波形护栏施工方案

1、精选优质文档-倾情为你奉上波形护栏施工方案第一章 概况简介一、编制依据（一）、国道212线路面大修整治工程设计文件，以及有关设计和技术文件。二、编制范围国道212线路面大修整治工程的波形护栏分项工程。第二章 施工目标一、质量目标1、产品质量目标：工程验收合格率：100%，优良率达95%以上，综合评定优良。2、服务质量目标：力争让各方满意度达到100%。3、工作质量目标：参与各项质量管理工作的人员100%执行质量管理体系文件的规定，保证产品和服务目标的实现。4、改进质量目标：根据质量审核、数据分析及提出的改进措施，致力持续改进，力争超越各方期望。二、安全目标消除重伤以上人身伤亡事故，消除一切机械

2、设备重大损失事故，消除交通责任运输重大事故，消除火灾事故，创安全生产文明施工的标准化工地。第三章 施工总体布置本段由项目部施工队承担施工任务，项目部将从组织上、技术上确保该项工程的顺利实施以及对施工质量的监督与管理。第四章 施工方案在本工程的施工中，严格施工工艺和施工方法，保质、保量、按期完成工程施工任务。一、人员配置情况项目经理：杨春华 技术负责人：李干 现场负责人：谢全文 安全员：钟云峰 工人：10人二、正式开工实施时间根据与业主签订的施工合同，我合同段计划于2012年9月开工，计划于2012年9月底完成。三、施工进度计划1.1总工期本工程施工工期为15天。1.2工期计划根据合同文件要求，

3、本工程合同工期为15天，为确保工期目标，施工分为三个阶段。1.2.1施工准备阶段，用2天时间完成人员、机械设备动员、拌和楼（场、库）场地勘察与用地落实、开展施工复测，调查现场情况，落实施工临时用水、用电等。1.2.2施工阶段，利用10天完成合同工程范围内的全部施工任务。1.2.3竣工验收阶段，利用1天进行工程最后收尾，场地清理，做好竣工验收准备。四、施工工序如下：1、施工准备：施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。 2、波形梁护栏 本次共设

4、计波形护栏928米。图纸设计波形护栏安装在硬路肩上，硬路肩采用C20混凝土，护栏立柱无法正常打入，(1).既有波形护栏均采用半刚性波形梁护栏，由3mm厚波形梁板、3mm厚六边形托架和114X4.5mm钢管立柱组成。对于原设置钢筋混凝土防撞墩的地方由于路面标高增加较多，提高较困难，因此考虑在此新增Gr-SB-2C加强型波形护栏。(2).当护栏立柱遇到暗涵、通信管道或埋土高度不能满足立柱标准埋深时，设置混凝土基础，混凝土标号为C20。(3).护栏的端头均应进行处理，护栏端头均采用圆头端头，并和护栏标准段间设置渐变段进行渐变过渡；顺行车方向的下游端头与标准段护栏成一直线布设；墙式护栏和护栏标准段间亦

5、设置过渡段，所有过渡段立柱间距为2m；各类护栏端头应通过拼接螺栓与护栏板牢固连接，拼接螺栓必须采用高强螺栓。(4).所有钢构件均应进行热浸镀锌处理，热镀锌所用锌应为锌锭(GB470-83)中所规定的0号或1号锌，螺栓、螺母、垫圈等连接件的镀锌量为350g/m2，其余为600g/m2。螺栓、螺母等紧固体在热镀锌后必须清理螺纹。(5).波形梁、立柱、托架及连接螺栓所用钢材为普通碳素结构钢(Q235)，其技术指标应符合碳素结构钢技术条件(GB700)的规定，拼接螺栓D采用高强螺栓，材料为45号钢，其技术条件应符合钢结构用扭剪高强螺栓连接件的规定；(6) 波形梁护栏的拆卸与安装的各项指标要求均应符合J

6、TG D81-2006公路交通安全设施设计规范中的有关规定和要求。五、交工验收 波形护栏施工结束后根据验收标准先进行自检，自检合格后上报监理工程师进行交工验收。第五章 施工道路保畅措施本项目工程是对原老路线进行维修整治，因此在施工中不能中断交通，在保持交通畅通的前提下，又要把施工干扰降低到最小，因此在施工中采取如下措施，以保证优质、快速、高效地完成施工任务。1、成立安全保畅办公室，制定切实可行的安全保畅实施方案，明确各自责任和措施。2、根据保畅工作需要，本工程设立保畅小组，保畅小组负责人由各个作业组组长担任，负责所施工路段的施工保畅工作，并与当地政府和交通管理部门联系，协调施工环境，处理保畅过

7、程中的突发事件。3、落实保畅责任。项目部成立安全保畅小组和应急小分队，设立专职交通安全指挥员，进行交通疏导。4、在工程的起终点设立公示牌和公告牌，在施工段落的起终点，每个作业面设立规范、醒目、数量充足的标志标牌，夜间悬挂反光警示灯。配备安全锥、安全旗、安全绳等安全设备，保证保畅工作的硬件投入。5、在施工中采用半幅施工，合理划分施工段落、调整作业时间及作业断面长度等方法减少车辆滞留时间。    6、加大宣传力度，取得社会各界的理解和支持。首先，通过发布通告，在工程沿线张贴传单等形式及时向司乘人员和行人提供路况信息服务。其次，在工程的起终点设立大型的公告牌和人性化的温

8、馨提示牌，提醒行人和过往司机前方即将进入交通易阻塞路段。 7、积极联系沿线政府部门、交通管理部门，增加力量，加强上路巡逻，协助指挥、疏导交通，对工程路段的肇事、抛锚车辆要及时处理和施救。第六章质量、安全保证体系第一节质量保证体系一、质量保证体系（一）质量管理网络体系建立与完善质量管理体系，根据ISO9001质量管理体系要求，逐级建立与完善质量管理体系，对工程质量进行全过程监控。（二）质量管理组织机构根据本项目实际情况，以安质管理部门为龙头，成立质量管理领导小组。二、质检体系各施工队设立质检组，做好施工质量控制管理。各项指标严格把关以达到规范要求。第二节安全保证体系一、建立安全管理组织

9、机构根据项目实际情况，成立安全管理领导小组，对安全生产实施全面监控，从上到下形成安全生产管理网络。二、实行安全生产包保责任状制度为认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则。三、保证安全生产的主要措施（一）、教育引导，全员参与,使安全管理程序化、规范化、制度化。（二）、建立健全安全生产责任制，逐级签定安全包保责任状。（三）、建立安全生产奖惩制度建立安全生产奖惩制度，并与经济责任制挂钩，直接影响职工的工资分配、奖金发放和评先、评优等，达不到规定安全生产指标者行使一票否决权。（四）、现场安全监控1、坚持“预防为主，有序可控，从严治本，基础取胜”的方针，以

10、落实安全责任制为手段，以开展安全活动为载体，大力推进安全管理和职工素质双达标。坚持“安全第一，预防为主”的方针，正确处理安全与生产、安全与效益的关系。2、项目经理部对该工区安全工作每周进行一次专项全面检查。3、开展安全标准工地建设，施工现场作到布局合理，工地做到标志醒目，防护设施齐全。4、加强车辆设备的保养维修，严禁带病作业。5、完善事故逐级呈报制度，便于及时研究，找准对策，搞好协调，妥善处理，把经济损失、社会影响缩减到最低程度。第七章 环境保护体系和措施一、环境保护目标严格遵守国家和当地有关控制环境污染的法律和法规，制定与采取有效控制措施，对施工噪声、振动和废气进行全面控制，减少污染所造成的

11、影响，作到文明施工、保护文物和当地设施与绿化，维护施工区域整洁，创建文明施工现场和环境保护典范。二、环境保护管理体系根据本项目工程情况，建立各环节环保负责人实施全面监控，形成环境保护控制网络。三、环境保护的保证措施（一）防止大气污染的主要控制措施1、合理组织施工、优化现场布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段。2、拆除构筑物和临时设施时，应采用有防尘遮挡，并随时洒水。（二）降低噪音、减少扰民的主要控制措施1、工程施工必须符合建筑施工场界噪声限值(GB12523-90)要求。2、居民区附近注意避开午休、夜间施工，减少扰民。3、安排进场机械时，必须选择性能优良、噪音小的施工机械，并设

12、棚布及其它声源屏障，以降低噪音污染。4、为防止和减少汽车所产生的噪声污染，施工期间，严禁在居民区内禁鸣喇叭，驾驶员应加强发动机的维护保养。（三）防止生态破坏的主要控制措施1、在施工范围内的当地绿化，严格按国家相关法规执行。临时占用绿地应先报批，完工后及时恢复，不得随意砍伐树木。2、按划定的施工场地组织施工，不乱占地、不多占地；工程结束后，及时撤场，并尽快进行场地的恢复。（四）防止固体废弃物污染的主要控制措施按照国家有关法规要求制定废渣的处理与处置方案，外运时防止撒落。第八章 现场文明施工管理措施一、文明施工目标创重庆市公路建设文明施工工地和争创文明施工先进单位。二、建立现场文明施工管理组织网络根据本项目工程情况，建立以项目项目总工为组长的文明施工领导