扎和焊接施工，当采用焊接施工时，底

13、板及胶板钢筋焊接时必须在底模位置相应 处做好保护措施，以防焊烫伤底板，钢筋接头尽量布置在梁体交力最小处，钢筋绑扎间距及接 头施工必须符合设计规范要求。钢筋保护层用同标号砼垫块支垫，垫块必须绑扎牢固，底板上下层钢筋用短钢筋支撑。钢 筋施工完毕后必须进行水冲仓处理，底板冲洗干净后进行内侧模施工。4.7 砼浇筑 箱梁砼分两次浇筑，第一次浇筑至腹板根部位置。第二次浇筑顶板砼。 梁体浇筑顺序为自两个斜腿处分别向两端对称浇筑，具体如下：梁体砼为C50标号，砼采用泵车浇筑，因同时浇筑的面积偏大，砼配制必须加入适量的缓 凝剂，以确保砼有足够的初凝时间（ 810 小时）。底板砼由腹板处入仓振捣靠自身流动性盖满底

14、板后加以振捣密实，多余的砼用人工铲到腹 板内，砼振捣时振动棒不能碰撞底板和外侧模，腹板倒角处的砼必须振捣密实。斜腿墩处的砼下料每层不能超过 30cm斜腿墩处下的排架设置专人盯防，排架测点放点下 要拉线，观测浇筑中的沉降缝。梁体第一次浇筑收仓后，收仓面必须做冲仓处理，腹板钢筋上浇筑的砼要清理干净后再绑 扎梁体顶板钢筋，第二次浇筑前为防止梁体多浇和欠浇和桥面铺装层的厚度，顶板钢筋上必须 放线后方可开仓浇筑，顶板砼浇筑时， 砼入仓位置尽量在腹板处下料， 为保证顶模浇筑中稳固， 顶板处砼下料不能过厚。4.8排架拆卸当梁体砼强度达到100%后即可拆卸排架，排架拆除先拆翼缘板底模，面侧模后底模拆除， 拆除

15、的方木和模板及时清理并分类堆放以便下次再用。4.9附属构造排架拆除后测量放出立柱底位置后进行立柱底钢筋绑扎，为保证立柱底外观质量，立柱底 模板用钢模拼装，钢模接缝做成搭接缝型式，立柱底施工时注意预埋泄水钢管和预留孔施工。立柱底施工完毕后进行桥面铺装层施工，桥面铺装铺筑2cm厚沥青砂面层。五、注意事项及检验标准5.1斜腿和桥台基础要求地基允许承载力不小于0.4Mpa。5.2梁端浇筑时，要预留伸缩缝槽。5.3主梁箱室锐角处设15X 15cm倒角以便脱膜。5.4全桥施工完后，混凝土周围缝隙用沥青麻絮填寒，斜腿与承台间填塞厚5cm的橡胶块5.5端模梁钢筋与箱梁钢筋发生干扰时，可适当调整端模横隔梁钢筋。

16、5.6梁体钢筋施工时，注意预埋立柱底钢筋。5.7钢筋加工及安装实测项目应符合以下标准：表3加工钢筋的检查项目项次检查项目规疋值或允许偏差检查方法1受力钢筋顺长度方向加工后全长（mm）± 10按受力钢筋总数的30%抽检2弯起钢筋各部分尺寸（mm）± 20抽检30%3箍筋、螺旋筋各部分尺寸± 5每构件检杳510个间距表4钢筋安装检查项目项次检查项目规定值或允 许偏差检查方法及频率1受力钢筋间距（mr）两排以上排距± 5每构件检查2个断面用尺量同 排梁板± 10基础、墩台± 202箍筋横向水平筋、螺旋筋间距（mn）± 10每构件检

17、杳510个间距3钢筋骨架尺寸（mm长± 10按骨架总数30%由查宽、高± 54弯起钢筋位置（mm± 20每骨架抽查30%5保护层厚度（mm梁± 10每构件给模板周边检查 8处基础墩台± 105.8钢筋网实测项目应符合以下标准表5钢筋网检查项目项次检查项目规疋值或允许偏差检查方法和频率1网的长、宽（mm± 10用尺量2网眼尺寸（mr）i± 10用尺量抽查3个网眼3对角线差（mr）i15用尺量抽查3个网眼对角线5.9砼基础实测项目应符合以下标准表6混凝土基础检查项目项次检查项目规定值或允许偏关检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）

18、在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查2平面尺寸（mr）i± 50用尺量，长、宽各 3处3基础底面咼程（伽）土质± 50用水准仪测58点石质+ 50, 2004基础顶面标高（mr）i± 30用水准仪测58点5轴线偏位（mr）i25用经纬仪测量纵横各 2点5.10台帽实测项目应符合以下标准表7台帽检查项目项次检查项目规定值或允许 偏差检查方法及频率1混凝土强度（Mpa在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查2断面尺寸（mr）i± 20检查3个断面3轴线偏位（mr）i10用经纬仪测量纵横各 2点4支座处顶面 高程（mn）简支梁±

19、; 10水准仪每支座检查1点连续梁± 5双支座连续梁± 25支座位置（mr）i10用尺量6预埋件位置（伽）5用尺量5.11桥面铺装实侧项目应符合以下标准表8桥面铺装检查项目项次检杳项目规疋值或允许偏差检查方法及频率1强度在合格标准内JTGF80/1-2004附录B或D检杳2厚度（伽）+ 10, -5对比检查桥面浇筑前后标高，每10m查5处3平整 IRI (m/km)3.0用平整度仪，全桥每车道连续检测， 每100m度c（伽）1.8计算IRI或b4横坡± 0.15%每100m检查3个断面六、质量、安全、环境保证措施8.1质量保证措施提高认识，加强质量意识，教育职工树

20、立“百年大计，质量第一”的思想。严格执行“三检制”力争做到所有工序一次验收合格。认真领会计划意图、技术标准、施工规范，以优化的施工方案、先进的施工设备、 科学的施工工艺，保证工程质量目标的实现。严格执行开工报告制度、方案审批制度、隐蔽工程检查制度、变更设计批复制度。严把材料质量关，杜绝劣质材料进场。严禁私自更改配合比，如确实需要调整，须由质检部门同意，由试验室人员调整。混凝土浇筑过程中，前后仓分别安排专人盯仓，严格控制原材料的上料和砼的振捣， 把好质量关。对填筑进行检测，不合格料作弃料处理。8.2安全保证措施贯彻“安全第一，预防为主”的方针，广大职工在项目经理的领导下，从思想上高 度重视工程质量。建立、健全安全生产组织，强化安全检查机构，设专职副经理主管安全，坚持经常 性的施工安全检查和监督指导。建立、健全安全生产规章制度，按安全生产作为一项重要管理工作来抓。抓好现场管理，搞好文明施工，对易燃危险品按规定保管、堆放，建立严格的提取、 使用、核销和保管制度，做好防盗、防爆、防火、防洪、防触电等工作。对操作人员进行培训，要持证上岗，激发安全生产的自觉性。做好施工安全交底，狠抓事故苗头，把安全事故消灭在萌