丰都工程施工组织设计

1、丰都水天坪工业园Z6路（阜康段）工程第一章 编制依据1.1 丰都县水天坪工业园Z6路（阜康段）工程施工项目相关文件。·建设方设计委托及与我公司签订的施工合同。·建设方提供的丰都县城市总体规划调整（2007-2020）（电子版）。·建设方提供的丰都县水天坪工业园区控制性详细规划（电子版）。·建设方提供的1:10000和1:500地形图（电子版）。·我司进行的道路施工定测资料。1.2 现场踏勘调查资料报告以及本单位对同类工程的施工经验。1.3 国家及本地区现行的市政道路工程施工技术规程、施工及验收规范、文件，工程质量检验评定标准。1.4 企业质量标

2、准文件及标准化现场施工管理的有关细则。第二章 工程概况1、工程建设概况丰都县位于重庆市版图中心，东经107°2803108°1237，北纬29°331830°1625之间，呈西北东南走向分布，南北长87km，东西宽54km，幅员面积2901km2。长江横穿县境47km，水上距离重庆主城区172km、陆上150km。东依石柱土家族自治县，南接武隆县、彭水县，西靠涪陵区，北邻忠县、垫江县。全县辖31个乡镇340个行政村，总人口79.5万人。 近年来，丰都紧紧抓住三峡移民、西部开发、扶贫开发等历史机遇，全面完成二、三期移民迁建任务并顺利通过中央和重庆市验收，四

3、期移民基本完成搬迁安置任务，安稳致富工程切实推进。在移民任务进入扫尾之际，丰都及时将工作重点转到经济发展上来，大力实施“兴工强县，兴旅富县”战略，经济发展步伐加快，城乡面貌明显改观，社会总体保持稳定，经济社会呈现全面、协调、快速发展的良好势头。水天坪工业组团位于重庆市丰都县兴义镇内的佛建农业生态园内，平面形态不规则，其北西侧以丰石（丰都石柱）公路为界，西南侧紧邻大沙溪，北东侧紧邻曹溪，南东大致到半坡水库一带，总面积3.7km2。地理坐标位于东经107°45，北纬29°55。园区距丰都城市中心区（长江下游）约5公里，作为丰都工业组团的核心区，主要以食品加工、轻工、医药为主的生

4、态工业园区，生活设施相应配套建设，规划人口规模为22.5万人。 根据丰都县十二次党代会的要求，为全力加快丰都工业园区的建设步伐，重庆市丰都工业园区管委会委托我院进行丰都水天坪工业园Z6路（阜康段）的设计工作。我公司在接受业主委托后，立即组成了项目组，组织现场定测、踏勘，根据水天坪工业园道路规划进行设计，现已完成。Z6路（阜康段）为园区南侧道路，起点与Z4路交叉口相接，终点就是阜康公司Z6路西端红线完处，道路全长185.13米，道路标准路幅总宽13.5米，为园区市政支路；由于本工程未做地勘工作，根据临近道路的地勘报告及已开挖岩层断面情况予以设计。2、设计依据·建设方设计委托及与我院签订

5、的设计合同。·建设方提供的丰都县城市总体规划调整（2007-2020）（电子版）。·建设方提供的丰都县水天坪工业园区控制性详细规划（电子版）。·建设方提供的1:10000和1:500地形图（电子版）。·我司进行的道路施工定测资料。·其他相关资料3、设计遵循的规范·城市道路设计规范 （CJJ37-90）·城市道路和建筑物无障碍设计规范 （CJJ50-2001）·公路沥青路面设计规范 （JTG D50-2006）·公路沥青路面施工技术规范 （JTG F40-2004）·城市道路绿化规划与设计规范 （

6、CJJ75-97）·城市道路交通规划设计规范 （GB50220-95）·城市道路交通规划及路线设计规范 （DBJ50-064-2007）4、主要工程量（计量时以实际产生的为准）工程量表项目单位连接道备注长度m185.13挖方m3115.19土石成分为软石：次坚石=1:9填方m31097.04分层碾压m31097.04借方运距按1.5km内计m3981.85水泥稳定级配碎石20cm（水泥含量4%）m21536.58水泥稳定级配碎石25cm（水泥含量6%）m21388.48乳化沥青稀浆封层0.7cmm21388.48中粒式沥青混合料（AC-20）8cmm21388.48细粒式改

7、性沥青混合料（AC-13）4cmm21388.48C30路缘石m370.26人行道50厚透水砖m2999.702cm1:3水泥沙浆找平层m2999.70100厚水泥稳定层水泥含量4%m2999.70钢筋砼雨水管C15砼垫层m319.140.3m49.00雨水口连接管0.4m185.13主管双箆雨水口座14.00检查井座9.00挖方m3562.82土石成分为土方：软石：次坚石=1:1:8回填m3506.96过街C20砼m342.00过街直径12mm钢筋m3150.00HDPE双壁波纹污水管挖方m3444.31土石成分为土方：软石：次坚石=1:1:8回填m3418.68检查井座9.00直径0.4m

8、m185.13中粗砂砂垫层m356.37第三章 施工部署1、 工程目标质量目标：达到工程施工质量验收规范合格标准。 工期目标：计划安排为60日历天。安全目标：争创市级安全标化工地，施工全过程无重大安全事故，重伤率控制在0.1。文明施工目标：争创市级文明工地。成本目标：降低工程成本5%。2、 施工管理机构 本工程将组建强有力的生产调度、技术质量管理机构，以保证工程度顺利进行，项目经理部为工程具体实施管理机构。根据本工程特点，本项目部设项目经理1 人，项目技术负责人1 人，以及相关施工员、专职质检员、材料员、试验员、安全员等。3、 施工总体安排 本标段控制工期的工程为管网、路基土石方、路面及人行道

9、排水工程，其中管网施工为路基施工的关键工序，尤其是沟槽全部采用炮机开挖。这个环节是确保工期的重点环节。在施工前做好安全防护和安全标标志标牌，场内布置合理、安全、便于施工。挖方路段土方合理调配，尽量达到本标段内的土方平衡，减少土方外运。第四章 施工准备一、技术准备1、 图纸会审及各种交底，人员熟悉施工图纸，学习国家现行相关技术规程、规范及有关文件，参加图纸会审会议，并由项目技术负责人主持将图纸上存在的问题和建议修改的部分报设计单位。2 、由业主组织，监理工程师（无则由业主代）主持，设计单位向施工单位进行技术交底，阐明设计意图，主要工程及特点；并向施工单位交接测量资料和现场交接测量控制点。3、 由

10、项目经理主持，项目技术负责人向现场技术人员进行技术、质量、安全交底，并做好记录，对主要分项工程编制作业指导书；再由技术人员交底到作业班工人，使施工管理人员和操作人员都明确施工过程和技术要求。4、编制施工组织方案，指导现场施工组织与管理。二、 施工现场准备1、清场工作是路基施工准备阶段的主要工作，其范围可分为临时设施用地（包括生活区、生产区、临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分，在向业主和监理提交工程进度计划的同时提交一份按施工先后顺序所需的临时占地计划，办好相关手续。要全力配合由业主方组织的清场工作，完成清场占地后立即打围，以确保连续不断的施工。2、施工供水、供电 施工供水接入丰都水天坪

11、工业园自来水厂，保证施工用水。施工用电采取就近接入重庆阜康食品进出口有限公司新建工地以确保工程用电不间断。施工临时供电线路布设：按“三相五线制”配置，有明确的保护系统，符合三级配电两级保护要求，做到“一机、一闸、一漏、一箱”，线路架设符合规定。具体布置按另行编制的现场临时用电施工组织设计要求进行布设，确保生产正常用电需要，并满足安全规程要求。3、主要施工机械设备配置具体详见附表（一）拟投入本合同工程的主要施工机械设备4、主要试验、测量、仪器设备配置详见附表（二）主要的试验、测量、质检仪器设备表。5、所需物资、设备和工程材料将根据工程需要和监理工程师的要求陆续进场，并向监理工程师提交生产厂商出具

12、的质量合格证书，证明材料、设备质量符合本工程合同技术规范的规定，监理工程师批准合格后再投入使用。材料分类标识码放，砼集中在搅拌站搅拌，钢筋标识码放在钢筋库棚内，做到防潮、防污。三、 劳务人员准备 工程施工期间劳动力需求主要分为2 个时期：前期开挖路基、开挖沟槽、做井安管、沟槽回填、路基整平碾压施工。后期为路面面层和人行道、施工。因此需要合理调配，保证施工需要。具体详见附表（三）劳动力计划表第五章 施工总进度计划1、工期目标工期目标：争取比计划工期提前10日历天完成。2、 总进度计划施工工期计划：总工期60 日历天。我司将保证按期保质、保量地完成本标段工程。具体进度计划详见附表（四）施工进度横道

13、图3、 施工总平面布置 根据本标段工程特点、工程分布、施工组织机构设置及任务划分，以及施工调查资料和工程沿线的实际情况，通过施工平面图布置能使工程布局合理，工效提高，降低成本，保证质量，安全生产及为文明生产创造条件。具体平面布置详见附图施工总平面图 第六章 主要分项工程施工工艺一、工程测量1、监控记录 施工日记、交接桩记录、复测资料、测量复核记录、坐标及标高引测记录、测量施工放样记录、技术复核记录、质量检验评定记录等。2、测量仪器配置1）、全站仪：根据本标段工程实际情况配置仪器以满足测量精度要求。2）、水准仪（S1、S3）：控制标高引测及沉降观测等精度要求较高时采用S1 精密水准仪，一般现场场

14、地标高测量常采用S3 水准仪。3）、花杆（2m）：远距离对中及断面测量。4）、钢卷尺（50m、5m）：进行实地短距离丈量。3 、测量施工工艺流程1）、道路断面复测 在坐标、高程控制网建立后，紧接着就是道路断面复测工作，这是道路施工中必不可少的一道重要程序。主要复测道路原地面实际断面尺寸是否与设计断面图尺寸存在较大误差。测量道路中桩、左右边桩的原地面实际高程数据，并形成文字记录；用钢卷尺、花杆等测量工具负责卡出道路横断面尺寸，最后将所有复测数据汇总整理成道路断面复测资料报监理、业主确认。2）、 管道工程测量 管道工程施工主要包括雨水管道系统施工。先测量管道系统中心线和检查井中心桩，在适当地点设置

15、施工控制桩并撒出石灰线以便开挖，在人工开挖施工时同步架设水准仪进行跟踪测量，及时控制管槽开挖深度，防止超挖；管槽开挖后应及时恢复管道中心线和控制高程，采用设置坡度板来进行高程、中心线控制，随时检查坡度板设置位置和高程是否准确，确保管道中心线、坡度及检查井位置与沟槽长度准确。3）、 路基、路面工程测量 主要包括：路基测量、路面测量、人行道位置测量。路基测量主要是在管道铺设好，沟槽回填后进行，通过路面顶面高程反算路基顶面高程。然后控制好沟槽回填、路基回填的松铺系数，确保路面结构层厚度均匀。路面测量是在路基整平碾压施工完毕，在其上精确测量道路中线、边线，控制好路面标高，包括道路横坡、纵坡。人行道测量

16、主要是路缘石、路边石放样，直线段采用全站仪测量确保线直，路缘石顶面高程应顺畅。4 、竣工测量 工程完工后，需进行竣工测量。竣工测量包括：道路中心线位置、标高、横断面图式，附属结构及地下管线的实际位置和标高。 测量结果应在竣工图中标明，测量复核记录及竣工测量均应整理归档。建设单位和监理单位应对竣工测量进行核查。二、道路工程1、路基开挖应与沟槽开挖同步。为了尽可能避免地下复杂的管网不被破坏，路基开挖施工全部采用机械开挖，边挖边探，并严格按照业主相关部门现场人员的指挥施工。同时作好安全防护工作，一旦出现燃气、电力管线被破坏，立即停止施工，并疏散周围群众。电话通知关闭该段的燃气或电力，防止泄露，然后迅

17、速组织专业人员修复，保障用户正常使用，工程顺利进行。如果出现给水管道破坏的情况，应先就近关闭阀门，及时抽排积水，减少路基、沟槽被水浸泡。及时上报业主组织专业人员修复。路基范围内挖出的建渣、不良土质应及时运出场外，在指定的地方堆弃。2、路基填筑应在雨水管道安装并回填至管顶50CM后方可进行，位置较高的路基应等沟槽填筑与之等高后同时进行填筑。原则按先低后高，水平分层填筑、分层碾压。填料符合相关要求，选用砂类土或透水性好的材料，填前材料送样检测。恢复路基中线并加密中桩，测量标高，放出边桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。3、碾压模式采用18T光轮压路机静压，层厚控制在20-25CM左右，控制好填料含水量

18、。 4、路基施工1）、路基压实标准 土质路基土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，土、石路床必须用1215t振动压路机碾压检验，其轮迹不得大于5mm，土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。路基压实采用重型击实标准。压实度要求见下表： 填挖类型深度范围（cm）压实度（）填方0-8090>8090挖方0-30901.2质量标准路床平整度：15mm；路床纵断面高程：-20mm +10mm ； 路床中线偏位：30mm路床宽度：不小于设计值+B路床横坡：±0.3%且不反坡 路床顶面土基的回弹模量E0和检验弯沉值L0挖分类回弹模量E0弯沉值（0.01mm）一般中湿

19、、潮湿一般干燥土质路基30MPa310265石质路基40MPa2401.3填料要求路基填料不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm以上土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且宜在最佳含水量时压实。路基填方若为土石混和料，且石料强度大于20Mpa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚2/3，当石料强度小于15Mpa，石料最大粒径不得超过压实层厚度。路基填料最小强度和填粒最大粒径应符合下表：项目分类路面底面以下深度（cm）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（cm）填方路基上路床下路床上路堤下路堤030308080150150以下6

20、.04.03.02.010101525路床土质应均匀、密实、强度高。路基填土高度小于80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖后再回填分层压实，或掺5%（干土质量的百分比）的生石灰后再碾压。1.4 路基填筑要求桥涵、管道沟槽、检查井、雨水口等周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压（夯）实，填土材料宜采用砂砾等透水性材料或石灰土。当管道位于路基范围内时，其沟槽的回填土压实度应符合现行国家标准给水排水管道工程施工及验收规范GB50268的有关规定，且管顶以上50cm范围内不得用压路机压实。当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于50cm时，应对

21、管道结构进行加固。当管道结构顶面至路床的覆土厚度在5080cm时，路基压实过程中应对管道结构采取保护或加固措施。采用振动压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则，压路机最快速度不宜超过4km/h，至少碾压3遍直到达到规定的压实度为准。路基施工中必须严格执行城镇道路工程施工与质量验收规范、公路路基施工技术规范及各有关现行施工规程与验收规范。1.5人行道施工 人行道结构为：基层为10cm 厚水泥稳定碎石基层4水泥含量+2cmM7.5砂浆垫层+5cmC25混凝土彩色路面砖。、材料准备：C25混凝土彩色路面砖采用购买成品。、施工步骤：整平人行道土基并夯实达到规范要求

22、-安砌路缘石和崁边石-10cm 厚水泥稳定碎石基层4水泥含量-铺砌+5cmC25混凝土彩色路面砖-养护成型。、路缘石安砌人行道土基层完成后，进行放线对施工时路面侵入道牙部分予以划线切除，并将基础顶面清理干净。购买的路缘石必须有试验报告单及出厂合格证，必须满足设计及规范的要求。用小型货车将路缘石运到施工现场，卸车时沿路摆放以减少安装时倒运。路缘石采用人工砌筑，安砌时必须要挂线，确保线条顺畅、标高准确。在铺设1cm水泥砂浆时，要保证灰将饱满无空洞。砂浆采用砂浆搅拌机拌制，1翻斗车运送至施工现场，随拌随用，已初凝的砂浆不再使用。、10cm 厚水泥稳定碎石基层4水泥含量利用安砌好的崁边石和路缘石做边模

23、控制，将基底清平夯实。混凝土出机时应测定坍落度，掌握好用水量。混凝土运至现场入槽时注意确保混合料的和易性，布料均匀，预留富余，人工找平后用压路机进行 (5)、彩色路面砖铺设、人行道基层施工完毕，养护达到72小时后，并经检验合格，可开始彩色路面砖铺砌。、清扫基层后，在基层上准确放线确定出盲道触感块材的位置，并分段打入钢钎挂线予以区分。、人行道面砖施工时，派专人监督，防止污染已施工的行车道面层。、工序：检查弹线排块试铺铺贴水磨石板校正水磨石板嵌缝养护、检查。基层处理及抹找平层砂浆，砂浆为3cm厚M7.5号砂浆。找平层施工必须检查其平整度。、弹线排块。根据设计要求进行弹线排块，排块要注意对称和尽量少

24、切割预制水磨石。分格时要与纵横分格线连接，所有分格线应在基面上做好标志。、试铺。按地面的标高拉好十字线，或若干条竖（横）准线。先按准线试铺若干块，看看是否符合要求，若发现问题应予以调整。从试铺中确定找平层砂浆厚度。、铺预制路面砖粘结砂浆。将预制路面砖放入模台的钢模中，底面向上，清除灰尘、垃圾，稍洒水湿润，铺上粘结砂浆，用木刮尺刮平砂浆层，厚5MM左右。、铺贴路面砖板。镶贴饰面板时四角应往下落，使其与砂浆平行接触，轻放，防止板的棱角破坏粘结层的平整度。应先铺较长的直线，然后再向两边镶贴。、校正路面砖。预制水磨石板路面砖，铺好后用木锤轻击板面，使之牢固粘结，表面平整，两块板接缝对齐、平整，尤其要注

25、意板的“拼角”平、齐，边击边用水平尺检查，铺好一排后要拉通线检查是否直，如发现个别凹凸或曲缝，要及时进行加浆、减浆和理缝、嵌缝。预制路面砖铺好后，隔两天方可对板缝清除尘物，洒水，应先用水泥砂浆灌2/3高度，余下的1/3应按要求的颜色水泥浆灌满并嵌擦密实。然后用干锯末把表面擦净。养护。嵌好缝后的第二天应立即铺上5-10MM厚木屑浇水养护3天左右。三、管网工程 1、雨水管线系统主管采用ø400承插式钢筋砼管铺设，连接管采用ø300承插式钢筋砼管铺设，污水管采用ø400HDPE双壁波纹管。材料准备:统一到有资质等级的厂家进行购买，管材必须具有出厂合格证 。 2、管节的运

26、输、装卸选用汽车运输。装卸采用轮胎汽车吊车，管节在装卸和运输过程中，应小心谨慎，在汽车上铺稻节、木垫板或方木将管节固定，勿使管节碰撞破坏；严禁从汽车上直接将管节抛下。管材在装卸和运输时，应保证其完整，对已造成管身、管口有缺陷又不影响使用，可用环氧树脂砂浆或其它合格材料进行修补。管材进场后，在下管前应做外观检查（裂缝、缺损、麻面等）。3、沟槽测量、开挖雨水管道应按检查井桩号和管线排列设计的管位进行放线。本着尽量不切管和少切管的原则，检查井的位置可以适当平移，平移距离控制在1.5米以内。沟槽开挖前，应对开挖现场地下管网及其他构造物的情况进行详细的调查，以避免破坏其他设施。发现地下水位较高时应采取降

27、排水措施。在人工开挖施工时同步架设水准仪进行跟踪测量，及时控制管槽开挖深度，防止超挖；管槽开挖后应及时恢复管道中心线和控制高程，采用设置坡度板来进行高程、中心线控制，随时检查坡度板设置位置和高程是否准确，确保管道中心线、坡度及附属构筑物位置与沟槽长度准确。 4、管道的安装 1）、管节安装采用装载机吊装。吊装前，应检查已砌好的基础尺寸和标高；用墨线在基础顶面弹出管的纵向中心线；检查管节的管径尺寸及其完好情况。2）、安装管节一般先下游后上游的原则进行，控制好管底高程纵坡，做好与检查井的衔接。3）、管道基础为180°砂石基础。下管前，先在槽底铺设一层厚10cm的砂垫层。管子下管后，要进行水

28、平、垂直调整。把管道放在管沟中，使其全部长度均匀压在垫层上，切勿用永久性垫块为管道调平。4）、施工注意事项：、管槽槽底整修时注意排水处理，保证管槽不积水，及时回填砂垫层并夯实，密实度应达到93要求，然后按照设计图纸再进行回填夯实施工，接着按照四和一法：即平基、安管、接口、管座四道工序连续操作，以缩短施工周期，管道结构整体性比较好。待闭水试验和通水试验合格后，才进行管槽回填土。、管槽开挖时要注意边坡稳定，基槽边1.0 米以内不得堆土，同时堆土高度不得超过1.5 米；采用集水坑排除积水；应注意保持土的原状结构，避免扰动或超挖；应做到基槽一开挖好，立即进行管基施工，不得使基底暴露过久。、填土覆盖前应

29、做闭水试验，符合要求后方可进行回填管两侧砂。、管槽两侧回填砂时应15cm 分层洒水振动夯实，管顶上方50cm 范围内应采用木夯；管槽填土时，沟槽内不得积水。当管节覆土深度H0.8m 时，管道要用厚120mm 的C20混凝土满包进行加固处理。5、雨水检查井砌筑1）、在沟槽开挖完成后，测量放出设计井位，如遇到与原地下管网发生冲突时，可以适当平移或加深。以满足实地需要。2）、修整井底至设计标高后，首先进行浇筑C10砼垫层的施工。严格按配合比施工并拌合均匀，控制好水量。用搅拌机拌合，用插入式振捣器振捣，平板振动器振动面层并找平。3）、混凝土早期强度达到后，砌井前先将砌筑部位清理干净，并放出中心线及边线

30、，浇水湿润。4）、雨水检查井、进水井均采用砖砌，1:2水泥砂浆内外抹面。雨水检查井流槽采用与井墙一次砌筑成型。砌筑时严格按照“三一”砌砖法施工。5)、砂浆采用机械拌合，并严格计量以保证强度。6）、做好预留接口的工作，进水井预留雨水支管接口，检查井预留雨水支管、雨水管接口。7）、确保井内防水砂浆抹面的均匀及平整。处理好管道接口位置的密封性，达到设计抗渗等级。6、管沟回填1）、管道安装完毕，经隐蔽工程验收合格后开始回填，夯填土密实度不小于90%。2）、首先对管道两边同时对称分层夯实直至管顶800mm以上，在不损坏管道的情况下，方可采用机械填土人工夯实。分层厚度15cm，用打夯机夯实。3）、填土应由

31、下向上整个宽度分层铺填夯实，填土应尽量采用同类土填筑，并控制土的含水率在最优含水量范围内。4）、人工打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，分层夯打。5）、在夯填过程中，应对每层回填土的质量进行检验，采用环刀法取样测定土的干密度和密实度，当符合设计要求后，再进行上层填筑。7 、 路面工程施工工艺 水泥稳定碎石底基层、基层施工工艺 路基交验测量放样碎石备料拌和运输摊铺整形碾压检测。在水泥稳定碎石底基层之前，对所用的原材料取样，按交通部JTJ0582000标准进行筛分及强度试验，得出最佳级配，级配曲线应接近圆滑居中。压碎值不大于35，材料的扁平、长条和软弱颗粒

32、不应超过15，材料最大粒径不超过40mm。级配碎石是纯碎石组成，故关键是级配，根据试配情况选定压实后孔隙率最小，强度最高最稳定的最佳级配。施工中采用集中拌和法将其一次成型。 1）、施工放样：在路基交验后，恢复中线，直线段20米设一桩，平均线10米一桩，在两侧边缘外设指示桩，在两侧指示桩上用明显标记出底基层边缘的设计高。 2）、 拌和：采用同粒级的单一尺寸碎石和石屑，按预定配合比在石矿机械拌制级配碎石混合料，混合料的含水量超过最佳合水量的1%，以减轻拌和工作量以及运输过程中的离析现象，拌和均匀，自卸车到工地。 3）、摊铺：采用推土机摊铺级配碎石混合料，根椐摊铺层的厚度和要求达到压实干密度，计算每

33、车碎石混合料的摊铺面积。将混合料均匀地卸在路幅上。用推土机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，设一个3人小组跟在推土机后面，及时消除粗细集料离析现象在按规定的路拱进行人工整平和整形后，用压路机在已切平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再进行最终的整平和整形，在整形过程中，禁止任何车辆通。 4）、碾压：整形后的基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12吨15吨三轮压路机，25吨振动压路机进行碾压。直线段由两侧开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧开始各外侧进行碾压，碾压时，后轮应重叠1:2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。一般需碾压68遍。应使表面无明显轮迹，平整且具有要求的路

34、拱和纵坡。两作业段衔接处，前一段留5米不进行碾压，后一段施工时，前一段留下未压部分与后段一起整形碾压。在碾压过程中不得有任何蠕动现象。 5）、水泥稳定碎石（底基层）施工，在摊铺、碾压待工序上，须注意以下各点：摊铺应缩短作业面，保证当日摊铺段当日碾压成活，不能当日摊铺次日碾压。严格控制摊铺虚厚，并保持集料均匀，无粗细料离析现象。冻块应破碎分散，避免大冻块集中。 6）、质量控制 选用质地坚韧，无杂质碎石，砂砾，石屑或砂，颗粒级配符合要求。配料必须准确，塑性指数必须符合规定。混合料拌和均匀，无明显粗细颗粒离析现象。碾压应遵循先轻后重的原则，洒水碾压至要求的密实度。表面平整密实，边线整齐，无松散。 7

35、）、养生：采用洒水养生法，每天洒水次数由气候条件而定，且始终保护表面潮湿，养生期为7天，养生期间禁止一切车辆通行和其它作业，养生期满后，及时施工沥青封闭层。封闭层的沥青作业量满足设计要求，洒布均匀，表面不透水。 8）、质量控制a.粒料符合设计和施工规范要求，并根椐料源选择质量好干净的粒料。b.水泥用量和矿料级配按设计控制准确。c.摊铺时要注意消除粗细料离析现象。d.混合料处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。e.表面平整密实，无坑洼，无明显离析。f.施工接茬平整，稳定。8、沥青砼路面施工工艺 基层交验测量放样铺筑下封层沥青混合料拌和运输沥青混合料摊铺整形碾压成型接缝处理开放交通

36、 。本沥青砼路面由于工程量小，故只有借助于沥青砼搅拌站统一施工。但必须做到以下几方面：1）、要搞好沥青砼路面质量，着重做好施工前的技术准备工作和施工过程中的技术措施，分述如下：a、 原材料试验 施工前分别向各个料源抽取有代表性的试验样品，进行原材料各项指标试验。采购原材料时要求粗集料采用反击式破碎机生产并进行二次破碎，按各级粒径要求选择不同的筛子进行筛分，严格控制碎石粒径。要求细集料具有坚硬的颗料，良好的天然级配，无风化无杂质，含泥量要求不大于3%；要求沥青的针入度、延度、软化点及其它各项指标符合规范的要求，并附有厂商的技术标准试验分析证书。将以上的原材料试验报告交监理工程师审批。b、 混合料

37、的组成设计 将合格的各种集料，填料和沥青进行室内混合料的掺配试验。首先按规范中的集料级配要求确定粗，细集料的比例，然后至少做5组不同用油量的试件，按JTJ052-93公路工程沥青混合料试验规程中马歇尔稳定度试验方法来测定各种组密度，稳定度，流值，并计算空隙率和饱和度，将各项技术指标按规范要求范围绘制曲线和图表，确定沥青用量范围及最佳沥青用量，同时根据所确定的最佳混合料配合比在拌和厂进行试拌，证明拌和厂的生产质量。混合料试拌的各项指标测试，均需监理工程师旁站进行。将以上推荐的混合料配合比资料报送监理工程师审批。2）、施工过程中主要技术措施a.拌和 拌和设备采用120t/h的拌和机。拌和厂配备足够

38、的试验设备和人员，进行试验。粗、细集料堆放场地硬化并分类堆放和供料。根椐配料单进行拌和，严格控制各种材料用量及其加热温度。其中沥青加热 温度控制在150170度。采用可靠性较强的拌和楼设备，从机械设备上完善计量标准，并专门指派机械师和道路工程师联合把关，确保出料时混合比(特别是油石比)准确无误。拌和后的沥青混合料均匀一致无花白，无离析和结团成块等现象，混合料出厂控制温度为130160度。b.运输 沥青混合料用自卸车运到工地，车箱底板及周壁除一薄层油水(柴油：水为1：3)混合液。运输车车箱为整体式车箱，能有效进行覆盖，运输中尽量避免急刹车，以减少混合料离析。低于规定铺筑温度和被雨水淋湿的混合料则

39、废弃处理。c.推铺 沥青混合料摊铺采用进口沥青砼摊铺机。可一次摊铺成型无纵向接茬。基层经监理工程师验收合格的基层后，才可铺筑沥青混合料。摊铺高程由摊铺机传感器测钎上拴挂的2mm钢丝绳上拖拉传感器测棒进行控制，自动找平，测钎每10m一个，曲线段加密。每200m钢丝绳的张紧力不小于100KN。每天开始施工前，对熨平板进行加热 。使其对铺层起到熨汤的作用，防止出路面形成的沟槽、裂纹，从面使路面平整无痕，同时防止熨平板过热造成板的变形和磨损及铺层表烫出沥青胶漆和拉沟。控制摊铺室内的混合料量，使料堆的高度平齐或略高于螺旋摊铺器的车油的线。即稍微看螺旋叶片式刚递住叶片。混合料摊铺时的温度控制为120150

40、度。摊铺机摊铺过度控制在24m/min, 摊铺过程中必须均匀，缓慢，连续不断地进行，摊铺机运行过程中尽量避免停机，摊铺机前正常情况下有车辆装满沥青混合料的自卸车。对一些无法用摊铺机施工的地方，经监理工程师批准后，采用有相当经验的工人铺筑混合料。 d.碾压 碾压顺序：轮胎压路机初压2遍，轮胎压路机赶光。轮胎压路机初压，消除面层表面麻面，提高平整度，为钢轮压路机进一步提高密实度和平整度打下基础，减少路面出现微裂现象。轮胎压路机碾压速度控制在10-20km/h，钢轮压路机碾压速度控制在2km/h以上。特别注意，在沥青混合料温度不小于110度时轮胎压路必须完成初压，由钢轮胎压路机进行复压，以免产生轮胎

41、压路机的轮迹。碾压路段长度控在30-50米，以增加不必要的调头，停车次数，压路机做到起步时稳，停车时慢，不得在未碾成型并冷却的路断坐转向，调头或停车等候，压路机驱动轮靠近摊铺机一侧，碾压轮上可洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。压路机司机要有较强的责任心，同时要有过硬的操作技术，在强振条 件下，也将操作自如。桥台、接缝路边等特殊部位，做好碾压处理。 沥青砼面层碾压完成后，仔细检查面层有无堆挤裂缝，碾压密度不足的局部松散区，及不平整处等，对存在的问题及时采取补救措施。3）、施工质量管理 沥青混合料拌和厂必须对拌和均匀性，拌和温度，出厂温度及各料包的用量进行检查，取样进行马歇尔试验，检测混合料的矿

42、料级配和沥青用量，混合料铺筑现场必须对混合料质量及施工温度进行观测，随时检查厚度，压实度，和平整度，并一个断面测实成形尺寸。施工厚度的质量控制，除立在摊铺及压实时量取，并测量钻孔，试件厚度外，还应校验由每天的沥青混合料总与实际铺筑面积计算出的平均厚度。第七章 工程质量保证措施一、质量目标在施工中实行质量目标管理制，把质量目标分解到各分项和各施工班组中去，实行签约包干。在实际施工过程中，我们将以优良作为我们的实际验收标准，达到一次性验收合格率为100%，工程优良率100%。二、确保合格工程的措施1. 组织严密完善的职能管理机构，依据分工负责，相互协调的原则，层层落实职能、责任、风险和利益，保证在

43、整个工程施工过程中，质保体系能正常运作和发挥作用。2.从技术上保证，严格落实技术制度，对有不明确或不清楚之处，应及时向业主或设计单位提出书面报告。3.根据本工程的特点，编制严格的实施性施工组织设计和施工计划，落实拟配备的机械设备、检验设备和人员，以达到规定的要求，并根据需要对各主要分项工程分项制定方案，以保证工程质量达到优良标准。4.做好各部位、各工序开工前的技术交底工作，各班组在每天班前会必须明确说明当天施工的质量要求，提高全民的质量意识，确保施工操作过程中的准确性和规范性。5.加强职工教育，进行必要的岗位培训，特殊工种作业人员必须持证上岗。6.做好工程测量和复核工作，严格执行测量、放样三级

44、（工区、测量组、监理）复核制度，做到有放必复，经复核认可后进行施工。并做好测量原始记录和保存归档工作。7.加强自检、互检、交接检工作，实行三级质检制度，做好隐蔽工程验收工作：由班级自检，然后工区质检员复检，质检科抽检，只有上道工序通过验收方可进行下道工序施工。8.把好原材料及成品的质量关。凡是因施工需要进场的原材料和成品必须有出厂质量证明书，到施工现场后，材料部门应马上通知试验室和质检科进行抽检，只有抽检合格的材料和成品，方能在本工程中使用。9.认真做好仪器设备的检验、校验或鉴定工作，特别是测量仪器、试验室设备等。并在使用过程中，随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确性。10.协调质

45、量和进度的关系，在质量和进度发生矛盾时，要进度服从质量，只有保证了施工质量的前提下才能加快施工进度。11.及时做好施工过程中各类资料的收集、整理工作，并进行保证和归类，尤其要对各资料（特别是原始资料）的形成过程必须进行有效的控制和管理，确保竣工资料的准确性、及时性和完整性。总之，为保证优良工程，争创全优工程，我公司将投入一支高素质，丰富经验的工程技术队伍，自身有完备的自检体系，有一批熟练的施工员和操作工人，再加上完备的设备，经过精雕细琢，一定能创造出一项高质量的优良工程。三、缺陷期质量保证措施：该工程在交工验收后一年内，我公司负责对该项工程的保修，并支付相应的费用。各项修补工作，均需由业主、监

46、理和承包商三方检查，提出需修补的地段和构造物，承包商根据业主提出的要求，结合规范，制定修复方案，报批准。四、沥青路面早期破损防治措施 1、基本要求1）、路面早期破损是路面在早期运营过程中暴露的通病，主要是由于路面施工时材料不好、级配不佳、工艺不善、机具不行、压实不够、排水不良等原因引起，对此必须予以高度重视。2）、针对合同段情况，详细制订确保路面质量、预防早期破损的路面施工组织设计及施工作业指导书，并报监理工程师批准。施工组织设计的内容应包括材料的料场地点、采备方式、运输形式、堆放场地、试验路及呼结构层的施工时间安排，机具设备的配备和人员的安排，采用的工艺和工序的衔接，特殊气候条件（雨天、高温

47、、冬季天气）下的施工对策，以及自检要求和质保措施等，在施工作业指导书中应明确各种材料的各项质量指标，及对关键工序、采用工艺、采取的措施等给予明确的事先指导。3）、应重视路基质量的复查与缺陷处理。复查内容包括路基平整度、拱度、强度、外型组成尺寸等，只有在复查合格并经监理工程师批准后才能进行路面施工。如有路基表面松散、起皮、局部弹簧、边坡凹陷、强度不足，以及平整度差等缺陷，则必须先进行路基处理合格后，方准施工路面，未经交验的路基工程不得进行路面施工。2、施工要点材料质量的好坏直接影响路面施工质量和使用质量，尤其是就地采备的粗、细骨料，如碎石、砂子等。引起路面早期破损的原因之一就是粗细集料的质量问题

48、，因些，必须做到以下几点：、面层粗集料，其强度、磨光值、压碎值、磨耗值、粒径等必须满足设计和规范要求。确定料场必须先进行各项指标试验，合格并经监理工程师批准后才能采用。石料尽可能采用二次破碎，按各级粒要求选择不同筛子进行筛分，严格控制各档规格的碎石粒径，碎石产品规格超标准的，严禁使用。对于面层粗骨料必须采用反击式破碎机生产，骨料含泥量必须控制在允许值以下。用于沥青砼面层的碎石，还应进行PH测试，合格方可使用。、面层细集料：保证砂子粒级和清洁度，对于含泥砂子应进行清洗。对于同一料场的砂子，每天供料都得试验（粒级、含泥量等）。不同料场的砂子，必须及时试验，不符合要求的不准使用。、基层和底基层集料：

49、除磨光值不作要求。确定料场前应采集样品，先进行试验，自检合格的报监理工程师批准后，才能作为供料场。每批材料到场应自检。、堆场：用于堆放集料的场地，地面必须硬化，对面层集料还应设有防污染的隔离措施和完善的排水系统。不同粒级的材料分别堆放，并留有一定间距的隔离带。3、集料级配与混合料试配路面各结构层设计应符合相应的级配要求。对每一档集料进行筛分试验，检测其粒级情况各粒级掺配试验。实际级配应尽量位于规范中值，曲线适顺，偏高限或偏低限的级配应进行调整，直到满足级配曲线要求，并据此确定每一档粒径的材料掺配量。当材料场不同或采用不同破碎工艺时，应及时对材料进行筛分试验，调整各粒径掺配量。要加强自检，并做好

50、级配试验的记录。按规定报监理审查。4、拌和、运输、摊铺碾压等关键工序的要求要精心组织安排拌和、运输、摊铺碾压三个环节的人、机、料组合，使之连续作业。施工前应对各种施工机械进行调试，以确保设备的正常使用。、拌和：拌和的关键是各档材料进料计量的正确性，集料加热温度、拌和温度、出料温度的控制以及拌和均匀性。因此，选用的拌和设备必须要有自动称量进料、温度自控装置。施工前要进行试拌，以确保拌和质量。、运输与摊铺：摊铺时必须保证沥青混和料的摊铺温度。必须做好运输过程中的保温措施。、碾压：应严格掌握碾压（初碾和终碾）温度，碾压机械以轮胎压压路机和钢轮压路机组合为好，碾压次序为先轮胎，后钢轮。碾压时要掌握好速

51、度，防止出现推挤裂缝（通病）。、机具组合及其它：在机具设备组合上要相应匹配，如采用120立方米/小时拌和机，则至少应配一台摊铺机、两台钢轮压路机和一台轮胎压路机。施工过程中对拌和、出料、摊铺、初碾、终碾温度的记录要详尽，对碾压完成后的密度检测要及时。凡不符要求的混和料均应废弃，对不符合密实度和平整度的面层要返工重铺。5、施工期养生和养生期交通管制施工中对碾压成型的基层（或底基层）养护不重视、交通管制不严，结构层在未达到设计强度前就过早地损坏（如出现裂缝、松散、坑槽等）是导致路面早期破损的主要因素，必须认真对待，精心养生。、严格实行封闭养生。对基层、底基层一般采用洒水养生法，每天洒水次数视气候条件而定，应始终保持表面潮湿。养生期一般为7天，气温较低时宜适当延长。要作好养生期的养护记录。任何由于外界因素引起的局部损坏必须采取措施及时修补。、养生期间基层上应禁止一切车辆通行（包括施工车辆）和其它作业。、养生期满后，底基层上应尽快铺筑基层，基层应及时施工沥青封闭层。封闭层的施工质量，要求做到沥青洒布量满足设计要求、洒布均匀、表面不透水。承包人加强自检，凡洒布量不足或透水的要补封。封闭后的基层上，只允许通行本路段面层施工作业车辆。6、路面排