角钢双梁桥式起重机答案

1、山东传洋集团有限公司角钢项目桥式起重机技术协议二一八年十月技术协议甲方（买方）：山东传洋集团有限公司乙方（卖方）：山东天力重工集团有限公司一、设备用途及主要功能：主要用于角钢生产线设备维修和角钢装运。二、设备供货数量序号名 称型号跨度（ m） 提升高度（ m）数量（台）备注1桥式双梁起重机10T30.401212桥式双梁起重机20T30.40121三、主要技术参数1.使用地点：角钢车间2.工作环境：-10 +45；室内3. 工作速度：主起升速度：12.5m/min小车运行：45m/min大车运行：102m/min4.工作级别：A65.缓冲器高度：1000mm6.大车轨道型号：43kg/m7.大

2、车最大轮压：426kN8.操作方式：司机室控制9.司机室位置：一台摩电道与驾驶室异侧（摩电道配检修吊笼）另一台摩电道与驾驶室同侧（应保证滑触线与驾驶员进出驾驶室时的安全距离）10.驾驶室形式及入口方向：封闭式、端部、侧面入11.电源：三相四线交流 380V,50Hz12.供电方式：角铁滑触线四、起重机机构形式、技术规格11. 起重机大车运行机构驱动类型四轮两角驱动电机类型YZR防护等级IP44绝缘等级F级制动器类型轮式液压推杆减速器类型中硬齿面润滑油浴润滑缓冲器数量42. 小车运行机构驱动类型集中驱动电机类型YZR防护等级IP44绝缘等级F级制动器类型轮式液压推杆减速器类型中硬齿面润滑油浴润滑

3、缓冲器数量43. 主起升机构电机类型YZR防护等级IP44绝缘等级F级制动器类型轮式液压推杆减速器类型中硬齿面润滑油浴五、主要技术要求 ：A. 机械部分：1. 主梁严格按照 A6 工作级别进行疲劳计算， 采用箱形结构，材料采用 Q345-B，钢板必须经过抛丸处理，焊缝必须经过探伤，腹板高度方向不准拼接，主梁2下部。2. 小车轨道采用可调节压板螺栓固定，且采用整根轨道，各焊接接头处需打磨光滑。轨道下设置钢板橡胶复合垫板。3. 桥架和小车架设有千斤顶点位置，便于更换车轮。4. 车轮选用双轮缘式，采用锻造制车轮，车轮加工成形后的踏面硬度为HB320-380；淬硬层单面深度不小于 20mm，在 20m

4、m深处踏面硬度不小于 HB260。5. 减速器要求密封、防尘，上部设观察孔、排气孔，下设放油孔。6. 起升机构卷筒与减速器联轴器按国家标准制作。7. 桥架端梁应设滑线挡架， 集电器处设检修吊笼， 吊笼要有两人同时作业空间。8. 主要钢结构件表面全部抛丸、喷砂除锈等级达到Sa2.5j 级。9. 制动轮中频淬火，硬度 HRC5055，淬硬层深度 2mm处不低于 HRC40。10. 滑轮材质为轧制件。滑轮间隔套为金属材质。定滑轮组安装要保证拆卸时可不动卷筒，吊钩组为全封闭结构，钢板厚度大于 5mm。11. 起升机构的卷筒采用钢板卷制结构。12. 主起升电动机和减速机之间采用齿轮联轴器连接，结构紧凑，

5、便于维修。13. 在滑线进线侧设立滑线检修吊笼，便于对滑线进行检修。同时在检修吊笼内设立总进线电源开关 1 只。14. 全车使用的电缆线槽及盖板厚度均不小于 2mm。15. 所有缓冲器均采用聚氨酯缓冲器。16. 起重机桥架两侧走台板使用 3mm的花纹钢板，起重机周围设立的栏杆用钢管壁厚 2mm，栏杆高度：大车两侧：1200mm，桥架两端：1050mm，小车：1050mm，栏杆连接牢固。安全栏杆、立柱、梯子扶手按有关标准制作，栏杆的相对高度为 1200mm，横杆间距为 400mm,栏杆能承受来自各方向的 1KN力，而不产生塑性变形。17. 各传动机构的护罩均采用钢板卷制，坚固美观耐用，固定方式为

6、插入式。18. 吊车车体颜色：起重机整机颜色为桔红色，漆膜颜色标准卡： 60#05，设备颜色的油漆符合国标 GB2893安全颜色，油漆干膜总厚度部小于 120m。面漆均匀、细致、光亮、完整、色泽一致。安全防护栏杆涂黄黑相间安全色。B. 电气部分1、供电系统：3供电电源： 380VAC， 50Hz 三相四线（ 3P+PE）动力电源： 380VAC， 50Hz辅助电源： 380VAC， 50Hz控制电源： 220VAC， 50Hz安全照明电源： 36VAC， 50Hz（24VAC，50Hz）维修电源： 380VAC， 220V，50Hz整车设有专用接地线 PE，所有电气设备均用专用线与 PE线相接

7、，形成接地网，车体不能作为接地回路。2、电气控制系统2.1 断路器及接触器选用施耐德或西门子产品。2.2 整车调速电阻器采用不锈钢电阻器，表面敷设保护网。2.3 起升限位须采用双限位，加装预警装置。设置重锤式限位开关（仅针对上升有效）；重锤限位动作时，制动器立即闭和，控制电源被切断，并将该机构低压动力电源切断。故障排除后重新送电，机构可以下放。设置旋转限位开关，具有上、下终点限位和限位信号。终点限位动作时，机构正常停车。2.4 紧急停车：操作台及电气室总控制屏上设紧急停钮，当操作人员发生意外情况、设备故障时，按下急停按钮，全车动力及控制电源断电。2.5 司机室采用整体联动台控制，带零位自锁，联

8、动台上要有明显的电源指示灯及工作指示灯。2.6 设置超载限制器，当起升重物达到额定起重量的90%时，报警，达到105%时，机构上升被禁止，只能下降。要求超载限制器质量可靠，采用国内名牌产品，精度± 5%,报警及拒动时在灯亮的同时要有声响报警。2.7 运行机构机械式保护开关：设置正、反向限位开关。2.8 控制柜（屏）要有坚固的安装底座，底座要牢固，以防震动；控制柜（屏）采用板前接线；线槽要平整、光滑无毛刺，并铺垫绝缘皮，线槽出口对电线电缆要有保护。3机内通讯3.1 司机室设置对地面扩音及声光报警装置。4. 辅助系统4.1 照明系统（ AC220V）4A室照明 -20W 日光灯B主梁下照

9、明 -防震卤素灯 6 盏4.2 检修插座：在以下位置分别设置220V、 36V（24V）插座B主梁 1 上C主梁 2 上5其它部分5.1 驾驶室内设端子排，通过端子排与主梁内的电气设备连接；5.2 柜接线图内线号必须与原理图号相同。5.3 盘柜成套数量必须按单机设置进行配置，并确保检修空间；5.4 小车拖缆选用耐热阻燃丁晴扁平软电缆，拖缆两端设端子箱，端子箱采用胶木板上装铜螺丝作为接线端子。5.5 固定电缆采用耐热阻燃丁晴软电缆：电控柜配线采用阻燃电线；操作室到各控制柜的控制线选用单独的阻燃控制软电缆敷设，控制线截面按标准选用；电线电缆要穿管敷设，动力、控制、照明及辅助回路均为独立回路，另增加

10、10%的辅助备用线，并预备备用端子排。5.6 主电缆所有拖缆均采用扁电缆，沿桥架敷设的均用电缆桥架，同时在电缆槽底部铺设橡胶板。电缆敷设须加防火阻断措施。穿管敷设的均要在管口处加防护。5.7 各栏杆门均设置限位开关，只有当所有门都完全关闭时，才能启动总电源接触器。5.8 所有运行机构都设置极限限位保护。5.9 起升机构设置重锤限位，螺旋限位。重锤限位作为后预备限位。5.10 小车软电缆滑道要求接头严密，平直，无高低突出点，拖缆滑车运行灵活，无卡阻现象，拖缆滑车轮有轮缘。拖缆滑车要做工美观牢固，拖缆在运行到一端最集中处时，拖缆最低点离大车走台板高度不少于150mm，拖缆运行到另一侧最远处，拖缆不

11、能拉直，拖缆下垂弧弦高度不能少于350mm（每个拖缆滑车之间） 。5.11 馈电装置：大车馈电装置采用角铁滑线供电形式。5.12 小车馈电装置采用电缆滑车拖动扁电缆供电形式。电缆所有接线均要带不脱色的端子标号，小车滑线布置在大梁内侧。5.13 导线敷设导线型号：整机室内采用铜芯塑料线，室外采用铜芯橡皮线。所有布线均采5用截面积不小于1.5mm2铜芯线。导线敷设：导线一般通过电缆桥架来敷设，桥架统一抬高5cm，利于通风散热，在电缆桥架不易敷设的地方，采用钢管或金属软管敷设。5.14 接地起重机所有电气设备，正常不带电的金属外壳、金属线管、安全照明变压器低压侧一端等均通过专用接地线。5.15 过载

12、及短路保护 , 在总回路中设总空气开关，控制回路设小型空气开关或熔断器作为过载及短路保护，并且各机构的控制箱中均设有完善的过流及过载保护功能。5.16 零位保护 , 起重机开始工作及失压后重新工作时，都必须将各控制器回到零位才能重新启动总接触器，使各机构电机重新工作。六：外购配置一览表外购配置要求表序号部件名称生产厂备注1板材、型材鞍钢、武钢、宝钢、济钢2电动机无锡宏泰、佳木斯（符合国家最新节能标准）3减速器泰星（原泰兴），泰隆、青岛隆翔4钢丝绳贵州钢丝绳厂，宁夏恒力钢丝绳5轴承洛轴、瓦轴、哈轴6超载限制器江苏常欣辽宁丹东7电气元器件施耐德西门子合资原厂8电阻器德州华宝上海凌光9电线、电缆山东

13、阳谷安徽天康国标10声光报警器上海上船鞍山红盾11联动台德州华宝大连神通12制动器焦作金箍江西华伍七、设备交货期、交货地点和方式1. 交货期：按合同执行。2. 交货地点：按合同执行。3. 交货方式：由卖方专人负责，按现场安装顺序发运，发运前向买方提供发运货6物清单。八、设备制造标准卖方供货的设备和材料必须进行出厂前检验、测试，并提供质量证书及当地质量监督检验检疫部门出具的“质量监督证书”。所供材料和设备将按如下国际标准、国家标准和制造厂标准进行设计、制造和检验。1.中国国家标准特种设备安全监察条例（国务院令第 373 号）GB/T3811起重机设计规范GB/T6067起重机械安全规程JB/T7

14、688.1-95冶金起重机技术条件JB/T7688.15冶金起重机技术条件铸造起重机GB/T 5905起重机试验规范和程序GB/T14405-93通用桥式起重机GB/T10051-88起重吊钩JB/T4315-97起重机电控设备GB1497-85低压电器基本标准JB/DQ6146起重机控制台JB/DQ4658-91起重机成套电阻器GB50054-95低压配电设计规范GB50052-95供配电系统设计规范GB50055-93通用用电设备配电设计规范GB/T4942.2-85低压电器外壳防护等级GB/T3077-82合金结构钢技术条件Q/ZB76装配通用技术条件SDZ014涂漆通用技术条件GSBG

15、51001漆膜颜色标准样卡GB/T13384机电产品包装通用技术条件GB/T10183桥式和门式起重机制造及轨道安装公差ZBK26008 YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异步电机技术条件7GB/T8918钢丝绳JB3092火焰切割面质量技术要求GB10854钢结构焊缝外形尺寸GB/T6402钢锻件超声波探伤检测方法GB/T7233铸钢件超声波探伤检测方法及质量评级方法GB/T4162锻轧钢棒超声波探伤检测方法GB/T3323钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB/T11345钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分2. 制造厂的企业标准卖方提供设计制造标准的水平应不低于国际标准、国家标准和签订合

16、同时发布的行业标准，若不同标准内容又不一致时，取高等级标准。若不同标准有冲突时，按现行中国国家标准执行，如卖方使用其它标准，应提前得到买方同意。九、设备的监制与检验1. 监制和检验：制造过程中买方可以派人员监制，监制主要内容：1.1 对重要的零件材质进行监控和检查，一般的零部件进行抽查。1.2 主要件的工艺方法和工艺过程的实施。1.3 监督关键件的检测手段。1.4 参与材料、外协件及外配套件的检验确认。2. 各工序的质量控制标准2.1 焊接工序的质量控制焊接过程中重点控制：焊接材料、焊接规范参数、焊接变形、焊缝表面及内在质量。2.2 质量记录控制：建立产品质量档案，并作妥善保存。2.3 检验依

17、据：设计图纸、技术标准、合同及产品检验计划等有关文件。3. 联合检验买方派出检查人员前往制造厂与卖方检验人员一道对设备进行检查和出厂检验，卖方应积极配合。联合检验的项目、内容及设备质量详见检验大纲。3.1 检验大纲内容如下：设备名称和性能检验项目8检验方法、草图及工具检验所用标准判定原则制造厂的名称、地址厂内试车状态，桥架、小车分别预组装，各机构按照标准规定进行空负荷运转。检验大纲的审查是由卖方组织进行的，审查检验大纲的时间应不影响合同设备制造周期为前提。3.2 卖方向买方提供详细的检验记录表（检验项目、内容、材料和主要件尺寸、制造和安装精度、测试和试运转的检验日期等） 、质量证书（有质量部门

18、签字）及当地质量监督检验检疫部门出具的“质量监督证书” 。3.3 在设备安装检验前半个月， 卖方应将检验日期通知买方， 买方受到通知后一周内，要通知卖方，并提供检验人员名单。3.4 在设备联合检验期间， 卖方应为买方检验人员提供技术资料、图纸、工具、仪表、测试设备等便于检验的方便；在检验结束后，卖方应向买方提供联合检验记录2 份。3.5买方人员在卖方对设备和材料的任何检验和协议都不能代替设备和材料到达现场后的检验，也不能解除合同条款中规定的卖方责任。3.6 当买方通知，将不参加出厂检验或买方不能在卖方通知的时间内参加检验，卖方可自行完成检验检测验收工作。十、设备的包装和运输1. 对设备包装的要

19、求对设备包装的要求按照 GB/T13384机电产品包装通用技术条件和铁路、公路的有关运输要求。由卖方组织专门的运输队伍进行运输。十一、设备的安装、调试和验收1. 设备货到安装地点卸货、设备安装、调试由卖方全部承担。卖方负责在合同规定范围内安装，无负荷试车，负荷试车，生产及验收试车提供技术服务，及时处理在此期间设备出现的各种技术问题。安装前一周厂家安装人员到位，排布安装计划，严格执行安装计划，无故拖延时间所造成的损失由厂家负责。2. 卖方安装期间所发生的人员伤亡，责任由卖方自己承担。3. 卖方技术人员负责为买方技术人员详细解释有关调试方法和技术以及设计参数。设备的调试应在买方技术人员的参与下进行。94. 卖方技术人员应培训买方操作及设备维护人员，以便这些人员能够尽快熟悉起重机的设备和性能，尤其是关键新技术及安全方面注意事项。5. 卖方现场安装、调试，并按本协议规定的参数、指标进行验收。卖方负责到当地技术监督部门办理起重机使用许可手续，费用全部由