GENSETS EMS说明书

1、EMS39R0 发电机组控制器软件版本：1. 简介EMS39是一个综合的发电机组控制器，集合了发动机保护、温度液晶显示、油压液晶显示、电池电压液晶显示、速度液晶显示和发电机组运行时间液晶显示为一体，提供了手动启动和制动按钮，配有自动启动功能，并控制了供电池充电的交流发电机的励磁。2. 设置 EMS39是通过控制面板上的按钮进行设置。在图案下方，启动和制动按钮之间，有一个隐秘按钮。此按钮用于进入设置状态和向下选择设置项目。启动和制动按钮用于增加和减少任一设置项目的取值。当控制器显示“Ready”，持续按住隐秘的设置按钮20秒钟，控制器进入设置状态。在设置状态下，如果在60秒内没有按钮被按下或者位

2、于设置项目最后的“EXIT”项被设置为1，设置状态自动结束。用黑体字标明的项目必须在运行前设置好。未用黑体字标明的项目可任意。显示设置项目项目选项缺省值注释OSEN油压传感器类型0: 开关型：错误时关闭1: 传感器型：0 90欧姆2: 传感器型：10 180欧姆3: 传感器型：120 16欧姆4: 传感器型：240 33欧姆2选择正在使用的油压传感器的类型OFSD油压满值5/ 7.5/ 10 巴5用于选择正在使用的油压传感器的满值OALM油压报警值0.5 至 30 巴0.7设定警报报警/发动机关闭前可允许的油压最小值OCHK曲柄启动前油压检查0: 启动前不检查1: 启动前检查10选项选择启动前

3、不检查油压，只检查油的液面高度。1选项选择启动前检查油压。TSEN温度传感器类型0: 开关型：错误时关闭1: 传感器型： 120C2: 传感器型： 150C3: 传感器型： 200C4: 传感器型： CM1205: 传感器型： DW1201选择温度传感器类型如果不需要温度传感器时设定TSEN=0TSET温度报警值70 - 200C98设定警报报警/发动机关闭前可允许的温度最大值TDLY温度监测延迟时间1 4 分钟1设定发动机热身完成后至温度监测开始的时间间隔。此设置的目的是允许过热的发动机启动SDIS选择频率显示单位0: 赫兹1: 每分钟转数2: 赫兹和每分钟转数0可以设定显示单位为赫兹、每分

4、钟转数或二者同时显示。SCYC显示项目间隔时间2 10秒2设定显示项目间隔时间SHZ设定电机输出频率50 / 60赫兹50选择发电机频率输出SRPM发动机速度范围3000 / 6000转/分钟3000选择发动机额定速度范围。CHZ曲柄分离频率5 40赫兹20选择曲柄分离时的转速值UHZ%频率下限报警百分比值0 至 200选择警报报警/发动机关闭时最小可允许的低于发电机输出频率的百分比。0选项禁用此设定。OHZ%频率上限报警值0 至 2010选择警报报警/发动机关闭时最大可允许的高于发电机输出频率的百分比。0选项禁用此设定。FUEL燃料螺线管类型0: 通电时运行1: 通电时停止0选择燃料控制类型

5、。BATV电池电压10.0 25.0伏特11.2设定低电压报警值CHGV充电电压10.0 28.0伏特13.1设定电池充电电压值，电池电压高于此值时，充电失败。EXTD励磁分离0: 曲柄运转时忽略励磁1: 使用励磁电压辅助判断发动机运转情况1如果设为0，一旦发动机运转励磁启动，这样在启动时使机械负载最小。如果设为1，在曲柄运行时励磁启动并且在交流AC系统没能正常工作时励磁电压用于监测发电机运转情况。注意如果充电交流电机没有提供励磁反馈时，此选项不起作用。（见下面选项）EXTW励磁警告0: 励磁监测关闭1: 励磁监测开启1如果电池充电发电机没有装配励磁灯控制输入，此功能应该关闭。CTRY启动重试

6、次数1 53设定当发动机首次启动失败后的最大重试次数SUNT启动延迟单位0: 秒1: 分钟0启动延迟时间单位设定STTM启动延迟时间0 2403在自动启动时，从启动自动启动选项到启动之间的时间间隔。PHTM预热时间0 20秒0设定预热时间。CATM曲柄启动运转时间1 30秒15设定在任一曲柄周期中曲柄的最大运转时间CPTM曲柄启动停转时间2 25秒5设定任意两个曲柄周期间曲柄停转时间TRTM油压监测间隔时间0 120秒0如果间隔时间是0，“Trip” 输入端口用于紧急制动。否则，在间隔时间之后，再判断发电机组的油压。RUTM启动时间2 60秒5此时只有高于电机输出频率50（HIHZ）的频率可被

7、监测，油压、频率上下限不被监测。WUTM热身时间2 60秒5此时频率上下限、油压被监测。在热身时间内，“运行输出”（Run output）关闭。ROTM运行停止时间0 60分钟1在运行停止时段内，“运行输出”（Run output）保持连通。在此时段内，如果再次激活“启动输入”（start input）将使发动机返回运行状态。CDTM发动机停转时间0 60分钟1在发动机停转时间内，发动机继续运转但是运行输出（Run output）被关闭。SHTM通电停止持续时间10 120 秒10为“通电停止”型燃料螺线管设定最长的通电持续时间以防止线圈过热。SRTM停转等候时间3 60秒4设定判断发动机停转

8、的等候时间。以防止虽然频率和油压显示为零，但是发动机仍在运转时，再次启动发动机。OFTM预设启动间隔时间0 750小时0以小时为单位预设发电机组启动间隔时间。0禁止此功能。RNTM预设运行时间0 240分钟30以分钟为单位设定由时间控制器控制的发电机组的运行时间。SCTM系统监测时间间隔0 750小时24在低能量状态，电池和油压传感器进行监测的时间间隔。0禁用此功能。ALTM最大的报警时间0 60分钟0“报警输出”（alarm output）开启的最大时间。0选项指示在有报警输出时开启。OUT1Output 1“输出1”配置1: Preheat 预热2: Alarm 报警3: Fpull 驱动

9、油阀4: Run 运行5: High Engine Temp发动机高温6: Low Oil Pressure油压低7: Fail to Start 运行失败1选择“输出1”的配置OUT2Output 2“输出2”配置1: Preheat 预热2: Alarm 报警3: Fpull 驱动油阀4: Run 运行5: High Engine Temp发动机高温6: Low Oil Pressure油压低7: Fail to Start 运行失败3选择“输出2” 的配置EXIT退出设置状态010选择1退出设置状态。3. 手工操作手工启动发电机组按一下启动按钮，发电机组将以如下顺序启动：PREHEAT（

10、预热）如果预热选项此前已被激活，将在预设的时间内持续开启。FUEL ON（燃油启动）对于通电运行型燃料螺线管控制，FUEL ON（燃油启动）在曲柄启动前1秒钟激活输出1。如果有一个输出端口配置为Fpull（驱动油阀），那么这个输出端口也将被激活，但是仅仅被激活1秒钟。CRANKING（曲柄启动）曲柄持续运行预设的曲柄运转时间（CATM），或者持续运行至发电机组运转。RESTING（曲柄启动间隔时间）如果发动机没能运转，在曲柄再次启动前有一个曲柄启动停转时间（CPTM）。RUN UP（发动机启动）发电机组已经起动。在起动时间内只可以监测到没有交流AC信号和过高的转速。WARM UP（发动机热身）

11、油压（OALM）和频率被监测（如果已在设置时选择）。RUN MAN（运行方式。这里是手工方式运行）完成热身阶段，“Run Output”（运行输出）开启。如果已经选择曲柄重启选项，若发电机组没有运转，曲柄将重新启动。如果发电机组在完成曲柄重启选项中设定的重启次数后仍然没有运转，运转失败警报（RUN FAIL）将报警。手工制动发电机组按一下制动按钮，EMS39在液晶显示屏显示“STOPPING” 。如果已经选择了燃料螺线管类型为“通电时停止运行”，燃油线圈将在“通电停止持续时间”（SHTM）内持续启动或者持续启动到发电机组停止运行。如果发电机组没有停止运转，EMS39 显示“STOP FAIL”

12、制动失败。当油压衰减并且转速计指示为0转速时，经过停转等候时间（SRTM）后，EMS39显示“READY”准备好状态。4. 自动操作当自动启动输入（Auto Start）被激活，发电机组的自动启动顺序跟上面手工启动的顺序相同。在发电机组运转时，EMS39显示自动方式运转（RUN AUTO）。 当自动启动输入（Auto Start）被复位，发电机组进入运行停止（RUNON）时间状态。在运行停止时间状态，再次激活自动启动输入，发电机组自动回复到运行状态。一旦经过“运行停止时间”，发电机组将进入发动机停转状态。运行输出（RUN）被关闭。一旦经过发动机停转时间，发电机组将象上面手工操作时一样的顺序被关

13、闭。5. 检视静态参数当控制器处于准备好状态时，持续按住制动按钮10秒钟可以检视发动机静态参数。控制器将以如下顺序显示参数值： 发电机组频率Hz 发动机转速RPM （如果已经选择） 油压 发动机温度 电池电压 发动机运转时间 警报器状态 如果在检视参数时松开制动按钮，显示将持续显示当前参数直到制动按钮再次被按下。控制器在顺序显示最后显示“READY”。请注意，以上参数值不是动态取值而只是一个简单的瞬时值。6. 警报图标EMS39配有4种警报图标。请参看如下注释：油压警报如果当发动机运行时油压过低，油压警报图标显示红色如果油压警报图标在运行前闪烁，表示油压被探测。发动机温度警报如果当发动机已经进

14、入运行状态后，发动机温度持续超出预设发动机最高温度1分钟时间，发动机温度警报图标显示红色。电池警报如果电池电压低于预设最低电池电压值，电池警报图标每10秒钟闪烁一次。这种情况通常发生在发动机已经放置一段时间而且电池没有充电。当发动机运行时，如果电池充电交流发电机励磁电压低时，图标显示红色。如果电池励磁失败警报报警。如果充电电压低于充电电压预设值，图标闪烁。此种情况发生源于交流发电机失败或者皮带破裂。速度警报如果频率上限警报报警，速度图标快速闪烁。如果频率下限警报报警，速度图标慢速闪烁。如果发电机组在延迟启动模式下快启动时，或者在发动机停转状态下快停转时，速度图标也会快速闪烁。7. 预设运行EM

15、S39 提供预设启动方式能够实现发电机组以预设的时间间隔运行。运行时间（RNTM）给出了以分钟计时的运行持续时间。预设启动间隔时间（OFTM）给出了以小时计时的上次运行完闭和再次启动之间的间隔时间。如果发动机在预设启动间隔时间（OFTM）内曾经运行超过预设运行时间（RNTM），那么预设启动间隔时间（OFTM）将从此次运行完毕时开始计时。激活预设启动后，一旦经过预设启动间隔时间（OFTM），发电机组开始第一次预设运行。当发电机组运行于预设启动模式时，控制器显示 “RUN SCHD”预设运行。8. 待机操作EMS39待机时的能耗很低，只有很小的电流通过，所以不需要额外的开关控制。在待机模式时，模块

16、对电池电压进行采样，并且以预设的时间间隔检查油压传感器的完整性。如果检测到低电池电压，电池警报图标每10秒钟闪烁一次。报警提示消息“BAT LOW”将周期性显示。如果检测到油压传感器断路，油压警报图标闪烁。9. 问题解答当报警时，EMS39显示如下消息。这些报警关闭发动机，启动报警输出并且显示报警指示。消息原因LOW OIL油压在启动时间末尾还没有达到油压警报预设值（OALM）或者当发动机运行时油压降低到预设值之下。油压警报图标报警。OIL FLT检测到油压传感器电路断路。油压警报图标报警。HIGHTEMP发动机温度已经超出高温预设值（TALM）。温度警报图标报警。UNDER HZ发动机转速已经降到频率下限速度预设值（UREV）以下。速度警报图标慢速闪烁。OVER HZ发动机转速已经超出频率上限速度预设值（OREV）。速度警报图标快速闪烁。HIGH HZ发动机转速已经超出安全运转速度。速度图标非常快速闪烁。LOST HZ发动机在运转是失去AC信号。TRIPSTOP外部紧急制动输入已经停止了发动机。HZ FAULT指示速度信号就绪。速度警报图标慢速闪烁。RUN FAIL发电机组已经启动失败。STOPFAIL发电机组停止失败。ERROREMS39检测到内部存储错误。通常是因为电池和控制器之间的不