地铁交通疏解监理细则

1、城市轨道交通X号线工程监理XXXX标XX站交通疏解工程监理细则编制：审批：XXX必司城市轨道交通工程监理监理 XXXX标监理部XXXX年XX月XX日第一章工程概况 -1-第二章编制依据 -1-第三章监理工作的流程 -1-第四章监理工作的控制要点及目标值- 2 -第五章监理工作的方法及措施- 4 -第六章冬季施工 错误！未定义书签。第七章安全文明施工 错误！未定义书签。编制说明：本细则按照目前既有设计资料编撰，个别内容可能会有所变化，在今后监理工作中将根据实际情况适时予以补充完善。第一章工程概况XX站：（1） XXXS道改移起点桩号为 K298+60Z终点桩号为K299+448，路线 全长为0.

2、846公里，临时绕行线路，运行限速 40km/h,设计等级为一级公路， 双向 4 车道， 设置相应交通标志标线。（ 2） 嘉华站范围内主要有一条100*1400mm碎方沟，沿胜利南街东侧布置（南北方向），碎方沟长度约为820m该雨水沟位 于车站主体围挡正下方，如不改迁将对车站施工具有很大影响。临时绕行路按设计速度40Km/h进行设计。路基宽度为18.5米。横断面各部分组成：0.75米土路肩+1.5米硬路肩+4X 3.5 米行车道 +1.5 米硬路肩+0.75 米土路肩。受用地限制嘉华站一期 K0+640-K0+713路段平曲线半径R=135 K0+713-K0+792 路段平曲线半径R=152

3、.561,采用3类加宽，平曲线内侧加宽1m 第二章编制依据1、 监理规划；2、 设计文件和技术资料；3、 经批准的施工组织设计或施工方案；4、 有关规范、标准：（ 1）城市轨道交通X 号线一期工程XX 站、 XX 站交通疏解施工图纸（ 2）公路路基施工技术规范JTG F10 2006（ 3）公路路面基层施工技术细则JTG/T F20-2015（ 4）公路沥青路面施工技术规范JTG F40 2004（ 5）道路交通标志和标线GB 5768 2009（ 6）公路养护安全作业规程JTG F10 2015（ 7）国家、交通运输部其他有关标准、法规和施工技术规范等（ 8）根据业主单位及相关单位人明确的工

4、作内容的情况介绍（ 9）结合工程的特殊性和我单位人员、机械、设备等各种资源情况。（ 10）建设单位对工程工期、质量、安全的要求，施工合同等。第三章监理工作的流程该工程总的监理工作流程为：监督绿化清除工程施工-监督土方开挖工程施 工-监督土方回填工程施工-检查路堤路床压实度-监督路面基层施工-监督 路面面层施工，如分流水段组织施工，其监理工作流程如前。承包单位应做到：先熟悉设计图纸、施工质量验收规范、技术规程，后进行施工准备，再组织施工；先编制施工技术文件，后审查批准，再实行；先编制各种施工计划，后审查批准，再落实；先原材料、构配件、设备报验合格，后用于工程使用；先施工，后自检、专检，再报验；先

5、上道工序检查验收，后下道工序施工；先工序验收，后分项验收，再分部验收；先做好安全防护，后进行施工交通疏解工程施工监理程序第四章监理工作的控制要点及目标值路面结构上面层：4cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土下面层：6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土基层：36cm厚水泥稳定碎石底基层：18cm厚水泥稳定碎石路面总厚度64cm,上下面层之间设置粘层，基层顶部设置透层、封层。结构设计参数表4-3层 位材料名称级配类 型20 c抗压模 量(MPa15c抗压模 量(MPa15c劈裂强 度(MPa1细粒式沥青混凝 土AC-13C130020001.42中粒式沥青混凝 土AC-20C1100180013

6、18cm水泥稳定碎 石CCR140035000.5418cm水泥稳定碎 石CCR140035000.5518cm水泥稳定碎 石CCR120030000.4二、路基填料及压实标准路基压实度采用重型压实标准，压实度应符合表4-1要求，路基填料最小强度和最大粒径应符合4-2要求。路基压实度(重型)表4-1填挖类型路床顶面以下深度(cm)压实度( )上路床030>96填方下路床30 80>96路基上路堤80 150>94下路堤150以上>93零填及路堑路床080>96路基填料最小强度和最大粒径要求表4-2项目分类路向底向以卜深度(cm)填料最小强度(CBR)(%)填料最大

7、粒径(cm)填 方上路床030810下路床30 80510路 基上路堤80150415下路堤150以下315零填及路堑路床030810三、沥青面层应具有平整、密实、抗滑、耐久的品质，并具有高温抗车辙、低温 抗开裂性能，以及良好的抗水损害能力。为提高沥青混凝土路面抗永久变形能力、 抗低温开裂能力和抗疲劳开裂能力， 减少路面运营期的维修和养护费用， 路面上 面层和下面层沥青采用SBS (1-D)改性沥青，其各项技术指标应符合公路沥 青路面施工技术规范要求。柔性基层采用 A级70号道路石油沥青，含蜡量不 大于2.2%,其质量均应符合公路沥青路面施工技术规范的各项有关技术指 标要求。四、基层1 .水泥

8、稳定碎石基层、底基层基层是路面的主要承重层，应有足够的强度和稳定性，施工气温应在5c以上。宜采用初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在 6h以上)的复合水泥、矿 渣硅酸盐水泥、或火山灰质硅酸盐水泥，强度等级不低于32.5级，水泥稳定级配碎石基层配合比按公路路面基层施工技术规范要求实施。2 .下封层、透层、粘层(1)下封层(防水粘结层)为防止在沥青路面施工过程中破坏已施工完的基层，减少通车后路面渗水对 基层的破坏，在沥青路面基层上设置下封层。防水粘结层统一采用沥青单层表面处治。沥青采用热喷sBsa性乳化沥青，用量为1.8kg/m2。要采用配有电脑控制撒布量和导热有保温的沥青撒布车撒布。 施工时应严

9、格按照公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)执行。第五章监理工作的方法及措施1. 施工准备监理控制1. 施工场地准备监控：(1)场地三通一平应满足施工要求，并根据地下管线图清除施工场区各种地 下管线(上、下水管、煤气管、电缆、电讯线等)、人防和古墓等地下障 碍物；(2)施工场地平面布置图合理，满足施工土方堆放要求，便于施工和满足文 明施工的要求；(3) 钢筋、水泥、砂石料堆场、排水管道存放地点和运输已落实。2. 技术准备监控1) 设计文件和桩位布置图以及各项设计参数已进行技术交底；2) 施工组织设计已经审定，并经总监理工程师审查认可；3) 严格按设计图纸要求进行桩位放样，水准点和

10、桩位轴线定位点应在施工影响范围之外；4) 施工技术负责人(项目工程师)到位，现场一切技术准备工作就绪；5) 对施工人员进行施工技术要求交底，以及监理工作实施细则交底等。3. 机械设备材料准备监控1) 道路工程机械的选型、主要性能以及配套设备齐全和满足设计要求，所有进场机械严格履行报验手续，经试运转良好；2) 组织业主代表、监理、施工单位到主材供应单位进行实地考察，进场材料严格执行报验制度和见证取样制度。4. 施工组织准备监控1) 按市政府有关法令，建设工程各种报批手续如：施工许可证、质量监督和安全监督等均已办妥；2) 承建商(施工单位)的项目班子、管理网络、质保体系、劳动组织等有关管理(包括人

11、员上岗证要求)、技术和施工人员到位并开始运转。3) 以上“ 1、 2、 3、 4”四方面准备工作基本完成后，监理工程师才能签发开工令。2. 施工过程材料监理3. 本项目沥青路面上面层沥青采用SBS( I-D 级)改性沥青，其技术要求，按照图纸设计说明中表5-1执行，基质沥青为70号A级道路石油沥青;下面层采用70号A级道路石油沥青，其技术要求按照表按照图纸设计说明中表5-2 执行。4. 沥青面层的粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。，加工成最后的产品应具有良好较正方的颗粒形状。反对鄂式机反复破碎，以防集料产生内伤，影响路面质量。粗集料的质量要求应符合图纸设计说明中表5

12、-3 的规定。5. 沥青面层细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，均采用水洗石灰岩或白云岩石机制砂(不能用采石场的下脚料)，以改善混合料使用性能。细集料的质量技术要求应符合图纸设计说明中表5-4 的规定，细集料的粒径规格应符合图纸设计说明中表5-5 的规定。6. 面层用填料必须采用由石灰岩经磨细得到的矿粉，且与沥青的粘附性达到 5 级。矿粉必须保持干燥，能从石粉仓中自由流出，沥青混凝土拌和站除尘装置回收的粉尘不得作为填料使用，其质量技术要求应符合图纸设计说明中表5-6 的要求。7. 抗剥落剂的性能要根据公路工程沥青及沥青混合料试验规程( JTGE20 2011)中(T0663 2000)沥青抗剥

13、落剂性能评价试验合格后才能使用。施工时应注意抗剥离剂、沥青、石料的配伍问题，应就进场的材料 作相应的针对性的试验，确定合格后才可使用。8. 沥青面层混合料的配合比设计应遵循公路沥青路面施工技术规范( JTGF40-2004)中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及试拌试铺验证的三个阶段，确定矿料级配及最佳沥青用量。面层沥青混合料矿料级配及沥青用量技术指标应符合图纸设计说明中表5-7 的要求。9. 所有沥青混合料必须在配合比的基础上，在规定的试验条件下进行车辙试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验等，并图纸设计说明中5-8 的技术要求，对不符合要求的沥青混合料，必须更换材料或重新进行

14、配合比试验，调整最佳沥青用量的方法提高沥青混合料的水稳性。10. 水泥稳定碎石基层、底基层施工气温应在5以上。宜采用初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h 以上)的复合水泥强度等级不低于32.5级，有条件的应首选路用特制缓凝水泥。根据公路路面基层施工技术规范表3.2.2 要求，水泥稳定级配碎石基层配合比按表中3 号要求，底基层配合比按表中2 号要求。11. 料中0.5mm以下细粒土有塑性指数时，小于 0.075mm的颗粒含量不应超过5%细粒土无塑性指数时，小于 0.075mm的颗粒含量不应超过7%12. 水泥稳定级配碎石基层压实度不小于98%，其7 天无侧限抗压强度为3.54.5Mpa；底基

15、层压实度不小于97%其7天无侧限抗压强度不应小 于 2.5Mpa。11 .防水粘结层统一采用沥青单层表面处治。沥青采用热喷SBS改性乳化沥青， 用量为 1.8kg/m2。 要采用配有电脑控制撒布量和导热有保温的沥青撒布车撒布。施工时应严格按照公路沥青路面施工技术规范( JTGF40-2004)执行。12 . 透层设置在半刚性基层与沥青碎石之间。采用“道路用液体石油沥青技术要求”中AL (M -2号沥青，洒布量为1.0±0.1L/m2,应保证投入基层5mmz上。13 .在热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间必须喷洒粘层油，粘层油采用 SB敞性乳化沥青，洒布量为 0.6 ± 0.

16、1L/m2。14 .排水管道均采用钢带增强聚乙烯 （PE）螺旋波纹管，管道环刚度不小于 8kN/m2管材质量应满足CJ/T225-2011中各项技术指标。泊、场地净。三、施工过程监理施工过程监理是施工监理工作的重点。 在开工前应首先召开机班长及主要人 员会议，由项目工程师按照施工组织设计进行技术交底，由监理工程师按照监理实施细则进行监理交底，使全体施工人员明确施工工艺流程， 明确每道工序的质 量标准和质保措施，明确监理内容和要求，特别要明确哪些关键工序必须由监理 人员验收签证，未经验收签证不得进入下道工序等。1.排水管道施工排水管道工程按以下六道工序进行工程报验：沟槽开挖、管道垫层、管道安装、

17、检查井、雨水井、沟槽回填 01）沟槽开挖a、管道沟槽底部的开挖宽度，应满足设计要求，沟槽边坡应符合建设部 GB50268-P7给排水管道工程施工及验收规范表 3.2.2规定。b、机械挖槽时，沟槽分层的深度应按机械性能确定，沟槽挖土弃方应外运， 土方外运过程不得污染街道，不得影响城区交通。c、沟槽开挖质量要求：不得超挖，不得扰动天然地基；槽壁平整，边坡坡 率应符合施工设计规定；沟槽中心线每侧的净宽不应小于管道沟槽底部开挖宽度 的一半；沟槽开挖应符合下表规定：项目允许偏差检验频率检验方法范围点数槽底高程0,-30两井之间3水准仪测量槽底中心线两 侧宽度不小于规定两井之间6挂中心线用尺量，每侧6点d

18、、沟槽开挖遇地下水及地表积水应采取措施进行施工排，施工排水时不得妨碍过往行人、车辆通行。2）管道砂砾垫层砂砾垫层对夹砂管的支撑应保证均匀而连续，防止管道产生不均匀下沉，使管道受力不均匀。3) 管 道安装管节应采用机械起吊、装卸时，应轻装轻放，且平放垫稳(管基检验合格)，夹砂管装卸时的吊装绳应是柔韧的、较宽的皮带、吊带或绳；管节安装前应进行检查，发现裂缝等质量缺陷，在使用前应修补，鉴定合格后方可使用；管道安装时，将管节的中心线及高程逐步调整正确，就位后的管节应进行复测合格后方可进行下道工序施工；接口材料应符合技术规范要求；4) 检 查井a、排水管检查井内的流槽应与井壁同时进行砌筑，表面应采用砂浆

19、分层压实抹光，流槽应与上、下游管道底部接顺，管内底高程应符合设计标高；b、在砌筑检查井时，应同时安装预留支管，预留支管的管径及高程应符合设计要求，管与井壁的衔接处应严密；c、圆管接入检查井的接口应与井内壁齐平，当接入管径大于3 0 0mm寸，应砌砖圈加固；d、检查井砌筑至规定后，应及时砌筑井圈、盖好井盖；e、检查井周围回填前井壁的勾缝、抹面和防渗应符合质量要求井壁同管道连接处应采用水泥砂浆填实。沟槽回填排水管道施工完毕并经检验合格后，沟槽应及时回填，不得将有机物、砖、石等硬块回填，沟槽回填质量还应符合城市道路设计规范要求：填方路基基层底面以下050cm压实度95%基层底面以下深度50cm以下，

20、压实度93% 均为重型击实标准。2. 路面分部I、路面基层A、工艺要求交通疏解道路结构为：18cm厚水泥稳定石?石底基层+36cm厚水泥稳定碎石基层B、控制要点a、在路面基层施工前，承包单位应做好相应的准备工作，具体可见路基部分控制要点的相关内容。b、路面基层的的施工应做到填筑、压实。c、路面基层施工时，应做好施工排水工作，防止雨水浸泡路面基层。d、施工时，应做好接缝处的处理工作，防止接缝处松软不密实。e、在路面基层施工阶段，一些控制要点可参见路基施工阶段的控制要点。f 、在施工前，承包单位对施工中可能出现的紧急情况、特殊情况，应在施工技术文件中予以明确，并有预案措施。对冬雨季施工，应有具体的

21、施工措施和施工方法等，确保在此条件下施工能顺利进行。g、路面基层施工时，进场的材料的质量应符合要求。h、本工程的路面基层主要工序有：填筑、压实。在施工中，应严格按设计图纸、施工质量验收规范要求进行。如有紧急情况、特殊情况等，承包单位应及时汇报。i 、在路基基层施工中，应确保各层的中线、标高、坡度、截面尺寸等符合要求。j 、按设计图纸要求对水泥稳定碎石的物理力学性能指标进行检测。k、在路面基层施工结束后，承包单位应及时整理施工技术资料并报审，现场监理进行审查后，提出意见。此外，现场监理进行现场实物检查，并提出整改意见。C、控制方法基本控制方法与路基分部的控制方法一致。a、承包单位应及时、真实、完

22、整地报验（审）各种资料，超期不报的，现场 监理将根据具体情况采取处理措施。b、承包单位应及时做好准备工作，主要从现场管理人员、劳动力、原材料、构配件、施工机械（具 ）、施工条件等着手做好准备工作，现场监理跟踪检查、巡视检查。c、对原材料的质量控制可见路基分部控制方法相应部分。d、现场监理通过巡视检查、通知单、联系单等形式督促承包单位按顺序施工，严格做到上道工序未经验收下道工序不允许施工。e、对特定情况，要求承包单位采取措施，通过签发监理文件进行控制。f 、认真检查验收承包单位进行的材料，严格控制承包单位进场的原材料的质量，以保证施工质量。对原材料进行外观检查、质量保证资料检查、取样试验等工作。

23、g、现场监理应严格控制水泥稳定碎石的配合比，随时对计量进行抽检。凡配合比计量不符合要求，通知承包单位返工。h、对承包单位施工的路面基层填筑后的中线、标高、坡度进行抽检，不符合要求的，通知承包单位返工。i 、现场试验，测定水泥稳定碎石的压实度。j 、现场监理及时督促承包单位做好施工中的各项工作。k、严格要求承包单位及时报验报审施工技术资料，现场监理及时进行检查验收，并签署监理意见。工序检查程序见附图水泥稳定碎石底基层路基监理工作流程图H、路面面层A、工艺要求路面面层：6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土 +4cm厚细粒式改性沥青混凝土。B、控制要点a、检查沥青碎原材料的质量。b、对沥青砂质量进行

24、检查。c、检查沥青碎摊铺前的准备工作情况，如下层的坡度、平整度等。d、检查沥青碎摊铺厚度。C、控制方法a、沥青砂集中厂拌，拌制时必须按要求进行。进场后，应检查其配合比单、沥青质保书、粗集料、细集料的颗粒分析等，符合要求后允许使用。b、对沥青砂的质量现场监理抽样检查。c、在摊铺前检查沥青砂下层的质量，采用目视、水平尺、塞尺等进行检查。d、现场监理抽样检查沥青碎的摊铺厚度。工序检查程序见附图沥青路面施工阶段各工序检查程序图第六章冬季施工冬季施工与夏季施工实际上并没有太大的区别，主要是温度上的区别。水泥稳定碎石成型过程中要发生各种复杂的物理化学反应，由于温度会影响反应速度， 因此冬季施工会进度较慢；

25、还有一个更为关键的原因是温度低会使水凝结成冰，而冰的体积比水大，结冰就会导致体积膨胀，膨胀大约9%左右。如果混合料的体积膨胀，就会使结构内部产生破坏作用，降低混合料的一系列物理学性能。所以说， 冬季施工中主要解决两个问题：一是如何保证混合料在强度形成过程中的养生温度高于其强度增长的临界温度；二是保证混合料后期强度和耐久度满足设计要求。对于水泥稳定碎石基层冬季施工采取了一下三种措施：一是覆盖保温；二是添加早强剂，并及时碾压；三是混合料配合比中增加水泥用量。1、 沥青路面施工的地表最低温度不能低于5度。2、 准确调整拌合机配料，确定最佳油石比。3、 准备下承层：扫净路面的树叶，浮土，完成后应及时喷

26、洒透层沥青，并均匀撒布碎石封层。4、 出厂的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无渣块或离析现象，拌合过程中应按规定频率抽取马歇尔试件和油石比试验做好拌合记录。5、 沥青混合料运输采用自卸车运输，运输车辆的车厢应清洗干净，并涂刷隔离剂，车厢内不得有余料，沥青混合料上覆盖一层棉被，混合料运输应科学组织以避免停车压料和停机待料现象发生。6、 摊铺过程中摊铺机走速控制在2-6m/ min,不得随意停顿或提速，减速，摊铺机后设专人清除粗细料离析现象，清除粗集料窝，粗集料带。7、 混合料摊铺完成应紧跟进行碾压，压路机静压2 遍初压后进行振动复压 3-5 遍， 振动碾压倒车时必须停止振动，终压不少于2 遍，

27、使用振动压路机相邻碾压带应重叠10-20cm；使用轮胎压路机相邻碾压带应重叠 1 / 31 / 2碾压轮宽， 对压路机碾压不到的位置用振动夯进行夯实，压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则。折回位置应呈阶梯型随摊铺机向前推进，碾压时压路机应从路边一侧向路中心碾压，轮压路机每次重叠30cmi不得在新铺混合料上调头，转向，左右移动和突然刹车。8、 沥青混凝土路面未冷却前不得开放交通，并防止矿料，杂物，油料等落在新铺路面上。9、 对于作业段的横向施工缝，应在相邻段施工前用切割机将平整度不能满足要求的部分切除，并在接缝部位涂刷适量的热沥青后再继续摊铺。10、 对于作业段的纵向裂缝，应在相邻段施工前用