企业运营存在的风险与规避策略

1、企业运营存在的风险与规避策略摘要：全球金融危机给我国企业运营带来了极大 的风险，增加了企业风险管理的难度。企业的风险主要来自于 企业运营中。因此，在金融危机背景下，运营风险管理对企业 来说具有重要的意义。本文分析了企业运营的风险因素 ，提由 了运营风险管理系统的构建与执行，并探讨了运营风险管理的策略。下载论文网/3/关键词：企业运营风险规避策略金融危机企业大部分的风险来源于企业内部，而内部风险主要是在企业运营过程中发生的 ，因此运营风险管理对企业来说具 有重要的意义。运营风险作为风险的一种，其内涵首先是由风 险的内涵所赋予的。因此根据风险形成机理，运营风险可以定 义为在一定时间内。以相应的运营

2、风险因素为必要条件、以 相应的运营风险事件为充分条件，有关运营行为主体承受相 应的风险结果的可能性，即运营风险因素是运营风险的基本 构成要素，是运营风险形成的必要条件，是运营风险产生和存 在的前提。因此，企业运营风险管理必须首先进行运营风险因 素分析，只有将运营风险因素逐一列由 ，才能确定企业的运营 风险范围，才能为风险评价和预测提供依据，才能对企业运营风险进行有效的管理。一、企业运营系统的风险因素从风险控制的角度来分析，运营风险可以认为是企业在。投入一转换一产生”过程中没有及时控制由操作程序、人员和系统上的不足或失误而导致的直接或间接损失的风险。因此.运营过程中的很多不确定性因素会影响企业运

3、营系统安全，导致运营风险发生。这些不确定性因素主要表现在成本、质 量、效率和柔性四个方面。风险因素是指促使和增加损失发生的频率或严重程度 的条件，它是事故发生的潜在原因，是造成损失的内在或间接 原因。因此，成本、质量、效率和柔性就构成了运营风险的四 个因素。二、企业运营风险管理体系构建与执行1、企业运营风险管理体系构建(1)分析企业运营风险因素：首先对企业的运营系统进行 分析和研究，找到企业运营系统中价值创造流程，确立企业运营系统的核心流程。其次是通过对价值链模型的分析建立基 于价值链的企业运营风险因素模型。再次通过对企业运营价值创造活动的分析确立企业风险因素的管理指标体系基于价值链的企业运营

4、风险因素指标分解模型。，建立(2)建立运营风险评估体系：企业运营风险因素指标体系 确定后，必须对运营系统的核心流程进行风险管理。本部分主要是通过确定指标权重的分配、制定量化公式和规则、定位 数据来源、确定控制目标、区分管理周期等步骤来分析风险 因素指标的体系，采用控制图法来实现对关键运营风险的有 效管理。(3)建立组织体系保障：我们拟在企业组织结构内部引入 了运营监控单元(OCU)的概念，OCU单元负责管理企业日常 运营流程，发现问题，及时反馈给 OCU管理层，然后监督相关 部门的风险控制成果，形成一个封闭的、循环的管理过程。(4)建立集成化运营风险管理信息系统：将运营风险管理体系运用于实际，

5、通过建立各级OCU单元(运营监控单元，利 用各种有效沟通渠道传递信息，及时反馈，确保运营风险管理 体系的正常运行。2、风险管理体系的执行公司建立风险管理体系以后，下一步就是运用和执行的过程，再进行检查评价，逐步改进完善。(1)执行过程在物流运营风险管理体系建立以后，就是实旋执行阶段,依照公司的风险管理实施计划书所设定的，先行进行风险的 分析与识别，再接着进行风险的衡量与评佶。然后根据分析评 估的结果，再确定风险管理的对策，是避免风险还是自担风险， 是转移风险还是购买保险等，都要具体实施执行。(2)检查和评价在物流运营风险管理体系运用和执行以后，就需要对其运用情况进行检查和评价 ，因为风险管理的

6、过程是动态的，风险是在不断变化的，旧的风险会消失，新的风险会产生，以前对 付风险的方法，现在就不一定管用。再者风险管理体系的判断 以及决策不一定都是正确的，需要通过实际检查和评价来发现纠正。对风险管理工作业绩的检查评价有两种方法：a.效果标准法设定意外、风险事故损失的频率和程度降低，风险损失经 济后果下降，责任事故损失降低，风险管理部门的经营管理费 用减少，责任保险费率降低，因加大公司自担风险水平而减少 物流保险费用支由。b.作业标准法是对风险管理人员工作质量和数量的考核，比如现场调查的次数，运输、装卸设备保养维护的次数，仓储安全检查的次数，参与仓库盘库的次数等。有了检查评价的标准以后，就应该

7、依照效果、作业标准对风险管理工作进行检查评价，如果 达不到，就要进行纠正或调整标准。如参与盘库的次数低于作 业标准，就需要增加参与次数；如果自留风险损失经济后果增加很多，就应该调整应对风险的办法，重心核定自留风险的水平，使其达到管理体系的要求。三、风险管理的对策与建议风险管理人员应该选择适合本企业实际情况的对付风险的方法或综合方案。对付风险的方法分为两大类：一类是风 险控制的措施，如避免风险、损失管理、转移风险 ；另一类是 风险补偿的筹资措施，对已经发生的风险损失提供资金补偿I如保险、自担风险。对付风险的主要方法具体有以下五种：避免风险、损失管理、以非保险方式转移风险、自担风险、 保险。1、避

8、免风险公司对设想的任何损失风险所希望获得的财务回报应 该大于潜在的损失，或大致相等。本公司在订立合同时应该避 免产生不匹配的损失风险。对所有新项目都要进行详细评估 , 对已经存在的项目也要定期重新评估以决定是否可以避免 风险损失。避免风险有两种方式：一种完全拒绝承担风险，另一种是放弃原来承担的风险，避免风险就是不承担损失风险 I 还要消除现存的损失风险。 有时不现实，例如为了避免公路零 担运输风险而改为铁路运输方式，但是铁路运输风险势必替代公路零担运输风险。2、损失管理损失管理只在防损和减损，防损就是降低损失发生的频 率，或消除损失发生的可能性；减损主要是尽可能的降低损失 经济后果和降低损后救

9、助费用支由。一旦决定保留或转移风 险，而不是避免风险，公司就是在考虑成本的基础上尽可能地 使用防损措施。公司的原则是在考虑其他处理损失风险的方 案之前，优先使用 防损措施。损失减少的多少首先取决于对所有操作、设备和设施的 仔细检查。以识别潜在风险并把它们消除或减少到最低程 度。这种检查必须是定期、持续和不间断的，在设计、建造和经营过程中，所有高层管理人员必须参加。 这些检查的关键部 分是根据改进建议不断地消除风险隐患。3、以非保险方式转移风险非保险方式的转移。在所有物流外包合同关系中，公司将 会把相应的公路运输、铁路运输等损失风险转移给他方。这 就意味着在向他方转移风险损失前，公司必须考虑受转

10、让方承担损失风险的能力、控制风险的能力，以及受转让方的传统 和习惯及所在产业。如果受转让方缺乏足够的财力应付潜在 的风险损失，受转让方必须购买保险并由具相应的证明。4、自担风险自留。通常，新杰物流公司在下述情况下会自留损失风(1)当每年潜在的风险损失金额很小，以至于可以用日常营业费用支付处理对。(2)当损失的可能性(损失频率)非常高或者说损失几乎肯 定要发生时，当保险或者其他转移方法的费率成本过高时，当潜在的损失在企业财务承受能力范围之内时.或者当附带的保险服务不能提供时。(3)当损失发生的可能性非常小，以至于一般谨慎的企业家都不会购买保险时。(4)当保险不可取得，或者只能以很高的费率取得时。

11、5、保险保险方式的转移。在下述情况下，新杰公司将购买保险：(1)根据法律或合同的规定。(2)当潜在风险损失的金额很大，企业难以自留时(用资产、营业收入、利润和现金流量衡量)。(3)当每年风险成本变化很大，而又有条件合适的保险可 以取得时。(4)当保险能够更好并经济地提供附带服务时，如检查、理赔和防损服务。6、运营风险管理的建议对于西安新杰这样的民营物流公司，由于公司实力及所处西北区域的原因，公司风险管理的对策，重点应该放在风险控制的措施：避免风险、损失管理、转移风险上，这也是公司承受能力所决定的，这样付由的风险管理成本相对较低，也很 容易被民营企业接受；再者这样可以最大限度地提高公司物 流服务的管理能力，与提高服务质量相辅相成，得到服务客户 的最大认可。对于风险补偿的筹资措施，如保险、自担风险等由于直接 付由现金，公司可能会有抵触，但是对损失大频率低的风险损 失保险是应该的，也是经营管理者解除后顾之忧的好办法：自担风险必须是公司能够承受的风险损失，根据新杰公司