赴韩HMC公司涂装车间学习总结

1、赴韩 HMC公司涂装车间学习总结赴韩 HMC研修班总结九月二十八日， 我有幸被公司派赴韩国HMC公司进行为期两周的学习， 其学习地点是蔚山三工厂涂装三部。学习内容为本文转载自大秘书网涂装三工厂的生产管理、品质改进、各类工具工装的制作和使用。通过学习，收获很多，揭开了不少在平时生产方面的疑虑，增长了见识，为不远的将来一伊兰特的生产，为年产十万辆自己做好相应的技术储备。蔚山三工厂是蔚山基地最大的生产厂，蔚山三工厂涂装三部占地面积35000 平方米，在职员工606 人，双班生产， 生产时间18 小时，自动化率65%，生产线长9714 米， 17 台机器人，可同时生产 17 种颜色汽车， UPH=91

2、。组织机构如下：其具体职责：主任负责：本班生产的调度，品质改进工作；班长负责： 1、新员工教育培训；2、本班生产协调；组长负责：生产现场管理及替班。其生产的工艺流程如下：车身前处理电泳OVEN（ 1）钣金 1 打磨涂胶底喷OVEN(2)中涂OVEN(3)钣金打磨面漆OVEN(4)检修其模式和BHMC相同 , 但细节有许多不同之处, 我们的管理水平、品质水平要上一台阶, 我们就应该从细节做起。一、整条生产线比我们优越的地方有：1、钣金工序按排较合理，电泳打磨处已安排了钣金工序（由车身派人来做5 人 / 班），消除凹凸70%，中涂打磨处文章来源于大秘书网安排钣金工序，消除凹凸20%，检修安排钣金，

3、消除凹凸10%。这样安排既确保了工作质量和交车速度又减少了因凹凸返线的机率。而我们只有检修一道，工作量非常大。2、中、面涂准备室安排较细（1）中涂准备：先用压缩空气吹净0332稀释剂擦净鸵鸟毛擦净手工擦净压缩空气吹，而我们只是压缩空气吹，手工粘性抹布擦；（2）面漆：压缩空气吹0608 （酒精）擦压缩空气吹因准备工作到位， 车体喷涂后颗粒很少， 打磨、抛光量很少，确保 UPH。 2 3、自动化程度较高底喷、底涂、中涂、面漆都采取自动化喷涂方式，减少了工作当中的污染，确保了喷涂质量的稳定。4、整条生产线很长，各道工序安排合理，人员使用得当，不像我们各条线都很短，无法按常规操作。以上种种因素，造成我

4、们UPH较低，产品质量不稳定。二、生产管理方面1、整条生产线采取中控室集中监控，调试，由车间主任主管， 专业人员监控， 填写每小时生产数量和停台情况；2、生产现场管理按“5S”标准进行，做到各种工位器具，生产主、辅材料，配件按工序码放，显得整齐有序；3、每周一早 7：00，由次长主持召开生产例会，协调整个生产；4、生产管理者对季节变化应特别注意，以防温度和湿度对生产造成较大影响。三、对车身品质方面的改进1、对生产中易出现的品质问题进行探讨，如：缩孔、针孔、气泡、纤维等，这几个问题都是涂装生产过程中最易产生的，学习他们处理问题的方法，特别是大批量生产过程中，怎样做到对问题早发现、快解决； 3 2

5、、每周三 7：00 由工程技术科长主持召开品质例会，总结前一段时间的品质情况，提出改进意见，制定目标。四、在汽车零部件生产方面， 韩方有许多独到之处， 他们专门设置一个支援班组（ 57 人）不断对车间的工位器具进行维修改进，对“四门两盖”的生产，做了许多专用工具，既提高了工作效率，又确保了产品质量。五、此次赴韩，自己还肩负着临时支部书记职责，到韩第一天，就成立了党支部， 划分了党小组， 提出研修期间的工作任务：1、协助各单位领导抓好学习，生活工作；2、组织活动不间断；3、做到每周活动一次有记录；在韩期间， 有五位同志向党组织递交了入党申请书，一名积极分子递交了思想汇报。此次赴韩学习，增长了见识，开拓了眼界，其具体体会是：1、HMC公司管理水平高，生产能力强；2、全体职工整体素质较高，业务能力较强，基本做到一专多能；3、语言表达能力较强， 均能用简单英语、 汉语进行交流，自己在这方面差距十分明显；4、企业文化发展水准较高，除组织各项文体活 4 动外