临建施工方案

1、广州市轨道交通六号线施工 5 标客村站 临建施工方案 第 1 页1、 、编编制依据制依据（1）广东省和广州市建设工程现场文明施工管理办法及相关规定；（2）广州市轨道交通施工场地围蔽标准；（3）广州地铁建设工程安全文明施工标准化图册；（4）广州市轨道交通六号线施工五标客村站设计图纸；（5）建筑施工手册GB50303-2002；（6）国家现行技术规范、标准及广州市现行相关规范、标准及文件；2、工程概况、工程概况2.1 车车站概况站概况客村站为六号线与远期规划十一号线换乘车站，六号线位于下方，地下三层侧式站台车站，十一号线位于上方，地下二层岛式车站，两线垂直相交。车站位于科技大道与站前大道交叉路口，

2、往东为长沙大酒店，往北为客村客运站、濒临珠江。车站沿科技大道敷设，包括站前设单渡线、站后设折返线。有效站台中心里程 YCK67+234.571，设计起终点里程为 YCK67+112.571YCK67+506.271 。车站全长 393.7m，标准段宽为 32.8m，车站基坑开挖深度为 24.3m。2.2 拟拟建建车车站工区站工区场场地布置概况地布置概况车站工区办公及生活区临建计划修建在车站围蔽的西北角，工区办公及生活区为规则的矩形，总体面积为 2415m2，距离车站最近距离为 43.6m，车站工区区域内设置生活区与办公区，办公生活区布置图二层平面布置见附图 1，办公生活区布置图一层平面布置见附

3、图 2。2.3 房屋房屋结结构承构承载载力力计计算算桁架上弦 2505、下弦 2404、腹杆（竖）2404、腹杆（斜）2303楼面荷载：活载：200kg/楼板：75kg/找平:40kg/合计：315作用于桁架上弦：3150.9=283.50kg/m作用于桁架：1800.9=162kg/m广州市轨道交通六号线施工 5 标客村站 临建施工方案 第 2 页桁架自重：121.88kg总重:121.88/7.2=16.93kg/m均布荷载：q=283.50+162+16.93=462.43kg/m节点集中荷载：p=462.430.45=208.1kg按均布荷载计算：M 中=1/8462.43(7.27.

4、2)=2996.35kg-m Q=462.437.2/2=1664.75kg按集中荷载计算：p=208.1kg支座反力：208.115/2=1560.75kg M=1560.75*3.6-208.1*（0.45+0.9+1.35+1.8+2.25+2.7+3.5） =5618.7-2694.9 =2923.8kg 与 M 中荷载接近3、施工、施工组织组织安排安排3.1 临临建建设设置原置原则则施工现场作为展现我公司形象的窗口，充分考虑了施工活动对社会的影响，对资源的节约和保护，做到简约而不简单。现场临设布置按以下原则进行施工现场布置：（1）场地内的临时房屋、内外地坪、道路等均必须进行场地硬化。

5、（2）实行生产区和生活区分开管理，采用砖砌围墙。（3）符合施工现场卫生及安全技术要求和防火规范。3.2 临时临时房屋房屋 临时房屋种类生产、生活房屋本着安全适用、布局合理、标准统一的原则进行建设布置，并满足职工生产、生活及监理工程师、业主、设计代表驻地建设的要求。在施工现场建设临设，办公及生活用房选用可重复拆装的双层活动房屋，生产房屋采用彩钢板结构的房屋，并按防火要求配备消防设施和器材，用于本工程临时房屋的材料均为 A 级防火材料，抗台风等级为 10 级，并在每个楼层放置三组干粉灭火器，同时，根据广州市夏季炎热高温的特点，对各个驻地办公室与卧房安装空调一台。办公室、会议室按照要求挂各种图表和职

6、责分配表。员工宿舍及办公楼采用二层活动板房结构，大食堂、小食堂、卫生间均为单层结构，外墙为白色，做到整洁美观。广州市轨道交通六号线施工 5 标客村站 临建施工方案 第 3 页 工地试验室工程试验工地现场修建试验室作为取样用。 门卫室场地进口处均设置门卫，对进入施工场地的人员、车辆进行登记。 临时房屋修建标准现场办公及生活用房、业主和监理生活用房等，选用可重复拆装活动板拼装。食堂、厕所、浴室采用砖砌、地板贴防滑瓷砖。根据现场的实际情况，对施工场地内的临时房屋面积进行合理分配和布置，满足生产人员的日常工作的需要，保证管理、生产人员有较好的工作环境。 房屋布置要求紧凑、美观、大方、整齐。按照消防要求

7、在各办公区和生活区设置足够的消防设施，包括灭火器、消防水池及消防沙等，同时设置相应的门卫保安设施。在施工现场安装宽带网，使每台电脑均可上网，增强施工现场的信息化管理，现场内部联络使用对讲机。为加强施工管理，与业主计算机实行工程建设管理相适应，现场配备电脑，按业主制定的规定进行计算机管理。每栋房屋修建时安装防台风设施，主要以防风绳为主，沿房屋四周每 5 米在房屋结构与屋面链接处安装防风绳拉环，并在对应位置地面距离房屋 3 米处预埋防风绳拉环，台风来临时拉起防风绳与地面拉环链接。3.3 工期工期计计划划计划 12 月底完成工区临建，达到办公和入住条件。3.4 生生产产、生活用水用、生活用水用电电施

8、工用水由就近的市政水源接驳点接入：客村站 DN100mm 水源 2 处，冲洗用水使用处理后的中水，生活用水采用 50 供水管为主管路引入生活、办公区，并按规定配置消防栓及消防箱，另在适当地点增设增压泵，以满足生活用水要求。施工用电采用网电为主，自发电为应急电源的方式保证生活、生产及办公用电。发包人在客村站施工围蔽范围内提供 3 台 630KVA 变压器施工用电及相关设备，高压电缆从开关柜出来后用电缆接至办公生活区；每栋房屋设置独立配电箱，配电箱设置良好的接地装置和漏电开关，防止触电。4、 、临临建施工方案建施工方案4.1 场场地平整地平整广州市轨道交通六号线施工 5 标客村站 临建施工方案 第

9、 4 页进场后首先进行场地平整工作，综合考虑周边地形，提前设计好场地标高，经测量确定好标高后将场地平整至设计高程。4.2 围墙围墙施工场地四周围墙按照地铁公司要求，新建砖砌围墙，采用混凝土基础，实心砖砌筑围墙及墙柱，顶部用琉璃瓦压顶，墙体表面先抹灰后用涂料饰面。围墙及墙柱基础均采用 C10 混凝土浇筑，基础厚度 200mm。围墙砌墙采用 24 墙，立柱采用 0.52*0.42m，间距 3m。围墙平面、立面及剖面见图 4-1、4-2。图图 4-1 四周四周围墙围墙方案平面、立面方案平面、立面图图 图图 4-2 四周四周围墙围墙方案剖面方案剖面图图墙与柱连接示意图广州市轨道交通六号线施工 5 标客

10、村站 临建施工方案 第 5 页4.3 大大门门及及门门禁禁（1）办公、生活区大门及门禁项目部办公大门设监控门卫室及人行通道。大门采用 8m 宽自动伸缩门，通过人行通道对进出施工场地人员进行管理，门禁装置见图 4-4 所示，自动伸缩大门装置见图 4-5所示。 图图 4-4 门门禁装置参照禁装置参照图图 图图 4-5 南南侧侧大大门门及及门卫门卫室参照室参照图图 4.4 生活及生活及办办公用房公用房办公用房采用红色四坡豪华型板房，板房标准间宽度为 3.8m，长度为 5.7m，生活区用房采用红色人字坡板房，板房标准间宽度为 3.64m，长度为 5.46m，板房基础均采用3030cm 条形基础，保证房

11、屋牢固。平面高程一致，如根据现场地形需进行调整，则应保证排水通畅。4.5 电缆电缆挂挂钩钩场地围蔽墙内设电缆挂钩，挂钩采用 L55 角钢及预埋的钢筋进行加固，电缆挂钩长度为 30cm 长，距离地面高度为 60cm。4.6 场场地硬化地硬化临建房屋施工完成后，对场地内除房屋、绿化以外所有地方采用 20cm 厚 C20 混凝土进行硬化，有重型机械行走的地方采用 820cm20cm 的钢筋网片进行加强，以满足承载力要求。4.7 淤泥排放、排淤泥排放、排污污及及环环保保 淤泥排放、排污根据本工程施工总体方案部署和现有临建用地状况，排污系统均独立布置，自成体系。污水排放系统设施包括排水沟、截水沟、沉淀池

12、和洗车槽等。排水沟截面尺寸为 0.30.3m(宽深)，采用砖砌结构，流水面用水泥砂浆抹面，穿越广州市轨道交通六号线施工 5 标客村站 临建施工方案 第 6 页道路段埋管或加盖板，排水沟沿围挡四周连续设置，排水顺坡坡度为 3，排水沟设置二级沉淀池，每 30m 设置一座，尺寸为 10.60.4m(长宽深)。污水经排水沟汇集于三级沉淀池，经沉淀后排入市政污水管道。三级沉淀池尺寸为 1.80.90.8m(长宽深)。沉淀池采用砖砌结构，内部砂浆批荡，各级沉淀池间设隔墙，并在其上加盖板。 施工现场每个出入口设置洗车池和沉淀池，配置高压水枪，对驶出车辆进行冲洗。5、 、质质量保量保证证措施措施为保证临建房屋

13、施工质量，根据施工条件、设计要求和相关行业规范，拟采取如下质量保证措施达到施工质量目标。（1）工程所需进场材料普通砖、水泥、砂及商品混凝土必须符合规范要求。（2）砖基础砌筑、土方回填及混凝土浇注应符合相关规范及技术标准要求。（3）建筑施工现场新搭设的临建房屋夹心板材，必须使用玻璃丝棉、岩棉等绝燃性复合板材，严禁使用不满足阻燃标准的聚苯板，复合板材要有出厂合格证，强度满足标准要求。门窗口等要实行工厂化加工生产，不得在工地现场进行切割作业，防止污染环境和损害人身健康。（4）临建房屋结构钢构件焊接和螺栓连接所采用材料应符合现行国家有关标准。（5）临建房屋施工安装应由有叁级以上总承包和钢结构专业承包资

14、质的施工企业承担，作业人员应持证作业，并在其持证范围内操作。（6）临建房屋的规格尺寸、门窗等必须按广州地铁建设工程安全文明施工标准化图册要求制作，不得偷工减料，凡达不到规定要求的，一律不得在建筑施工现场使用。（7）临建房屋钢结构的柱、梁、屋架、支撑等主要构件安装就位后，应立即进行校正、固定。当日安装的钢构件和房屋体应形成稳定的空间体系。6、安全、文明施工保、安全、文明施工保证证措施措施（1）房屋搭建施工贯彻执行国家安全生产，劳动保护方面的方针、政策和法规，坚持“安全第一、预防为主”的方针。（2）施工前，由专业技术人员对作业人员进行安全技术交底，作业人员必须经过三级安全教育才能上岗操作。（3）房

15、屋搭建须由专业工人进行施工，且须设专人负责安全警戒，避免高空落物伤人。（4）高空作业须按要求佩戴安全防护设备及劳保用品，以保证施工人员人身安全。（5）施工人员严禁赤膊、光脚及穿拖鞋、背心等进入施工区域，严禁酒后上岗作业。广州市轨道交通六号线施工 5 标客村站 临建施工方案 第 7 页（6）注意防火，易燃材料要远离火源堆放，现场氧气、乙炔瓶要相距 5 米以上，烧割严格动火制度，搬开易燃易爆物品。（7）现场施工机械应严格遵守安全操作规程，用电方面做到一机一闸一箱，装设漏电保护器，防止触电。（8）临时用电由现场专业电工负责，并注意日常巡视，防止触电。（9）材料、构件堆放高度必须符合有关规定，且放置平

16、稳。材料、构件堆放不得靠住围墙，以免挤倒围墙。（10）场地内按照消防要求配置消防设备，设消防池等。（11）生活垃圾集中统一处理，禁止在工地焚烧残留的废物。设置临时垃圾堆放场，及时清理施工垃圾和边角余料。(12)施工材料必须堆放整齐，并设置临时堆放点，分派专人管理，做到日集日清，集中堆放，并定期外运。清运渣土垃圾及流体物品要采取遮盖防漏措施，运送途中不得撒落，做到工完料清脚下清。（13）材料要及时卸货，并按规定堆放整齐，运送过程中如有散落，应立即派人清理，材料运送尽量安排在夜间。（14）现场设饮水处、休息处等施工人员生活设施，每日派专人清洁环境、喷洒消毒。7、 、环环境保境保护护措施措施7.1

17、噪声噪声污污染控制措施染控制措施（1）施工场地严格按照广州市环境噪声污染防治规定要求进行施工，噪声控制在建筑施工场地噪声标准限值内。（2）确定施工场地合理布局、优化作业方案和运输方案，尽量避开居民休息时间，必要时增设隔、挡噪声的板、墙等装置，保证施工安排和场地布局考虑尽量减少施工对周围居民生活的影响，减少噪声的强度和敏感点受噪声干扰的时间。（3）在各施工阶段尽量选用低噪声的机械设备和工法，优先选用先进的环保机械，控制施工噪音，使其对居民的干扰降至规定标准。 （4）承担夜间材料运输的车辆，进入施工现场禁止鸣笛，装卸材料时轻拿轻放，最低限度地减少噪声扰民。7.2 大气大气污污染控制措施染控制措施（

18、1）施工场地及道路进行硬化及绿化，并适时洒水，做到不泥泞、不扬尘。土、石、砂、水泥等材料运输和堆放进行遮盖，减少对空气、环境的污染。广州市轨道交通六号线施工 5 标客村站 临建施工方案 第 8 页（2）严禁垃圾乱倒、乱卸，施工现场设密闭式垃圾站，生活垃圾和建筑垃圾按规定分开集中收集，生活垃圾每班清扫、每日清运。教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。（3）施工垃圾清运采用封闭式专用容器吊运，严禁凌空抛撒。施工垃圾及时清运，清运前提前适量洒水，同时建立登记制度，防止中途倾倒事件发生。（4）优先选用电动机械，尽量减少内燃机械对空气的污染。7.3 水水污污染控

19、制措施染控制措施（1）在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。（2）根据施工地区排水网的走向和过载能力，根据与市政有关部门的协调，选择合适的排口位置和排放方式。废水排入城市下水道，悬浮物执行污水综合排放标准的三级标准 400mg/L。7.4 固体固体废废弃物弃物处处理、理、处处置措施置措施（1）制定废碴的处理、处置方案，废渣、余泥使用运输车外运，排放到环保部门许可的地方进行相应处理，运输中不得遗洒、污染路面。（2）选择对外环境影响小的运输路线和运输时间。（3）剩余料具、包装及时回收、清退。对可

20、再利用的废弃物尽量回收利用。8、防台、防汛措施、防台、防汛措施8.1 灾害灾害险险情情报报告告（1）组织指挥各方面力量进行抢险救灾，统一指挥对灾害现场的应急救援，控制险情蔓延和扩大。（2）检查督促有关部门做好现场抢修施救、通讯联络、后勤保障、运行稳定、善后处理、原因调查等工作。（3）指导监督应急救援处理工作，协调解决应急救援处理工作中的重大问题。（4）组织召开险情水毁现场会议。（5）险情发生后，救援小组组员必须做到：立即将所发生险情的情况报告项目部应急处理小组组长，并由其分别转报监理及业主主管部门，电话报告完毕 2 个小时内向监理及业主主管部门报书面材料。对于已经报告的险情抢救、抢修进展情况，要随时续报。险情抢救、抢修完成 24小时内，形成完整的书面材料报上级主管部门。广州市轨道交通六号线施工 5 标客村站 临建施工方案 第 9 页8.2 险险情灾害情灾害应应急与救援急与救援（1）当红色、黑色暴雨信号或台风预警信号发布时，第一时间通知单位负责人及所有领导机构成员、业主、施工单位进入应急状态，并对存在重大危险的工程安全隐患进行排查。（2）加强对深基坑、高边坡、管沟（槽）放坡和支护的稳定性检查，对地下工程施工，做好防止大雨淹灌，排水防涝工作。在现场积水较深处加设大功率水泵等措施积极降水排水，在第一时间内排除险情，避免产生次生灾害。（3）施