北港特大桥T梁预制施工施工方案

1、北港特大桥（局部）T梁预制、安装施工方案一、 工程概况北港特大桥（局部）施工起止里程为K492+025K493+375，全长1350米。本桥段平面位置主体处于R=3000米的左转缓和曲线及圆曲线内。上部结构采用（30×5+30×5+30×5+30×5+30×5+40×6+30×4+30×3+30×5）米T梁连续体系。全桥预应力T梁共计602片。其中30米T型梁共518片； 40米T型梁共84片。二、 施工计划根据业主等有关方面传达精神以及结合现场实际施工进度情况，全桥T梁预制计划施工工期为 ；T梁安装计划

2、施工工期为 。施工进度计划表 施工时间工程项目 2009年2010年456789101112123456789101112T梁预制T梁安装三、现场布置与施工准备（一）、现场布置1、 预制场地布置T梁预制场暂拟设置在K492+150 K492+250北港特大桥右侧空地处，预制场地分40米梁与30米梁两排横桥向布置。整体垂直于线路布设，占地面积长约（横桥向）120米，宽（纵桥向）约100米，计12000m2。粗查现场地质资料发现现暂拟定预制场地所处地质基本为亚粘土土层，因此场地平整施工计划使用整平机械全方位清表、粗平后，使用人工配合大型压路机械进行夯实碾压、整平。整平后的施工场地地面采用C15砼按

3、15公分左右厚度全部硬化。同时结合路面设计纵、横坡度作好排水沟等沥水措施，以防止场地因雨水及施工、养护用水的汇积对施工以及下层路基质量的影响。根据施工进度结合T梁结构尺寸及工程数量，现拟建40个T梁预制台座，其中30米台座30个，40米台座10个。同时在预制场地两端建设专门的存梁台座两处。另外预制场地还设置好材料库、现场办公室、职工宿舍等施工标准配套设施。（详见T梁预制场施工场地布置图）（二）、施工准备1、技术准备：提前召集各级相关技术、质检人员进行施工图纸的校核，熟知并领悟构件的每一个细部的施工尺寸、技术要求以及预埋件安设等相关内容。2、技术交底：编写技术交底书、作业指导书，对施工班组和管理

4、人员进行技术交底。3、工程材料准备：钢筋、钢绞线、水泥、砂石料等大宗主要工程材料采用公开招标形式进行采购，会同监理工程师对其资信情况和质量保证体系进行考察，按规范采样进行检验。选择质量优信誉好的供应商，在复检合格并征得监理工程师认可后，分批提前备料。4、试验准备：提前对到场原材料（钢筋、钢绞线、锚具、夹具、水泥、砂石料、水质）进行试验，T梁预制以及现浇部位施工砼配合比的设计，张拉用千斤顶、油泵、压力表等机具进行标定、校正。5、主要机械设备：根据工程的技术要求及预制场地布置的实际情况，现计划配置的LYM75/41.5-9型龙门吊3台，LYM150/44-22型龙门吊1台，LYJ40/150型架桥

5、机一台，运梁平车一台，30米T梁模板6套、40米T梁模板2.5套。16T、25T吊车各一台。主要机械其施工技术参数以及质量规格等均符合设计及规范的要求。所需机械根据工程进度及现场所需分批进场，同时由设备管理负责人组织对所有设备进行了全面检修调试，确保机械设备工作正常顺利。（详见进场设备/构配件报验单）四、 T梁预制工序（简）现场准备工作（台座建设、龙门吊安装调试、场地硬化、原材料进场、检验等） 钢筋制作及安装 波纹管、纲绞线、锚垫板定位安装 模板安装 砼浇注 拆模、养护 （砼强度达100%后）张拉正弯矩钢绞线 孔道压浆 封锚 移梁待架 五、T梁安装根据本桥的实际情况，T梁的安装采用双导梁架桥机

6、架设。 1、 架桥机架梁施工方法由于本桥的实际地形所限，预制场地必须设置在桥下。所生产T梁只好使用落地龙门吊进行起吊、运载至桥面横向移梁平车上后进行安装工序。梁板安装前，负责起吊运送T梁的龙门吊轨道必须及时铺装到所安装墩位桥下，同时需保障因安装左幅左侧外边梁所需的足够的轨道空间。另外，在架梁前，还需搭建好第二跨及以后每一跨梁板运送所必需的承接平台（详见后附图），以保障在架设第二跨以及随后的每一跨梁板过程中，梁板从龙门吊起吊、运送至移梁平车上工序的顺畅。由于运梁龙门吊可以直接横桥向跨过所选择安装的第一跨（本桥暂定为33跨），因此该跨的14片梁全部可由运梁龙门吊本身轻松安装完成。而后，在安装好的第

7、一跨梁板上组装架桥设备，安装好的架桥机利用自身的行走功能前伸至下一墩位盖梁顶后（34#墩），放下前支腿，将其支在墩台垫石上的横移轨道上。第二跨待架的T梁逐一使用运梁龙门吊起吊后，运送到第一跨已经安装完成的梁板上，架桥机横移至待架T梁部位将梁吊起进行安装。第三跨及以后每跨T梁的安装则由运梁龙门吊运送到承接台上的（横向）移梁平车上，再由移梁平车移送至运梁平板拖车上，经由运梁平车输送到架桥机底部，开始安装剩余每一跨T梁。在本桥安装到52跨40米梁以及预制生产期间40米梁移梁存放时，移梁上桥主设备LYM150/44-22型龙门吊将调整其行走装置，行走轮旋转90°，从事先铺设好的轨道上运行到4

8、0米梁制梁区进行作业。（详见后附施工平面图，架设方法同上）2、安装梁板注意事项移梁、运梁安装工序使用1台龙门吊进行移梁、运梁。吊梁时采用40钢丝绳自吊梁孔，穿过梁体兜底捆梁，两端同时缓缓吊起，开动龙门吊携梁前行，再用天车横移到位，装车后做好两端斜撑,起开钢丝绳。吊梁时梁底角使用自制卡瓦保护梁体，梁顶角使废轮胎保护梁体棱角不被破坏。架桥机对位架桥机在架设好的第一跨梁面上使用吊车进行拼装。架梁之前检查落实桥梁类型、质量是否符合要求；检查墩台中线、支座十字线是否已经划上；检查垫石顶面是否平整，高程是否正确。喂梁、吊梁通过运梁拖车将梁喂至导梁的尾部悬臂端。架桥机天车将梁吊起前行。运梁车退出架桥机，重新

9、回承接台装梁。两台天车吊梁前行至架设位置。除两侧的边梁外，其余桥梁均可直拉落梁就位。天车吊梁部位应符合设计要求。梁体离开支承面20cm时，暂停起吊，对各重要受力部位和关键所在进行观察，确认一切正常后方可继续起吊。天车吊梁前移过程中设专人观察轨道变化情况，如有异常，立即停止移梁进行处理。横移落位桥梁架架设按照先两边后中间的顺序进行架设。两侧的边梁无法直接就位，需使用人工墩顶横移。a 铺设滑道：在墩帽上铺设20钢板，钢板下使用薄钢板找平，钢板上铺设2根P50钢轨，钢轨上设置6根50滚杠，组成滑道。在滑道上安置滑板及垫梁，将纵移到位的梁落在垫梁，并使用斜撑牢固支承。b 横移：通过导链拖拉滑板，将梁片

10、横移至安装位置。桥梁横移时两端的走行速度应基本一致，设专人通过调整滚杆位置来控制两侧梁端缝大小。桥梁横移时，两侧均设置导链，一侧拖拉，一侧用作保险。c 起落梁：桥梁按设计梁端线横移到位后，使用两台100T千斤顶将梁顶起，拿掉滑道，调整预先放好的支座(包括临时支座、永久滑运支座及固结墩的预埋钢板)，确定无误后，松开千斤顶将梁落到位。顶梁时，千斤顶的安放位置应符合设计要求，千斤顶与梁体接触处设置钢板，以扩大传力面积，顶落梁时应两端交错进行，高差不宜过大。整孔桥梁就位后，检查其安装质量是否符合标准要求的规定，确认质量合格后，将走行轮调整为纵移形式，铺设走行轨，焊接相邻两片梁的横向隔板连接钢筋。横向隔板连接钢筋全部按要求焊接完成后，架桥机前移架设下一孔梁。桥梁架设工艺流程图附后。架桥机安装预制梁施工工艺流程图厦漳高速公路扩建工程（漳州段） 进场设备/购配件报验单 承包单位： 合同号：ZA2监理单位： 编 号： 致：下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予在 北港特大桥T梁预制及安装 工程中使用。 承包人： 日期： 年 月 日设备名称规格型号数量（台、套）计划进场日期技术状况拟用何处备注龙门吊LYM150/44-221（2）良好北港特大桥T梁模板30m6良好北港特大桥柴油发电机120KW1良好北港特大桥吊车25T、16T各1